CN214025644U - 一种汽配工件固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽配工件加工生产领域，尤其为一种汽配工件固定装置，包括周转平台、安装架、支撑柱、限位固定杆和液压伸缩杆，所述周转平台的底部四角处均安装有橡胶轮，所述周转平台顶部放置有汽配工件，所述周转平台的顶部的前后两侧均设置有安装架，所述安装架和周转平台通过支撑柱固定安装，所述支撑柱远离安装架的一侧顶端设置有推手，所述推手和支撑柱通过旋转轴转动连接，所述安装架底面和周转平台顶面两侧均开设有滑槽，所述安装架和周转平台之间设置有若干组的限位固定杆，本实用新型整体装置结构简单，不仅有效的保证汽配工件在周转过程中的稳定性，避免发生晃动，还可防止汽配工件的中途掉落，影响其周转进度，具有一定的推广作用。

Description

一种汽配工件固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽配工件加工生产领域，具体为一种汽配工件固定装置。

背景技术

汽配即汽车配件，汽车零件，汽车配置，汽配主要分为：发动机垫片及缸盖的汽车配件、发动机支架胶垫的汽车配件、配气机构、时规控制 、 润滑系、 曲轴及凸轮轴、 驱动轴与半轴、燃油系统、点火系统、 驱动带及装置、 冷却系、 起动系、 离合器 、 制动系、 悬架转向系、 驱动轴与半轴 、传动系、 传感器 、汽车空调及电器、车身等，而车身是一切车身部件的安装基础，同时车身工件在加工生产的过程中需要进行周转，那么势必需要用到周转架，但是现有的专用于此的周转架上无固定装置，从而使得其在周转过程中的稳定性不够，易造成晃动，甚至发生掉落，影响其周转进度，因此需要一种汽配工件固定装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽配工件固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽配工件固定装置，包括周转平台、安装架、支撑柱、限位固定杆和液压伸缩杆，所述周转平台的底部四角处均安装有橡胶轮，所述周转平台顶部放置有汽配工件，所述周转平台的顶部的前后两侧均设置有安装架，所述安装架和周转平台通过支撑柱固定安装，所述支撑柱远离安装架的一侧顶端设置有推手，所述推手和支撑柱通过旋转轴转动连接，所述安装架底面和周转平台顶面两侧均开设有滑槽，所述安装架和周转平台之间设置有若干组的限位固定杆，所述限位固定杆的两侧面上均固定安装有橡胶边条，所述限位固定杆的两端和滑槽均通过滑轮滑动连接，所述限位固定杆将安装架和周转平台之间分隔为若干组的放置槽，且汽配工件两端均置于放置槽 的内部，所述放置槽的内部顶端横向固定安装有液压伸缩杆。

优选的，所述推手呈凹字形状，且其上套设有橡胶套。

优选的，所述滑轮和限位固定杆通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述橡胶边条和限位固定杆通过强力胶粘贴连接。

优选的，所述支撑柱和周转平台、安装架均垂直设置，且周转平台和安装架平行设置，同时支撑柱和周转平台、安装架均通过电焊机焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，使用时，可所需进行周转的汽配工件放置在周转平台上，并使得汽配工件两端均置于放置槽的内部，随后启动液压伸缩杆开始收缩，且滑轮在滑槽的内部向收缩的方向移动，使得限位固定杆不断向汽配工件靠近，直至限位固定杆与汽配工件贴合，此时完成单组的汽配工件的固定，同时重复上述操作，可对多组汽配工件进行独立放置固定，不仅可有效的保证汽配工件在周转过程中的稳定性，避免发生晃动，还可防止汽配工件的中途掉落，影响其周转进度，于此同时，通过设置的液压伸缩杆可对放置槽的展开面积进行调整，从而使得整体装置适用于不同厚度大小汽配工件，实用性更强，且通过固定安装在限位固定杆两侧面上的橡胶边条一方面具有防滑的效果，从而可避免汽配工件固定出现打滑现象，另一方面对汽配工件具有一定防护缓冲的作用，避免对汽配工件造成划痕。

附图说明

图1为本实用新型整体正视外部结构示意图;

图2为本实用新型整体正视内部结构示意图;

图3为本实用新型中A局部放大结构示意图;

