CN214049387U - 一种警用软带离多功能车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种警用软带离多功能车，包括车架以及设置在车架下方的车轮，所述车架包括坐垫、靠背、设有车架两侧端的扶手以及设于靠背顶端的可折叠头枕机构；使用时，先控制涉危人员身体的躯干关节或者使用宽幅约束带进行控制，再将涉危人员放置在警用软带离多功能车上，由于在靠背的两侧端均设置锁肩支架，使得涉危人员肩部置于两个锁肩支架之间，利用其刚性结构，对人体活动关节进行限制，不易起身摆脱约束，同时将伸缩杆带动锁头拉伸至锁定装置，将锁头置于锁孔并且通过销轴进行快速锁定，能将涉危人员有效控制在警用软带离多功能车带离现场，从而有效保护执法人员不被伤害又不造成不良社会影响。

Description

一种警用软带离多功能车

技术领域

本实用新型涉及警用器械，更具体地说，它涉及一种警用软带离多功能车。

背景技术

公安、武警在处置群体性事件和突发事件时，在这些事件中经常会存在一些老弱病残的老年人、孕妇及未成年人等参与其中。给政府机构、公安机关等职能部门的日常工作带来极大困扰及恶劣的社会影响，为快速、安全的解决此类群体性事件，在执法过程中，针对群体性事件中，老弱病残、怀孕妇女及幼儿等不便于强制带离的涉危人员，需要一种极具“人性化”的约束器械，将其快速约束并带离现场，保护执法人员不被伤害又不造成不良社会影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种警用软带离多功能车，能有效保护聚众人群被快速带离现场，从而有效保护执法人员不被伤害又不造成不良社会影响。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种警用软带离多功能车，包括车架以及设置在车架下方的车轮，所述车架包括坐垫、靠背、设有车架两侧端的扶手以及设于靠背顶端的可折叠头枕机构；

在靠背的两侧端均设置锁肩支架，锁肩支架靠近可折叠头枕机构一侧设置；

在扶手靠近前方位置处设置用于防止涉危人员起立的锁腿机构；

所述锁腿机构包括转动座、伸缩杆以及锁定装置，所述转动座转动设置在一侧的扶手，锁定装置设置在另一侧的扶手，所述伸缩杆的一端设置在转动座上，另一端部设置有与锁定装置相配合的锁头。

本实用新型进一步设置：所述锁定装置包括锁定壳体、销轴以及驱使销轴复位的锁定弹簧，在锁定壳体设置与锁头相适配的锁孔，所述销轴的一端部置于在锁孔内用于锁住锁头，另一端部设置解锁组件，所述解锁组件能控制销轴向外移动压缩锁定弹簧与锁头分离解锁。

本实用新型进一步设置：所述解锁组件包括解锁壳体、拉绳以及设置在车架上的解锁手柄，所述拉绳的一端部与解锁手柄相连接，另一端部与销轴相连接，其中锁定弹簧套设在销轴的一端部上并且置于解锁壳体内，销轴的另一端部伸出解锁壳体置于锁定壳体内。

本实用新型进一步设置：所述转动座设置转动孔和固定孔，所述转动座通过转动孔转动设置在扶手上，所述伸缩杆通过固定孔固定设置在转动座上。

本实用新型进一步设置：所述锁头包括相互垂直的固定套和锁定部，所述锁定部设置与销轴相适配的环形锁槽。

本实用新型进一步设置：所述锁定部与锁孔相配合的一端部呈圆锥台形状。

本实用新型进一步设置：所述可折叠头枕机构包括头枕、设置在头枕的两侧的折叠座以及转轴，

所述转轴的一端部固定在车架上，另一端部向外延伸置于折叠座开设的转动孔内，在该端部设置锁孔；

所述折叠座还设有销轴以及与转动孔相连通的锁定螺孔，所述销轴的一端部设置折叠手柄，另一端部与锁定螺孔螺纹配合；

所述销轴设有与锁孔相适配的锁杆，当锁杆插入锁孔中，将折叠座锁定在转轴上，对头枕进行固定；当锁杆从锁孔拨出，折叠座上的头枕能相对转轴进行转动。

本实用新型进一步设置：所述销轴包括销轴主体以及置于销轴主体内的弹簧，所述销轴主体与锁定螺孔螺纹配合；

所述锁杆的一端部穿过弹簧置于销轴主体外插入锁孔内，另一端部与手柄相连接，所述手柄能带动锁杆压缩弹簧向后移动，拔出锁孔外。

本实用新型有益效果：使用时，先控制涉危人员身体的躯干关节或者使用宽幅约束带进行控制，再将涉危人员放置在警用软带离多功能车上，由于在靠背的两侧端均设置锁肩支架，使得涉危人员肩部置于两个锁肩支架之间，利用其刚性结构，对人体活动关节进行限制，不易起身摆脱约束，同时将伸缩杆带动锁头拉伸至锁定装置，将锁头置于锁孔并且通过销轴进行快速锁定，能将涉危人员有效控制在警用软带离多功能车带离现场，从而有效保护执法人员不被伤害又不造成不良社会影响。

附图说明

图1为本实用新型一种警用软带离多功能车的结构示意图；

图2为锁腿机构的结构示意图；

图3为锁定装置去除解锁把手后的分解图；

图4为转动座的结构示意图；

图5为锁头的结构示意图；

图6为可折叠头枕机构的结构示意图；

图7为折叠座、转轴和锁定杆装配图；

图8为折叠座的结构示意图；

图9为转轴的结构示意图；

图10为锁定杆的剖视图。

附图标记说明：1、车架；11、坐垫；12、靠背；13、扶手；14、可折叠头枕机构；141、头枕；142、折叠座；1421、第二转动孔；1422、锁定螺孔；143、转轴；1431、圆孔；144、锁定杆；1441、折叠手把；1442、锁杆；15、锁肩支架；2、车轮；3、锁腿机构；31、转动座；311、第一转动孔；312、固定孔；32、伸缩杆；33、锁定装置；331、锁定壳体；3311、锁孔；332、销轴；333、锁定弹簧；334、解锁组件；3341、解锁壳体；3342、拉绳；3343、解锁手柄；34、锁头；341、固定套；342、锁定部；3421、环形锁槽。

具体实施方式

参照附图1至图10对本实用新型一种警用软带离多功能车实施例做进一步详细说明。

从图1可知，一种警用软带离多功能车，包括车架1以及设置在车架1下方的车轮2，所述车架1包括坐垫11、靠背12、设有车架1两侧端的扶手13以及设于靠背12顶端的可折叠头枕机构14；其中可以在靠背12上可以设置粘面或者绒面，与约束带的绒面或粘面进行配合，使得涉危人员使用宽幅约束带先控制身体上半部分(手臂)后，能快速固定。

在靠背12的两侧端均设置锁肩支架15，锁肩支架15靠近可折叠头枕机构14一侧设置，锁肩支架15可以通过螺丝进行固定，使得涉危人员肩部置于两个锁肩支架15之间，利用其刚性结构，对人体活动关节进行限制，不易起身摆脱约束。

从图2至图5可知，在扶手13靠近前方位置处设置用于防止涉危人员起立的锁腿机构3；所述锁腿机构3包括转动座31、伸缩杆32以及锁定装置33，所述转动座31转动设置在一侧扶手13上，所述转动座31设置第一转动孔311和固定孔312，所述转动座31通过第一转动孔311转动设置在扶手13上，所述伸缩杆32的一端部通过固定孔312固定设置在转动座31上，另一端部设置有锁头34，使得转动座31可以带动伸缩杆32左右转动，其中伸缩杆32由若干个钢管组成，伸缩杆32伸长后长度根据车架1宽度进行设定。

其中锁定装置33设置在另一侧的扶手13，所述锁定装置33包括锁定壳体331、销轴332以及驱使销轴332复位的锁定弹簧333，在锁定壳体331设置与锁头34相适配的锁孔3311，所述销轴332的一端部置于在锁孔3311内用于锁住锁头34，另一端部设置解锁组件334，所述解锁组件334能控制销轴332向外移动压缩锁定弹簧333与锁头34分离解锁。

所述解锁组件334包括解锁壳体3341、拉绳3342以及设置在车架1上的解锁手柄3343，所述拉绳3342的一端部与解锁手柄3343相连接，另一端部与销轴332相连接，其中锁定弹簧333套设在销轴332的一端部上并且置于解锁壳体3341内，销轴332的另一端部伸出解锁壳体3341置于锁定壳体331内。

当锁头34插入锁孔3311内时，销轴332会在锁定弹簧333作用下，将锁头34锁定在锁孔3311内，能将涉危人员有效控制在警用软带离多功能车带离，限制涉危人员重心用于约束腿部，使涉危人员下肢离地，进而限制其肢体活动，当需要解锁时，按压解锁手柄3343拉动拉绳3342，使得销轴332向后移动压缩锁定弹簧333，使得销轴332与锁头34相分离，此时向上移动锁头34离开锁孔3311实现解锁，这种解锁结构，避免防止无关人员或者涉危人员自行手动解锁，提高其安全性能。

其中所述锁头34包括相互垂直的固定套341和锁定部342，所述锁定部342设置与销轴332相适配的环形锁槽3421，使得销轴332能牢固将锁头34锁定在锁孔3311内，避免意外脱离，所述锁定部342与锁孔3311相配合的一端部呈圆锥台形状，便于锁头34插入锁孔3311内。

使用时，先控制涉危人员身体的躯干关节或者使用宽幅约束带进行控制，再将涉危人员放置在警用软带离多功能车上，由于在靠背12的两侧端均设置锁肩支架15，锁肩支架15靠近可折叠头枕机构14一侧设置，同时将伸缩杆32带动锁头34朝锁定装置33延伸，此时锁定装置33将锁头34进行锁定，能将涉危人员有效控制在警用软带离多功能车带离现场，能有效保护聚众人群被快速带离现场，从而有效保护执法人员不被伤害又不造成不良社会影响。

从图6至图10可知，为了在不使用时，减少警用软带离多功能车占用空间，将头枕机构设计成可折叠结构，所述可折叠头枕机构14包括头枕141、设置在头枕141的两侧的折叠座142以及转轴143，其中折叠座142通过焊接或者螺丝固定在头枕141上，所述转轴143的一端部通过焊接或者卡箍进行固定在车架1上，另一端部向外延伸置于折叠座142开设的转动孔1421内，折叠座142能绕转轴143向前或者向后转动，使得头枕141收纳或者展开。

所述折叠座142还设有锁定销144以及与转动孔1421相连通的锁定螺孔1422，锁定销144的一端部设置折叠手柄1441，另一端部与锁定螺孔1422螺纹配合，所述锁定销144设有与锁孔1431相适配的锁杆1442，当锁杆1442插入锁孔1431中，将折叠座142锁定在转轴143上，对头枕进行固定；当锁杆1442从锁孔1431拨出，折叠座142上的头枕141能相对转轴143进行转动，锁定销144实现对头枕141收纳或者展开后进行固定。

当需要折叠头枕141时，只需要通过折叠手柄1441将锁定销144向外移动，将锁杆1442从锁孔1431拨出，折叠座142上的头枕141能相对转轴143进行转动，将头枕141向前折叠，从而将头枕141收纳在车架，有效减少警用软带离多功能车在不使用情况下的体积，便于储存放置或者运输，当需要使用时，只需要将头枕141向后转动，使得锁杆1442重新插入锁孔1431中，将折叠座142锁定在转轴143上，对头枕进行固定。

其中所述锁定销144还包括锁定销主体1443以及置于锁定销主体1443内的弹簧1444，所述锁定销主体1443与锁定螺孔1422螺纹配合；所述锁杆1442的一端部穿过弹簧1444置于锁定销主体1443外插入锁孔1431内，另一端部与折叠手柄1441相连接，所述折叠手柄1441能带动锁杆1442压缩弹簧1444向后移动，拔出锁孔1431外。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种警用软带离多功能车，其特征是：包括车架以及设置在车架下方的车轮，所述车架包括坐垫、靠背、设有车架两侧端的扶手以及设于靠背顶端的可折叠头枕机构；

在靠背的两侧端均设置锁肩支架，锁肩支架靠近可折叠头枕机构一侧设置；

在扶手靠近前方位置处设置用于防止涉危人员起立的锁腿机构；

所述锁腿机构包括转动座、伸缩杆以及锁定装置，所述转动座转动设置在一侧的扶手，锁定装置设置在另一侧的扶手，所述伸缩杆的一端设置在转动座上，另一端部设置有与锁定装置相配合的锁头。

2.根据权利要求1所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：所述锁定装置包括锁定壳体、销轴以及驱使销轴复位的锁定弹簧，在锁定壳体设置与锁头相适配的锁孔，所述销轴的一端部置于在锁孔内用于锁住锁头，另一端部设置解锁组件，所述解锁组件能控制销轴向外移动压缩锁定弹簧与锁头分离解锁。

3.根据权利要求2所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：所述解锁组件包括解锁壳体、拉绳以及设置在车架上的解锁手柄，所述拉绳的一端部与解锁手柄相连接，另一端部与销轴相连接，其中锁定弹簧套设在销轴的一端部上并且置于解锁壳体内，销轴的另一端部伸出解锁壳体置于锁定壳体内。

4.根据权利要求2或3所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：所述转动座设置第一转动孔和固定孔，所述转动座通过第一转动孔转动设置在扶手上，所述伸缩杆通过固定孔固定设置在转动座上。

5.根据权利要求2所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：所述锁头包括相互垂直的固定套和锁定部，所述锁定部设置与销轴相适配的环形锁槽。

6.根据权利要求5所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：所述锁定部与锁孔相配合的一端部呈圆锥台形状。

7.根据权利要求1所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：可折叠头枕机构包括头枕、设置在头枕的两侧的折叠座以及转轴，

所述转轴的一端部固定在车架上，另一端部向外延伸置于折叠座开设的转动孔内，在该端部设置锁孔；

所述折叠座还设有销轴以及与转动孔相连通的锁定螺孔，所述销轴的一端部设置折叠手柄，另一端部与锁定螺孔螺纹配合；

所述销轴设有与锁孔相适配的锁杆，当锁杆插入锁孔中，将折叠座锁定在转轴上，对头枕进行固定；当锁杆从锁孔拨出，折叠座上的头枕能相对转轴进行转动。

8.根据权利要求7所述的一种警用软带离多功能车，其特征是：所述销轴包括销轴主体以及置于销轴主体内的弹簧，所述销轴主体与锁定螺孔螺纹配合；

所述锁杆的一端部穿过弹簧置于销轴主体外插入锁孔内，另一端部与手柄相连接，所述手柄能带动锁杆压缩弹簧向后移动，拔出锁孔外。

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