WO2015005547A1

WO2015005547A1 - 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링

Info

Publication number: WO2015005547A1
Application number: PCT/KR2013/012062
Authority: WO
Inventors: 김경수; 이현직
Original assignee: 주식회사 뉴로스
Priority date: 2013-07-10
Filing date: 2013-12-24
Publication date: 2015-01-15

Abstract

본 발명은 로터(5)가 배치되는 중공(80)을 가지는 베어링하우징(10)과, 상기 베어링하우징(10)의 중공(80)에서 상기 로터(5)와 상기 중공(80)의 내면의 사이에 설치되는 톱포일(6)과 범프포일(4)을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서, 상기 톱포일(6) 및 범프포일(4)보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트(8)가 상기 톱포일(6)과 범프포일(4)의 사이에 배치(disposed)되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링(100a)을 제공한다.

Description

댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링

본 발명은 댐핑시트(damping sheet)를 가지는 저널포일에어베어링에 관한 것으로서, 더욱 상세히는, 저널포일에어베어링의 포일구조상 다른 포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트를 제공하여 베어링의 댐핑을 증가시키는 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링에 관한 것이다.

포일 에어베어링(Foil air bearing)은 로터(rotor)의 고속회전에 따라 로터 또는 베어링 디스크와 이와 접하는 포일 사이에 점성을 가지는 유체인 공기가 유입되어 압력을 형성하여 하중을 지지하는 베어링을 말한다.

이러한 포일 에어베어링 중 로터의 회전을 지지하는 저널 포일 에어베어링과 관련되어, 로터의 고속회전시 동적 불안정성(dynamic instability)의 문제가 발생할 수 있다. 즉 로터가 고속으로 회전할 때 로터의 회전이 안정되지 못하여 진동 등의 문제가 발생하는 것이다.

이러한 진동을 해결하기 위한 많은 방법이 제시되고 있는데, 그 중의 하나가 포일들 사이의 마찰을 증가시켜 댐핑(damping)을 증가시키는 것이다. 이러한 방법의 예로는 다수개의 톱포일을 상호간에 겹치도록 제공하여 이들 사이에서 마찰을 발생하여 댐핑을 증가시키는 것이다.

본 발명은 이와 같이 포일들 사이의 마찰을 증가시켜 베어링의 댐핑을 증가시키는 것을 더욱 발전시켜 적극적으로 댐핑을 증가시키는 댐핑시트를 제공하여 저널포일에어베어링의 동적불안정성의 문제를 해결하고자 한다.

본 발명의 목적은 저널포일에어베어링에 있어서 포일의 배치구조에서 댐핑시트를 제공하여 포일들 사이의 마찰을 증가시켜 댐핑을 개선하는 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링을 제공하는 것이다.

본 발명은 로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서, 상기 톱포일 및 범프포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트가 상기 톱포일과 범프포일의 사이에 배치(disposed)되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링을 제공한다.

본 발명에 따를 경우, 상기 톱포일과 범프포일은 반경방향으로 각각 1개씩이 제공되고 이들 범프포일과 톱포일의 사이에 상기 댐핑시트가 설치될 수 있다.

본 발명에 따를 경우, 상기 톱포일 또는 범프포일은 반경방향을 따라 다수개가 제공될 수 있다. 이 경우, 상기 톱포일은 반경방향을 따라 2개가 제공되어, 이들이 상기 중공의 원주방향을 따라 적층되어 배치될 수 있다.

본 발명에 따를 경우, 상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 베어링 하우징의 중공의 원주내면에 설치되고 나머지 부분이 상기 톱포일과 범프포일의 사이에서 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치될 수 있다.

본 발명은, 또한, 로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서, 상기 톱포일은 반경방향을 따라 다수개가 배치되고, 상기 톱포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트가 상기 다수개의 톱포일 중 어느 두 개의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링을 제공한다.

본 발명에 따를 경우, 상기 톱포일은 반경방향을 따라 두 개가 제공되어 상기 댐핑시트는 이들의 사이에 배치될 수 있다.

본 발명에 따를 경우, 상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 베어링 하우징의 중공의 원주내면에 설치되고 나머지 부분이 상기 어느 두 개의 톱포일의 사이에서 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치될 수 있다.

본 발명은, 또한, 로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서, 상기 범프포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트가 상기 범프포일과 상기 중공의 내면의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링을 제공한다.

본 발명에 따를 경우, 상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 중공의 내면에 설치되어 나머지 부분이 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치될 수 있다.

