CN214033265U - 一种具有防护结构的压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防护结构的压路机，包括压轮架和受力弹性柱，所述压轮架的右侧连接有车体，且压轮架的前后两侧均设置有侧面弹簧，所述侧面弹簧的末端连接有侧面防护杆，且侧面防护杆的末端连接有侧防护板，所述缓冲滑动体的内部设置有第一转轴，且缓冲滑动体的外侧设置有槽内弹簧，所述第二转轴的外表面连接有二级防护板，且二级防护板的上下两侧均固定有阻尼滑动块，所述阻尼滑动块的外表面连接有阻尼滑动槽架，所述二级防护板的外侧连接有接触弹性柱，且受力弹性柱位于接触弹性柱的内部。该防护结构的压路机通过设置的接触弹性柱和受力弹性柱能够在受力时形成良好的受力接触面，减少外力对装置其他零件的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及压路机技术领域，具体为一种具有防护结构的压路机。
背景技术
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
现有的压路机在施工过程中很容易造成磕碰撞击，这样没有防护结构的压路机不仅对物体造成顺坏且也容易对行人造成损伤，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的压路机基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的压路机，以解决上述背景技术中提出现有的压路机在施工过程中很容易造成磕碰撞击，这样没有防护结构的压路机不仅对物体造成顺坏且也容易对行人造成损伤，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的压路机，包括压轮架和受力弹性柱，所述压轮架的右侧连接有车体，且压轮架的前后两侧均设置有侧面弹簧，所述侧面弹簧的末端连接有侧面防护杆，且侧面防护杆的末端连接有侧防护板，所述压轮架的左侧连接有主弹簧，且主弹簧的末端连接有一级防护板，所述一级防护板的内部开设有缓冲滑动槽，且缓冲滑动槽的内部连接有缓冲滑动体，所述缓冲滑动体的内部设置有第一转轴，且缓冲滑动体的外侧设置有槽内弹簧，所述第一转轴的外表面连接有连动杆，且连动杆的末端连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面连接有二级防护板，且二级防护板的上下两侧均固定有阻尼滑动块，所述阻尼滑动块的外表面连接有阻尼滑动槽架，所述二级防护板的外侧连接有接触弹性柱，且受力弹性柱位于接触弹性柱的内部。
优选的，所述侧防护板通过侧面防护杆和侧面弹簧与压轮架之间构成弹性伸缩结构，且侧面防护杆与侧面弹簧之间为焊接。
优选的，所述主弹簧与一级防护板之间构成弹性伸缩结构，且缓冲滑动体通过缓冲滑动槽与一级防护板之间构成滑动结构。
优选的，所述槽内弹簧与缓冲滑动槽之间为焊接，所述连动杆通过第一转轴与缓冲滑动体之间为活动链接。
优选的，所述连动杆通过第二转轴与二级防护板之间为活动连接，且连动杆关于缓冲滑动体的竖直中心线呈35°夹角。
优选的，所述二级防护板通过阻尼滑动块与阻尼滑动槽架之间构成滑动结构，且阻尼滑动块与二级防护板之间为固定连接。
优选的，所述接触弹性柱与二级防护板之间为螺纹连接，且受力弹性柱贯穿于接触弹性柱的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、通过具有弹性伸缩结构的侧防护板能够对压轮架侧面进行有效缓冲防护，从而提高防护效果，且设置的侧防护板能够对灰尘起到一定的阻挡作用，避免进入压轮与压轮架轴承的连接处；通过具有弹性伸缩结构的一级防护板能够对压轮架进行缓冲受力，避免压轮架的受损通过设置的缓冲滑动体能够让受力进行滑动摩擦，从而对受力的能量进行有效抵消，从而提高防护的效果；
2、通过设置的槽内弹簧能够对缓冲滑动体受力进行缓冲，减少缓冲滑动体的作用力效果，延长缓冲滑动体的使用寿命，通过设置的连动杆能够改变力的方向，从而减少装置被外力直接接触的情况；形成一定夹角的连动杆能够更好的对缓冲滑动体进行受力，从而力的传递效果；
