JP2003312331A - 人間工学的改善を施した幼児／小児用乗物安全シート - Google Patents
人間工学的改善を施した幼児／小児用乗物安全シートInfo
- Publication number
- JP2003312331A JP2003312331A JP2002116266A JP2002116266A JP2003312331A JP 2003312331 A JP2003312331 A JP 2003312331A JP 2002116266 A JP2002116266 A JP 2002116266A JP 2002116266 A JP2002116266 A JP 2002116266A JP 2003312331 A JP2003312331 A JP 2003312331A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carriage
- safety seat
- vehicle safety
- passenger
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 42
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 claims 2
- 208000025940 Back injury Diseases 0.000 description 4
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 3
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 3
- 208000003618 Intervertebral Disc Displacement Diseases 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 241000239290 Araneae Species 0.000 description 1
- 206010050296 Intervertebral disc protrusion Diseases 0.000 description 1
- 208000008930 Low Back Pain Diseases 0.000 description 1
- 208000007101 Muscle Cramp Diseases 0.000 description 1
- 210000003489 abdominal muscle Anatomy 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 229920006158 high molecular weight polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
- B60N2/146—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access characterised by the locking device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/245—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for handicapped persons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2869—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle rotatable about a vertical axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 人間工学的特性を改良した乗物用安全シート
を提供する。 【解決手段】 本発明は幼児／小児用乗物安全シートで
あって、乗物の座席に取り付けるベース４８と、乗客を
受け入れるキャリッジ４６と、キャリッジ４６とベース
４８に取り付けられキャリッジ４６をベース４８から乗
客を乗り込ませる位置まで外側に向けて移動させるとと
もにキャリッジ４６をベース４８から乗客の乗車位置ま
で内側に移動させる伸長メカニズム（枢軸アーム４９と
枢軸板４７）とを備える。キャリッジ４６は、乗客を乗
せるのに便利な位置まで、垂直軸の回りに回転可能でも
ある。
を提供する。 【解決手段】 本発明は幼児／小児用乗物安全シートで
あって、乗物の座席に取り付けるベース４８と、乗客を
受け入れるキャリッジ４６と、キャリッジ４６とベース
４８に取り付けられキャリッジ４６をベース４８から乗
客を乗り込ませる位置まで外側に向けて移動させるとと
もにキャリッジ４６をベース４８から乗客の乗車位置ま
で内側に移動させる伸長メカニズム（枢軸アーム４９と
枢軸板４７）とを備える。キャリッジ４６は、乗客を乗
せるのに便利な位置まで、垂直軸の回りに回転可能でも
ある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗物用安全シート
に関し、特に、占有者を受け入れるキャリッジと、乗客
が乗り物用安全シートに出入りするときに車外に伸びる
メカニズムとを備えた乗物用安全シートに関する。
に関し、特に、占有者を受け入れるキャリッジと、乗客
が乗り物用安全シートに出入りするときに車外に伸びる
メカニズムとを備えた乗物用安全シートに関する。
【０００２】乗客の安全、特に自動車内での乗客の安全
の進化の結果、より安全な乗車位置は、乗り物の運転席
の後方に位置する席の中央の位置であると理解されるよ
うになった。乗物の中のそのような中央の位置は衝突時
の衝撃点からより遠く離れており、中央の乗客に衝撃エ
ネルギーが到達するまでには衝撃力は自動車の中の構造
成分が押しつぶされ破壊されることによって低減されて
いる。このため、幼児や小さな子供を後部自動車座席の
中央に固定された安全な席に乗せることが、現在推奨さ
れ、また、立法化されている例もいくつかある。そうの
ような後部座席を求める他の理由は、自動車の前部座席
にエアバッグを装備しなければならないからである。自
動車のエアバッグの膨張に伴う力によって自動車の前部
座席にのる子供たちは重傷となりまた死亡する可能性も
あることが発見されている。乗物が小さな事故に巻き込
まれるときでさえ、エアバッグの膨張によって前部座席
に乗る子供がけがをすることがあることが記録されてい
る。
の進化の結果、より安全な乗車位置は、乗り物の運転席
の後方に位置する席の中央の位置であると理解されるよ
うになった。乗物の中のそのような中央の位置は衝突時
の衝撃点からより遠く離れており、中央の乗客に衝撃エ
ネルギーが到達するまでには衝撃力は自動車の中の構造
成分が押しつぶされ破壊されることによって低減されて
いる。このため、幼児や小さな子供を後部自動車座席の
中央に固定された安全な席に乗せることが、現在推奨さ
れ、また、立法化されている例もいくつかある。そうの
ような後部座席を求める他の理由は、自動車の前部座席
にエアバッグを装備しなければならないからである。自
動車のエアバッグの膨張に伴う力によって自動車の前部
座席にのる子供たちは重傷となりまた死亡する可能性も
あることが発見されている。乗物が小さな事故に巻き込
まれるときでさえ、エアバッグの膨張によって前部座席
に乗る子供がけがをすることがあることが記録されてい
る。
【０００３】しかしながら、乗物用安全シートが中央座
席に固定されるとき、ユーザがそのような中央に位置す
る安全シートの中に幼児や子供を乗せればユーザは背中
下部をけがする危険にさらされる。たとえば、幼児／小
児を安全シートに乗せる過程で、大人はその胴の上部を
上げ、ねじり、伸ばして乗物の乗客の区画に向かい、苦
労して安全シートにその体を届かせる。このように不適
正に姿勢を持ち上げると、ユーザは、子供をシートに乗
せるかシートから出すかに関わりなく、腰を回転すると
き、椎間板上へのねじって痛めることに起因して背中下
部のけがに見まわれる危険にさらされる。従って、今日
市販されている現状の乗物用安全シートを使う人は、腰
を筋違え足り痛めたりすることに起因する背中下部の痛
みに苦しんだり、背中下部における椎間板ヘルニアに苦
しむ危険を負っている。さらに、産後の母親は、腹腔部
の筋肉が産褥後弱っているため、背中のけがをしやすく
なっている。加えて、背中下部のけがを現在経験してい
ないの人々の約４０％が椎間板ヘルニアに気付いていな
いと推定されている。そのことに気付いていなくても、
上述したように不適切に体を持ち上げることを避けて椎
間板を痛めることを避けるべきである。本発明の改良さ
れた“背中救済”乗物用安全シートはこのような疑いの
