CN2140322Y - 多功能机动车无触点电子闪光器 - Google Patents
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Abstract
一种多功能机动车无触点电子闪光器属汽车闪
光器，它的电路组成包括电子振荡器，升压电路，驱动
电路，功率场效应管及保护电路和监示电路，利用振
荡器的输出信号，经升压电路和驱动电路控制功率场
效应管的导通与截止，实现闪光灯的闪烁。本闪光器
闪光频率平稳，功耗及发热量小，无噪声，无火花、无
电磁干扰、使用寿命长，具有过压，反压，过流保护和
闪光灯故障监示功能。
Description
本发明创造的多功能机动车无触点电子闪光器属机动车转向闪光器。
专利申请号为91214234.0的“汽车无触点闪光器”和专利申请号为88210358·x的“无触点闪光器”，前者由时基电路555和达林吨管所组成，后者由无稳态电路，开关电路及信号灯所组成。这两种无触点闪光器，其开关的正向导通压降较大，一般在1至2伏之间，功耗和发热量较大，加散热器后其体积又增大，况且无过压、过流及反压的保护措施，容易导致闪光器的烧坏。
本发明创造的目的在于提供一种功耗及发热量小，闪光频率平稳，具有保护和监示功能，工作可靠，不易烧坏，使用寿命长的多功能无触点电子闪光器。
本发明创造的多功能机动车无触点电子闪光器由外壳、线路板和安装片所组成，线路板上装有电子振荡器，升压电路，驱动电路，功率场效应管及监示电路和保护电路。利用电子振荡器的输出信号，经升压电路和驱动电路控制功率场效应管的导通与截止，实现闪光灯的闪烁。并通过保护电路和监示电路对闪光器进行过压、过流、反压保护和对闪光信号灯故障进行监示。因此，本发明创造所提供的是一种既具有闪光又具有保护和监示功能的多功能闪光器。它具有以下优点：
（1）采用无触点开关原理，无噪声、无火花、无电磁干扰，使用寿命长；
（2）导通电阻小，一般在0.05Ω左右，功耗小，发热量小；
（3）闪光频率稳定，不受负载功率和电压波动等因素的影响；
（4）具有保护措施，闪光器不易烧坏，工作可靠；
（5）具有软启动功能，使用方便，可工作在机械振动、粉尘等恶劣环境中。
下面结合附图描述其组成与工作原理
附图1为本发明创造的原理框图
附图2为本发明创造的电路实施例图
本发明创造的多功能机动车无触点电子闪光器的实施例是利用NE555时基集成电路及电阻RA、RB和电容C1、C2构成低频方波振荡器（1）其电路的连接关系如附图2虚线框（1）所示，振荡频率由电阻RA、RB和电容C2的值决定。从时基集成电路的第3脚输出的低频方波信号分为两路，一路用于控制驱动电路（3）中的三极管T1的基极b；另一路经升压电路（2）升压后，供给驱动电路（3）和保护电路（5）。升压电路（2）由二极管D1、D2、D3、D4、D5和电容C3、C4、C5、C6、C7所构成，其电路的连接关系如附图2虚线框（2）所示。当振荡器（1）输出为高电平时，通过二极管D1向电容C3充电至电源电压UCC值附近；当输出为低电平时，电容C3通过二极管D2给电容Cb充电，依次类推，可将电容C5正极端的电压达到电源电压UCC的三倍左右。驱动电路（3）由电阻R1、R2和三极管T1及电容C10所组成。当振荡器（1）输出为高电平时，三极管T1饱和导通，这时功率场效应管T3截止，信号灯L1、L2或L3、L4不亮；当振荡器（1）输出由高变低，三极管T1的基极和发射极之间的电压Ubc逐渐降为零，三极管T1由饱和导通逐渐变为截止，T1管集电极的输出电压由低变高，当集电极输出电压Uce达到功率场效应管T3的导通电压时，T3开始导通，若此时，开关S1闭合，则电流经T3和电阻R3及开关S1流过信号灯L1、L2或L3、L4，随着三极管T1的输出电压Ucc的升高，流经信号灯的电流逐渐增加。与此同时，一方面，功率场效应管T3的源极电位US也最终升到接近于电源电压UCC；另一方面，三极管T1的输出电压也逐渐升高，稳压管DZ1，将功率场效应管T3的栅源电压UGS控制在12伏左右，保证T3继续导通，并具有较小的导通电阻。稳压管DZ1的另一个作用是保护T3的栅极之间承受反压。保护电路（5）由三极管T2，稳压管DZ2，电阻R3、R4和电容C9所组成，其中稳压管DZ2、电阻R4和电容C9组成的吸收电路对功率效应管T3进行过压保护和反冲电压保护，而三极管T2和电阻R3构成对功充率场效应管T3进行限流保护，当负载短路时，流经电阻R3的电流增大，当R3两端电压增大到使三级管T2导通时，T3管的栅极电位UG下降，流经R3的电流被稳定在某个数值上。监示电路（6）由电阻R5和三极管T4所组成，如果某一个信号灯被烧坏，则流经T3和R3的电流减小，电压降不足以维持晶体管T4导通状态，所以指示灯不亮。
Claims (1)
1、一种多功能机动车无触点电子闪光器由外壳、线路板和安装片所构成，置于外壳内的线路板装有由NE555时基集成电路及电阻RA、RB和电容C1、C2所组成的低频方波振荡器(1)，其特征在于由NE555的基集成电路第3脚输出端分为两路，一路连接于驱动电路(3)中电阻R2后与三极管T1的基极相连；另一路连接于由二极管D1、D2、D3、D4、D5和电容C3、C4、C5、C6、C7组成的升压电路(2)后连接于驱动电路(3)中电阻R1再与三极管T1的集电极相连，而三级管T1的基极与发射极之间跨接电容C10，驱动电路的输出端与过流保护电路中三极管T2的集电极相连后接于功率场效应管T3的栅极G，功率场效应管T3的源极输出通过过流保护电路中的电阻R3与过流保护电路中三极管T2的发射极接成回路再通过开关S与负载(7)相连，由电阻R4与电容C9串联后再与稳压管DZ2并联所组成的对功率场效应管T3的过压、反压保护电路，与功率场效应管T3共电源跨接于功率场效应管的漏极D与源极S之间，由三极管T4与电阻R5所组成的监示电路(6)，其三极管T4的发射极e与功率场效应管T3的漏极D相连，基极b通过电阻R5与过流保护电路的三极管T2的发射极相连，三极管T4的集电极c与指示灯相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237636 CN2140322Y (zh) | 1992-11-07 | 1992-11-07 | 多功能机动车无触点电子闪光器 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 92237636 CN2140322Y (zh) | 1992-11-07 | 1992-11-07 | 多功能机动车无触点电子闪光器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2140322Y true CN2140322Y (zh) | 1993-08-18 |
Family
ID=33778866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92237636 Expired - Fee Related CN2140322Y (zh) | 1992-11-07 | 1992-11-07 | 多功能机动车无触点电子闪光器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2140322Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103702482A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-02 | 无锡迈尔斯通集成电路有限公司 | 闪光器芯片 |
-
1992
- 1992-11-07 CN CN 92237636 patent/CN2140322Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103702482A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-02 | 无锡迈尔斯通集成电路有限公司 | 闪光器芯片 |
| CN103702482B (zh) * | 2013-12-20 | 2015-10-21 | 无锡迈尔斯通集成电路有限公司 | 闪光器芯片 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |