CN214040953U - 一种起重葫芦液压试车台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重葫芦液压试车台，包括基座和安装在基座上端的架体；所述架体包括立杆和横杆；所述横杆连接设置在所述立杆的顶部；所述横杆下方设置有第一挂钩；所述基座顶部设置有油缸、活塞杆和第二挂钩；所述油缸与所述基座固定连接；所述活塞杆下端与所述油缸伸缩配合，上端与所述第二挂钩连接；所述第一挂钩和所述第二挂钩分别与起重葫芦的上下钩挂处连接；第一挂钩与起重葫芦连接，带动葫芦的上钩挂处上下移动，同时，与油缸配套的液压系统通过油泵向油缸内注油，从而对活塞杆产生向下的拉力，这样就能够实现对于起重葫芦的抗拉测试。

Description

一种起重葫芦液压试车台

技术领域

本实用新型涉及力学试验设备领域，尤其涉及一种起重葫芦液压试车台。

背景技术

起重葫芦是一种常用的起重机械，因为质量小便于携带，所以广泛应用于码头、仓库、工厂等施工作业场合。在使用起重葫芦起吊机器和货物时，其吊装强度和可靠性及其重要。所以有必要发明一种场地适应性好、测试操作便捷的起重葫芦液压试车台。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种场地适应性好、测试操作便捷的起重葫芦液压试车台。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种起重葫芦液压试车台，包括基座和安装在基座上端的架体；所述架体包括立杆和横杆；所述横杆连接设置在所述立杆的顶部；所述横杆下方设置有第一挂钩；所述基座顶部设置有油缸、活塞杆和第二挂钩；所述油缸与所述基座固定连接；所述活塞杆下端与所述油缸伸缩配合，上端与所述第二挂钩连接；所述第一挂钩和所述第二挂钩分别与起重葫芦的上下钩挂处连接。

进一步地，所述立杆包括相互转动连接的第一杆件和第二杆件；所述第一杆件下端与所述基座固定连接；所述第二杆件上端与所述横杆连接；所述第二杆件的侧面设置有嵌孔；所述基座顶部还设置有斜筒；所述斜筒与所述嵌孔之间连接设置有支撑杆；所述支撑杆的上端对应嵌进所述嵌孔内；所述支撑杆的下端对应嵌进所述斜筒内；所述斜筒开口处回转设置有调节圈；所述调节圈与所述支撑杆螺纹配合；转动所述调节圈，对应控制支撑杆在所述斜筒内的伸缩运动。

进一步地，所述嵌孔对应设置在所述第二杆件的相对两侧。

进一步地，所述第一杆件顶部设置有第一凹槽；所述第二杆件表面设置有第二凹槽；所述第一凹槽和所述第二凹槽相互连通衔接；所述第一凹槽和所述第二凹槽内嵌设有补强杆。

进一步地，所述基座侧面设置有储物槽；所述储物槽沿所述基座的水平环向开设；所述储物槽开口处铰接设置有挡板；所述挡板为多段折叠式结构。

进一步地，所述横杆和所述第一挂钩之间设置有拉力传感器。

有益效果：本实用新型的一种起重葫芦液压试车台，包括基座和安装在基座上端的架体；所述架体包括立杆和横杆；所述横杆连接设置在所述立杆的顶部；所述横杆下方设置有第一挂钩；所述基座顶部设置有油缸、活塞杆和第二挂钩；所述油缸与所述基座固定连接；所述活塞杆下端与所述油缸伸缩配合，上端与所述第二挂钩连接；所述第一挂钩和所述第二挂钩分别与起重葫芦的上下钩挂处连接；第一挂钩与起重葫芦连接，带动葫芦的上钩挂处上下移动，同时，与油缸配套的液压系统通过油泵向油缸内注油，从而对活塞杆产生向下的拉力，这样就能够实现对于起重葫芦的抗拉测试。

附图说明

图1为试车台整体结构示意图；

图2为试车台局部结构细节图；

图3为支撑杆装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

一种起重葫芦液压试车台，如图1所示，包括基座1和安装在基座1上端的架体2；所述架体2包括立杆21和横杆22；所述横杆22连接设置在所述立杆21的顶部；所述横杆22下方设置有第一挂钩201；所述基座1顶部设置有油缸11、活塞杆12和第二挂钩202；所述油缸11与所述基座1固定连接；所述活塞杆12下端与所述油缸11伸缩配合，上端与所述第二挂钩202连接；所述第一挂钩201和所述第二挂钩202分别与起重葫芦的上下钩挂处连接；在测试中，架体2上还安装有减速电机，该减速电机通过链轮结构操控第一挂钩201与起重葫芦连接，带动葫芦的上钩挂处上下移动，同时，与油缸11配套的液压系统通过油泵向油缸11内注油，从而对活塞杆12产生向下的拉力，这样就能够实现对于起重葫芦的抗拉测试；当葫芦向上提升时，油缸里的油压超过设定值时，多余的油会通过回油管返回液压系统，从而对活塞杆保持稳定的拉力。