ない人が背中下部のけがをする子とを低減するのみなら
ず、その人間工学的改善は現在背中下部のけがに苦しむ
人々に役立つものである。
席に固定されるとき、ユーザがそのような中央に位置す
る安全シートの中に幼児や子供を乗せればユーザは背中
下部をけがする危険にさらされる。たとえば、幼児／小
児を安全シートに乗せる過程で、大人はその胴の上部を
上げ、ねじり、伸ばして乗物の乗客の区画に向かい、苦
労して安全シートにその体を届かせる。このように不適
正に姿勢を持ち上げると、ユーザは、子供をシートに乗
せるかシートから出すかに関わりなく、腰を回転すると
き、椎間板上へのねじって痛めることに起因して背中下
部のけがに見まわれる危険にさらされる。従って、今日
市販されている現状の乗物用安全シートを使う人は、腰
を筋違え足り痛めたりすることに起因する背中下部の痛
みに苦しんだり、背中下部における椎間板ヘルニアに苦
しむ危険を負っている。さらに、産後の母親は、腹腔部
の筋肉が産褥後弱っているため、背中のけがをしやすく
なっている。加えて、背中下部のけがを現在経験してい
ないの人々の約４０％が椎間板ヘルニアに気付いていな
いと推定されている。そのことに気付いていなくても、
上述したように不適切に体を持ち上げることを避けて椎
間板を痛めることを避けるべきである。本発明の改良さ
れた“背中救済”乗物用安全シートはこのような疑いの
ない人が背中下部のけがをする子とを低減するのみなら
ず、その人間工学的改善は現在背中下部のけがに苦しむ
人々に役立つものである。
【０００４】
【従来の技術】よりユーザフレンドリーな乗物安全シー
トであって、幼児／小児を乗物安全シートに出入りさせ
るときに、ユーザにとっての人間工学的特性を改善する
ために座席位置が伸長し及び／又は回転するメカニズム
を含んだものに関する関連技術はないようである。本出
願人が先行技術と考えていない３つの特許は、現状の安
全シートに結合できる取り外し可能な幼児用キャリアを
含む幼児用安全シートを例示している。それらは、ギブ
ソンの米国特許第５，９９７，０８６、カインの米国特
許第５，３８５，３８７、チョーン２世の米国意匠特許
第４０２，４７７である。これら３つの特許はいずれも
乗物用安全シートの使用に伴うエルゴノミック問題を認
識しておらず、これらの特許を組み合わせても、後述す
る安全シートの改良を示唆していない。
トであって、幼児／小児を乗物安全シートに出入りさせ
るときに、ユーザにとっての人間工学的特性を改善する
ために座席位置が伸長し及び／又は回転するメカニズム
を含んだものに関する関連技術はないようである。本出
願人が先行技術と考えていない３つの特許は、現状の安
全シートに結合できる取り外し可能な幼児用キャリアを
含む幼児用安全シートを例示している。それらは、ギブ
ソンの米国特許第５，９９７，０８６、カインの米国特
許第５，３８５，３８７、チョーン２世の米国意匠特許
第４０２，４７７である。これら３つの特許はいずれも
乗物用安全シートの使用に伴うエルゴノミック問題を認
識しておらず、これらの特許を組み合わせても、後述す
る安全シートの改良を示唆していない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、人間
工学的改良を施した乗物用安全シートを提供することで
ある。
工学的改良を施した乗物用安全シートを提供することで
ある。
【０００６】また、本発明の課題は、安全シートの乗客
を乗り降りさせるユーザに向かって伸長する座席部分を
提供することによって、乗物用安全シートの人間工学的
特性を改良することである。
を乗り降りさせるユーザに向かって伸長する座席部分を
提供することによって、乗物用安全シートの人間工学的
特性を改良することである。
【０００７】また、本発明の課題は、安全シートの乗客
を乗り降りさせるユーザにとって便利な角度で選択的に
回転する座席部分を提供することによって、乗物用安全
シートの人間工学的特性を改善することである。
を乗り降りさせるユーザにとって便利な角度で選択的に
回転する座席部分を提供することによって、乗物用安全
シートの人間工学的特性を改善することである。
【０００８】また、本発明の課題は、取り外し可能な幼
児用キャリア付きで使用するのに適した乗物用安全シー
トを提供することである。
児用キャリア付きで使用するのに適した乗物用安全シー
トを提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決し利
点をもたらす本発明の改善された安全シートは、乗物の
アタッチメントのベースと、乗客を受け入れるのに適し
たキャリッジと、キャリッジをベースに取り付けるため
の伸長可能なメカニズムであって乗客が安全シートに乗
り降りするときに乗車位置から車外の乗り降り位置まで
伸長する手段をあたえるものとを備える。改良された安
全シートは、乗り降り位置での便利な角度で選択的に回
転する座席部分を含んでもよいし、取り外し可能な幼児
用キャリアに結合できるようにしてもよい。
点をもたらす本発明の改善された安全シートは、乗物の
アタッチメントのベースと、乗客を受け入れるのに適し
たキャリッジと、キャリッジをベースに取り付けるため
の伸長可能なメカニズムであって乗客が安全シートに乗
り降りするときに乗車位置から車外の乗り降り位置まで
伸長する手段をあたえるものとを備える。改良された安
全シートは、乗り降り位置での便利な角度で選択的に回
転する座席部分を含んでもよいし、取り外し可能な幼児
用キャリアに結合できるようにしてもよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明は、“背中救済”乗物用安
全シートであって、安全シートに幼児又は小児を乗り降
りさせるためのよりユーザフレンドリーな配置を提供す
る改良された人間工学的特性を有するものに関する。図
１-図４に示すように、本発明の“背中救済”乗物用安
全シートの好適な実施形態１は、ベース２と、キャリッ
ジ３と、キャリッジ３を乗る位置と伸長位置との間でキ
ャリッジ３を動かすための伸長メカニズム４と、キャリ
ッジ３を垂直軸のまわりに回転させるためのベアリング
装置５とを備える。
全シートであって、安全シートに幼児又は小児を乗り降
りさせるためのよりユーザフレンドリーな配置を提供す
る改良された人間工学的特性を有するものに関する。図
１-図４に示すように、本発明の“背中救済”乗物用安
全シートの好適な実施形態１は、ベース２と、キャリッ
ジ３と、キャリッジ３を乗る位置と伸長位置との間でキ
ャリッジ３を動かすための伸長メカニズム４と、キャリ
ッジ３を垂直軸のまわりに回転させるためのベアリング
装置５とを備える。
【００１１】拡大断面図である図４に明確に示されてい
るように、ベースハウジング２は、離隔したサイド部材
６ａ、６ｂと、乗物座席上に置かれるように形成された
底板７と、サイド部材６ａ、６ｂに取り付けられその間
で伸長する第１エンド板８（図８、図９）と、サイド部
材６ａ、６ｂの間の伸長メカニズムに取り付けられた第
２エンド板９と、サイド部材６ａ、６ｂの間の解放空間
であってキャリッジ３を伸長メカニズムに結合するため
のクリアランスを与えるものとを備えている。図８、図
９でさらに示されるように、ハンドル１１を第２エンド
板８の措置側表面に沿って設け、伸長メカニズム４の動
作を容易にしてもよい。
るように、ベースハウジング２は、離隔したサイド部材
６ａ、６ｂと、乗物座席上に置かれるように形成された
底板７と、サイド部材６ａ、６ｂに取り付けられその間
で伸長する第１エンド板８（図８、図９）と、サイド部
材６ａ、６ｂの間の伸長メカニズムに取り付けられた第
２エンド板９と、サイド部材６ａ、６ｂの間の解放空間
であってキャリッジ３を伸長メカニズムに結合するため
のクリアランスを与えるものとを備えている。図８、図
９でさらに示されるように、ハンドル１１を第２エンド
板８の措置側表面に沿って設け、伸長メカニズム４の動
作を容易にしてもよい。
【００１２】伸長メカニズム４は、ベースハウジング２
の内部に置かれ、好適な実施形態においては、望遠的配
置を備える。この望遠的配置は、レール１２ａ、１２ｂ
からなる第１伸長可能セットを有し、レール１２ａ、１
２ｂは伸長可能なレール１３ａ、１３ｂからなる第２伸
長セットに移動可能に結合される。伸長可能なレール１
２ａ、１２ｂの各々は、複数の下部ホイール又はベアリ
ング１４と、複数の上部ホイール又はベアリング１５を
含む。下部ホイール１４は、レール１２ａ、１２ｂに固
定された軸１６に回転可能に搭載され、そのホイール
は、サイド部材６ａ、６ｂの中にそれぞれ設けられた底
トラック表面１７ａ、１７ｂとかみ合う。もし必要な
ら、特定の望遠的配置において、ホイール１４を底トラ
ック表面１７ａ、１７ｂにかみ合わせるために、スロッ
ト１８を伸長可能なレール１２ａ、１２ｂの中に設けて
もよい。同様に、上部ホイール１５は、レール１２ａ、
１２ｂに固定された軸１９に回転可能に搭載され、その
ホイールは、サイド部材６ａ、６ｂの中にそれぞれ設け
られた上部トラック表面２０ａ、２０ｂとかみ合う。も
し必要なら、特定の望遠的配置において、ホイール１５
を上部トラック表面２０ａ、２０ｂにかみ合わせるため
に、スロット２１を伸長可能なレール１２ａ、１２ｂの
中に設けてもよい。
の内部に置かれ、好適な実施形態においては、望遠的配
置を備える。この望遠的配置は、レール１２ａ、１２ｂ
からなる第１伸長可能セットを有し、レール１２ａ、１
２ｂは伸長可能なレール１３ａ、１３ｂからなる第２伸
長セットに移動可能に結合される。伸長可能なレール１
２ａ、１２ｂの各々は、複数の下部ホイール又はベアリ
ング１４と、複数の上部ホイール又はベアリング１５を
含む。下部ホイール１４は、レール１２ａ、１２ｂに固
定された軸１６に回転可能に搭載され、そのホイール
は、サイド部材６ａ、６ｂの中にそれぞれ設けられた底
トラック表面１７ａ、１７ｂとかみ合う。もし必要な
ら、特定の望遠的配置において、ホイール１４を底トラ
ック表面１７ａ、１７ｂにかみ合わせるために、スロッ
ト１８を伸長可能なレール１２ａ、１２ｂの中に設けて
もよい。同様に、上部ホイール１５は、レール１２ａ、
１２ｂに固定された軸１９に回転可能に搭載され、その
ホイールは、サイド部材６ａ、６ｂの中にそれぞれ設け
られた上部トラック表面２０ａ、２０ｂとかみ合う。も
し必要なら、特定の望遠的配置において、ホイール１５
を上部トラック表面２０ａ、２０ｂにかみ合わせるため
に、スロット２１を伸長可能なレール１２ａ、１２ｂの
中に設けてもよい。
【００１３】レール１３ａ、１３ｂの各々はそれぞれト
ラック部分２２ａ、２２ｂを含む。このトラック部分２
２ａ、２２ｂ伸長可能なレールの第２セットを、下部ホ
イール１４上、上部及び下部ホイール１４、１５の間で
トラック部分２２ａ、２２ｂでを緩く捕らえる位置に置
いて、支える。これによって、レール１３ａ、１３ｂか
らなる第２セットは、伸長可能なレール１２ａ、１２ｂ
から成る第１セットとは独立に、外向き方向又は内ち向
き方向に伸長又は引き込みが可能となる。伸長可能なレ
ール１２ａ、１２ｂからなる第１セット上のストップ２
３、及び伸長可能なレール１３ａ、１３ｂからなる第２
セット上のストップ２４は、これらのレールがベース２
に対して外向き方向に伸長される時に、第１及び第２セ
ットのかみ合わせが長手方向で悪くなることを防止す
る。伸長可能なレール１２ａ、１２ｂからなる第１セッ
トの底トラック部分１７ａ、１７ｂ上のトラックフラン
ジ２５、及び伸長可能なレール１３ａ、１３ｂからなる
第２セットに沿ったトラック部分２２ａ、２２ｂ上のト
ラックフランジ２６は、伸長可能なレールからなる第１
及び第２セットが外向き方向鉈は内向き方向に移動する
時に、第１及び第２セットの横方向の移動と横方向のか
み合わせが悪くなることを防止する。
ラック部分２２ａ、２２ｂを含む。このトラック部分２
２ａ、２２ｂ伸長可能なレールの第２セットを、下部ホ
イール１４上、上部及び下部ホイール１４、１５の間で
トラック部分２２ａ、２２ｂでを緩く捕らえる位置に置
いて、支える。これによって、レール１３ａ、１３ｂか
らなる第２セットは、伸長可能なレール１２ａ、１２ｂ
から成る第１セットとは独立に、外向き方向又は内ち向
き方向に伸長又は引き込みが可能となる。伸長可能なレ
ール１２ａ、１２ｂからなる第１セット上のストップ２
３、及び伸長可能なレール１３ａ、１３ｂからなる第２
セット上のストップ２４は、これらのレールがベース２
に対して外向き方向に伸長される時に、第１及び第２セ
ットのかみ合わせが長手方向で悪くなることを防止す
る。伸長可能なレール１２ａ、１２ｂからなる第１セッ
トの底トラック部分１７ａ、１７ｂ上のトラックフラン
ジ２５、及び伸長可能なレール１３ａ、１３ｂからなる
第２セットに沿ったトラック部分２２ａ、２２ｂ上のト
ラックフランジ２６は、伸長可能なレールからなる第１
及び第２セットが外向き方向鉈は内向き方向に移動する
時に、第１及び第２セットの横方向の移動と横方向のか
み合わせが悪くなることを防止する。
【００１４】随意の支柱２７を設けてベースハウジング
２を強固にしてもよいし、スパイダーブラケット２８等
が、伸長可能なレール１３ａ、１３ｂの離隔した第２セ
ットの間に位置するベアリングアセンブリ２９を支持し
てもよい。ベアリングアセンブリは、スピンドル３０を
受け入れ、キャリッジ３を伸長可能なレール１３ａ、１
３ｂからなる第２セットに対して回転可能に支持する。
好適な実施形態においては、伸長可能なレールの第２セ
ットにキャリッジ３を回転可能に支持するためボールベ
アリングを使用しているが、いかなる公知のベアリング
装置であっても、本発明の範囲を逸脱することなく使用
することができる。たとえば、スピンドル３０を、ＧＡ
Ｒ−ＤＵＲ（登録商標）のように低摩擦係数を有し極高
分子量のポリマーで作られたブッシング内部に回転可能
に支持してもよい。加えて、伸長可能なレール１２ａ、
１２ｂからなる第１セット、及び伸長可能なレール１３
ａ、１３ｂからなる第２セットが、ホイールやベアリン
グ上ではなく低摩擦係数の材料のブロックや片の上を物
質伸長位置へスライドする用にしても、本発明の範囲を
逸脱するものではない。そのようなスライドブロック
は、たとえばＧＡＲ−ＤＵＲによって作ることができる
が、必ずしもＧＡＲ−ＤＵＲに限定されるわけではな
い。
２を強固にしてもよいし、スパイダーブラケット２８等
が、伸長可能なレール１３ａ、１３ｂの離隔した第２セ
ットの間に位置するベアリングアセンブリ２９を支持し
てもよい。ベアリングアセンブリは、スピンドル３０を
受け入れ、キャリッジ３を伸長可能なレール１３ａ、１
３ｂからなる第２セットに対して回転可能に支持する。
好適な実施形態においては、伸長可能なレールの第２セ
ットにキャリッジ３を回転可能に支持するためボールベ
アリングを使用しているが、いかなる公知のベアリング
装置であっても、本発明の範囲を逸脱することなく使用
することができる。たとえば、スピンドル３０を、ＧＡ
Ｒ−ＤＵＲ（登録商標）のように低摩擦係数を有し極高
分子量のポリマーで作られたブッシング内部に回転可能
に支持してもよい。加えて、伸長可能なレール１２ａ、
１２ｂからなる第１セット、及び伸長可能なレール１３
ａ、１３ｂからなる第２セットが、ホイールやベアリン
グ上ではなく低摩擦係数の材料のブロックや片の上を物
質伸長位置へスライドする用にしても、本発明の範囲を
逸脱するものではない。そのようなスライドブロック
は、たとえばＧＡＲ−ＤＵＲによって作ることができる
が、必ずしもＧＡＲ−ＤＵＲに限定されるわけではな
い。
【００１５】図８、図９、図１６に示すように、第１エ
ンド板８は、各レール１３ａ、１３ｂの先頭端３１に固
定されたカバー板となり、伸長メカニズム４がベースハ
ウジング２の内部の引き込み位置に置かれたときに外観
を仕上げる働きをする。カバー板８のハンドル１１を把
持するとともに、ベースハウジングから外側に向かって
レール１３ａ、１３ｂからなる第２セットを伸長させる
ための外側方向の力を加えることによって、キャリッジ
５は、ベース２から車外の伸長位置まで移動する。図
４、図５、図１６に示すように、外向き方向の力は、レ
ール部分１３ａ、１３ｂをホイール１４又は代替的スラ
イドブロック３２に沿って伸長させ、取り付けたキャリ
ッジ５はレール１３ａ、１３ｂに従って伸長した車外位
置まで移動する。レール１３ａ、１３ｂが伸長位置まで
転がるかスライドするにつれて、タブ２４はレール１２
ａ、１２ｂとかみ合い、レール１２ａ、１２ｂをホイー
ル１４、１５又は代替的スライドブロック３２上に沿っ
て外側へ伸長させる。このように、あたかも望遠鏡のよ
うに、キャリッジ３をもっと離れた車外位置であるベー
ス２に伸長する。レール１２ａ、１２ｂが伸びきったと
き、ストップ２３がベース２の内部表面、たとえばトラ
ックフランジ２５とかみ合い、ベース２と伸長メカニズ
ム４がかみ合わなくなってそれ以上伸長することを防止
する。
ンド板８は、各レール１３ａ、１３ｂの先頭端３１に固
定されたカバー板となり、伸長メカニズム４がベースハ
ウジング２の内部の引き込み位置に置かれたときに外観
を仕上げる働きをする。カバー板８のハンドル１１を把
持するとともに、ベースハウジングから外側に向かって
レール１３ａ、１３ｂからなる第２セットを伸長させる
ための外側方向の力を加えることによって、キャリッジ
５は、ベース２から車外の伸長位置まで移動する。図
４、図５、図１６に示すように、外向き方向の力は、レ
ール部分１３ａ、１３ｂをホイール１４又は代替的スラ
イドブロック３２に沿って伸長させ、取り付けたキャリ
ッジ５はレール１３ａ、１３ｂに従って伸長した車外位
置まで移動する。レール１３ａ、１３ｂが伸長位置まで
転がるかスライドするにつれて、タブ２４はレール１２
ａ、１２ｂとかみ合い、レール１２ａ、１２ｂをホイー
ル１４、１５又は代替的スライドブロック３２上に沿っ
て外側へ伸長させる。このように、あたかも望遠鏡のよ
うに、キャリッジ３をもっと離れた車外位置であるベー
ス２に伸長する。レール１２ａ、１２ｂが伸びきったと
き、ストップ２３がベース２の内部表面、たとえばトラ
ックフランジ２５とかみ合い、ベース２と伸長メカニズ
ム４がかみ合わなくなってそれ以上伸長することを防止
する。
【００１６】様々な実施形態は、伸長メカニズム４が伸
長可能なレール１２ａと１２ｂ、レール１３ａと１３ｂ
の２つのセットを備えることを示してはいるが、伸長メ
カニズム４を単純化してたとえば伸長可能なレール１２
ａと１２ｂのみの１セットだけとしてもよい。または、
伸長可能なレール１２ａと１２ｂ、レール１３ａと１３
ｂの２つのセットより多くのセットを持つより複雑なメ
カニズムとしてもよい。さらに、キャリッジ３の車外位
置は、特定の伸長メカニズムにおけるレールセットの数
に関係することもわかる。
長可能なレール１２ａと１２ｂ、レール１３ａと１３ｂ
の２つのセットを備えることを示してはいるが、伸長メ
カニズム４を単純化してたとえば伸長可能なレール１２
ａと１２ｂのみの１セットだけとしてもよい。または、
伸長可能なレール１２ａと１２ｂ、レール１３ａと１３
ｂの２つのセットより多くのセットを持つより複雑なメ
カニズムとしてもよい。さらに、キャリッジ３の車外位
置は、特定の伸長メカニズムにおけるレールセットの数
に関係することもわかる。
【００１７】図８、図９に示すように、ベース２はさら
に、本発明の安全シートのベース部分を乗物の座席に取
り付けるための適当な固定装置３３を含む。背中救済安
全シートを乗物に取り付けるには公知の固定装置なら何
でも使用できるため、固定装置３３は本発明の重要な特
徴ではない。小児用安全シートを乗物に取り付けるため
の法規制及び現状技術は変化しているため、本発明は特
定の固定装置に限定されると考えてはならない。
に、本発明の安全シートのベース部分を乗物の座席に取
り付けるための適当な固定装置３３を含む。背中救済安
全シートを乗物に取り付けるには公知の固定装置なら何
でも使用できるため、固定装置３３は本発明の重要な特
徴ではない。小児用安全シートを乗物に取り付けるため
の法規制及び現状技術は変化しているため、本発明は特
定の固定装置に限定されると考えてはならない。
【００１８】図１-図３に明確に示すように、本発明の
好適な実施形態は、ベアリングアセンブリ２９に結合さ
れたスピンドル３０を介して伸長メカニズム４に回転可
能に取り付けたキャリッジ３を含んでもよい。キャリッ
ジ３の表面３４は、ロッキングメカニズム２７に併せて
幼児用キャリア３６に取り外し可能に結合させるための
ロッキングメカニズム３５を含む用に形成される。幼児
用キャリア３６及びこれに対応するロッキングメカニズ
ム３５、３７は、点線で指し示されている。その理由
は、本発明の背中救済安全シートは現在市販され又は将
来市販される幼児／小児用安全シートに適合する用に形
成されているからである。本発明に適合する幼児用安全
装置の現時点での例示は、従来の技術の欄に開示されて
いる。
好適な実施形態は、ベアリングアセンブリ２９に結合さ
れたスピンドル３０を介して伸長メカニズム４に回転可
能に取り付けたキャリッジ３を含んでもよい。キャリッ
ジ３の表面３４は、ロッキングメカニズム２７に併せて
幼児用キャリア３６に取り外し可能に結合させるための
ロッキングメカニズム３５を含む用に形成される。幼児
用キャリア３６及びこれに対応するロッキングメカニズ
ム３５、３７は、点線で指し示されている。その理由
は、本発明の背中救済安全シートは現在市販され又は将
来市販される幼児／小児用安全シートに適合する用に形
成されているからである。本発明に適合する幼児用安全
装置の現時点での例示は、従来の技術の欄に開示されて
いる。
【００１９】加えて、キャリッジ３は、図６、図７に示
すキャリッジロック３８に類似するロック素子を含んで
もよい。キャリッジロック素子は、たとえば、キャリッ
ジ３に取り付けられロック方向にバイアスされた（ロッ
ク方向にへ向けられた）ボルト３９を含んでもよい。こ
のボルト３９は、掛け金板４０にかみ合い、キャリッジ
が不意に回転することを防止する。
すキャリッジロック３８に類似するロック素子を含んで
もよい。キャリッジロック素子は、たとえば、キャリッ
ジ３に取り付けられロック方向にバイアスされた（ロッ
ク方向にへ向けられた）ボルト３９を含んでもよい。こ
のボルト３９は、掛け金板４０にかみ合い、キャリッジ
が不意に回転することを防止する。
【００２０】図１５に示すように、ロック棒６０のよう
な付加的なロック素子又は他の素子によって、ベース２
から外方向にキャリッジメカニズムが不意に伸長するこ
とを防止する。同様に、図１６に示すように、ロック棒
６０は打ち抜き開口６１から取り外して、伸長メカニズ
ム４の同様の開口に挿入し、乗客の乗り降り時にキャリ
ッジ３が不意に動くことを防止してもよい。
な付加的なロック素子又は他の素子によって、ベース２
から外方向にキャリッジメカニズムが不意に伸長するこ
とを防止する。同様に、図１６に示すように、ロック棒
６０は打ち抜き開口６１から取り外して、伸長メカニズ
ム４の同様の開口に挿入し、乗客の乗り降り時にキャリ
ッジ３が不意に動くことを防止してもよい。
【００２１】図８、図９に示すように、ベース２とキャ
リッジ３は、実質的に対称であり、乗物に配置する場所
を選択できるようにし、伸長可能で背中を救済するとい
う本発明の特徴が乗物の両側から得られるようにしてい
る。図８に示すように、ベース２はストラップ４５又は
他の適当な固定装置で乗物座席４４に固定される。この
場合、カバー８は、ハンドル１１を乗客側から掴むこと
ができるような方向に配置する。図９においては、キャ
リッジ３とこれに結合した幼児用キャリア３６は、乗る
場所でロックされている。
リッジ３は、実質的に対称であり、乗物に配置する場所
を選択できるようにし、伸長可能で背中を救済するとい
う本発明の特徴が乗物の両側から得られるようにしてい
る。図８に示すように、ベース２はストラップ４５又は
他の適当な固定装置で乗物座席４４に固定される。この
場合、カバー８は、ハンドル１１を乗客側から掴むこと
ができるような方向に配置する。図９においては、キャ
リッジ３とこれに結合した幼児用キャリア３６は、乗る
場所でロックされている。
【００２２】図１０、図１１に示すように、本発明の他
の実施形態１ａでは、キャリッジ４６は、好適な実施形
態において開示されたスピンドル／ベアリング装置と同
様に、枢軸板４７に回転可能に取り付けられている。枢
軸板４７は、安全シートをその左右側方向に沿って伸長
させる枢軸アーム４９によってベース４８に取付られて
いる。枢軸アーム４９は、枢軸板４７を図１１に示すベ
ース４８から外側に伸長させる手段である。このベース
４８は、ベースを乗物座席に取り付けるための固定手段
３３を含む。幼児用キャリッジ３６に結合したキャリッ
ジ４６も示されている。この幼児用キャリッジ３６は、
乗客側からベースにアクセスできるようにしたまま、後
ろに向いた乗車位置へと回転する。
の実施形態１ａでは、キャリッジ４６は、好適な実施形
態において開示されたスピンドル／ベアリング装置と同
様に、枢軸板４７に回転可能に取り付けられている。枢
軸板４７は、安全シートをその左右側方向に沿って伸長
させる枢軸アーム４９によってベース４８に取付られて
いる。枢軸アーム４９は、枢軸板４７を図１１に示すベ
ース４８から外側に伸長させる手段である。このベース
４８は、ベースを乗物座席に取り付けるための固定手段
３３を含む。幼児用キャリッジ３６に結合したキャリッ
ジ４６も示されている。この幼児用キャリッジ３６は、
乗客側からベースにアクセスできるようにしたまま、後
ろに向いた乗車位置へと回転する。
【００２３】図１２に示すさらにもう一つの実施形態１
ｂは、好適な実施形態において開示したように、キャリ
ッジ３ｂに回転可能に取付られたベース２ｂを含む。キ
ャリッジ３ｂは、幼児用安全シート５０に結合するよう
に形成される。この幼児用安全シート５０は、サイドレ
ール５１と、ファスナ５２とを含み、幼児固定装置５３
を受け入れ、自動車事故における頭や胴上部のけがを防
止又は低減する。このことは、本出願人の米国特許第
５，７６５，８９３に開示されている。
ｂは、好適な実施形態において開示したように、キャリ
ッジ３ｂに回転可能に取付られたベース２ｂを含む。キ
ャリッジ３ｂは、幼児用安全シート５０に結合するよう
に形成される。この幼児用安全シート５０は、サイドレ
ール５１と、ファスナ５２とを含み、幼児固定装置５３
を受け入れ、自動車事故における頭や胴上部のけがを防
止又は低減する。このことは、本出願人の米国特許第
５，７６５，８９３に開示されている。
【００２４】図１３に示すさらにもう一つの実施形態１
ｃは、ベース２ｃと、図１に示した好適な実施形態にお
いて開示したメカニズムに類似する伸長メカニズム４ｃ
とを含む。この実施形態１ｃは、伸長メカニズム４ｃに
固定されたキャリッジ３ｃを含むが、キャリッジ３ｃは
回転できない。
ｃは、ベース２ｃと、図１に示した好適な実施形態にお
いて開示したメカニズムに類似する伸長メカニズム４ｃ
とを含む。この実施形態１ｃは、伸長メカニズム４ｃに
固定されたキャリッジ３ｃを含むが、キャリッジ３ｃは
回転できない。
【００２５】図１４に示すさらにもう一つの実施形態１
ｄは、好適な実施形態に類似するスピンドル／ベアリン
グ装置５ｄを有するベース５４に回転可能に取り付けた
キャリッジ３ｄを備える。ベース５４は、伸長メカニズ
ムを含まず、キャリッジ５３はベースから外向き方向に
伸長することはできない。
ｄは、好適な実施形態に類似するスピンドル／ベアリン
グ装置５ｄを有するベース５４に回転可能に取り付けた
キャリッジ３ｄを備える。ベース５４は、伸長メカニズ
ムを含まず、キャリッジ５３はベースから外向き方向に
伸長することはできない。
【００２６】実施形態１ｃ、１ｄを再び参照すると、小
児安全シート５５は、点線で指し示されている。その理
由は、図１-図１４に示した本発明の背中救済安全シー
トは現在市販され又は将来市販される幼児／小児用安全
シートに適合する用に形成されているからである。加え
て、安全シート５５は、本出願人の米国特許第５，８０
０，０１２に開示された衝撃パッド素子５６を含んでも
よい。
児安全シート５５は、点線で指し示されている。その理
由は、図１-図１４に示した本発明の背中救済安全シー
トは現在市販され又は将来市販される幼児／小児用安全
シートに適合する用に形成されているからである。加え
て、安全シート５５は、本出願人の米国特許第５，８０
０，０１２に開示された衝撃パッド素子５６を含んでも
よい。
【００２７】図１５-図２０は、幼児を背中救済安全シ
ートに乗せる一連のステップを表す。これらの一連のス
テップは、幼児用キャリア３６又は５０をキャリッジ３
にロックすることを示してはいるが、年長の小児を背中
救済小児シート（図１３）に乗せるステップは、幼児用
キャリアをキャリッジに結合することを除けば、上述し
た一連のステップと同様であることが分かる。さらに、
図１５-図２０に示す一連のステップは例示に過ぎず、
本発明の範囲を逸脱することなく、乗客を乗り降りさせ
るための異なる一連のステップを用いてもよい。図１
５、図１６を参照すると、もしキャリッジ３がベース２
にロックされているならば、キャリッジ３は、たとえば
ラッチ開口６１からロック棒６０を引き抜くことによっ
て、ロックを解除される。そして、ユーザは、キャリッ
ジ３をベース２から外側に引く。外向きの力によって伸
長メカニズム４は図１６に示す伸長位置へと伸び、キャ
リッジ３は図１７に示すユーザに都合の良い乗り場所位
置へと回転される。上述したように、また図８、図９に
示すように、ロック素子を使用し乗り場所位置角度を選
択して、キャリッジ３の位置を確保してもよい。ロック
棒６０を２番目のラッチ穴６１に挿入して、幼児用キャ
リアをキャリッジ３に着脱する時キャリッジ３が不意に
動くことを防止してもよい。
ートに乗せる一連のステップを表す。これらの一連のス
テップは、幼児用キャリア３６又は５０をキャリッジ３
にロックすることを示してはいるが、年長の小児を背中
救済小児シート（図１３）に乗せるステップは、幼児用
キャリアをキャリッジに結合することを除けば、上述し
た一連のステップと同様であることが分かる。さらに、
図１５-図２０に示す一連のステップは例示に過ぎず、
本発明の範囲を逸脱することなく、乗客を乗り降りさせ
るための異なる一連のステップを用いてもよい。図１
５、図１６を参照すると、もしキャリッジ３がベース２
にロックされているならば、キャリッジ３は、たとえば
ラッチ開口６１からロック棒６０を引き抜くことによっ
て、ロックを解除される。そして、ユーザは、キャリッ
ジ３をベース２から外側に引く。外向きの力によって伸
長メカニズム４は図１６に示す伸長位置へと伸び、キャ
リッジ３は図１７に示すユーザに都合の良い乗り場所位
置へと回転される。上述したように、また図８、図９に
示すように、ロック素子を使用し乗り場所位置角度を選
択して、キャリッジ３の位置を確保してもよい。ロック
棒６０を２番目のラッチ穴６１に挿入して、幼児用キャ
リアをキャリッジ３に着脱する時キャリッジ３が不意に
動くことを防止してもよい。
【００２８】キャリッジ３が、図１８に示す車外乗り込
み位置まで伸長してきた後、幼児キャリア３６又は５０
がキャリッジ３に結合される。キャリッジ３は選択され
た乗り込み角度からロック解除され、乗車位置まで機転
される。この乗車位置は、乗物が走っている間の回転を
防止するため、図１７に示すように再びロックされる。
伸長メカニズム４は、ロック棒６０を抜き去ることによ
ってラッチ開口６１からロック解除される。そして、ユ
ーザは、図２０に示すように伸長メカニズム４をベース
ハウジング２の中へ引き込むことによって、キャリッジ
３を乗車位置まで押し戻す。ロック棒６０は、ラッチ開
口の第１のセットに挿入され、伸長メカニズム４がロッ
クされ、走行中にキャリッジが不意に外側へ伸長するこ
とを防止する。
み位置まで伸長してきた後、幼児キャリア３６又は５０
がキャリッジ３に結合される。キャリッジ３は選択され
た乗り込み角度からロック解除され、乗車位置まで機転
される。この乗車位置は、乗物が走っている間の回転を
防止するため、図１７に示すように再びロックされる。
伸長メカニズム４は、ロック棒６０を抜き去ることによ
ってラッチ開口６１からロック解除される。そして、ユ
ーザは、図２０に示すように伸長メカニズム４をベース
ハウジング２の中へ引き込むことによって、キャリッジ
３を乗車位置まで押し戻す。ロック棒６０は、ラッチ開
口の第１のセットに挿入され、伸長メカニズム４がロッ
クされ、走行中にキャリッジが不意に外側へ伸長するこ
とを防止する。
【００２９】幼児用キャリア３６又は５０をキャリッジ
３から取り外すには、ステップ１４ａ-１４ｆを逆順に
行えばよい。加えて、上述しまた図１９に示したように
キャリア３を乗車位置まで回転することは、キャリッジ
３と幼児用キャリア３６又は５０が図２０に示した乗車
位置まで戻ってきた後で、行う。図１５-図２０はキャ
リッジ３が幼児用キャリア３６又は５０を受け入れるこ
とを示してはいるが、キャリッジ３はたとえば図１３、
図１４に示した小児安全シートであってもよい。さら
に、本発明と組み合わせて幼児／小児を幼児キャリア又
は小児安全シート内に安全に着席させるために、図示し
ない取付装置を含んでもよい。但しそのような取付装置
は連邦及び／又は州の法規制に適合するものでなければ
ならない。
３から取り外すには、ステップ１４ａ-１４ｆを逆順に
行えばよい。加えて、上述しまた図１９に示したように
キャリア３を乗車位置まで回転することは、キャリッジ
３と幼児用キャリア３６又は５０が図２０に示した乗車
位置まで戻ってきた後で、行う。図１５-図２０はキャ
リッジ３が幼児用キャリア３６又は５０を受け入れるこ
とを示してはいるが、キャリッジ３はたとえば図１３、
図１４に示した小児安全シートであってもよい。さら
に、本発明と組み合わせて幼児／小児を幼児キャリア又
は小児安全シート内に安全に着席させるために、図示し
ない取付装置を含んでもよい。但しそのような取付装置
は連邦及び／又は州の法規制に適合するものでなければ
ならない。
【００３０】本発明は好適に設計されたものとして説明
したが、一般的にいって発明の原理に従い尚且つ現在の
発明の開示からの隔たりが本発明が関係する公知で慣用
の技術の範囲内である限り尚又本明細書に提示された本
質的特徴に対して応用され特許請求の範囲によって限定
された発明の範囲に入る限り、さらなる変更、使用、及
び／又は適合も可能である。
したが、一般的にいって発明の原理に従い尚且つ現在の
発明の開示からの隔たりが本発明が関係する公知で慣用
の技術の範囲内である限り尚又本明細書に提示された本
質的特徴に対して応用され特許請求の範囲によって限定
された発明の範囲に入る限り、さらなる変更、使用、及
び／又は適合も可能である。
【００３１】
【発明の効果】本発明によれば、人間工学的特性を改良
した乗物用安全シートを提供することができる。
した乗物用安全シートを提供することができる。
【００３２】また、安全シートの乗客を乗り降りさせる
ユーザに向かって伸長する座席部分を提供することによ
って、乗物用安全シートの人間工学的特性を改善するこ
とができる。
ユーザに向かって伸長する座席部分を提供することによ
って、乗物用安全シートの人間工学的特性を改善するこ
とができる。
【００３３】また、安全シートの乗客を乗り降りさせる
ユーザにとって便利な角度で選択的に回転する座席部分
を提供することによって、乗物用安全シートの人間工学
的特性を改善することができる。
ユーザにとって便利な角度で選択的に回転する座席部分
を提供することによって、乗物用安全シートの人間工学
的特性を改善することができる。
【００３４】また、取り外し可能な幼児用キャリア付き
で使用するのに適した乗物用安全シートを提供すること
ができる。
で使用するのに適した乗物用安全シートを提供すること
ができる。
【図１】本発明の安全シートの好適な実施形態を示す断
面正面図
面正面図
【図２】ベースに結合した幼児用キャリアを示す図１同
様の図
様の図
【図３】異なる位置まで回転した幼児用キャリアを示す
図２同様の図
図２同様の図
【図４】図１に示したベースの拡大断面図
【図５】代替的伸長メカニズムの実施形態を示す拡大断
面図
面図
【図６】キャリッジロックデバイスの一例を示す図
【図７】図６の６−６断面図
【図８】乗物の乗客側からアクセスする位置での本発明
の安全シートにための本発明の安全シートを示す図
の安全シートにための本発明の安全シートを示す図
【図９】乗物の運転者側からアクセスする位置での本発
明の安全シートにための本発明の安全シートを示す図
明の安全シートにための本発明の安全シートを示す図
【図１０】乗る位置における本発明の安全シートの代替
的実施形態を示す正面図
的実施形態を示す正面図
【図１１】伸長した位置における図１０の代替的実施形
態を示す図
態を示す図
【図１２】図１に示した本発明の安全シートの代替的実
施形態
施形態
【図１３】乗物の座席に取り付けた図１０の安全シート
の図
の図
【図１４】図１に示した本発明の安全シートのさらにも
う一つの代替的実施形態
う一つの代替的実施形態
【図１５】乗る位置と伸長位置との間の本発明の安全シ
ートの様々な外観の一つを示す図
ートの様々な外観の一つを示す図
【図１６】乗る位置と伸長位置との間の本発明の安全シ
ートの様々な外観の一つを示す図
ートの様々な外観の一つを示す図
【図１７】乗る位置と伸長位置との間の本発明の安全シ
ートの様々な外観の一つを示す図
ートの様々な外観の一つを示す図
【図１８】乗る位置と伸長位置との間の本発明の安全シ
ートの様々な外観の一つを示す図
ートの様々な外観の一つを示す図
【図１９】乗る位置と伸長位置との間の本発明の安全シ
ートの様々な外観の一つを示す図
ートの様々な外観の一つを示す図
【図２０】乗る位置と伸長位置との間の本発明の安全シ
ートの様々な外観の一つを示す図
ートの様々な外観の一つを示す図
１ 本発明の“背中救済”乗物用安全シートの好適な実
施形態 ２、４８ ベース ３、４６ キャリッジ ４ 伸長メカニズム ５ ベアリング装置 ２９ ベアリングアセンブリ ３０ スピンドル ３４ キャリッジ表面 ３５ ロッキングメカニズム ３６ 幼児用キャリア ４７ 枢軸板 ４９ 枢軸アーム
施形態 ２、４８ ベース ３、４６ キャリッジ ４ 伸長メカニズム ５ ベアリング装置 ２９ ベアリングアセンブリ ３０ スピンドル ３４ キャリッジ表面 ３５ ロッキングメカニズム ３６ 幼児用キャリア ４７ 枢軸板 ４９ 枢軸アーム
Claims (40)
- 【請求項１】 幼児又は小児のために使用する乗物用安
全シートであって、 ａ） ベースと、 ｂ） 乗客を受け入れるキャリッジと、 ｃ） 前記キャリッジを前記ベースに取り付ける伸長メ
カニズムであって、前記キャリッジを、側方向におい
て、車外の乗客乗り込み位置まで及び乗客乗車位置まで
動かすものとを備えることを特徴とする乗物用安全シー
ト。 - 【請求項２】 前記キャリッジは、回転可能であること
を特徴とする請求項１記載の乗物用安全シート。 - 【請求項３】 前記伸長メカニズムは、 前記側方向において前記キャリアを車外の乗客乗り込み
位置まで動かすために長く伸びるとともに、 前記キャリアを前記乗車位置まで動かすために引っ込む
ことを特徴とする請求項１記載の乗物用安全シート。 - 【請求項４】 前記伸長メカニズムは、枢軸によって動
く素子であって、 前記枢軸は、前記キャリッジを前記車外の乗客乗り込み
位置まで動かすとともに、 前記キャリアを前記乗車位置まで動かすことを特徴とす
る請求項１記載の乗物用安全シート。 - 【請求項５】 前記キャリッジは、幼児用キャリアに着
脱可能であることを特徴とする請求項３記載の乗物用安
全シート。 - 【請求項６】 前記幼児用キャリアは、 ａ） 幼児の頭を受け入れ運動に抗して固定する第１支
持外被と、 ｂ） 幼児の胴を受け入れ運動に抗して固定する第２支
持外被とを備え、 前記第１支持外被及び第２支持外被は、 ｃ） 統合して頭及び胴の運動を制限し前記頭及び胴を
突然の力の変化に対して一様に反応させることを特徴と
する請求項５記載の乗物用安全シート。 - 【請求項７】 前記キャリッジは、小児用キャリアに着
脱可能であることを特徴とする請求項３記載の乗物用安
全シート。 - 【請求項８】 前記小児用キャリアは、 ａ） 上向き方向において乗車位置に向かって回転可能
であるとともに、下向き方向において衝撃位置に向かっ
て回転可能である衝撃パッドアセンブリと、 ｂ） 前記上向き方向において前記乗車位置に向かっ
て、前記衝撃パッドアセンブリを回転させるための連続
した力を与えるバイアス手段と、 ｃ） 前記衝撃パッドアセンブリが前記衝撃位置間で回
転したときに前記衝撃パッドアセンブリとかみ合うロッ
ク手段であって、前記バイアス手段が前記衝撃パッドア
センブリを前記乗車位置に向けて回転させることを防止
するものとを備えることを特徴とする請求項７記載の乗
物用安全シート。 - 【請求項９】 前記キャリッジは、小児用安全シートで
あることを特徴とする請求項３記載の乗物用安全シー
ト。 - 【請求項１０】 前記小児用安全シートは、 ａ） 上向き方向において乗車位置に向かって回転可能
であるとともに、下向き方向において衝撃位置に向かっ
て回転可能である衝撃パッドアセンブリと、 ｂ） 前記上向き方向において前記乗車位置に向かっ
て、前記衝撃パッドアセンブリを回転させるための連続
した力を与えるバイアス手段と、 ｃ） 前記衝撃パッドアセンブリが前記衝撃位置まで回
転したときに前記衝撃パッドアセンブリとかみ合うロッ
ク手段であって、前記バイアス手段が前記衝撃パッドア
センブリを前記乗車位置に向けて回転させることを防止
するものとを備えることを特徴とする請求項９記載の乗
物用安全シート。 - 【請求項１１】 前記キャリアが前記ベースから前記車
外の乗り込み位置へと伸長する時に、 前記伸長メカニズムにかみ合うとともに、前記伸長メカ
ニズムが前記キャリアを動かすことを防止するロックを
さらに含むことを特徴とする請求項１記載の乗物用安全
シート。 - 【請求項１２】 前記キャリアが前記乗車位置に引っ込
む時に、 前記伸長メカニズムにかみ合い前記伸長メカニズムが前
記キャリアを動かすことを防止するロックをさらに含む
ことを特徴とする請求項１記載の乗物用安全シート。 - 【請求項１３】 前記キャリッジは、垂直軸のまわりで
回転することができることを特徴とする請求項２乃至１
２のいずれかに記載された乗物用安全シート。 - 【請求項１４】 前記キャリッジにかみ合い前記キャリ
ッジが回転することを防止するロックをさらに含むこと
を特徴とする請求項１３記載の乗物用安全シート。 - 【請求項１５】 前記ロックは、垂直軸のまわりで選択
された回転位置で前記キャリッジとかみ合い、前記キャ
リッジがさらに回転することを防止することを特徴とす
る請求項１４記載の乗物用安全シート。 - 【請求項１６】 幼児又は小児のために使用する乗物用
安全シートであって、 ａ） ベースと、 ｂ） 前記ベースに取り付けられ垂直軸まわりに回転す
ることができるキャリッジであって、幼児用キャリア又
は小児用安全シートに選択的に着脱することができるも
のとを備えることを特徴とする乗物用安全シート。 - 【請求項１７】 前記幼児用キャリアは、 ａ） 幼児の頭を受け入れ運動に抗して固定する第１支
持外被と、 ｂ） 幼児の胴を受け入れ運動に抗して固定する第２支
持外被とを備え、前記第１支持外被及び第２支持外被
は、 ｃ） 統合して頭及び胴の運動を制限し前記頭及び胴を
突然の力の変化に対して一様に反応させることを特徴と
する請求項１６記載の乗物用安全シート。 - 【請求項１８】 前記小児用安全シートは、 ａ） 上向き方向において乗車位置に向かって回転可能
であるとともに、下向き方向において衝撃位置に向かっ
て回転可能である衝撃パッドアセンブリと、 ｂ） 前記上向き方向において前記乗車位置に向かっ
て、前記衝撃パッドアセンブリを回転させるための連続
した力を与えるバイアス手段と、 ｃ） 前記衝撃パッドアセンブリが前記衝撃位置まで回
転したときに前記衝撃パッドアセンブリとかみ合うロッ
ク手段であって、前記バイアス手段が前記衝撃パッドア
センブリを前記乗車位置に向けて回転させることを防止
するものとを備えることを特徴とする請求項１６記載の
乗物用安全シート。 - 【請求項１９】 前記キャリッジにかみ合い前記キャリ
ッジが回転することを防止するロックをさらに含むこと
を特徴とする請求項１６記載の乗物用安全シート。 - 【請求項２０】 前記ロックは、垂直軸のまわりで選択
された回転位置で前記キャリッジとかみ合い、前記キャ
リッジがさらに回転することを防止することを特徴とす
る請求項１９記載の乗物用安全シート。 - 【請求項２１】 幼児又は小児のために使用する乗物用
安全シートに乗客を収容する方法であって、 乗客を受け入れるキャリッジを、側方向において、乗車
位置から車外乗り込み位置まで動かし、 前記キャリッジに乗客を収容し固定し、 前記キャリッジを、側方向において、前記車外乗り込み
位置から前記乗車位置まで動かすことを特徴とする乗客
収容方法。 - 【請求項２２】 前記乗客を前記キャリッジに収容し固
定するユーザによって選択された好都合な角度まで前記
キャリッジを回転して固定するステップをさらに含むこ
とを特徴とする請求項２１記載の乗客収容方法。 - 【請求項２３】 前記車外乗り込み位置において前記キ
ャリッジをロックし前記キャリッジが動くことを防止す
るステップをさらに含むことを特徴とする請求項２１記
載の乗客収容方法。 - 【請求項２４】 前記車外乗り込み位置から前記乗車位
置まで動かされた前記キャリッジを回転させロックし、
前記キャリッジが動くことを防止するステップをさらに
含むことを特徴とする請求項２１記載の乗客収容方法。 - 【請求項２５】 前記キャリアに乗客を収容し固定する
ステップは、 幼児用キャリアを前記キャリッジに結合させることを含
むことを特徴とする請求項２１記載の乗客収容方法。 - 【請求項２６】 幼児又は小児のために使用する乗物用
安全シートであって、 ａ） ベースと、 ｂ） 乗客を受け入れるキャリッジであって、垂直軸の
まわりに回転することができるものと、 ｃ） 前記キャリッジを前記ベースに取り付ける伸長メ
カニズムであって、前記キャリッジを、車外の乗客乗り
込み位置まで及び乗客乗車位置まで動かすものとを備え
ることを特徴とする乗物用安全シート。 - 【請求項２７】 前記キャリッジにかみ合い前記キャリ
ッジが回転することを防止するロックをさらに含むこと
を特徴とする請求項２６記載の乗物用安全シート。 - 【請求項２８】 前記ロックは、垂直軸のまわりで選択
された回転位置で前記キャリッジとかみ合い、前記キャ
リッジがさらに回転することを防止することを特徴とす
る請求項２７記載の乗物用安全シート。 - 【請求項２９】 前記キャリッジは、幼児用キャリアに
着脱可能であることを特徴とする請求項２６記載の乗物
用安全シート。 - 【請求項３０】 前記キャリッジは、小児用安全シート
に着脱可能であることを特徴とする請求項２６記載の乗
物用安全シート。 - 【請求項３１】 前記キャリッジは、幼児用キャリアに
着脱可能であることを特徴とする請求項２６記載の乗物
用安全シート。 - 【請求項３２】 前記キャリッジは、幼児用キャリア又
は小児用安全シートに選択的に着脱可能であることを特
徴とする請求項２６記載の乗物用安全シート。 - 【請求項３３】 幼児又は小児のために使用する乗物用
安全シートに乗客を収容する方法であって、 乗客を受け入れるキャリッジを、側方向において、乗車
位置から車外乗り込み位置まで動かし、 前記乗客を前記キャリッジに収容し固定するユーザによ
って選択された好都合な角度まで前記キャリッジを回転
して固定し、 前記キャリッジに乗客を収容し固定し、 前記キャリッジを、前記車外乗り込み位置から前記乗車
位置まで動かすことを特徴とする乗客収容方法。 - 【請求項３４】 前記車外乗り込み位置において前記キ
ャリッジをロックし前記キャリッジが動くことを防止す
るステップをさらに含むことを特徴とする請求項３３記
載の乗客収容方法。 - 【請求項３５】 前記車外乗り込み位置から前記乗車位
置まで動かされた前記キャリッジを回転させロックし、
前記キャリッジが動くことを防止するステップをさらに
含むことを特徴とする請求項３３記載の乗客収容方法。 - 【請求項３６】 前記キャリアに乗客を収容し固定する
ステップは、 幼児用キャリアを前記キャリッジに結合させることを含
むことを特徴とする請求項３３記載の乗客収容方法。 - 【請求項３７】 前記キャリアに乗客を収容し固定する
ステップは、 小児用安全シートを前記キャリッジに結合させることを
含むことを特徴とする請求項３３記載の乗客収容方法。 - 【請求項３８】 前記キャリアに乗客を収容し固定する
ステップは、 幼児用キャリア又は小児用安全シートを前記キャリッジ
に選択的に結合させることを含むことを特徴とする請求
項３３記載の乗客収容方法。 - 【請求項３９】 幼児又は小児のために使用する乗物用
安全シートであって、 ａ） ベースと、 ｂ） 乗客を受け入れるキャリッジと、 ｃ） 前記キャリッジを前記ベースに取り付ける伸長メ
カニズムであって、前記キャリッジを、乗物のドアに隣
接する車外の乗客乗り込み位置であって乗物のドアに隣
接する位置まで及び乗客乗車位置まで動かすものとを備
えることを特徴とする乗物用安全シート。 - 【請求項４０】 幼児又は小児のために使用する乗物用
安全シートに乗客を収容する方法であって、 乗客を受け入れるキャリッジを、乗車位置から車外乗り
込み位置であって乗物のドアに隣接する位置まで動か
し、 前記乗客を前記キャリッジに収容し固定し、 前記キャリッジを、前記車外乗り込み位置であって乗物
のドアに隣接する位置から前記乗車位置まで動かすこと
を特徴とする乗客収容方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002116266A JP2003312331A (ja) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 人間工学的改善を施した幼児／小児用乗物安全シート |
| EP02008719A EP1354753A1 (en) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | Infant/child vehicle safety seat having improved ergonomics |
| CA002382664A CA2382664A1 (en) | 2002-04-18 | 2002-04-19 | Infant/child vehicle safety seat having improved ergonomics |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002116266A JP2003312331A (ja) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 人間工学的改善を施した幼児／小児用乗物安全シート |
| EP02008719A EP1354753A1 (en) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | Infant/child vehicle safety seat having improved ergonomics |
| CA002382664A CA2382664A1 (en) | 2002-04-18 | 2002-04-19 | Infant/child vehicle safety seat having improved ergonomics |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003312331A true JP2003312331A (ja) | 2003-11-06 |
Family
ID=32965909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002116266A Pending JP2003312331A (ja) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 人間工学的改善を施した幼児／小児用乗物安全シート |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1354753A1 (ja) |
| JP (1) | JP2003312331A (ja) |
