CN214028510U - 一种氢能汽车音响娱乐系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种氢能汽车音响娱乐系统，包括整车控制器VCU、车载信息娱乐系统IVI、电子仪表IC、PT‑CAN、硬线、INFO‑CAN、停车距离控制系统PDC以及远程信息处理器T‑BOX；所述VCU与IVI电性连接，所述T‑BOX与IVI电性连接，所述PDC与IVI电性连接，所述IC与IVI电性连接。

Description

一种氢能汽车音响娱乐系统

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及种一种氢能汽车音响娱乐系统。

背景技术

随着氢燃料系统的不断发展和运用，氢燃料系统已经开始应用于乘用车上。然而，驾驶者或乘客对氢能汽车的安全性的质疑，是影响氢能汽车走入家庭的阻碍项之一。因此增加客户互动和客户体验感是让客户更好接受氢能汽车的最直接方式。通过此实用新型，客户只要进入到车内，通过IVI可实现滑行能量回收等级的输入，燃料系统和纯电系统车内切换输入等操作；通过IC能够看到车辆能量回收流程图，氢气剩余量及氢气压力值等显示。并且IVI通过T-BOX获取的移动网络信号，也能随时推送氢能汽车安全行驶记录，客户因驾驶氢能汽车对地球绿色环保贡献等新闻。帮助驾驶者或乘客消除安全性疑虑，增加与氢能汽车互动感，为氢能汽车的普及提供推动作用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种氢能汽车音响娱乐系统。

一种氢能汽车音响娱乐系统，包括整车控制器VCU、车载信息娱乐系统IVI、电子仪表IC、PT-CAN、硬线、INFO-CAN、停车距离控制系统PDC以及远程信息处理器T-BOX；所述VCU与IVI电性连接，所述T-BOX与IVI电性连接，所述PDC与IVI电性连接，所述IC与IVI电性连接。

进一步地，所述VCU通过PT-CAN传输系统档位信号给IVI；所述IVI通过INFO-CAN传输滑行能量回收等级给VCU；所述T-BOX通过硬线传输移动网络信号给IVI；所述IVI通过硬线传输互动显示信号给IC。

进一步地，所述PDC通过PT-CAN传输包括倒车雷达左后区距离显示信号、倒车雷达左后探头错误指示位信号、倒车雷达右后区距离显示信号以及倒车雷达右后探头错误指示位信号给IVI。

进一步地，所述IC通过INFO-CAN传输包括仪表请求画面信号、仪表当前显示画面信号、按键状态、仪表当前主题模式以及仪表握手请求信号给IVI。

进一步地，所述IVI通过INFO-CAN传输包括播放信号源、源播放状态信号、导航转向模式信号、导航转向距离信号、语言设置信号、时间设置信号以及单位设置信号给IC。

进一步地，所述汽车音响娱乐系统还包括高音扬声器、前门扬声器、后门扬声器以及高品质音响。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：此实用新型可直接运用氢能汽车上，并且是兼容传统燃油汽车，系统的控制器如IVI和IC如果是从燃油汽车直接运用到氢能汽车，只需要更改氢能汽车参数的UI设计，硬件不需要更改，这样大大节约了控制器的开发成本；另外，该实用新型增加了与驾驶员或乘客的互动，提高氢能汽车的体验感，加深了驾驶员或乘客对氢能汽车安全感的认知，推动氢能汽车步入家庭化产业发展。

附图说明

图1是本实用新型一种氢能汽车音响娱乐系统的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型提供了一种氢能汽车音响娱乐系统，包括整车控制器VCU、车载信息娱乐系统IVI、电子仪表IC、PT-CAN(动力CAN)、硬线、INFO-CAN(信息娱乐CAN)、停车距离控制系统PDC以及远程信息处理器T-BOX；所述VCU与IVI电性连接，所述T-BOX与IVI电性连接，所述PDC与IVI电性连接，所述IC与IVI电性连接。

所述VCU通过PT-CAN传输系统档位信号给IVI；所述IVI通过INFO-CAN传输滑行能量回收等级给VCU；所述T-BOX通过硬线传输移动网络信号给IVI；所述IVI通过硬线传输互动显示信号给IC。

所述PDC通过PT-CAN传输包括倒车雷达左后区距离显示信号、倒车雷达左后探头错误指示位信号、倒车雷达右后区距离显示信号以及倒车雷达右后探头错误指示位信号给IVI。

所述IC通过INFO-CAN传输包括仪表请求画面信号、仪表当前显示画面信号、按键状态、仪表当前主题模式以及仪表握手请求信号给IVI。

所述IVI通过INFO-CAN传输包括播放信号源、源播放状态信号、导航转向模式信号、导航转向距离信号、语言设置信号、时间设置信号以及单位设置信号给IC。

所述汽车音响娱乐系统还包括高音扬声器、前门扬声器、后门扬声器以及高品质音响。

所述氢能汽车音响娱乐系统所具备功能包括USB多媒体接口功能、车联网功能、语音控制功能、扬声器功能、系统升级功能、移动网络功能、WIFI热点、多屏互动功能、倒车影像功能、全景泊车功能以及方向盘按键控制功能，所述USB多媒体接口用来播放包括手机、U盘以及硬盘中的音乐和视频。

所述车联网功能是手机通过USB、蓝牙或WIFI，即可与车载系统建立连接，手机端通过APP软件将操作界面传输到车载屏幕上，在车载屏幕上形成简单明了的菜单界面，并通过车载上的物理按键或语音命令就可以进行相应的菜单操作。

所述语音控制功能是用户可以通过语音进行以下操作：1、搜索音乐，播放音乐，调节音量等；2、语音说出目的地进行导航，也可以把常用目的地设置为场景，在系统收到语音指令时会自动规划路线；3、语音拨打电话、发短信以及读短信等。

所述系统升级功是支持通过USB进行软件版本及导航地图数据的升级，支持通过移动网络无线接入进行软件版本及导航地图数据的升级。

所述移动网络功能是支持3G/4G/5G移动网络无线接入功能，所述WIFI热点是可提供车载WIFI热点服务。

所述多屏互动功能是支持IVI中控大屏与IC以及手机与IVI中控大屏之间进行互动显示。

所述倒车影像功能是电源档位为ON档，当系统档位为R档时，IVI给倒车摄像头供电，IVI接到倒车摄像视频信号后，将显示界面切换到倒车摄像视频显示画面，实时显示倒车摄像视频图像，同时根据SAS提供的转角信号在画面上叠加显示动态倒车辅助线(包括距离和倒车轨迹)。

所述全景泊车功能是支持在IVI中控大屏上显示全景泊车影像。

所述方向盘按键控制功能是支持使用方向盘上的按键对音响娱乐系统进行控制。

在ACC状态下，多功能方向盘按键、倒车摄像头、话筒、收音机天线和GPS天线均可以和IVI进行通讯。

所述IVI上设置有包括音乐、影视以及收音机的功能，同时根据驾驶员意愿自主进行相应设置；IVI实现滑行能量回收等级的输入，回收等级通过CAN发送给VCU，同时在IC上进行回收等级相应显示，当车辆处于Ready状态，IVI直接设置，IVI设置好的能量回收等级，参与VCU能量回馈强度设定，并在IC上实时显示。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种氢能汽车音响娱乐系统，其特征在于，包括整车控制器VCU、车载信息娱乐系统IVI、电子仪表IC、PT-CAN、硬线、INFO-CAN、停车距离控制系统PDC以及远程信息处理器T-BOX；所述VCU与IVI电性连接，所述T-BOX与IVI电性连接，所述PDC与IVI电性连接，所述IC与IVI电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车音响娱乐系统，其特征在于，所述VCU通过PT-CAN传输系统档位信号给IVI；所述IVI通过INFO-CAN传输滑行能量回收等级给VCU；所述T-BOX通过硬线传输移动网络信号给IVI；所述IVI通过硬线传输互动显示信号给IC。

3.根据权利要求1所述的一种氢能汽车音响娱乐系统，其特征在于，所述PDC通过PT-CAN传输包括倒车雷达左后区距离显示信号、倒车雷达左后探头错误指示位信号、倒车雷达右后区距离显示信号以及倒车雷达右后探头错误指示位信号给IVI。

4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车音响娱乐系统，其特征在于，所述IC通过INFO-CAN传输包括仪表请求画面信号、仪表当前显示画面信号、按键状态、仪表当前主题模式以及仪表握手请求信号给IVI。

5.根据权利要求1所述的一种氢能汽车音响娱乐系统，其特征在于，所述IVI通过INFO-CAN传输包括播放信号源、源播放状态信号、导航转向模式信号、导航转向距离信号、语言设置信号、时间设置信号以及单位设置信号给IC。

6.根据权利要求1所述的一种氢能汽车音响娱乐系统，其特征在于，所述氢能汽车音响娱乐系统还包括高音扬声器、前门扬声器、后门扬声器以及高品质音响。

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