CN214031456U - 一种岸边集装箱起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种岸边集装箱起重机，属于起重机设备技术领域。上述岸边集装箱起重机，包括：第一梁臂、第二梁臂、支撑架、固定横梁、安装座和配重装置；第一梁臂和第二梁臂平行设置，支撑架垂直固定于第一梁臂和第二梁臂的中间区域；第一梁臂和第二梁臂相对于支撑架外延的两部分分别为第一端部和第二端部；安装座固定安装于固定横梁上，且位于第一梁臂和第二梁臂的中间位置；安装座上开设有滑槽，配重装置底部固定安装有滚轮机构，滚轮机构滑动固定于滑槽内；通过所吊取的集装箱重量来调节配重的位置，确保起重机随时处于稳定状态，从而本起重机可以适应不同重量范围的集装箱，并保持起重机的稳定性。

Description

一种岸边集装箱起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机设备技术领域，具体而言，涉及一种一种岸边集装箱起重机。

背景技术

随着经济全球化的发展，各国之间的贸易日益频繁；然而进出口贸易中，集装箱货轮作为主要的贸易运输工具在各国的港口上频繁现身。

目前，岸边集装箱起重机是应用在港口最核心的集装箱搬运工具。当货轮靠岸后，岸边集装箱起重机需要将船上的集装箱抓取至陆地上或者将陆地上的集装箱抓取至货轮上；然而，由于集装箱装好货物后动辄数十或上百吨的重量对岸边集装箱起重机的整体稳定性提出了严重的考验。目前岸边集装箱起重机通常有一端为自由端，需要延伸至货轮上方，以便吊具可以滑动至货轮上方对集装箱进行抓取或安放；当吊具抓取集装箱靠近该自由端时，此时起重机的梁臂所承受的力矩最大，不稳定性最强，其原因在于，目前的岸边集装箱起重机配重通常设置在固定位置，并且配重质量较大以便为起重机提供更好的稳定性，然而较大的配重质量对起重机的钢结构材料提出了较高的要求；传统的配重一方面直接限制了起重机的可抓取的集装箱质量范围，另一方面，当起重机处于非工作状态时，起重机的负载主要集中在靠近配重侧的钢结构上，常此以往易导致局部金属疲劳断裂，导致起重机损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种岸边集装箱起重机，其不仅能够具有较大的起重范围，还能提高起重机的稳定性。

本实用新型是这样实现的：

一种岸边集装箱起重机，包括：第一梁臂、第二梁臂、支撑架、固定横梁、安装座和配重装置；所述第一梁臂和所述第二梁臂平行设置，所述支撑架垂直固定于所述第一梁臂和所述第二梁臂的中间区域；所述第一梁臂和所述第二梁臂相对于所述支撑架外延的两部分分别为第一端部和第二端部；位于所述第一端部的所述第一梁臂和所述第二梁臂之间安装有一移动梁，所述移动梁两端分别与所述第一梁臂和所述第二梁臂滑动连接；所述固定横梁固定安装于所述第二端部，且两端分别与所述第一梁臂和所述第二梁臂固定连接；所述安装座固定安装于所述固定横梁上，且位于所述第一梁臂和所述第二梁臂的中间位置；所述安装座上开设有滑槽，所述配重装置底部固定安装有滚轮机构，所述滚轮机构滑动固定于所述滑槽内。

进一步的，所述滑槽内凸设有限位凸起，所述限位凸起延伸方向与所述滑槽平行。

进一步的，所述配重装置包括容置箱和多个配重块，所述容置箱具有一容置腔室，所述多个配重块用于放置于所述容置腔室内。

进一步的，所述配重块为矩形，且位于所述配重块的四个角落均开设有吊装孔，所述吊装孔的孔道为弧形。

进一步的，所述滚轮机构包括轮体、轮轴和支撑杆，所述轮体固定于所述轮轴上，所述支撑杆一端与所述轮轴固定连接，另一端与所述容置箱底部固定连接；所述轮体容置于所述滑槽内。

进一步的，所述轮体上环形开设有限位槽，所述限位槽与所述限位凸起卡合连接。

进一步的，所述移动梁上滑动固定有一吊索，所述吊索末端固定设置有抓取机构。

进一步的，所述安装座为水平设置，并固定于所述固定横梁之上。

进一步的，所述安装座的一端向位于所述第二端部的延伸方向延伸。

进一步的，所述支撑架底部安装有驱动轮。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过上述设计得到的一种岸边集装箱起重机，可以通过所吊取的集装箱重量来调节配重的位置，确保起重机随时处于稳定状态，从而本起重机可以适应不同重量范围的集装箱，并保持起重机的稳定性；另外，本实用新型降低了配重的重量要求，不需要大质量的配重来平衡起重机，同时降低了对钢结构材料的要求；并且当起重机处于非工作状态时，可以调节配重位置，保障起重机整体受力均匀，防止局部金属疲劳断裂，提高了起重机的安全性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的岸边起重机结构示意图；

图2是本实用新型实施方式提供的安装座结构示意图；

图3是本实用新型实施方式提供的安装座与配重装置连接结构示意图；

图4是本实用新型实施方式提供的配重装置结构示意图；

图5是本实用新型实施方式提供的配重块结构示意图；

图6是本实用新型实施方式提供的配重块吊装孔剖面结构示意图；

图7是本实用新型实施方式提供的配重块安装结构示意图；

图8是本实用新型实施方式提供的配重装置第一位置结构示意图；

图9是本实用新型实施方式提供的配重装置第二位置结构示意图。

图标：11-支撑架；111-驱动轮；20-第一端部；21-第二端部；201-第一梁臂；202-第二梁臂；203-移动梁；204-吊索；205-抓取机构；206-固定横梁；207-集装箱；30-安装座；31-滑槽；311-限位凸起；40-配重装置；400-容置腔室；410-支撑杆；411-轮体；412-限位槽；41-滚轮机构；421-吊装孔；42-配重块。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

结合图1所示，本实用新型提供了一种岸边集装箱起重机，包括：第一梁臂201、第二梁臂202、支撑架11、固定横梁206、安装座30和配重装置40；其中，所述第一梁臂201和所述第二梁臂202平行设置，所述支撑架11垂直固定于所述第一梁臂201和所述第二梁臂202的中间区域。

所述第一梁臂201和所述第二梁臂202相对于所述支撑架11外延的两部分分别为第一端部20和第二端部21；位于所述第一端部20的所述第一梁臂201和所述第二梁臂202之间安装有一移动梁203，所述移动梁203两端分别与所述第一梁臂201和所述第二梁臂202滑动连接；所述移动梁203上滑动固定有一吊索204，所述吊索204末端固定设置有抓取机构205，所述抓取机构205用于抓取集装箱207。

结合图2和图3所示，所述固定横梁206固定安装于所述第二端部21，且两端分别与所述第一梁臂201和所述第二梁臂202固定连接；所述安装座30固定安装于所述固定横梁206上，且位于所述第一梁臂201和所述第二梁臂202的中间位置；所述安装座30上开设有滑槽31，所述滑槽31内凸设有限位凸起311，所述限位凸起311延伸方向与所述滑槽31平行；所述滑槽31用于固定配重装置40，以及限制配重装置40的移动方向；所述配重装置40底部固定安装有滚轮机构41，所述滚轮机构41滑动固定于所述滑槽31内。

结合图4至图7所示，所述配重装置40包括容置箱和多个配重块42，所述容置箱具有一容置腔室400，所述多个配重块42用于放置于所述容置腔室400内；需要进行说明的是，多个配重块42设计一方面将配重划分为更小的重量单元，方便将其吊至容置箱内，另外，多个配重块42可以针对起重机的具体使用环境和起重强度进行增减调配，保障起重机在安全稳定的环境下运行。

进一步的，所述配重块42为矩形，且位于所述配重块42的四个角落均开设有吊装孔421，所述吊装孔421的孔道为弧形，需要进行说明的是实际环境下，配重块42依然具有较到重量，为保证安装时的安全，在本实施例中增加吊装孔421数量，从而使配重块42的受力更加均匀和分散，提高安装和拆卸时的安全性；另外，吊装孔421的孔道为弧形目的是避免吊装绳索在具有棱角位置上的应力集中，导致绳索断裂。

结合图4所示，所述滚轮机构41包括轮体411、轮轴和支撑杆410，所述轮体411固定于所述轮轴上，所述支撑杆410一端与所述轮轴固定连接，另一端与所述容置箱底部固定连接；所述轮体411容置于所述滑槽31内。所述轮体411上环形开设有限位槽412，所述限位槽412与所述限位凸起311卡合连接。从而防止滚轮机构41脱出安装座30。

所述安装座30为水平设置，并固定于所述固定横梁206之上，其目的在于，防止配重装置40在安装座30上因不平导致的移动。

进一步的，所述安装座30的一端向位于所述第二端部21的延伸方向延伸，当配重装置40移动至安装座30位于第二端部21的末端时，此时可以为起重机提供最大的起重重量，请结合图8所示；当起重机处于非工作状态时，为避免起重机的负载主要集中在靠近配重侧的钢结构上，常此以往易导致局部金属疲劳断裂，起重机损坏；此时，可以将配重装置40移动至与图8相对的另一位置上，结合图9所示，即可保障起重机整体受力均匀，防止局部金属疲劳断裂，提高了起重机的安全性和稳定性。

综上所述：

本实用新型通过上述设计得到的一种岸边集装箱起重机，可以通过所吊取的集装箱重量来调节配重的位置，确保起重机随时处于稳定状态，从而本起重机可以适应不同重量范围的集装箱，并保持起重机的稳定性；另外，本实用新型降低了配重的重量要求，不需要大质量的配重来平衡起重机，同时降低了对钢结构材料的要求；并且当起重机处于非工作状态时，可以调节配重位置，保障起重机整体受力均匀，防止局部金属疲劳断裂，提高了起重机的安全性和稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种岸边集装箱起重机，其特征在于，包括：第一梁臂、第二梁臂、支撑架、固定横梁、安装座和配重装置；所述第一梁臂和所述第二梁臂平行设置，所述支撑架垂直固定于所述第一梁臂和所述第二梁臂的中间区域；所述第一梁臂和所述第二梁臂相对于所述支撑架外延的两部分分别为第一端部和第二端部；位于所述第一端部的所述第一梁臂和所述第二梁臂之间安装有一移动梁，所述移动梁两端分别与所述第一梁臂和所述第二梁臂滑动连接；所述固定横梁固定安装于所述第二端部，且两端分别与所述第一梁臂和所述第二梁臂固定连接；所述安装座固定安装于所述固定横梁上，且位于所述第一梁臂和所述第二梁臂的中间位置；所述安装座上开设有滑槽，所述配重装置底部固定安装有滚轮机构，所述滚轮机构滑动固定于所述滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述滑槽内凸设有限位凸起，所述限位凸起延伸方向与所述滑槽平行。

3.根据权利要求2所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述配重装置包括容置箱和多个配重块，所述容置箱具有一容置腔室，所述多个配重块用于放置于所述容置腔室内。

4.根据权利要求3所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述配重块为矩形，且位于所述配重块的四个角落均开设有吊装孔，所述吊装孔的孔道为弧形。

5.根据权利要求3所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述滚轮机构包括轮体、轮轴和支撑杆，所述轮体固定于所述轮轴上，所述支撑杆一端与所述轮轴固定连接，另一端与所述容置箱底部固定连接；所述轮体容置于所述滑槽内。

6.根据权利要求5所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述轮体上环形开设有限位槽，所述限位槽与所述限位凸起卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述移动梁上滑动固定有一吊索，所述吊索末端固定设置有抓取机构。

8.根据权利要求1所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述安装座为水平设置，并固定于所述固定横梁之上。

9.根据权利要求1所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述安装座的一端向位于所述第二端部的延伸方向延伸。

10.根据权利要求1所述的一种岸边集装箱起重机，其特征在于：所述支撑架底部安装有驱动轮。

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