| CA (1) | CA2382664A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009045984A1 (en) * | 2007-10-04 | 2009-04-09 | Think/Thing | Child seating system and method |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2858786B1 (fr) * | 2003-08-13 | 2006-10-20 | Ampafrance | Siege auto pour enfant, pivotant entre une position face a la route et une position face a une portiere, a retour automatique en position face a la route |
| ATE442277T1 (de) | 2005-02-17 | 2009-09-15 | Pesach Gidon | Auto-babysitz |
| FR2917021B1 (fr) * | 2007-06-05 | 2010-01-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Siege enfant coulissant dans un vehicule automobile presentant un acces securise de l'exterieur du vehicule. |
| CN109532584B (zh) * | 2015-11-05 | 2021-06-01 | 中山市乐瑞婴童用品有限公司 | 用于在车辆中运送儿童的摇篮和基座 |
| CN109955748B (zh) * | 2017-12-22 | 2024-05-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种儿童座椅的旋转机构 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US402477A (en) | 1889-04-30 | Clothes-line reel | ||
| DE3844319A1 (de) * | 1988-12-30 | 1990-07-05 | Gerhard Knatz | Zusatzsitz fuer ein kraftfahrzeug, insbesondere ein auf einem sitz eines pkw angeordneter kindersitz |
| DE9010907U1 (ja) * | 1990-07-23 | 1990-10-25 | Knatz, Gerhard | |
| US5385387A (en) | 1993-10-01 | 1995-01-31 | Lisco, Inc. | Child carrier with detachable base |
| US5765893A (en) * | 1997-03-11 | 1998-06-16 | Ziegler; Douglas K. | Apparatus for reducing head and neck injuries in infants riding in moving vehicles |
| US5800012A (en) | 1997-07-09 | 1998-09-01 | Ziegler; Douglas K. | Impact pad for a safety seat |
| FR2768089B1 (fr) * | 1997-09-05 | 1999-11-05 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege enfant mobile pour vehicule automobile, et dispositif d'assise comportant un tel siege |
| US5997086A (en) | 1998-10-22 | 1999-12-07 | Evenflo Company, Inc. | Autobase for infant car seat |
| US6158807A (en) * | 1999-11-09 | 2000-12-12 | Hampton; Lewis E. | Infant's restraining seat |
| US6283545B1 (en) * | 2001-04-12 | 2001-09-04 | Susan Lynn Ernst | Infant carrier loading device |
-
2002
- 2002-04-18 JP JP2002116266A patent/JP2003312331A/ja active Pending
- 2002-04-18 EP EP02008719A patent/EP1354753A1/en not_active Withdrawn
- 2002-04-19 CA CA002382664A patent/CA2382664A1/en not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009045984A1 (en) * | 2007-10-04 | 2009-04-09 | Think/Thing | Child seating system and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2382664A1 (en) | 2003-10-19 |
| EP1354753A1 (en) | 2003-10-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4555135A (en) | Built-in child's safety seat for vehicles | |
| US4762364A (en) | Child restraint device | |
| US4690455A (en) | Infant seat for automobiles | |
| US6036252A (en) | Automotive bench seat with fixed rollers and linear floor latch | |
| US6439660B1 (en) | Kinetic child restraint device | |
| US5722719A (en) | Child's seat for motor vehicles | |
| US5131682A (en) | Seat belt apparatus for sleepers | |
| US20060001300A1 (en) | Child restraint apparatus for a vehicle | |
| US9487111B2 (en) | Spinning infant car seat | |
| JP2000177532A (ja) | 頭支えを安全ベルト装置に関連させる装置 | |
| US20040178669A1 (en) | Glide mount support base apparatus for child restraint car safety seat | |
| JP2006122161A (ja) | 車椅子 | |
| US3554577A (en) | Safety belt system | |
| CN102975639A (zh) | 安全座椅 | |
| WO2004009411A1 (en) | Vehicle seat belt system | |
| JP2003312331A (ja) | 人間工学的改善を施した幼児／小児用乗物安全シート | |
| JPH10194083A (ja) | 車内安全ベルト | |
| CN109515529A (zh) | 一种滑动行李箱地板结构及车辆 | |
| US3881744A (en) | Automobile passenger restraint | |
| EP1391345B1 (en) | Kinetic child restraint device | |
| AU3556202A (en) | Infant/child vehicle safety seat having improved ergonomics | |
| JPH08113067A (ja) | フットレスト付き車載用補助座席 | |
| CN209813795U (zh) | 客车座椅安全带扶手 | |
| CN216993994U (zh) | 一种双排汽车座椅 | |
| CN215793320U (zh) | 一种推车两用式车载儿童安全座椅 |