图中：1、周转平台；2、安装架；3、支撑柱；4、限位固定杆；5、液压伸缩杆；6、汽配工件；7、推手；8、旋转轴；9、放置槽；10、橡胶轮；11、滑槽；12、滑轮；13、橡胶边条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽配工件固定装置，包括周转平台1、安装架2、支撑柱3、限位固定杆4和液压伸缩杆5，所述周转平台1的底部四角处均安装有橡胶轮10，所述周转平台1顶部放置有汽配工件6，所述周转平台1的顶部的前后两侧均设置有安装架2，所述安装架2和周转平台1通过支撑柱3固定安装，所述支撑柱3远离安装架2的一侧顶端设置有推手7，所述推手7和支撑柱3通过旋转轴8转动连接，所述安装架2底面和周转平台1顶面两侧均开设有滑槽11，所述安装架2和周转平台1之间设置有若干组的限位固定杆4，所述限位固定杆4的两侧面上均固定安装有橡胶边条13，所述限位固定杆4的两端和滑槽11均通过滑轮12滑动连接，所述限位固定杆4将安装架2和周转平台1之间分隔为若干组的放置槽9，且汽配工件6两端均置于放置槽9 的内部，所述放置槽9的内部顶端横向固定安装有液压伸缩杆5，使用时，可所需进行周转的汽配工件6放置在周转平台1上，并使得汽配工件6两端均置于放置槽9的内部，随后启动液压伸缩杆5开始收缩，且滑轮12在滑槽11的内部向收缩的方向移动，使得限位固定杆4不断向汽配工件6靠近，直至限位固定杆4与汽配工件6贴合，此时完成单组的汽配工件6的固定，同时重复上述操作，可对多组汽配工件6进行独立放置固定，不仅可有效的保证汽配工件6在周转过程中的稳定性，避免发生晃动，还可防止汽配工件6的中途掉落，影响其周转进度，于此同时，通过设置的液压伸缩杆5可对放置槽9的展开面积进行调整，从而使得整体装置适用于不同厚度大小汽配工件6，实用性更强，且通过固定安装在限位固定杆4两侧面上的橡胶边条13一方面具有防滑的效果，从而可避免汽配工件6固定出现打滑现象，另一方面对汽配工件6具有一定防护缓冲的作用，避免对汽配工件6造成划痕。

本实用新型工作原理：使用时，可所需进行周转的汽配工件6放置在周转平台1上，并使得汽配工件6两端均置于放置槽9的内部，随后启动液压伸缩杆5开始收缩，且滑轮12在滑槽11的内部向收缩的方向移动，使得限位固定杆4不断向汽配工件6靠近，直至限位固定杆4与汽配工件6贴合，此时完成单组的汽配工件6的固定，同时重复上述操作，可对多组汽配工件6进行独立放置固定，整体装置结构简单，可对多组汽配工件进行独立放置固定，不仅可有效的保证汽配工件在周转过程中的稳定性，避免发生晃动，还可防止汽配工件的中途掉落，影响其周转进度，同时可对放置槽的展开面积进行调整，从而使得整体装置适用于不同厚度大小汽配工件，实用性更强，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽配工件固定装置，包括周转平台（1）、安装架（2）、支撑柱（3）、限位固定杆（4）和液压伸缩杆（5），其特征在于：所述周转平台（1）的底部四角处均安装有橡胶轮（10），所述周转平台（1）顶部放置有汽配工件（6），所述周转平台（1）的顶部的前后两侧均设置有安装架（2），所述安装架（2）和周转平台（1）通过支撑柱（3）固定安装，所述支撑柱（3）远离安装架（2）的一侧顶端设置有推手（7），所述推手（7）和支撑柱（3）通过旋转轴（8）转动连接，所述安装架（2）底面和周转平台（1）顶面两侧均开设有滑槽（11），所述安装架（2）和周转平台（1）之间设置有若干组的限位固定杆（4），所述限位固定杆（4）的两侧面上均固定安装有橡胶边条（13），所述限位固定杆（4）的两端和滑槽（11）均通过滑轮（12）滑动连接，所述限位固定杆（4）将安装架（2）和周转平台（1）之间分隔为若干组的放置槽（9），且汽配工件（6）两端均置于放置槽（9） 的内部，所述放置槽（9）的内部顶端横向固定安装有液压伸缩杆（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽配工件固定装置，其特征在于：所述推手（7）呈凹字形状，且其上套设有橡胶套。

3.根据权利要求1所述的一种汽配工件固定装置，其特征在于：所述滑轮（12）和限位固定杆（4）通过固定螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽配工件固定装置，其特征在于：所述橡胶边条（13）和限位固定杆（4）通过强力胶粘贴连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽配工件固定装置，其特征在于：所述支撑柱（3）和周转平台（1）、安装架（2）均垂直设置，且周转平台（1）和安装架（2）平行设置，同时支撑柱（3）和周转平台（1）、安装架（2）均通过电焊机焊接。

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