所述横杆22和所述第一挂钩201之间设置有拉力传感器23，拉力值通过传输线传到配套的控制柜上，将拉力值显示在屏幕上。

如图2和图3所示，所述立杆21包括相互转动连接的第一杆件211和第二杆件212；所述第一杆件211下端与所述基座1固定连接；所述第二杆件212上端与所述横杆22连接；将立杆21设计成两端式结构的好处在于，可以在装配前实现立杆部分体积的减小，与基座1安装好后能够临时降低高度，从而适应车间门限高、运输工具限高等要求，显著提升了空间环境适应能力；所述第二杆件212的侧面设置有嵌孔213；所述基座1顶部还设置有斜筒13；所述斜筒13与所述嵌孔213之间连接设置有支撑杆214；利用斜向支撑结构可以稳定第二杆件212，从而在使用过程中保证整体的结构稳定性；所述支撑杆214的上端对应嵌进所述嵌孔213内；所述支撑杆214的下端对应嵌进所述斜筒13内；所述斜筒13开口处回转设置有调节圈131；所述调节圈131与所述支撑杆214螺纹配合；转动所述调节圈131，对应控制支撑杆214在所述斜筒13内的伸缩运动；再安装时，首先完成第一杆件211和第二杆件212之间转动处的连接，随后利用调节圈131驱动支撑杆214嵌入对应的嵌孔213内完成位置固定。

所述嵌孔213对应设置在所述第二杆件212的相对两侧，这样既不会干扰中心位置被侧对象的摆放和运动，同时又能对第二杆件212形成稳定平衡的支撑。

所述第一杆件211顶部设置有第一凹槽215；所述第二杆件212表面设置有第二凹槽216；所述第一凹槽215和所述第二凹槽216相互连通衔接；所述第一凹槽215和所述第二凹槽216内嵌设有补强杆217；补强杆217可以利用自身卡住两个凹槽，从而实现了第二杆件212在竖直位置的快速位置稳定，降低了支撑杆214嵌入支撑对准的难度，提升了安装效率。

所述基座1侧面设置有储物槽15；所述储物槽15沿所述基座1的水平环向开设；所述储物槽15开口处铰接设置有挡板16；所述挡板16为多段折叠式结构；环向开设的长储物槽能够容纳更多样体积的物品，实现试验相关用品的统一收纳管理；同时，折叠式的挡板16既能封闭住储物槽开口起到防护效果，同时又能视取放需求实现局部打开，提升了使用便捷性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种起重葫芦液压试车台，其特征在于：包括基座(1)和安装在基座(1)上端的架体(2)；所述架体(2)包括立杆(21)和横杆(22)；所述横杆(22)连接设置在所述立杆(21)的顶部；所述横杆(22)下方设置有第一挂钩(201)；所述基座(1)顶部设置有油缸(11)、活塞杆(12)和第二挂钩(202)；所述油缸(11)与所述基座(1)固定连接；所述活塞杆(12)下端与所述油缸(11)伸缩配合，上端与所述第二挂钩(202)连接；所述第一挂钩(201)和所述第二挂钩(202)分别与起重葫芦的上下钩挂处连接。

2.根据权利要求1所述的起重葫芦液压试车台，其特征在于：所述立杆(21)包括相互转动连接的第一杆件(211)和第二杆件(212)；所述第一杆件(211)下端与所述基座(1)固定连接；所述第二杆件(212)上端与所述横杆(22)连接；所述第二杆件(212)的侧面设置有嵌孔(213)；所述基座(1)顶部还设置有斜筒(13)；所述斜筒(13)与所述嵌孔(213)之间连接设置有支撑杆(214)；所述支撑杆(214)的上端对应嵌进所述嵌孔(213)内；所述支撑杆(214)的下端对应嵌进所述斜筒(13)内；所述斜筒(13)开口处回转设置有调节圈(131)；所述调节圈(131)与所述支撑杆(214)螺纹配合；转动所述调节圈(131)，对应控制支撑杆(214)在所述斜筒(13)内的伸缩运动。

3.根据权利要求2所述的起重葫芦液压试车台，其特征在于：所述嵌孔(213)对应设置在所述第二杆件(212)的相对两侧。

4.根据权利要求2所述的起重葫芦液压试车台，其特征在于：所述第一杆件(211)顶部设置有第一凹槽(215)；所述第二杆件(212)表面设置有第二凹槽(216)；所述第一凹槽(215)和所述第二凹槽(216)相互连通衔接；所述第一凹槽(215)和所述第二凹槽(216)内嵌设有补强杆(217)。

5.根据权利要求1所述的起重葫芦液压试车台，其特征在于：所述基座(1)侧面设置有储物槽(15)；所述储物槽(15)沿所述基座(1)的水平环向开设；所述储物槽(15)开口处铰接设置有挡板(16)；所述挡板(16)为多段折叠式结构。

6.根据权利要求1所述的起重葫芦液压试车台，其特征在于：所述横杆(22)和所述第一挂钩(201)之间设置有拉力传感器(23)。

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