3、通过设置的阻尼滑动块和阻尼滑动槽架能够在起到减少作用力的同时提高二级防护板和一级防护板之间的连接性，从而提高防护装置的稳定性；通过设置的接触弹性柱和受力弹性柱能够在受力时形成良好的受力接触面，减少外力对装置其他零件的损坏。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型二级防护板、接触弹性柱和受力弹性柱连接结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1、压轮架；2、车体；3、侧面弹簧；4、侧面防护杆；5、侧防护板；6、主弹簧；7、一级防护板；8、缓冲滑动槽；9、缓冲滑动体；10、第一转轴；11、槽内弹簧；12、连动杆；13、第二转轴；14、二级防护板；15、阻尼滑动块；16、阻尼滑动槽架；17、接触弹性柱；18、受力弹性柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护结构的压路机，包括压轮架1和受力弹性柱18，压轮架1的右侧连接有车体2，且压轮架1的前后两侧均设置有侧面弹簧3，侧面弹簧3的末端连接有侧面防护杆4，且侧面防护杆4的末端连接有侧防护板5，压轮架1的左侧连接有主弹簧6，且主弹簧6的末端连接有一级防护板7，一级防护板7的内部开设有缓冲滑动槽8，且缓冲滑动槽8的内部连接有缓冲滑动体9，缓冲滑动体9的内部设置有第一转轴10，且缓冲滑动体9的外侧设置有槽内弹簧11，第一转轴10的外表面连接有连动杆12，且连动杆12的末端连接有第二转轴13，第二转轴13的外表面连接有二级防护板14，且二级防护板14的上下两侧均固定有阻尼滑动块15，阻尼滑动块15的外表面连接有阻尼滑动槽架16，二级防护板14的外侧连接有接触弹性柱17，且受力弹性柱18位于接触弹性柱17的内部。
本实用新型中：侧防护板5通过侧面防护杆4和侧面弹簧3与压轮架1之间构成弹性伸缩结构，且侧面防护杆4与侧面弹簧3之间为焊接；通过具有弹性伸缩结构的侧防护板5能够对压轮架1侧面进行有效缓冲防护，从而提高防护效果，且设置的侧防护板5能够对灰尘起到一定的阻挡作用，避免进入压轮与压轮架1轴承的连接处。
本实用新型中：主弹簧6与一级防护板7之间构成弹性伸缩结构，且缓冲滑动体9通过缓冲滑动槽8与一级防护板7之间构成滑动结构；通过具有弹性伸缩结构的一级防护板7能够对压轮架1进行缓冲受力，避免压轮架1的受损通过设置的缓冲滑动体9能够让受力进行滑动摩擦，从而对受力的能量进行有效抵消，从而提高防护的效果。
本实用新型中：槽内弹簧11与缓冲滑动槽8之间为焊接，连动杆12通过第一转轴10与缓冲滑动体9之间为活动链接；通过设置的槽内弹簧11能够对缓冲滑动体9受力进行缓冲，减少缓冲滑动体9的作用力效果，延长缓冲滑动体9的使用寿命，通过设置的连动杆12能够改变力的方向，从而减少装置被外力直接接触的情况。
本实用新型中：连动杆12通过第二转轴13与二级防护板14之间为活动连接，且连动杆12关于缓冲滑动体9的竖直中心线呈35°夹角；形成一定夹角的连动杆12能够更好的对缓冲滑动体9进行受力，从而力的传递效果。
本实用新型中：二级防护板14通过阻尼滑动块15与阻尼滑动槽架16之间构成滑动结构，且阻尼滑动块15与二级防护板14之间为固定连接；通过设置的阻尼滑动块15和阻尼滑动槽架16能够在起到减少作用力的同时提高二级防护板14和一级防护板7之间的连接性，从而提高防护装置的稳定性。
本实用新型中：接触弹性柱17与二级防护板14之间为螺纹连接，且受力弹性柱18贯穿于接触弹性柱17的内部；通过设置的接触弹性柱17和受力弹性柱18能够在受力时形成良好的受力接触面，减少外力对装置其他零件的损坏。
该防护结构的压路机的工作原理：首先车体2进行运动过程中，安装在车体2前端的压轮架1受到侧面作用力时，侧防护板5受力作用力，侧面防护杆4与侧防护板5焊接，侧面防护杆4受到作用力，侧面弹簧3与侧面防护杆4焊接，如此侧面弹簧3产生作用力并开始形变抵消一部分力，当压轮架1前端受到作用力时，接触弹性柱17受到作用力，受力弹性柱18贯穿于接触弹性柱17的内部，受力弹性柱18受到作用力，并开始形变抵消一部分力，二级防护板14与受力弹性柱18螺纹连接，二级防护板14产生作用力，阻尼滑动块15与二级防护板14固定连接，阻尼滑动块15产生作用力，如此在该力作用下阻尼滑动块15通过阻尼滑动槽架16进行移动，连动杆12通过第二转轴13与二级防护板14活动连接，连动杆12产生作用力，缓冲滑动体9通过第一转轴10与连动杆12活动连接，如此缓冲滑动体9产生作用力，如此在该力作用下缓冲滑动体9通过与一级防护板7固定连接的缓冲滑动槽8进行移动，移动的缓冲滑动体9会与槽内弹簧11进行接触，如此槽内弹簧11产生作用力并开始形变并抵消一部分力，主弹簧6与一级防护板7焊接，主弹簧6产生作用力并开始形变抵消一部分力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有防护结构的压路机，包括压轮架(1)和受力弹性柱(18)，其特征在于：所述压轮架(1)的右侧连接有车体(2)，且压轮架(1)的前后两侧均设置有侧面弹簧(3)，所述侧面弹簧(3)的末端连接有侧面防护杆(4)，且侧面防护杆(4)的末端连接有侧防护板(5)，所述压轮架(1)的左侧连接有主弹簧(6)，且主弹簧(6)的末端连接有一级防护板(7)，所述一级防护板(7)的内部开设有缓冲滑动槽(8)，且缓冲滑动槽(8)的内部连接有缓冲滑动体(9)，所述缓冲滑动体(9)的内部设置有第一转轴(10)，且缓冲滑动体(9)的外侧设置有槽内弹簧(11)，所述第一转轴(10)的外表面连接有连动杆(12)，且连动杆(12)的末端连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的外表面连接有二级防护板(14)，且二级防护板(14)的上下两侧均固定有阻尼滑动块(15)，所述阻尼滑动块(15)的外表面连接有阻尼滑动槽架(16)，所述二级防护板(14)的外侧连接有接触弹性柱(17)，且受力弹性柱(18)位于接触弹性柱(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的压路机，其特征在于：所述侧防护板(5)通过侧面防护杆(4)和侧面弹簧(3)与压轮架(1)之间构成弹性伸缩结构，且侧面防护杆(4)与侧面弹簧(3)之间为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的压路机，其特征在于：所述主弹簧(6)与一级防护板(7)之间构成弹性伸缩结构，且缓冲滑动体(9)通过缓冲滑动槽(8)与一级防护板(7)之间构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的压路机，其特征在于：所述槽内弹簧(11)与缓冲滑动槽(8)之间为焊接，所述连动杆(12)通过第一转轴(10)与缓冲滑动体(9)之间为活动链接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的压路机，其特征在于：所述连动杆(12)通过第二转轴(13)与二级防护板(14)之间为活动连接，且连动杆(12)关于缓冲滑动体(9)的竖直中心线呈35°夹角。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的压路机，其特征在于：所述二级防护板(14)通过阻尼滑动块(15)与阻尼滑动槽架(16)之间构成滑动结构，且阻尼滑动块(15)与二级防护板(14)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的压路机，其特征在于：所述接触弹性柱(17)与二级防护板(14)之间为螺纹连接，且受力弹性柱(18)贯穿于接触弹性柱(17)的内部。
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| CN202022606067.3U CN214033265U (zh) | 2020-11-11 | 2020-11-11 | 一种具有防护结构的压路机 |
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| CN214033265U true CN214033265U (zh) | 2021-08-24 |
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2020
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