CN214007773U - 动压气体轴承 - Google Patents

Abstract

本申请涉及气体轴承技术领域，提供了一种动压气体轴承，包括轴承套，安装于轴承套内并用于和转子之间形成气膜间隙的顶箔，以及支承于轴承套与顶箔之间的至少两片沿周向间隔分布的支承箔片；顶箔的两端分别安装于轴承套上；支承箔片呈平直片状结构，支承箔片弯曲后沿周向上的一端安装于轴承套上，另一端悬空设置；支承箔片上镂空形成有多个滑动梁，滑动梁具有两个滑动端，各滑动端在支承箔片弯曲后能够支承于轴承套的内壁并于轴承套的内壁滑动。本申请的动压气体轴承，支承箔片弯曲安装后一端固定，另一端悬空设置，支承箔片由于弹性变形而对顶箔具有预紧力，该预紧力提高了支承箔片的刚度及阻尼特性，提高了整个动压气体轴承的刚度和承载能力。

Description

动压气体轴承

技术领域

本申请属于气体轴承技术领域，更具体地说，是涉及一种动压气体轴承。

背景技术

气体轴承通常用于高速和超高速旋转机械中，其工作原理类似于油膜轴承，但与油膜轴承不同的是，气体轴承的轴承和润滑介质为气体，因此工作环境没有油污等污染，维护相对简单，且能够适应较高的温度，高速工况下运行阻力极小。气体轴承可分为静压气体轴承与动压气体轴承两大类。相较于静压气体轴承，动压气体轴承不需要额外提供高压气源，且具有结构简单，体积小等优点，因此动压气体轴承在微型燃气轮机、微型涡喷发动机等领域得到广泛运用。

动压气体轴承与转子之间存在楔形间隙或其他特殊形式的间隙，当转子旋转时，该间隙中产生气体动压力。动压气体轴承包括轴承套，轴承套内一般具有弹性支承结构例如箔片结构，以提高转子系统的稳定性，且在承受不稳定载荷时，箔片结构由于变形而产生相对滑动从而产生库伦摩擦。但是，现有动压气体轴承的结构阻尼仍有不足，动压气体轴承的承载能力和稳定性还有待提高。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种动压气体轴承，以解决现有技术中存在的动压气体轴承的承载能力和稳定性还有待提高的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种动压气体轴承，包括轴承套，安装于所述轴承套内并用于和转子之间形成气膜间隙的顶箔，以及支承于所述轴承套与所述顶箔之间的至少两片沿周向间隔分布的支承箔片；所述顶箔的两端分别安装于所述轴承套上；所述支承箔片呈平直片状结构，所述支承箔片弯曲后沿周向上的一端安装于所述轴承套上，另一端悬空设置；所述支承箔片上镂空形成有多个滑动梁，所述滑动梁具有两个滑动端，各所述滑动端在所述支承箔片弯曲后能够支承于所述轴承套的内壁并于所述轴承套的内壁滑动。

在可能的实施例中，各所述滑动梁分别沿第一方向及第二方向分布，所述第一方向设置为所述支承箔片安装后的轴向，所述第二方向设置为所述支承箔片安装后的周向；

所述滑动梁包括连接臂及两个滑动臂，两个滑动臂沿所述第二方向对称设于所述连接臂两侧，所述滑动臂一端与所述连接臂连接，所述滑动臂的另一端即为所述滑动端。

在可能的实施例中，所述滑动臂沿所述第一方向上的宽度从所述滑动端至所述连接臂逐渐增大；

其中，所述滑动臂呈梯形或者呈弧形。

在可能的实施例中，所述支承箔片上分布有多组第一滑动梁组，各所述第一滑动梁组分别沿所述第一方向及所述第二方向间隔分布；所述第一滑动梁组包括至少两个沿所述第一方向间隔分布的滑动梁，同一个所述第一滑动梁组内的相邻两个滑动梁的连接臂相连，且相连处从所述支承箔片中分离出来并形成两个对称设置的滑动臂。

在可能的实施例中，所述支承箔片上分布有多组第二滑动梁组，各所述第二滑动梁组分别沿第一方向及第二方向间隔分布；所述第二滑动梁组包括至少两个滑动梁，其中，至少两个滑动梁分别为一个第一滑动梁及至少一个第二滑动梁；所述第一滑动梁包括两个第一滑动臂，所述第二滑动梁包括两个第二滑动臂，各所述第二滑动臂均对应嵌套于两个所述第一滑动臂中。

在可能的实施例中，所述第二滑动梁的两个第二滑动臂分别形成于所述第一滑动梁的两个第一滑动臂上；当所述第一滑动梁内形成两个及两个以上所述第二滑动梁时，各所述第二滑动梁沿所述第一方向间隔分布。

在可能的实施例中，所述第一滑动梁的每个第一滑动臂上分布有至少一个第二滑动梁，且当第二滑动梁的数量为两个及两个以上时，各所述第二滑动梁沿所述第一方向间隔分布。

在可能的实施例中，同一组所述第二滑动梁组中第一滑动梁的宽度与第二滑动梁的宽度具有第一比值，所述第一比值沿所述第一方向由两侧向中间逐渐增大。

在可能的实施例中，在所述第一方向上的相邻两个所述第一滑动梁沿所述第二方向相互错开并至少部分交叉设置。

在可能的实施例中，沿所述动压气体轴承的径向方向上，所述支承箔片的层数为至少一层；当所述支承箔片的层数为两层及两层以上时，各所述支承箔片从内到外依次叠设，位于内侧的支承箔片上的滑动梁依次穿过位于其外出的支承箔片并能够支承于所述轴承套的内壁且于所述轴承套的内壁滑动，且各所述支承箔片中相互层叠的所述滑动梁的长度沿径向从内到外依次减小。

本申请提供的动压气体轴承的有益效果在于：本申请实施例提供的动压气体轴承，通过在轴承套与顶箔之间分布至少两片支承箔片，支承箔片呈平直片状结构，支承箔片弯曲安装后一端固定，另一端悬空设置，同时将支承箔片设置成具有滑动梁的支承箔片，这样，使得支承箔片在安装之后，由于弹性变形的缘故一直对顶箔具有预紧力，该预紧力提高了支承箔片的刚度及阻尼特性，从而提高了整个动压气体轴承的刚度和承载能力。此外，当该动压气体轴承承受载荷时，载荷作用在顶箔上，顶箔将力传导至支承箔片，支承箔片产生进一步微小变形，同时滑动梁产生弯曲，滑动梁与轴承套接触的区域增加，并且滑动梁的滑动端会在轴承套的内壁上产生滑动，形成库伦摩擦阻尼，进一步提高了该动压气体轴承对载荷的支承稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一提供的动压气体轴承的立体示意图；

图2为图1中动压气体轴承的轴向示意图；

图3为图1中动压气体轴承的分解示意图；

图4为图1中轴承套的结构示意图；

图5为图1中顶箔的结构示意图；

图6为图1中支承箔片装配前的结构示意图；

图7为图1中支承箔片装配后的结构示意图；

图8为本申请实施例二提供的支承箔片的结构示意图；

图9为本申请实施例三提供的支承箔片的结构示意图；

图10为本申请实施例四提供的支承箔片的结构示意图；

图11为图10中只有第一滑动梁的第一滑动臂与轴承套的内壁抵接的状态示意图；

图12为图10中第一滑动臂及第二滑动臂均与轴承套的内壁抵接的状态示意图；

图13为本申请实施例五提供的支承箔片的结构示意图；

图14为本申请实施例六提供的支承箔片的结构示意图；

图15为本申请实施例七提供的两层支承箔片中各滑动梁与轴承套内壁抵接状态转变示意图；

图16为本申请实施例七提供的三层支承箔片中各滑动梁与轴承套内壁抵接状态转变示意图。

其中，图中各附图标记：

10、轴承套；11、第一安装槽；12、第二安装槽；20、支承箔片；21、主体框架；22、第一弯折部；23、滑动梁；231、滑动臂；2311、滑动端；232、连接臂；M、第一滑动梁组；N、第二滑动梁组；23a、第一滑动梁；23b、第二滑动梁；231a、第一滑动臂；231b、第二滑动臂；2311a、第一滑动端；2311b、第二滑动端；24、通槽；30、顶箔；31、承载体；32、第二弯折部；X、第一方向；Y、第二方向。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，现对本申请实施例提供的动压气体轴承进行说明。

该动压气体轴承包括轴承套10、顶箔30及至少两片沿周向间隔分布的支承箔片20。轴承套10呈圆筒状，顶箔30安装于轴承套10内，顶箔30用于和转子之间形成气膜间隙，至少两片支承箔片20支承于轴承套10与顶箔30之间。

顶箔30的两端分别安装于轴承套10上。支承箔片20呈平直片状结构，支承箔片20弯曲后沿周向上的一端安装于轴承套10上，另一端悬空设置。支承箔片20上镂空形成有多个滑动梁23，也即是支承箔片20包括主体框架21及形成于主体框架21上的多个滑动梁23，滑动梁23具有两个滑动端2311，各滑动端2311在支承箔片20弯曲后能够支承于轴承套10的内壁并于轴承套10的内壁滑动。

本申请的支承箔片20在安装之前呈平直片状结构，安装之后，支承箔片20被外力弯曲，支承箔片20的主体框架21与顶箔30相接触，而由于主体框架21的弹性变形，滑动梁23已不在主体框架21形成的曲面上，而是从主体框架21上向主体框架21弯曲的反方向伸出，也即是向轴承套10方向伸出，则滑动梁23的滑动端2311从主体框架21上向轴承套10方向伸出并与轴承套10的内壁相抵接。此外，由于主体框架21的弹性变形，且主体框架21有一端悬空设置，使得主体框架21安装之后并没有完全与顶箔30相贴合，而是对顶箔30具有一定的支承预紧力，该预紧力使得即使没有载荷时支承箔片20也会对顶箔30具有支承力，从而能够提供支承箔片20的刚度和阻尼性能，进而提高了整个动压气体轴承的刚度和承载能力。

本实施例中的动压气体轴承，通过在轴承套10与顶箔30之间分布至少两片支承箔片20，支承箔片20安装之前呈平直片状结构，支承箔片20弯曲安装后一端固定，另一端悬空设置，同时将支承箔片20设置成具有滑动梁23的支承箔片20，这样，使得支承箔片20在安装之后，由于弹性变形的缘故一直对顶箔30具有预紧力，该预紧力提高了支承箔片20的刚度及阻尼特性，从而提高了整个动压气体轴承的刚度和承载能力。此外，当该动压气体轴承承受载荷时，载荷作用在顶箔30上，顶箔30将力传导至支承箔片20，支承箔片20产生进一步微小变形，同时滑动梁23产生弯曲，滑动梁23与轴承套10接触的区域增加，并且滑动梁23的滑动端2311会在轴承套10的内壁上产生滑动，形成库伦摩擦阻尼，进一步提高了该动压气体轴承对载荷的支承稳定性。

请参阅图1至图3，动压气体轴承包括一个顶箔30及三个支承箔片20。顶箔30呈圆筒状，顶箔30的两端分别安装于轴承套10的内壁上。三个支承箔片20沿轴承套10的周向等间隔分布于轴承套10与顶箔30之间，支承箔片20装配后一端安装于轴承套10的内壁上，另一端悬空设于轴承套10与顶箔30之间。可以理解地，在本申请的其他实施例中，根据实际设计情况，顶箔30的数量也可以是一个以上，支承箔片20的数量也可以是两个或三个以上，只要满足顶箔30的数量少于支承箔片20的数量，以保证支承箔片20弯曲装配后能够对顶箔30产生足够的预紧力均可，此处不做唯一限定。

请参阅图4，轴承套10的内壁上开设有三个第一安装槽11及两个第二安装槽12，三个第一安装槽11分别用于安装三个支承箔片20的一端，两个第二安装槽12分别用于安装顶箔30的两端。其中，第一安装槽11的数量可以根据支承箔片20的数量而改变，第二安装槽12的数量可以根据顶箔30的数量而改变。

请参阅图4及图6，第一安装槽11呈矩形并沿轴向贯穿轴承套10。支承箔片20为分别沿第一方向X及第二方向Y延伸的平直片状结构，当支承箔片20弯曲装入轴承套10内后，第一方向X即为支承箔片20的轴向，第二方向Y即为支承箔片20的周向。支承箔片20沿第一方向X上的一端弯折有第一弯折部22，第一弯折部22沿第一方向X延伸，安装时，第一弯折部22沿轴向插入第一安装槽11以形成支承箔片20与轴承套10的连接。

请参阅图4及图5，第二安装槽12呈矩形并沿轴向贯穿轴承套10，顶箔30包括承载体31及两个第二弯折部32，承载体31呈圆筒状并形成有开口，两个第二弯折部32形成于承载体31沿周向上的两端，第二弯折部32沿轴向贯穿承载体31，安装时，第二弯折部32沿轴向插入第二安装槽12中以形成顶箔30与轴承套10的连接。

其中，为了减少轴承套10内开槽的数量，其中一个第一安装槽11与一个第二安装槽12合并设置。当然，在本申请的其他实施例中，该第一安装槽11与第二安装槽12也可以分开设置。

请参阅图6，支承箔片20上镂空形成有多个通槽24，通槽24的数量与滑动梁23的数量相等，每一个滑动梁23形成于一个通槽24中。

在具体的实施例中，请参阅图6及图7，各滑动梁23分别沿第一方向X及第二方向Y分布，第一方向X设置为支承箔片20安装后的轴向，第二方向Y设置为支承箔片20安装后的周向。滑动梁23包括连接臂232及两个滑动臂231，两个滑动臂231沿第二方向Y对称设于连接臂232两侧。连接臂232的两端均为连接端，连接臂232的两端分别与通槽24沿第一方向X上的两侧内壁一体连接。滑动臂231一端与连接臂232连接，滑动臂231的另一端即为上述滑动端2311，也即是滑动臂231的另一端悬挂设置，能够支承于轴承套10的内壁上并能够于轴承套10的内壁上滑动，以形成库伦摩擦。

在具体的实施例中，请参阅图6，滑动臂231沿第一方向X上的宽度从滑动端2311至连接臂232逐渐增大，这样有利于提高滑动端2311的弹性及阻尼特性，从而利于滑动端2311在轴承套10的内壁上滑动，以产生库伦摩擦。

请参阅图6，滑动臂231呈梯形，其结构简单，加工方便。

在具体的实施例中，沿第一方向X上，滑动梁23的宽度由两侧向中间逐渐增大，也即是支承箔片20在不同轴向位置上的滑动梁23具有不同的宽度，使得支承箔片20的刚度在轴向上呈非均匀分布，而由于动压气体轴承的实际气膜压力沿轴向上也呈非均匀分布，从而使得该支承箔片20能够更好的适应实际载荷，承载实力更强。

请参阅图6，在第一方向X上的相邻两个滑动梁23沿第二方向Y相互错开并至少部分交叉设置，这样使得中间区域的滑动臂231及滑动端2311的密度更大，增大了轴承套10的对应区域的内壁与滑动端2311之间的库伦摩擦，进而提高了该动压气体轴承的稳定性。

实施例二：

本实施例中动压气体轴承的必要技术特征与实施例一中动压气体轴承的必要技术特征基本相同，其区别在于：在本实施例中，请参阅图8，上述滑动臂231也可以呈弧形，弧形的滑动端2311更利于在轴承套10的内壁上滑动，以产生库伦摩擦。

同样的，在该实施例中，沿第一方向X上，滑动梁23的宽度也可以设计成由两侧向中间逐渐增大，以便使得支承箔片20能够更好的适应实际载荷。

实施例三：

本实施例中动压气体轴承的必要技术特征与实施例一中动压气体轴承的必要技术特征基本相同，其区别在于：在本实施例中，请参阅图9，支承箔片20上分布有多组第一滑动梁组M，各第一滑动梁组M分别沿第一方向X及第二方向Y间隔分布，具体是，沿第一方向X分布有三排第一滑动梁组M，沿第二方向Y分布有四排第一滑动梁组M，总共十二组第一滑动梁组M。第一滑动梁组M包括三个沿第一方向X间隔分布的滑动梁23，同一个第一滑动梁组M内的相邻两个滑动梁23的连接臂232相连，且相连处从支承箔片20中分离出来，也即是每一组内三个滑动梁23在中间相互连通，从而在两个滑动梁23之间形成有两个沿第二方向Y对称设置的滑动臂231，这样，不仅增加了滑动臂231的数量及密度，提高了整个支承箔片20的承载能力，同时也使得相邻滑动梁23之间的变形力可以相互传递，从而使得各滑动梁23的变形相互平衡，提高了每一组第一滑动梁组M的变形承载能力，进而提高了整个动压气体轴承的承载能力。可以理解地，在本申请的其他实施例中，根据实际设计情况，上述第一滑动梁组M的数量及分布也可以适当改变，则每一组第一滑动梁组M内的滑动梁23的数量也可以增减，例如可以是两个或四个以上，此处不做唯一限定。

请参阅图9，同一组第一滑动梁组M中的各滑动梁23的宽度相等。且沿第一方向X上，第一滑动梁组M的宽度由两侧向中间逐渐增大，使得不同轴向上的第一滑动梁组M具有不同的尺寸，从而具有不同的刚度和阻尼性，进而能够更好的适应实际载荷。

此外，在该实施例中，沿第一方向X位于同一排的各滑动梁23，沿第二方向Y上的两端相互对齐，从而使得每一组第一滑动梁组M中各滑动梁23的变形力传递平稳。

实施例四：

本实施例中动压气体轴承的必要技术特征与实施例一中动压气体轴承的必要技术特征基本相同，其区别在于：在本实施例中，请参阅图10至图12，支承箔片20上分布有多组第二滑动梁组N，各第二滑动梁组N分别沿第一方向X及第二方向Y间隔分布。第二滑动梁组N包括至少两个滑动梁23，其中，至少两个滑动梁23分别为一个第一滑动梁23a及至少一个第二滑动梁23b；第一滑动梁23a包括两个第一滑动臂231a，第二滑动梁23b包括两个第二滑动臂231b，各第二滑动臂231b均对应嵌套于两个第一滑动臂231a中，也即是第一滑动臂231a为空心臂并设在外侧，各第二滑动臂231b均为实心臂并设于第一滑动臂231a的内部。由此可见，第一滑动臂231a沿第二方向Y上的长度大于第二滑动臂231b沿第二方向Y上的长度。请参阅图11，在支承箔片20弯曲安装完成后，首先是第一滑动臂231a的第一滑动端2311a与轴承套10的内壁接触，而第二滑动臂231b的第二滑动端2311b处于悬空状态，也即是第一滑动臂231a起到支承作用，而第二滑动臂231b没有起到支承作用。请参阅图12，当动压气体轴承承受一定载荷后，顶箔30作用在支承箔片20上，支承箔片20产生一定变形，支承箔片20与轴承套10内壁之间距离减小，第一滑动臂231a将随之发生变形，当第一滑动臂231a变形到一定程度后，第二滑动臂231b的第二滑动端2311b随之与轴承套10的内壁开始接触，并开始具有支承作用，此时第一滑动臂231a与第二滑动臂231b均起到承载作用。综上所述，通过第一滑动梁23a与第二滑动梁23b内外嵌套的设置，使得支承箔片20的刚度随着载荷的增大而增大，进而提高了整个动压气体轴承的承载能力。

具体的，在本实施例中，请参阅图10，第二滑动梁23b的两个第二滑动臂231b分别形成于第一滑动梁23a的两个第一滑动臂231a上，也即是如图10所示，每个第二滑动梁23b位于上方的第二滑动臂231b均形成第一滑动梁23a位于上方的第一滑动臂231a上，且每个第二滑动梁23b位于下方的第二滑动臂231b均形成于第一滑动梁23a位于下方的第一滑动臂231a上，且位于上方的各第二滑动臂231b尺寸相同且相互对齐，位于下方的各第二滑动臂231b尺寸相同且相互对齐。而当第一滑动梁23a内形成两个及两个以上第二滑动梁23b时，各第二滑动梁23b沿第一方向X间隔分布。

在具体的实施例中，请参阅图10，沿第一方向X上，相邻两个第一滑动梁23a沿第二方向Y相互错开并至少部分交叉设置，这样使得中间区域的第一滑动端2311a及第二滑动端2311b的密度更大，增大了轴承套10的对应区域的内壁与第一滑动端2311、第二滑动端2311b之间的库伦摩擦，进而提高了该动压气体轴承的稳定性。

实施例五：

本实施例中动压气体轴承的必要技术特征与实施例四中动压气体轴承的必要技术特征基本相同，其区别在于：在本实施例中，请参阅图13，第一滑动梁23a的每个第一滑动臂231a上分布有至少一个第二滑动梁23b，且当第二滑动梁23b的数量为两个及两个以上时，各第二滑动梁23b沿第一方向X间隔分布。本申请通过在每一个第一滑动臂231a上分布至少一个第二滑动梁23b，从而使得支承箔片20在承受不同载荷大小时能够变化多种刚度和阻尼性，整个动压气体轴承的承载适应能力更好。

实施例六：

本实施例中动压气体轴承的必要技术特征与实施例四中动压气体轴承的必要技术特征基本相同，其区别在于：在本实施例中，请参阅图14，同一组第二滑动梁组N中第一滑动梁23a的宽度与第二滑动梁23b的宽度具有第一比值，第一比值沿第一方向X由两侧向中间逐渐增大，也即是当各第一滑动梁23a的宽度均相等时，各第二滑动梁23b的宽度沿第一方向X上由两侧向中间逐渐减小。本申请通过将第一滑动梁23a与第二滑动梁23b的第一比值随支承箔片20的轴向位置的变化而变化，使得支承箔片20在不同轴向部位转变刚度的临界载荷不同，能够更好使用不要轴向位置的不同载荷。

实施例七：

本实施例中动压气体轴承的必要技术特征与实施例一中动压气体轴承的必要技术特征基本相同，其区别在于：请参阅图15及图16，沿动压气体轴承的径向方向上，支承箔片20的层数为至少一层。当支承箔片20的层数为两层及两层以上时，各支承箔片20从内到外依次叠设，位于内侧的支承箔片20上的滑动梁23依次穿过位于其外出的支承箔片20并能够支承于轴承套10的内壁且于轴承套10的内壁滑动，且各支承箔片20中相互层叠的滑动梁23的长度沿径向从内到外依次减小。如此，请参阅图15，当动压气体轴承承受一定载荷后，顶箔30作用在各支承箔片20上，各支承箔片20产生一定变形，支承箔片20与轴承套10内壁之间距离减小，最靠近顶箔30的支承箔片20上的滑动梁23开始与轴承套10内壁接触并发生变形，当该滑动梁23变形到一定程度后，位于其外侧的滑动梁23开始与轴承套10的内壁接触并发生变形，依次类推，直至最外侧的滑动梁23与轴承套10内壁接触并发生变形。综上所述，当支承箔片20的层数越多时，滑动梁23的层数就越多，则各支承箔片20整体的刚度随着载荷的增大而增大，进而提高了整个动压气体轴承的承载能力。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动压气体轴承，其特征在于，包括轴承套，安装于所述轴承套内并用于和转子之间形成气膜间隙的顶箔，以及支承于所述轴承套与所述顶箔之间的至少两片沿周向间隔分布的支承箔片；所述顶箔的两端分别安装于所述轴承套上；所述支承箔片呈平直片状结构，所述支承箔片弯曲后沿周向上的一端安装于所述轴承套上，另一端悬空设置；所述支承箔片上镂空形成有多个滑动梁，所述滑动梁具有两个滑动端，各所述滑动端在所述支承箔片弯曲后能够支承于所述轴承套的内壁并于所述轴承套的内壁滑动。

2.如权利要求1所述的动压气体轴承，其特征在于，各所述滑动梁分别沿第一方向及第二方向分布，所述第一方向设置为所述支承箔片安装后的轴向，所述第二方向设置为所述支承箔片安装后的周向；

所述滑动梁包括连接臂及两个滑动臂，两个滑动臂沿所述第二方向对称设于所述连接臂两侧，所述滑动臂一端与所述连接臂连接，所述滑动臂的另一端即为所述滑动端。

3.如权利要求2所述的动压气体轴承，其特征在于，所述滑动臂沿所述第一方向上的宽度从所述滑动端至所述连接臂逐渐增大；

其中，所述滑动臂呈梯形或者呈弧形。

4.如权利要求2所述的动压气体轴承，其特征在于，所述支承箔片上分布有多组第一滑动梁组，各所述第一滑动梁组分别沿所述第一方向及所述第二方向间隔分布；所述第一滑动梁组包括至少两个沿所述第一方向间隔分布的滑动梁，同一个所述第一滑动梁组内的相邻两个滑动梁的连接臂相连，且相连处从所述支承箔片中分离出来并形成两个对称设置的滑动臂。

5.如权利要求1所述的动压气体轴承，其特征在于，所述支承箔片上分布有多组第二滑动梁组，各所述第二滑动梁组分别沿第一方向及第二方向间隔分布；所述第二滑动梁组包括至少两个滑动梁，其中，至少两个滑动梁分别为一个第一滑动梁及至少一个第二滑动梁；所述第一滑动梁包括两个第一滑动臂，所述第二滑动梁包括两个第二滑动臂，各所述第二滑动臂均对应嵌套于两个所述第一滑动臂中。

6.如权利要求5所述的动压气体轴承，其特征在于，所述第二滑动梁的两个第二滑动臂分别形成于所述第一滑动梁的两个第一滑动臂上；当所述第一滑动梁内形成两个及两个以上所述第二滑动梁时，各所述第二滑动梁沿所述第一方向间隔分布。

7.如权利要求5所述的动压气体轴承，其特征在于，所述第一滑动梁的每个第一滑动臂上分布有至少一个第二滑动梁，且当第二滑动梁的数量为两个及两个以上时，各所述第二滑动梁沿所述第一方向间隔分布。

8.如权利要求5至7任一项所述的动压气体轴承，其特征在于，同一组所述第二滑动梁组中第一滑动梁的宽度与第二滑动梁的宽度具有第一比值，所述第一比值沿所述第一方向由两侧向中间逐渐增大。

9.如权利要求5至7任一项所述的动压气体轴承，其特征在于，在所述第一方向上的相邻两个所述第一滑动梁沿所述第二方向相互错开并至少部分交叉设置。

10.如权利要求1至4任一项所述的动压气体轴承，其特征在于，沿所述动压气体轴承的径向方向上，所述支承箔片的层数为至少一层；当所述支承箔片的层数为两层及两层以上时，各所述支承箔片从内到外依次叠设，位于内侧的支承箔片上的滑动梁依次穿过位于其外出的支承箔片并能够支承于所述轴承套的内壁且于所述轴承套的内壁滑动，且各所述支承箔片中相互层叠的所述滑动梁的长度沿径向从内到外依次减小。

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