CN214033604U - 一种复合材料桥梁卸力防撞设施 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁卸力防撞技术领域，尤其涉及一种复合材料桥梁卸力防撞设施,解决了现有江、海大桥防撞设施易被大浪掀起摔落损坏的缺点，包括桥墩，所述桥墩的外部设置有防撞设施壳体，所述防撞设施壳体的两端均通过螺栓固定有连接板，所述连接板的表面焊接有连接环，其通过连接环连接有链条，位于防撞设施壳体下部的连接板内贯穿设置有四根缓冲杆，防撞设施壳体的内部还设置有缓冲弹簧，防撞设施壳体被浪掀起以后，掉落在桥墩或者水面上时缓冲板上的缓冲垫优先落地，产生的撞击力通过缓冲杆传导致端部压板从而被设置于防撞设施壳体内的缓冲弹簧进行吸收，有效防止防撞设施壳体受到撞击损坏的情况，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁卸力防撞技术领域，尤其涉及一种复合材料桥梁卸力防撞设施。
背景技术
现代交通迅速发展，跨海、跨江大桥不断兴建，而水路运输来往的船只存在着撞击桥梁的风险，造成桥梁损坏，为了避免发生船只撞击桥梁的事故，涌现了大量的桥梁防撞设施，目前桥梁防撞设施的主要原理为能量吸收和动能缓冲，但是现有的一些特殊天气的情况下，江、海浪能够达到3M到15M左右，这使得浪过时防撞设施会随风浪快速起伏，浪退的快时，防撞设施会摔落在桥墩或者水面上，长此以往，容易损坏防撞设施。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有江、海大桥防撞设施易被大浪掀起摔落损坏的缺点，而提出的一种复合材料桥梁卸力防撞设施。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种复合材料桥梁卸力防撞设施，包括桥墩，所述桥墩的外部设置有防撞设施壳体，所述防撞设施壳体的两端均通过螺栓固定有连接板，所述连接板的表面焊接有连接环，其通过连接环连接有链条；
位于防撞设施壳体下部的连接板内贯穿设置有四根缓冲杆，所述缓冲杆的端部焊接有缓冲板，缓冲杆位于防撞设施壳体内部一端焊接有压板，防撞设施壳体的内部还设置有缓冲弹簧。
优选的，相邻两个所述防撞设施壳体间通过链条连接。
优选的，位于防撞设施壳体两端的连接板之间通过螺栓固定有连杆。
优选的，所述缓冲板的表面胶黏有缓冲垫，所述缓冲垫的材料为硅胶。
优选的，所述缓冲弹簧的两端分别与防撞设施壳体的端部内壁和压板的表面接触。
优选的，所述防撞设施壳体的表面设置有两条警示条。
本实用新型的有益效果是：
防撞设施壳体被浪掀起以后，掉落在桥墩或者水面上时缓冲板上的缓冲垫优先落地，产生的撞击力通过缓冲杆传导致端部压板从而被设置于防撞设施壳体内的缓冲弹簧进行吸收，有效防止防撞设施壳体受到撞击损坏的情况，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种复合材料桥梁卸力防撞设施的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种复合材料桥梁卸力防撞设施的防撞设施壳体剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种复合材料桥梁卸力防撞设施的图2 局部仰视结构示意图。
图中：1桥墩、2防撞设施壳体、3连接板、4连接环、5链条、 6连杆、7缓冲弹簧、8压板、9缓冲杆、10缓冲板、11缓冲垫、12 警示条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种复合材料桥梁卸力防撞设施，包括桥墩1，桥墩1的外部设置有防撞设施壳体2，防撞设施壳体2的两端均通过螺栓固定有连接板3，连接板3的表面焊接有连接环4，其通过连接环 4连接有链条5；
位于防撞设施壳体2下部的连接板3内贯穿设置有四根缓冲杆9，缓冲杆9的端部焊接有缓冲板10，缓冲杆9位于防撞设施壳体2内部一端焊接有压板8，防撞设施壳体2的内部还设置有缓冲弹簧7；
相邻两个防撞设施壳体2间通过链条5连接，位于防撞设施壳体2两端的连接板3之间通过螺栓固定有连杆6，缓冲板10的表面胶黏有缓冲垫11，缓冲垫11的材料为硅胶，缓冲弹簧7的两端分别与防撞设施壳体2的端部内壁和压板8的表面接触，防撞设施壳体2 的表面设置有两条警示条12。
本实施例中，在防撞设施壳体2的上下部均设置连接板3，且两连接板3通过连杆6螺栓固定，连接板3表面焊接的连接板4便于防撞设施壳体2通过链条5进行两两连接，从而使得防撞设施壳体2能够围绕在桥墩1外部，对桥墩1进行防护。
其中，防撞设施壳体2表面设置有两条警示条12，警示条12具有反光效果，用于对游船进行警示作用。
进一步的，在防撞设施壳体2下部的连接板3内贯穿设施四根缓冲杆9，并在缓冲杆9两端分别焊接压板8和缓冲板10，缓冲板10 表面胶黏有硅胶制的缓冲垫11，这使得防撞设施壳体2被浪掀起以后，掉落在桥墩或者水面上时缓冲板10上的缓冲垫11优先落地，产生的撞击力通过缓冲杆9传导致端部压板8从而被设置于防撞设施壳体2内的缓冲弹簧7进行吸收，有效防止防撞设施壳体2受到撞击损坏的情况，实用性强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种复合材料桥梁卸力防撞设施，包括桥墩(1)，其特征在于，所述桥墩(1)的外部设置有防撞设施壳体(2)，所述防撞设施壳体(2)的两端均通过螺栓固定有连接板(3)，所述连接板(3)的表面焊接有连接环(4)，其通过连接环(4)连接有链条(5)；
位于防撞设施壳体(2)下部的连接板(3)内贯穿设置有四根缓冲杆(9)，所述缓冲杆(9)的端部焊接有缓冲板(10)，缓冲杆(9)位于防撞设施壳体(2)内部一端焊接有压板(8)，防撞设施壳体(2)的内部还设置有缓冲弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁卸力防撞设施，其特征在于，相邻两个所述防撞设施壳体(2)间通过链条(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁卸力防撞设施，其特征在于，位于防撞设施壳体(2)两端的连接板(3)之间通过螺栓固定有连杆(6)。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁卸力防撞设施，其特征在于，所述缓冲板(10)的表面胶黏有缓冲垫(11)，所述缓冲垫(11)的材料为硅胶。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁卸力防撞设施，其特征在于，所述缓冲弹簧(7)的两端分别与防撞设施壳体(2)的端部内壁和压板(8)的表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁卸力防撞设施，其特征在于,所述防撞设施壳体(2)的表面设置有两条警示条(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022875708.5U CN214033604U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种复合材料桥梁卸力防撞设施 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022875708.5U CN214033604U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种复合材料桥梁卸力防撞设施 |
Publications (1)
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| CN214033604U true CN214033604U (zh) | 2021-08-24 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117364709A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-09 | 徐州泉山经济开发区投资发展有限公司 | 一种桥梁防撞箱 |
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2020
- 2020-12-04 CN CN202022875708.5U patent/CN214033604U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117364709A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-09 | 徐州泉山经济开发区投资发展有限公司 | 一种桥梁防撞箱 |
| CN117364709B (zh) * | 2023-12-08 | 2024-02-09 | 徐州泉山经济开发区投资发展有限公司 | 一种桥梁防撞箱 |
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