CN214008789U - 一种油水分离器用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油水分离器用支撑装置，包括：第一支架，第一支架设有第一安装部和第二安装部；第二支架，其与第一支架固定连接，第二支架设有第三安装部和第四安装部；其中，第一安装部和第三安装部用于固定第一油水分离器；第二安装部和第四安装部用于固定第二油水分离器。第一支架和第二支架固定连接在一起，形成一个整体式结构，相比于单个支架来说，增大了结构强度；而且，通过设置两个支架(也即第一支架和第二支架)，来同时支撑两个油水分离器，避免了在单个支架上设置过长的悬臂来支撑油水分离器，因此，可以使第一支架和第二支架受力更均匀，避免单个支架受力过大导致悬臂根部开裂的情况，使用寿命长。

Description

一种油水分离器用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及车辆工艺装备术领域，更具体地说，涉及一种油水分离器用支撑装置。

背景技术

对于车辆发动机来说，需要在底盘上安装两个油水分离器，以满足发动机的性能需求。

目前，通常在车架上安装支架，通过将油水分离器固定到支架上，来起到对油水分离器进行固定和支撑的作用。

现有技术中的支架，为了满足两个油水分离器的安装，支架的悬臂过长，容易受力不均匀，再加上油水分离器充满柴油后重量较重，因此，经常发生支架悬臂根部开裂的现象，尤其是对于重型卡车的油水分离器来说，支架容易开裂损坏，使用寿命短。

综上所述，如何提升油水分离器用支撑装置的结构强度，避免其开裂损坏等，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种油水分离器用支撑装置，其结构强度大，可避免开裂损坏等，使用寿命长。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油水分离器用支撑装置，包括：

第一支架，所述第一支架设有第一安装部和第二安装部；

第二支架，其与所述第一支架固定连接，所述第二支架设有第三安装部和第四安装部；

其中，所述第一安装部和所述第三安装部用于固定第一油水分离器；所述第二安装部和所述第四安装部用于固定第二油水分离器。

优选地，所述第一支架包括第一支撑板，所述第一安装部为设于所述第一支撑板的第一安装孔；

所述第二支架包括第二支撑板，所述第三安装部为设于所述第二支撑板的第二安装孔；

所述第一支撑板与所述第二支撑板面对面的贴合连接，所述第一安装孔与所述第二安装孔对准设置。

优选地，所述第一支架包括第三支撑板，所述第二安装部为设于所述第三支撑板的第三安装孔；

所述第二支架包括第四支撑板，所述第四安装部为设于所述第四支撑板的第四安装孔；

所述第三支撑板与所述第四支撑板并排设置。

优选地，所述第三支撑板与所述第一支撑板垂直相连；所述第四支撑板与所述第二支撑板垂直相连。

优选地，所述第一支架包括第五支撑板，所述第五支撑板设有用于与车架相连的第一固定部；

所述第二支架包括第六支撑板，所述第六支撑板设有用于与车架相连的第二固定部；

所述第一固定部和所述第二固定部并排设置。

优选地，所述第五支撑板与所述第一支撑板垂直相连；所述第六支撑板与所述第二支撑板垂直相连。

优选地，所述第一支撑板设有第一折弯部，所述第一折弯部的两端分别与所述第三支撑板和所述第五支撑板固定连接；

所述第二支撑板设有第二折弯部，所述第二折弯部的两端分别与所述第四支撑板和所述第六支撑板固定连接。

优选地，所述第一折弯部和所述第二折弯部分别设有线束绑扎孔，用于捆绑所述第一油水分离器和所述第二油水分离器的线束。

优选地，所述第一支架和所述第二支架形成对称结构。

优选地，所述第一支架和所述第二支架的拐角处分别设有用于增加强度的加强筋板。

本实用新型提供的油水分离器用支撑装置，安装时，第一油水分离器同时安装在第一安装部和第三安装部上，由第一安装部和第三安装部共同对第一油水分离器起到支撑的作用；第二油水分离器同时安装在第二安装部和第四安装部上，由第二安装部和第四安装部共同对第二油水分离器起到支撑的作用。

显然，第一支架和第二支架固定连接在一起，形成一个整体式结构，相比于单个支架来说，增大了结构强度；而且，通过设置两个支架(也即第一支架和第二支架)，来同时支撑两个油水分离器，避免了在单个支架上设置过长的悬臂来支撑油水分离器，因此，可以使第一支架和第二支架受力更均匀，避免单个支架受力过大导致悬臂根部开裂的情况，尤其对于重型卡车的油水分离器来说，该油水分离器用支撑装置的结构强度大，受力均匀，可以很好的承载两个油水分离器，避免第一支架和/或第二支架开裂损坏等情况，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。

图1为本实用新型具体实施例所提供的油水分离器用支撑装置的结构示意图；

图2为图1的另一视角的结构示意图；

图3为图1所示油水分离器用支撑装置使用时的结构示意图。

图1至图3中的附图标记如下：

1为第一支架、11为第一支撑板、111为第一安装孔、12为第三支撑板、121为第三安装孔、13为第五支撑板、131为第一固定部、14为第一折弯部、2为第二支架、21为第四支撑板、211为第四安装孔、22为第六支撑板、221为第二固定部、23为第二折弯部、3为线束绑扎孔、4为加强筋板、5为第一油水分离器、6为第二油水分离器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种油水分离器用支撑装置，其结构强度大，可避免开裂损坏等，使用寿命长。

请参考图1-图3，图1为本实用新型具体实施例所提供的油水分离器用支撑装置的结构示意图；图2为图1的另一视角的结构示意图；图3为图1所示油水分离器用支撑装置使用时的结构示意图。

本实用新型提供一种油水分离器用支撑装置，主要包括第一支架1和第二支架2，两者固定连接。

第一支架1分别设有第一安装部和第二安装部，第二支架2分别设有第三安装部和第四安装部。

其中，第一安装部和第三安装部用于固定第一油水分离器5；第二安装部和第四安装部用于固定第二油水分离器6。

也就是说，安装时，第一油水分离器5同时安装在第一安装部和第三安装部上，由第一安装部和第三安装部共同对第一油水分离器5起到支撑的作用；第二油水分离器6同时安装在第二安装部和第四安装部上，由第二安装部和第四安装部共同对第二油水分离器6起到支撑的作用。

显然，第一支架1和第二支架2固定连接在一起，形成一个整体式结构，相比于单个支架来说，增大了结构强度；而且，通过设置两个支架(也即第一支架1和第二支架2)，来同时支撑两个油水分离器，避免了在单个支架上设置过长的悬臂来支撑油水分离器，因此，可以使第一支架1和第二支架2受力更均匀，避免单个支架受力过大导致悬臂根部开裂的情况，尤其对于重型卡车的油水分离器来说，该油水分离器用支撑装置的结构强度大，受力均匀，可以很好的承载两个油水分离器，避免第一支架1和/或第二支架2开裂损坏等情况，使用寿命长。

需要说明的是，本实施例对第一安装部和第三安装部的具体结构不做限定，只要能够实现第一油水分离器5的安装即可。

作为一种优选方案，在上述实施例的基础之上，第一支架1包括第一支撑板11，第一安装部为设于第一支撑板11的第一安装孔111；第二支架2包括第二支撑板，第三安装部为设于第二支撑板的第二安装孔；第一支撑板11与第二支撑板面对面的贴合连接，第一安装孔111与第二安装孔对准设置。

也就是说，本实施例通过在第一支撑板11和第二支撑板上分别设置第一安装孔111和第二安装孔，来固定第一油水分离器5。例如，优选地，第一安装孔111和第二安装孔分别为螺栓过孔，安装时，第一油水分离器5通过依次穿设于第一安装孔111和第二安装孔的螺栓与螺母的配合连接，实现第一油水分离器5的固定，此时，由第一支撑板11和第二支撑板共同支撑第一油水分离器5。

当然，第一安装孔111和第二安装孔也可以分别为螺纹孔，直接将用于固定第一油水分离器5的螺栓依次与第一安装孔111和第二安装孔拧紧即可。

需要说明的是，本实施例对第一安装孔111和第二安装孔的具体数量不做限定，可以理解的是，第一安装孔111和第二安装孔一一对应设置，优选地，第一安装孔111和第二安装孔的数量均为至少两个。

如图1和图2所示，第一安装孔111和第二安装孔的数量均为两个。

进一步地，本实施例对第二安装部和第四安装部的具体结构不做限定，只要能够实现第二油水分离器6的安装即可。

作为一种优选方案，在上述实施例的基础之上，第一支架1包括第三支撑板12，第二安装部为设于第三支撑板12的第三安装孔121；第二支架2包括第四支撑板21，第四安装部为设于第四支撑板21的第四安装孔211；第三支撑板12与第四支撑板21并排设置。

也就是说，本实施例通过在第三支撑板12和第四支撑板21上分别设置第三安装孔121和第四安装孔211，来固定第二油水分离器6。例如，优选地，第三安装孔121和第四安装孔211分别为螺栓过孔，安装时，第二油水分离器6通过分别穿设于第三安装孔121和第四安装孔211的多个螺栓与螺母的配合连接，实现第二油水分离器6的固定，此时，由第三支撑板12和第四支撑板21共同支撑第二油水分离器6。

当然，第三安装孔121和第四安装孔211也可以分别为螺纹孔，直接将用于固定第二油水分离器6的多个螺栓分别与第三安装孔121和第四安装孔211拧紧即可。

需要说明的是，本实施例对第三安装孔121和第四安装孔211的具体数量不做限定，优选地，如图1和图2所示，第三安装孔121和第四安装孔211的数量分别为一个。

考虑到结构的简单性，在上述实施例的基础之上，第三支撑板12与第一支撑板11垂直相连；第四支撑板21与第二支撑板垂直相连。

可以理解的是，如图1所示，第三支撑板12与第一支撑板11垂直相连且第四支撑板21与第二支撑板垂直相连后，第三支撑板12和第四支撑板21相当于分别相对第一支撑板11和第二支撑板朝向不同的方向弯折。

进一步地，考虑到该油水分离器用支撑装置与车架连接的方便性，在上述实施例的基础之上，第一支架1包括第五支撑板13，第五支撑板13设有用于与车架相连的第一固定部131；第二支架2包括第六支撑板22，第六支撑板22设有用于与车架相连的第二固定部221；第一固定部131和第二固定部221并排设置。

也就是说，本实施例通过在第五支撑板13和第六支撑板22上分别设置第一固定部131和第二固定部221，来实现该油水分离器用支撑装置与车架的安装。

优选地，第一固定部131和第二固定部221分别为螺栓过孔。安装时，该油水分离器用支撑装置通过分别穿设于第一固定部131和第二固定部221的多个螺栓与螺母的配合连接，实现油水分离器用支撑装置的固定。

优选地，第五支撑板13和第六支撑板22上分别设有一个螺栓过孔。

考虑到结构的简单性，在上述实施例的基础之上，第五支撑板13与第一支撑板11垂直相连；第六支撑板22与第二支撑板垂直相连。

可以理解的是，如图1所示，第五支撑板13与第一支撑板11垂直相连且第六支撑板22与第二支撑板垂直相连后，第五支撑板13和第六支撑板22相当于分别相对第一支撑板11和第二支撑板朝向不同的方向弯折。

如图1所示，优选地，第三支撑板12和第五支撑板13分别位于第一支撑板11的两端，第三支撑板12、第一支撑板11和第五支撑板13三者形成C字形结构。

需要说明的是，本实施例对第三支撑板12和第五支撑板13分别与第一支撑板11相连的连接方式不做限定，例如，第三支撑板12、第一支撑板11和第五支撑板13可以为一体成型结构，也可以是，第三支撑板12和第五支撑板13分别与第一支撑板11焊接或螺栓连接等。

同理，如图1所示，优选地，第四支撑板21和第六支撑板22分别位于第二支撑板的两端，第四支撑板21、第二支撑板和第六支撑板22三者形成C字形结构。

需要说明的是，本实施例对第四支撑板21和第六支撑板22分别与第二支撑板相连的连接方式不做限定，例如，第四支撑板21、第二支撑板和第六支撑板22可以为一体成型结构，也可以是，第四支撑板21和第六支撑板22分别与第二支撑板焊接或螺栓连接等。

为了进一步增大结构强度，在上述实施例的基础之上，第一支撑板11设有第一折弯部14，第一折弯部14的两端分别与第三支撑板12和第五支撑板13固定连接；第二支撑板设有第二折弯部23，第二折弯部23的两端分别与第四支撑板21和第六支撑板22固定连接。

也就是说，本实施例通过第一折弯部14将第三支撑板12和第五支撑板13进一步连接在一起，并通过第二折弯部23将第四支撑板21和第六支撑板22进一步连接在一起，从而使第一支撑板11、第一折弯部14、第三支撑板12和第五支撑板13形成一体式结构，并使第二支撑板、第二折弯部23、第四支撑板21和第六支撑板22形成一体式结构，在第一折弯部14和第二折弯部23的加强作用下，使第一支架1和第二支架2整体更加牢固可靠。

需要说明的是，本实施例对第一折弯部14与第一支撑板11的具体连接方式不做限定，第一折弯部14与第一支撑板11可以一体加工成型，或者，两者焊接或螺栓连接等。

进一步地，本实施例对第一折弯部14分别与第三支撑板12和第五支撑板13的具体连接方式不做限定，优选地，第一折弯部14分别与第三支撑板12和第五支撑板13焊接。

同理，本实施例对第二折弯部23与第二支撑板的具体连接方式不做限定，第二折弯部23与第二支撑板可以一体加工成型，或者，两者焊接或螺栓连接等。

进一步地，本实施例对第二折弯部23分别与第四支撑板21和第六支撑板22的具体连接方式不做限定，优选地，第二折弯部23分别与第四支撑板21和第六支撑板22焊接。

另外，考虑到第一油水分离器5和第二油水分离器6安装时，为了便于梳理第一油水分离器5和第二油水分离器6的线束，优选地，在上述实施例的基础之上，第一折弯部14和第二折弯部23分别设有线束绑扎孔3，用于捆绑第一油水分离器5和第二油水分离器6的线束。

也就是说，第一油水分离器5和第二油水分离器6安装时，可以通过穿设于线束绑扎孔3内的绑扎绳将第一油水分离器5和第二油水分离器6的线束捆绑，避免第一油水分离器5和第二油水分离器6的线束散乱无章。

考虑到结构的简单及受力的均匀性，在上述实施例的基础之上，第一支架1和第二支架2形成对称结构，如图1和图2所示。

可以理解的是，对称型结构可以确保第一支架1和第二支架2的受力更均匀，避免第一支架1或第二支架2单个支架受力过大而损坏。

进一步地，为了提升油水分离器用支撑装置的整体结构强度，在上述实施例的基础之上，第一支架1和第二支架2的拐角处分别设有用于增加强度的加强筋板4。

如图1和图2所示，第三支撑板12与第一支撑板11的连接处以及第五支撑板13和第一支撑板11的连接处均设有三角形的加强筋板4。

同理，第四支撑板21与第二支撑板的连接处以及第六支撑板22和第二支撑板的连接处均设有三角形的加强筋板4。

显然，这可以进一步增大第一支架1和第二支架2的结构强度，使油水分离器用支撑装置的整体结构强度更大。

需要说明的是，本实施例对加强筋板4分别与第一支架1和第二支架2的具体连接方式不做限定，优选地，加强筋板4分别焊接在第一支架1和第二支架2上。

还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的油水分离器用支撑装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种油水分离器用支撑装置，其特征在于，包括：

第一支架(1)，所述第一支架(1)设有第一安装部和第二安装部；

第二支架(2)，其与所述第一支架(1)固定连接，所述第二支架(2)设有第三安装部和第四安装部；

其中，所述第一安装部和所述第三安装部用于固定第一油水分离器(5)；所述第二安装部和所述第四安装部用于固定第二油水分离器(6)。

2.根据权利要求1所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一支架(1)包括第一支撑板(11)，所述第一安装部为设于所述第一支撑板(11)的第一安装孔(111)；

所述第二支架(2)包括第二支撑板，所述第三安装部为设于所述第二支撑板的第二安装孔；

所述第一支撑板(11)与所述第二支撑板面对面的贴合连接，所述第一安装孔(111)与所述第二安装孔对准设置。

3.根据权利要求2所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一支架(1)包括第三支撑板(12)，所述第二安装部为设于所述第三支撑板(12)的第三安装孔(121)；

所述第二支架(2)包括第四支撑板(21)，所述第四安装部为设于所述第四支撑板(21)的第四安装孔(211)；

所述第三支撑板(12)与所述第四支撑板(21)并排设置。

4.根据权利要求3所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第三支撑板(12)与所述第一支撑板(11)垂直相连；所述第四支撑板(21)与所述第二支撑板垂直相连。

5.根据权利要求3所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一支架(1)包括第五支撑板(13)，所述第五支撑板(13)设有用于与车架相连的第一固定部(131)；

所述第二支架(2)包括第六支撑板(22)，所述第六支撑板(22)设有用于与车架相连的第二固定部(221)；

所述第一固定部(131)和所述第二固定部(221)并排设置。

6.根据权利要求5所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第五支撑板(13)与所述第一支撑板(11)垂直相连；所述第六支撑板(22)与所述第二支撑板垂直相连。

7.根据权利要求5所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一支撑板(11)设有第一折弯部(14)，所述第一折弯部(14)的两端分别与所述第三支撑板(12)和所述第五支撑板(13)固定连接；

所述第二支撑板设有第二折弯部(23)，所述第二折弯部(23)的两端分别与所述第四支撑板(21)和所述第六支撑板(22)固定连接。

8.根据权利要求7所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一折弯部(14)和所述第二折弯部(23)分别设有线束绑扎孔(3)，用于捆绑所述第一油水分离器(5)和所述第二油水分离器(6)的线束。

9.根据权利要求1-8任一项所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)形成对称结构。

10.根据权利要求1-8任一项所述的油水分离器用支撑装置，其特征在于，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)的拐角处分别设有用于增加强度的加强筋板(4)。

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