본 발명은, 또한, 로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서, 상기 범프포일은 반경방향을 따라 다수개가 배치되고, 상기 범프포일보다 강성(stiffness)이 작은 것으로서 상기 범프포일의 형상을 가지는 포일인 댐핑시트가 상기 다수개의 범프포일 중 어느 두 개의 사이에서 이들 두 개의 범프포일과 겹쳐져서 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링을 제공한다.

본 발명에 따를 경우, 상기 범프포일은 반경방향을 따라 두 개가 제공되고 상기 댐핑시트는 이들 두 개의 범프포일의 사이에 배치될 수 있다.

이 경우, 상기 톱포일은 반경방향을 따라 두 개가 제공되며, 이들은 원주방향을 따라 상호간에 적층되어 설치될 수 있다.

본 발명에 따를 경우, 상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 베어링 하우징의 중공의 원주내면에 설치되고 나머지 부분이 상기 어느 두 개의 범프포일의 사이에서 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치될 수 있다.

본 발명은 저널포일에어베어링에 있어서, 그 포일구조에서 댐핑시트를 제공하여 포일과 댐핑시트 사이의 마찰을 최대화시키게 되고 이에 따라 베어링의 댐핑을 증대시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 첫 번째 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링을 보이는 도면;

도 2는 도 1의 저널포일에어베어링의 변형예를 보이는 도면;

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링을 보이는 도면;

도 4는 도 3의 저널포일에어베어링의 변형예를 보이는 도면;

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링을 보이는 도면;

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링을 보이는 도면;

도 7과 도 8은 도 6의 저널포일에어베어링의 변형예를 보이는 도면;

도 9는 본 발명에 따른 저널포일에어베어링의 성능을 기존의 것과 비교한 도면.

이제 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고로 설명한다.

도 1은 본 발명의 첫 번째 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(100a)을 보인다.

도시된 바와 같이, 베어링하우징(10)이 제공되고 상기 베어링하우징(10)은 로터(5)가 배치되는 중공(80)을 가진다.

본 실시예에 따를 경우, 상기 로터(5)와 중공(80)의 내면의 사이에는 반경방향을 따라 톱포일(6)과 범프포일(4)이 놓이는데, 이들 각각은 중공(80)의 원주를 둘러 연장되어 배치되고 있다.

이들 톱포일(6)과 범프포일(4)은 각각 그 일단에서 굽힘부(61)(41)를 가지고 이들이 중공(80)의 내면에 형성된 슬롯(18)에 끼워져 결합되고 나머지 부분이 각각 중공(80)의 원주를 둘러 연장되어 배치되고 있다.

이 경우, 상기 범프포일(4)은 그 굽힘부(41)가 슬롯(18)에 끼워진후 시계방향을 따라 연장되어 배치되고 있으며, 상기 톱포일(6)은 그 굽힘부(61)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계 반대방향을 따라 연장되어 배치되고 있다.

이와 같은 저널포일에어베어링(100a)에 있어서, 본 발명에 따를 경우, 상기 톱포일(6)과 범프포일(4)의 사이에는 본 발명에 따른 댐핑시트(8)가 놓여진다.

본 실시예에서, 도시된 바와 같이, 상기 댐핑시트(8)는 굽힘부(81)를 가지며 굽힘부(81)가 상기 슬롯(18)에 끼워지고 나머지 부분이 상기 중공(80)의 원주를 따라 시계반대방향으로 연장되어 상기 톱포일(6)과 범프포일(4)의 사이에서 배치되고 있다.

상기 댐핑시트(8)는 상기 톱포일(6)과 범프포일(4)보다 강성(stiffness)이 작은 포일(foil)로 이루어져 상기 로터(5)가 회전할 때 그 변형량이 상기 톱포일(6)이나 범프포일(4)보다 큰 것을 말한다.

일반적으로 톱포일(6)과 범프포일(4)은 Inconel X-750의 상표를 가지는 니켈합금이나 또는 스테인리스 스틸 계열의 합금이 사용되는데, 이에 대하여 상기 댐핑시트(8)는 상기 톱포일(6)이나 범프포일(4)의 15에서 80% 정도의 강도를 가지는 동 합금이나 알루미늄 합금계열이나 또는 점탄성소재(우레탄, 바이톤 등)로 제조되어 그 강성을 작게 할 수 있다.

상기 댐핑시트(8)의 소재로 사용될 수 있는 것으로는, 예를 들어, Oxgen-Free Copper C1020, Tough Pitch Copper C1100, Phosphorus Deoxidized Copper C1201, C1220, C1221, Red Brass C2600, C2680, C2720, C2801, Leaded Brass C3710, Naval Brass C4621, C4640, Cupronickel C7060, Aluminum 1100, 5052, 3003, 3004, 3105, 5005, 5083, 5086, 5454, 6061, 2024, 2124, 2219, 7050, 7150 7075와 같은 합금들이 사용될 수 있다.

상기 댐핑시트(8)는 그 강성이 상기 톱포일(6)이나 범프포일(4)보다 작아야 하는 것으로서 강도가 반드시 작아야 하는 것은 아니지만, 많은 경우 전술한 소재의 합금으로 댐핑시트(8)를 제조함으로써 강성을 톱포일(6)이나 범프포일(4)보다 작게 할 수 있다.

한편, 상기 댐핑시트(8)의 두께는 베어링의 능력에 따라 변동될 수 있는데, 최소한 0.02mm 이상은 되어야 하며, 이보다 두께가 얇은 경우 댐핑효과가 거의 나오지 않았다.

이와 같은 본 발명에 따를 경우, 로터(5)가 고속회전함에 따라 댐핑시트(8)가 톱포일(6) 및 범프포일(4)과 마찰을 일으키면서 댐핑을 증가시키게 되는데, 상기 댐핑시트(8)는 상기 톱포일(4)이나 범프포일(4)보다 강성이 작음에 따라 이들 톱포일(6)이나 범프포일(4)보다 더 큰 변형을 일으키게 되고, 이에 따라 이들 톱포일(6)과 범프포일(4)과 마찰되는 면적이 크게 증가되어, 결과적으로 댐핑(damping)을 향상시키게 된다.

도 2는 도 1의 경우의 변형예로서, 도 2의 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(100b)에서, 톱포일(6)은, 범프포일(4)과 같이, 굽힘부(61)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계방향을 따라 연장되어 배치되고 있으며 다른 부분은 도 1의 경우와 같다.

도 1과 2의 댐핑시트를 가지는 저널포일베어베어링(100a)(100b)의 경우, 상기 톱포일(6)과 범프포일(4)은 반경방향을 따라 각각 1개씩이 제공되었는데, 이들은 각각 다수개가 제공될 수 있다.

예를 들어 상기 톱포일(6)의 상면을 따라 다른 톱포일이 겹쳐져서 배치될 수 있다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(200a)을 보이는데, 이 경우 톱포일은 반경방향으로 두 개(6a)(6b)가 제공되고 있다.

도시된 바와 같이, 상기 로터(5)와 중공(80)의 내면의 사이에는 반경방향을 따라 톱포일(6a)(6b)과 범프포일(4)이 놓이고 있는데, 이들 각각은 그 일단에서 굽힘부(61a)(61b)(41)를 가지고 이들이 중공(80)의 내면에 형성된 슬롯(18)에 끼워져 결합되고 나머지 부분이 상기 중공(80)의 원주를 따라 연장되어 배치되고 있다.

이 경우, 상기 범프포일(4)은 그 굽힘부(41)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계방향을 따라 연장되어 배치되고 있으며, 상기 톱포일(6a)(6b)은 그 굽힘부(61a)(61b)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계 반대방향을 따라 연장되어 배치되고 있다.

이와 같은 저널포일에어베어링(200a)에 있어서, 본 발명에 따를 경우, 상기 톱포일(6a)(6b)의 사이에는 본 발명에 따른 댐핑시트(8)가 놓인다.

상기 댐핑시트(8)는 굽힘부(81)를 가지며 굽힘부(81)가 상기 슬롯(18)에 끼워지고 나머지 부분이 상기 중공(80)의 원주를 따라 시계반대방향으로 연장되어 상기 톱포일(6a)(6b)의 사이에 배치되고 있다.

상기 댐핑시트(8)는 상기 톱포일(6a)(6b)보다 강성(stiffness)이 작은 포일(foil)로 이루어져 상기 로터(5)가 회전할 때 그 변형량이 상기 두 개의 톱포일(6a)(6b)보다 큰 것을 말하며, 소재와 두께 등은 도 1과 도 2에서 설명된 경우와 동일한 것을 사용할 수 있다. 이 점은 후술되는 다른 실시예들의 경우도 마찬가지이다.

이러한 본 발명에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(200a)의 경우, 로터(5)가 고속으로 회전할 때 댐핑시트(8)의 변형량이 양쪽의 톱포일(6a)(6b)보다 커 이들 톱포일(6a)(6b)과의 관계에서 큰 마찰을 일으키며 댐핑을 증가시키게 된다.

도 4는 도 3의 경우의 변형예로서, 도 4의 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(200b)에 따를 경우, 톱포일(6a)은 범프포일(4)과 같이 굽힘부(61a)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계방향을 따라 연장되어 배치되고 있으며 다른 부분은 도 3의 경우와 같다.

