CN214036636U - 一种防止橡胶脱离的扭力胶芯 - Google Patents
一种防止橡胶脱离的扭力胶芯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214036636U CN214036636U CN202023194224.0U CN202023194224U CN214036636U CN 214036636 U CN214036636 U CN 214036636U CN 202023194224 U CN202023194224 U CN 202023194224U CN 214036636 U CN214036636 U CN 214036636U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber
- rubber layer
- mandrel
- torsion
- outer sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,由内至外依次设有芯轴、橡胶层和外套管,所述橡胶层固定介于所述外套管与所述芯轴之间,所述橡胶层和外套管均为中空圆柱体,所述芯轴上设有若干通孔,所述橡胶层上设有连接杆,所述连接杆通过所述通孔且两端与所述橡胶层内侧壁相连接;该结构新颖合理,橡胶层通过连接杆穿过通孔牢牢的固定于芯轴上,使其不易脱落,延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体是一种防止橡胶脱离的扭力胶芯。
背景技术
扭力胶芯,是一种安装在汽车底盘桥的扭力杆两端,起到减震缓冲、导向以及传力作用的装置;现有的胶扭力胶芯包括外套管、芯轴和设于外套管和芯轴之间的橡胶层,橡胶层通过硫化方式与外套管和芯轴粘合,使用过程中经常出现橡胶层从外套管与芯轴之间松动脱落,橡胶层为扭力胶芯核心部件,当出现脱落现象扭力胶芯即为损坏无法使用。
有鉴于此,本发明人深入研究,遂得到本案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述技术问题,提供一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,延长使用寿命,提升使用效果。
为了达到上述目的,本实用新型采用这样的技术方案:
一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,由内至外依次设有芯轴、橡胶层和外套管,所述橡胶层固定介于所述外套管与所述芯轴之间,所述橡胶层和外套管均为中空圆柱体,所述芯轴上设有若干通孔,所述橡胶层上设有连接杆,所述连接杆通过所述通孔且两端与所述橡胶层内侧壁相连接。
进一步地,所述外套管内侧壁上均匀设有若干条形凹槽,所述橡胶层外侧壁上设有与所述条形凹槽相匹配的条形凸棱,所述条形凹槽横截面呈等腰梯形,上底靠近所述橡胶层一侧。
进一步地,所述芯轴中段设有球形凸起,所述橡胶层内侧壁上设有容纳所述球形凸起的凹槽。
进一步地,所述通孔为圆形通孔且与所述芯轴轴线相垂直。
进一步地,所述外套管的上端面和下端面均设有朝向所述芯轴方向的延伸部,所述延伸部与所述芯轴之间具有间隙。
通过采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
该扭力胶芯结构新颖合理,生产时通过硫化,胶通过芯轴上的通孔使得橡胶层上形成有连接杆,连接杆两端与橡胶层的内侧壁相连接,令橡胶层牢牢抱紧于芯轴,传统扭力胶芯橡胶层只粘合于芯轴表面,本结构当橡胶层与芯轴表面出现脱落现象时,还有连接杆能够将橡胶层固定于芯轴表面,防止其脱落,延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的扭力胶芯整体结构示意图;
图2为本实用新型的扭力胶芯横截面示意图;
图中:
1-芯轴2-橡胶层3-外套管4-通孔5-连接杆
6条形凹槽7-条形凸棱8-球形凸起9-延伸部。
具体实施方式
为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图2所示,一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,由内至外依次设有芯轴1、橡胶层2和外套管3,橡胶层2固定介于外套管3与芯轴1之间,橡胶层2和外套管3均为中空圆柱体,芯轴1上设有若干通孔4,橡胶层2上设有连接杆5,连接杆5通过通孔4且两端与橡胶层2内侧壁相连接;制造扭力胶芯是通过往外套管3和芯轴1之间硫化形成橡胶层2,在芯轴1上开设有若干通孔4,当在硫化时,胶会通过通孔4形成连接杆5,连接杆5两端分别于橡胶层2内侧壁相连接,使得橡胶层2抱紧芯轴1,与传统扭力胶芯相比,该设计令扭力胶芯中的核心部件橡胶层2不易脱落,使其使用周期更为长久。
优选地,外套管3内侧壁上均匀设有若干条形凹槽6,橡胶层2外侧壁上设有与条形凹槽6相匹配的条形凸棱7,条形凹槽6横截面呈等腰梯形,上底靠近橡胶层2一侧;该结构进一步加强橡胶层2固定于芯轴1与外套管3之间,硫化过程中,条形凹槽6上会形成条形凸棱7与橡胶层2外侧壁相互连接,增大橡胶层2和外套管3的粘合面使其不易脱落,同时条形凹槽6采用等腰梯形结构设计,防止条形凸棱7从条形凹槽6中滑出,进一步防止脱落现象的出现。
优选地,芯轴1中段设有球形凸起8,橡胶层2内侧壁上设有容纳球形凸起8的凹槽;该结构增大橡胶层2与芯轴1的粘合接触面积,使得粘合效果更佳不易脱落。
优选地,通孔4为圆形通孔且与芯轴1轴线相垂直;该设计便于芯轴1上通孔4的生产加工,生产效率高。
优选地,外套管3的上端面和下端面均设有朝向芯轴1方向的延伸部9,延伸部9与芯轴1之间具有间隙;当橡胶层2与芯轴1和外套管3出现脱落的情况时,可通过延伸部9防止橡胶层2从芯轴1与外套管3之间滑出,令扭力胶芯能够继续起到作用,同时芯轴1与延伸部9之间具有间隙为扭力胶芯扭摆提供足够空间,防止芯轴1与延伸部9发生碰撞,影响使用效果。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,由内至外依次设有芯轴、橡胶层和外套管,所述橡胶层固定介于所述外套管与所述芯轴之间,其特征在于,所述橡胶层和外套管均为中空圆柱体,所述芯轴上设有若干通孔,所述橡胶层上设有连接杆,所述连接杆通过所述通孔且两端与所述橡胶层内侧壁相连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,其特征在于,所述外套管内侧壁上均匀设有若干条形凹槽,所述橡胶层外侧壁上设有与所述条形凹槽相匹配的条形凸棱,所述条形凹槽横截面呈等腰梯形,上底靠近所述橡胶层一侧。
3.根据权利要求1所述的一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,其特征在于,所述芯轴中段设有球形凸起,所述橡胶层内侧壁上设有容纳所述球形凸起的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,其特征在于,所述通孔为圆形通孔且与所述芯轴轴线相垂直。
5.根据权利要求1所述的一种防止橡胶脱离的扭力胶芯,其特征在于,所述外套管的上端面和下端面均设有朝向所述芯轴方向的延伸部,所述延伸部与所述芯轴之间具有间隙。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023194224.0U CN214036636U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种防止橡胶脱离的扭力胶芯 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023194224.0U CN214036636U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种防止橡胶脱离的扭力胶芯 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214036636U true CN214036636U (zh) | 2021-08-24 |
Family
ID=77341957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202023194224.0U Active CN214036636U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种防止橡胶脱离的扭力胶芯 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214036636U (zh) |
-
2020
- 2020-12-25 CN CN202023194224.0U patent/CN214036636U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN214036636U (zh) | 一种防止橡胶脱离的扭力胶芯 | |
CN201344227Y (zh) | 汽车减振器橡胶套管组件 | |
CN210637423U (zh) | 一种新型汽车减震器衬套 | |
CN213126066U (zh) | 一种具有缓冲功能的路由器 | |
CN209977026U (zh) | 通过精密铣床制备的铜件 | |
CN209920701U (zh) | 一种具有减震功能的蜂窝纸板 | |
CN206501665U (zh) | 下摆臂衬套 | |
CN203879704U (zh) | 压缩机减震垫 | |
CN212528969U (zh) | 一种内置多晶硅的外墙铝塑板 | |
CN204390807U (zh) | 新型复合玻璃芯绝缘子 | |
CN214694984U (zh) | 一种复合型塑胶跑道 | |
CN215632456U (zh) | 一种中空节能玻璃的高减震保护框架 | |
CN213199393U (zh) | 一种汽车底盘减震用稳定杆衬套 | |
CN114221095B (zh) | 一种可外置层状加固件的抗震型电池极耳 | |
CN217814708U (zh) | 一种组合型的成型橡胶件 | |
CN212161875U (zh) | 缓冲效果优良的蓄电池 | |
CN217770463U (zh) | 一种低功耗集成电路机构 | |
CN211667077U (zh) | 一种防偏移的汽车减震器 | |
CN214007861U (zh) | 一种衬套 | |
CN209037117U (zh) | 一种结构牢固的亚克力板 | |
CN214188778U (zh) | 新型导热胶条 | |
CN213117431U (zh) | 汽车换挡用球销 | |
CN216305264U (zh) | 一种具有耐磨减震功能的木塑板 | |
CN103726711A (zh) | 一种输电线路单体柱式抱杆 | |
CN210956759U (zh) | 一种动力圆柱电池钢壳及动力电池 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |