CN214019335U - 一种破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器，包括卧式罐体和排油包，排油包上开设有排油口，排油包包括连通于卧式罐体上方的上油包，卧式罐体包括第一舱体、第二舱体和第三舱体，第二舱体内设置有波纹板填料，第三舱体内填充有聚集诱导破乳填料，聚集诱导破乳填料为柔性可压缩材料，聚集诱导破乳填料上设置有多个排水孔道。该破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器在整个卧式罐体内进行分离处理，减小设备占地面积，柔性聚集诱导破乳填料除油的同时防止堵塞，提高了设备的耐杂性，利用扰流板确定被分隔的油在油包中的稳定性，并通过滤芯阻隔油污，此外，该分离过滤器简化了油水分离工序，提高油水分离效率的同时降低了处理成本。

Description

一种破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器

技术领域

本实用新型涉及油水分离技术领域，特别涉及一种破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器。

背景技术

在石化、炼化、制药等领域中因为经常涉及到和水不互溶的溶剂、油等，常常会有含油污水需要处理。目前，常用化学加药等方式来处理，但是会破坏需要回用的成分，不满足要求，同时也会产生大量的危险废弃物，需要进行二次处理。而物理方式来处理油水分离则满足相关要求。物理方式处理过程中对于游离态的浮油和部分分散油较为容易，方法也较多，包括机械隔油池，旋流等；对于分散油的处理，常常使用的一些金属或者塑料填料包括波纹板等，这类填料往往处理效果一般，而且无法对乳化油进行处理。目前对于乳化油的处理也有一些聚结材料，但是整体也是以滤芯的方式来应用，这样而且需要预先对其中的杂质进行处理，而且使用过程中还需要反冲洗，工序复杂。

为此，公告号为CN101972559B的中国实用新型专利公开了一种油水分离装置，包括旋流器和卧式聚结油水分离器，卧式聚结油水分离器内部顺序设置有入口布液器、整流筛板、不锈钢板波纹填料和聚丙烯丝网波纹填料、出口集液器等。旋流器的U形底流管及其内设的滤网可将液体中所含的少量固体杂质过滤掉从而避免堵塞聚结填料，入口布液器和出口集液器保证液体分布均匀，整流筛板使得液体流速减小呈层流流动，不锈钢板波纹填料提供了油滴聚结分离的场所，带有气浮装置的聚丙烯丝网波纹填料可进一步将残留的细小油滴聚结分离，通过依次进行旋流、聚结、气浮达到油水的深度分离。

但是，上述油水分离装置中存在诸多缺陷：其一，整个装置由旋流器和卧式聚结油水分离器组成，占地面积大，影响其他作业；其二，油水依次通过旋流、聚结、气浮处理，工艺复杂，导致油水处理效率降低且处理成本增加；其三，旋流器的U形底流管和其内设的滤网虽然可以过滤杂质，防止杂质堵塞聚结填料，但是同时，杂质也会沉积在U形底流管内和滤网表面，随着设备的运行，U形底流管和滤网处也会发生堵塞，从而导致设备整体耐杂性差；其四，工业油水成分复杂，油水中还包含有大量的重油成分，上述设备无法将重油进行分离。

另外，在进行油水分离过程中，通常利用亲油憎水的聚集诱导破乳填料吸附油水中的油滴，并过滤油水中的废水成分，但是由于油水成分复杂，包含有大量的固体废渣，油水混合液通过破乳填料时，废液中的固体杂质容易堵塞在破乳填料的表面，导致废水不能正常通过破乳填料，影响油水分离进行。

因此，有必要对现有的破乳填料以及油水分离装置进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种耐杂性高的破乳填料以及一种耐杂性高、占地面积小、分离效率高、成本低的包含破乳填料的卧式油水分离过滤器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种破乳填料，所述破乳填料为聚集诱导破乳填料，所述聚集诱导破乳填料为柔性可压缩材料，所述聚集诱导破乳填料上设置有多个排水孔道。

利用上述技术方案的破乳填料分离油水混合液时，流体经过聚集诱导破乳填料，聚集诱导破乳填料具有亲油憎水的性质，因此能够吸附流体中的油滴，而废水和其他杂质则通过排水孔道排出；吸附在聚集诱导破乳填料表面的油滴逐渐聚集在一起，形成大的油滴后，脱离聚集诱导破乳填料的表面，从而使聚集诱导破乳填料保持吸附不饱和的整体，能够持续吸附油水混合液中的油滴；而废水和杂质通过排水孔道时，杂质会在排水孔道中堆积，但由于聚集诱导破乳填料采用柔性可压缩材料制成，因此排水孔道是可伸缩变形的，堆积在排水孔道中的杂质将会受到流动废水的推力，从而将杂质从排水孔道排出，如此，防止杂质堆积在排水孔道附近造成堵塞，从而大幅度提高了该破乳填料的耐杂性，保证油水分离顺利进行。

优选的，所述排水孔道包括第一孔道和第二孔道，所述第一孔道的孔径大于所述第二孔道的孔径。

通过采用上述技术方案，将排水孔道分成孔径较大的第二孔道和孔径较小的第一孔道，流体通过聚集诱导破乳填料时，带动水中的杂质流动，孔径较小的第二孔道首先会积累一定的杂质，但是由于每段孔道很短，而聚集诱导破乳填料采用柔性可压缩材料制成，因此第二孔道中的杂质很容易被排到与其相连通的第一孔道中，随着流体的运动，又会进入后面的第二孔道和第一孔道中，最终杂质随着废水通过聚集诱导破乳填料，如此，提高了破乳填料的耐杂性能，减少了防止发生堵塞的可能。

优选的，所述第一孔道的孔径为1mm-5mm，所述第二孔道的孔径不小于5um。

通过采用上述技术方案，在实际使用中发现，只要进水杂质含量不超过1000mg/L，就不会存在堵塞的情况，因此大幅度提高了设备的耐杂性。

优选的，所述聚集诱导破乳填料包括多个柔性球，所述排水孔道由所述柔性球挤压配合形成。

通过采用上述技术方案，利用多个相互挤压的柔性球配合形成孔径在不同范围内的第一孔道和第二孔道，使破乳填料使用过程中，杂质随流体运动后，通过第一孔道和第二孔道，最终通过聚集诱导破乳填料，提高设备的耐杂性能。

优选的，所述柔性球的直径为5mm-100mm。

通过采用上述技术方案，有利于保证柔性球之间形成的第一孔道和第二孔道的孔径大小，从而保证设备的耐杂性。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种卧式油水分离过滤器，包括卧式罐体和排油包，所述卧式罐体的两端分别开设有进油口和排水口，所述排油包上开设有排油口，所述卧式罐体包括依次连通的第一舱体、第二舱体和第三舱体，所述第二舱体内设置有波纹板填料，所述第三舱体内填充有上述任意一种技术方案中所述的聚集诱导破乳填料。

上述技术方案的卧式油水分离过滤器运行时，将油水混合物通过进油口排入卧式罐体内，油水混合液依次通过第一舱体、第二舱体和第三舱体。流体通过第一舱体时，游离态的浮油进入到排油包中，而后油水进入第二舱体中与波纹板填料接触，利用波纹板填料吸附油水中的分散油油滴，使得分散油油滴聚集后，体型增大脱离波纹板填料的表面，进入到与第二舱体连通的排油包中，而其他油水通过第二舱体进入第三舱体中，聚集诱导破乳填料具有亲油憎水的性质，因此油水中剩余的乳化油油滴被聚集诱导破乳填料吸附，而油水中的废水则通过排水孔道，而后废水通过卧式罐体的排水口排出，随着分离的进行，聚集诱导破乳填料表面吸附的乳化油油滴增多，积聚在一起后小油滴逐渐增大，而后脱离聚集诱导破乳填料的表面，进入至排油包中。打开排油包上的排油口，能够将排油包收集的油污排出。与现有技术不同之处在于：其一，聚集诱导破乳填料为柔性可压缩材料，因此，聚集诱导破乳填料上的排水孔道的孔径是可伸缩变形的，如此，在油水处理过程中，若固体颗粒杂质堵塞在聚集诱导破乳填料上的排水孔道，由于油水从进油口向排水口流动，因此这些堵塞在排水孔道中的杂质受到油水的推力作用影响，使得杂质能够通过可变形的排水孔道，进而通过聚集诱导破乳填料，大幅度降低了聚集诱导破乳填料发生堵塞的可能，提高了设备的耐杂性，其二，油水分离处理在整个卧式罐体内进行，无需额外增设如旋流器之类的除杂设备，减少了设备了占地面积；其三，简化了处理工序，在进行排水的同时即能分离出固体杂质，提高油水分离效率的同时降低了油水处理成本。

优选的，所述排油包包括上油包和下油包，所述上油包和下油包分别连通于所述卧式罐体的上方和下方。

通过采用上述技术方案，能够进一步分离油污中的轻油和重油。当吸附在聚集诱导破乳填料和波纹板填料表面的油滴积聚后，逐渐增大，而后脱离吸附的表面，脱离的油滴中，密度较小的轻油上浮至上油包中，而密度较大的重油则下沉至下油包中。

优选的，所述排油包与所述卧式罐体的连通处固定设置有扰流板，所述扰流板上开设有逐步过渡的扰流通孔，所述扰流通孔朝向所述卧式罐体内腔一端的孔径大于其另一端的孔径。

通过采用上述技术方案，方便上油包和下油包顺利收集轻油和重油。流体在卧式罐体内流动时，尤其在油包和第一舱体、第二舱体、第三舱体的逐级出口附近会形成扰流，导致油包无法顺利收集油滴，此时通过增设的扰流板减小扰流对油滴的干扰影响，从而方便上油包和下油包顺利收集油滴，实现油水分离。

优选的，所述扰流通孔两端的孔径分别为3mm和0.2mm，所述扰流板的厚度为3cm-10cm。

通过采用上述技术方案，使扰流板成为梯度设置的多孔材料，上油包和下油包在收集油滴时，油滴通过该梯度设置的扰流通孔，进入到上油包和下油包中。

优选的，所述第一舱体、第二舱体和第三舱体内均设置有由聚集诱导亲水阻油材料制成的滤芯，沿油水流向依次设置的滤芯内腔分别与第二舱体、第三舱体和排水口连通。

通过采用上述技术方案，利用亲水憎油的滤芯依次设置在第一舱体和、第二舱体和第三舱体内，并保持各舱体依次与第二舱体、第三舱体和排水口连通，当流体从第一舱体进入第二舱体内、从第二舱体进入第三舱体内以及从排水口排出时，滤芯能够将因扰流造成的没有进入上油包或者下油包的油滴隔离在相应的舱体中，防止油滴通过，提高上油包和下油包收油效率的同时保证了高精度的油水分离效果。

优选的，所述滤芯为水平设置的长条形；所述滤芯设置有多个。

通过采用上述技术方案，扩大了流体与滤芯的接触面积，进一步将本级处理的油滴隔离下来，使得每级油包收集的油滴增多，同时由于滤芯对杂质不敏感，因此解决了高油含量和高杂质共存情况下优先处理油的技术难题，并一次性将含油量降低到100mg/L以内，最佳可达5mg/L以内，缩短了整个处理流程，提高了分离效率，降低了成本。

综上所述，本实用新型破乳填料与现有技术的破乳填料相比，利用柔性可压缩的材料防止杂质堵塞，保证油水分离顺利进行，提高了耐杂性；本实用新型卧式油水分离过滤器与现有技术相比，在整个卧式罐体内分离浮油、分散油、乳化油和杂质，减小了设备占地面积，聚集诱导破乳填料选用柔性材料，防止发生堵塞，提高了设备的耐杂性，此外，该分离过滤器简化了油水分离工序，提高油水分离效率的同时降低了处理成本。

附图说明

图1是本实用新型破乳填料的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是本实用新型卧式油水分离过滤器实施例1的结构示意图；

图4是本实用新型卧式油水分离过滤器实施例1的剖视图；

图5是本实用新型卧式油水分离过滤器实施例1扰流板的结构示意图；

图6是本实用新型卧式油水分离过滤器实施例2滤芯的结构示意图；

图7是本实用新型卧式油水分离过滤器实施例3滤芯的结构示意图；

图中：1.卧式罐体，1-1.进油口，1-2.排水口，1a.第一舱体，1b.第二舱体，1c.第三舱体，2.排油包，2-1.排油口，2a.上油包，2b.下油包，3.聚集诱导破乳填料，3-1.排水孔道，3-1a.第一孔道，3-2.第二孔道，3a.柔性球，4.扰流板，4-1.扰流通孔，5.滤芯，6.隔板，6-1.连通孔，7.波纹板填料，8.油水界面仪，9.支撑架，10.电控系统，11.压力表，12.水帽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，本实用新型的破乳填料为聚集诱导破乳填料3，聚集诱导破乳填料3为柔性可压缩材料，由多个直径在5mm-10mm内的柔性球3a组成（如图1所示），各柔性球3a挤压配合形成多个排水孔道3-1，排水孔道3-1分成两种，一种为孔径在1mm-5mm之间的第一孔道3-1a，另一种为孔径不小于5um的第二孔道3-1b（如图2所示）。

使用本实施例的破乳填料在分离油水时，由于破乳填料为亲油憎水的聚集诱导破乳填料，因此流体中的油滴被吸附在柔性球3a的表面，而废水和杂质通过各个柔性球3a之间的排水孔道3-1；随着吸附的油滴增多，油滴聚集在一起体型增大，最终脱离聚集诱导破乳填料的表面，从而实现油水分离；而排水孔道3-1分为孔径较大的第一孔道3-1a和孔径较小的第二孔道3-1b，因此，流体在通过聚集诱导破乳填料3时，孔径较小的第二孔道3-1b内会首先积累一定的杂质，但是由于第一孔道3-1a和第二孔道3-1b很短，因此受到流体的推力作用，杂质很容易被排到孔径较大的第一孔道3-1a中，随着流体的运动，又会进入到后面的第一孔道3-1a和第二孔道3-2a中，最终废水和杂质通过聚集诱导破乳填料3，并从排水口1-2排出，只要进水杂质含量不超过1000mg/L，聚集诱导破乳填料3就不会存在堵塞的情况，因此该实施例的破乳填料在实现油水分离的同时还具有较强的耐杂性能。

本实用新型的卧式油水分离过滤器具有三个实施例，如下所述：

实施例1

如图3-图5所示，实施例1的破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器包括电控系统10和由两个支撑架9固定支撑的卧式罐体1，卧式罐体1的两端分别开设有进油口1-1和排水口1-2，卧式罐体1内沿油水流向设置有两个竖向的隔板6，隔板6的外缘与卧式罐体1的内壁固定连接，隔板6上开设有连通孔6-1，从而将卧式罐体1的内腔分割成依次连通的第一舱体1a、第二舱体1b和第三舱体1c（如图4所示）；第一舱体1a、第二舱体1b和第三舱体1c的上下两侧均分别连通有排油包2，排油包2上开设有排油口，位于上方的排油包2为上油包2a，位于下方的排油包2为下油包2b，上油包2a上设置有压力表11和油水界面仪8，压力表11和油水界面仪8检测的数据传递给电控系统10，方便工人了解油水处理情况（如图3和图4所示）；第二舱体1b内设置有波纹板填料7，第三舱体1c内填充有聚集诱导破乳填料3（如图4示）；其中聚集诱导破乳填料3为柔性可压缩材料，由多个直径在5mm-10mm内的柔性球3a组成，各柔性球3a挤压配合形成多个排水孔道3-1，排水孔道3-1分成两种，一种为孔径在1mm-5mm之间的第一孔道3-1a，另一种为孔径不小于5um的第二孔道3-1b（如图1和图2所示）；在隔板6的连通孔6-1以及排水口1-2的内侧还固定安装有水帽12，水帽12上安装有闭环状的滤芯5，滤芯5由聚集诱导亲水阻油材料制成，如此使第一舱体1a、第二舱体1b和第三舱体1c内均有滤芯5，滤芯5位于隔板6的进油侧；此外，在各个上油包2a和下油包2b分别与第一舱体1a、第二舱体2b和第三舱体2c的连通处均设置有扰流板4（如图4所示），扰流板4通过机械卡扣固定，扰流板4上开设有逐步过渡的扰流通孔4-1，扰流通孔4-1朝向卧式罐体1内腔一端的孔径为3mm，另一端的孔径为0.2mm，扰流板4的厚度为5cm（如图5所示）。

使用该实施例的破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器时，将油水混合液通过进油口1-1通入卧式罐体1的内腔中，油水混合液首先进入到第一舱体1a中，而后游离态的油滴中，密度较小的轻油上浮至与第一舱体1a上方连通的上油包2a中，密度较大的重油下沉至与第一舱体1a下方连通的下油包2b中；而后依次通过第一舱体1a内的滤芯5后，进入滤芯5的内腔，再从隔板6上的连通孔6-1处进入到第二舱体1b中，第二舱体1b内的波纹板填料7吸附油水混合液中的分散油油滴，随着分离的进行，吸附的分散油油滴逐渐增多，这些小油滴积聚在一起逐渐体型增大，而后脱离波纹板填料7的表面，根据油滴的密度大小，轻油上浮至与第二舱体1b连通的上油包2a中，重油下沉至与第二舱体1b连通的下油包2b中；而经过波纹板填料7的流体通过第二舱体1b的滤芯5，进入到该滤芯5的内侧，再从隔板6的连通孔6-1处进入第三舱体1c中。

当流体进入到第三舱体1c中后，与聚集诱导破乳填料3接触，聚集诱导破乳填料3吸附流体中的乳化油油滴，随着吸附的乳化油油滴增多，油滴体型增大，脱离聚集诱导破乳填料3的表面，密度较小的油滴上浮至与第三舱体1c连通的上油包1a中，密度较大的油滴下沉至与第三舱体1c连通的下油包1b中；而流体被分离出乳化油后，剩余的混合液主要成分为清水和杂质颗粒，最终这些混合液依次通过聚集诱导破乳填料3和排水口1-2排出卧式罐体1。

由于聚集诱导破乳填料3采用了柔性的可压缩材料制成，通过多个柔性球3a挤压配合形成孔径在1mm-5mm之间的第一孔道3-1a以及孔径不小于5um的第二孔道3-1b，因此，流体在通过聚集诱导破乳填料3时，孔径较小的第二孔道3-1b内会首先积累一定的杂质，但是由于第一孔道3-1a和第二孔道3-1b很短，因此受到流体的推力作用，杂质很容易被排到孔径较大的第一孔道3-1a中，随着流体的运动，又会进入到后面的第一孔道3-1a和第二孔道3-2a中，最终废水和杂质通过聚集诱导破乳填料3，并从排水口1-2排出，只要进水杂质含量不超过1000mg/L，聚集诱导破乳填料3就不会存在堵塞的情况，因此该破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器具有较强的耐杂性能。

油水混合液依次通过第一舱体1a、第二舱体1b和第三舱体1c后，实现了对浮油、分散油和乳化油的逐级处理，并且在第二舱体1b和第三舱体1c中，小油滴都是逐渐体型增大，然后脱附，因此波纹板填料7和聚集诱导破乳填料3都不会存在饱和现象，从而保证了设备运行的稳定性。在上油包1a中，通过油水界面仪8检测油水界面位置，利用压力表11检测流体压力，将这些检测到的数据传递到电控系统10中，电控系统10进行显示，方便工作人员观察油水分离状况，适时地打开上油包2a和下油包2b上的排油口2-1，实现排油。

特别的，流体在卧式罐体1内流动时，尤其是在第一舱体1a和第二舱体1b出口处以及在上油包2a和下油包2b处，会形成扰流，干扰上油包2a和下油包2b收集油滴，影响排油包2的收油效率。此时，在排油包2和卧式罐体1的连通处通过机械卡扣的方式固定扰流板4，扰流板4上开设有逐步过渡的扰流通孔4-1，降低扰流对排油包2收油的干扰影响。此外，还在第一舱体1a与第二舱体1b 的连通处以及第二舱体1b与第三舱体1c 的连通处、排水口1-2处设置了闭环状的滤芯5，滤芯5采用聚集诱导亲水阻油的材料制成，在流体从第一舱体1a进入第二舱体1b、从第二舱体1b进入第一舱体1a以及从排水口1-2排出时，将因为扰流造成的没有进入排油包2的油滴隔离在相应的舱体中，提高各上油包2a和下油包2b的收油效率，从而整体提高设备的除油效率。如此，通过设置相互配合使用的扰流板4和滤芯5，能够最大限度地将本级处理的油滴隔离下来，提高上油包2a和下油包2b的收油效率，并且处理过程中对杂质不敏感，使得对油水混合液有效中含油量高达30%、杂质含量不超过1000mg/L的情况下均有效，并解决了高含油量和高杂质共存情况下优先处理分离油的技术难题，一次性将含油量降低到100mg/L，最佳5mg/L以内，同时使得整个处理流程大大缩短，降低了成本。

因此，相比于现有技术，该实施例的破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器在单个的卧式罐体内进行油水分离操作，不仅占地面积小，而且耐杂性高，此外，简化了油水处理流程，提高了油水分离效率，并降低了处理成本。

需要说明的是，扰流板4也可以采用其他方式固定在卧式罐体1与排油包2的连通处，此外，扰流板4的宽度限制在3cm-10cm之间，在该区间内确定扰流板4的厚度，能够达到上述实施例相同的技术效果。

实施例2

如图6所示，实施例2的破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器基于实施例1，区别在于，隔板6上开设有多个连通孔6-1，滤芯5为长条柱状。

通过增加隔板6上连通孔6-1的数量，从而增加了滤芯5的数量，扩大了滤芯5与流体的接触面积，并且，滤芯5为长条柱状，从而进一步增加滤芯5的表面积，加强对油滴的阻隔效果，从而提高了上油包2a和下油包2b 的收油效率。

实施例3

如图7所示，实施例3的破乳填料及包含破乳填料的卧式油水分离过滤器基于实施例2，区别在于，隔板6的两侧均设有滤芯5，位于隔板6进油侧的滤芯5为圆柱状，位于隔板6出油侧的滤芯5为圆锥状，隔板5两侧滤芯5的中心轴线均水平。

采用该设计，使滤芯5分设于隔板6的两侧，有利于增大滤芯5的数量，从而扩大滤芯5与流体的接触面积，提高上油包2a和下油包2的收油效率，此外，位于隔板5出油侧的滤芯5采用上述设计后，当流体从连通孔6-1进入该滤芯5的内侧，油滴在滤芯5的内表面积聚，油滴增大后，轻油和重油能够分别沿着滤芯5的内表面上浮和下沉，而后通过连通孔6-1进入到上油包2a和下油包2b中，从而有利于排油包2进行收油。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种破乳填料，所述破乳填料为聚集诱导破乳填料（3），其特征在于：所述聚集诱导破乳填料（3）为柔性可压缩材料，所述聚集诱导破乳填料（3）上设置有多个排水孔道（3-1）；所述排水孔道（3-1）包括第一孔道（3-1a）和第二孔道（3-1b），所述第一孔道（3-1a）的孔径大于所述第二孔道（3-1b）的孔径。

2.根据权利要求1所述的破乳填料，其特征在于：所述第一孔道（3-1a）的孔径为1mm-5mm，所述第二孔道（3-1b）的孔径不小于5um。

3.根据权利要求2所述的破乳填料，其特征在于：所述聚集诱导破乳填料（3）包括多个柔性球（3a），所述排水孔道（3-1）由所述柔性球（3a）挤压配合形成。

4.根据权利要求3所述的破乳填料，其特征在于：所述柔性球（3a）的直径为5mm-100mm。

5.一种卧式油水分离过滤器，包括卧式罐体（1）和排油包（2），所述卧式罐体（1）的两端分别开设有进油口（1-1）和排水口（1-2），所述排油包（2）上开设有排油口（2-1），所述卧式罐体（1）包括依次连通的第一舱体（1a）、第二舱体（1b）和第三舱体（1c），所述第二舱体（1b）内设置有波纹板填料（7），其特征在于：

所述第三舱体（1c）内填充有如权利要求1-4中任一项所述的破乳填料。

6.根据权利要求5所述的卧式油水分离过滤器，其特征在于：所述排油包（2）包括上油包（2a）和下油包（2b），所述上油包（2a）和下油包（2b）分别连通于所述卧式罐体（1）的上方和下方。

7.根据权利要求6所述的卧式油水分离过滤器，其特征在于：所述排油包（2）与所述卧式罐体（1）的连通处固定设置有扰流板（4），所述扰流板（4）上开设有逐步过渡的扰流通孔（4-1），所述扰流通孔（4-1）朝向所述卧式罐体（1）内腔一端的孔径大于其另一端的孔径。

8.根据权利要求7所述的卧式油水分离过滤器，其特征在于：所述扰流通孔（4-1）两端的孔径分别为3mm和0.2mm，所述扰流板（4）的厚度为3cm-10cm。

9.根据权利要求5所述的卧式油水分离过滤器，其特征在于：所述第一舱体（1a）、第二舱体（1b）和第三舱体（1c）内均设置有由聚集诱导亲水阻油材料制成的滤芯（5），沿油水流向依次设置的滤芯（5）内腔分别与第二舱体（1b）、第三舱体（1c）和排水口（1-2）连通。

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