본 발명에 따를 경우, 도 3과 도 4의 개념이 확장되어, 톱포일은 반경방향으로 다수개가 제공되고 이들 톱포일 중 어느 두 개의 사이에 본 발명에 따른 댐핑시트(8)가 놓일 수 있다.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에베어링(300)을 보인다.

이 경우, 베어링하우징(10)의 중공(80)에서 로터(5)와 중공(80)의 내면 사이에 반경방향을 따라 톱포일(6)과 범프포일(4)이 설치되고 있으며, 상기 범프포일(4)과 중공(80)의 원주내면(17)의 사이에 댐핑시트(8)가 설치되고 있다.

상기 댐핑시트(8)는 굽힘부(81)를 가지며 상기 굽힘부(81)가 중공의 원주내면의 슬롯(18)에 끼워지고 나머지 부분이 반시계방향으로 연장되어 설치되고 있다.

상기 댐핑시트(8)는 상기 범프포일(4)보다 강성(stiffness)이 작은 포일(foil)로 이루어져 상기 로터(5)가 회전할 때 그 변형량이 상기 범프포일(4)보다 큰 것을 말하며, 소재와 두께 등은 전술한 바와 같다.

이 경우, 로터(5)가 고속으로 회전하면 상기 범프포일(4)과 댐핑시트(8)가 상호간에 접촉하여 마찰을 일으키게 되고, 이때 상기 댐핑시트(8)의 강성이 낮아 그 변형량이 커지게 되어 마찰면적이 증가하여 댐핑효과가 증대된다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 저널포일에어베어링(400a)을 보인다.

도시된 바와 같이, 상기 로터(5)와 중공(80)의 내면의 사이에는 반경방향을 따라 톱포일(6)과 다수개의 범프포일(4a)(4b)이 놓이고 있는데, 이들 각각은 그 일단에서 굽힘부(61)(41a)(41b)를 가지고 이들이 중공(80)의 내면에 형성된 슬롯(18)에 끼워져 결합되고 나머지 부분들이 각각 상기 중공(80)의 원주를 따라 연장되어 배치되고 있다.

이 경우, 상기 범프포일(4a)(4b)은 그 굽힘부(41a)(41b)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계방향을 따라 연장되어 배치되고 있으며, 상기 톱포일(6)은 그 굽힘부(61)가 슬롯(18)에 끼워진 후 시계 반대방향을 따라 연장되어 배치되고 있다.

이와 같은 저널포일에어베어링(400a)에 있어서, 본 발명에 따를 경우, 상기 범프포일(4a)(4b)의 사이에는 본 발명에 따른 댐핑시트(84)가 겹쳐져서 놓여진다.

상기 댐핑시트(84)는 상기 범프포일(4a)(4b)의 형상을 가져 이들의 사이에서 이들과 겹쳐서 배치되고 있으며, 그 강성(stiffness)이 양측의 범프포일(4a)(4b)보다 작다.

상기 댐핑시트(84)는 굽힘부(841)를 가지며 굽힘부(841)가 상기 슬롯(18)에 끼워지고 다른 부분이 상기 중공(80)의 원주를 따라 시계반대방향으로 연장되어 상기 범프포일(4a)(4b)의 사이에 배치되고 있다.

상기 댐핑시트(84)는 상기 범프포일(4a)(4b)보다 강성(stiffness)이 작은 포일(foil)로 이루어져 상기 로터(5)가 회전할 때 그 변형량이 상기 두 개의 범프포일(4a)(4b)보다 크게 되는 것을 말하며, 소재와 두께 등은 전술한 바와 같다.

이러한 본 발명에 따른 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(400a)의 경우, 로터(5)가 고속으로 회전할 때 댐핑시트(84)의 변형량이 양쪽의 범프포일(4a)(4b)보다 커 이들 범프포일(4a)(4b)과의 관계에서 큰 마찰을 일으키며 댐핑을 증가시키게 된다.

도 7과 도 8은 도 6의 댐핑시트를 가지는 저널포일에어베어링(400a)의 변형(400b)(400c)으로서 이 경우 톱포일이 반경방향을 따라 다수개(6a)(6b)가 제공되고 있으며, 도 7의 경우 상기 톱포일(6a)(6b)은 그 굽힘부(61a)(61b)가 중공의 원주내면의 슬롯(18)에 끼워져 모두 반시계방향을 따라 연장되어 설치되고 있으며, 도 8의 경우 상기 톱포일(6a)(6b)은 그 굽힘부(61a)(61b)가 중공의 원주내면의 슬롯(18)에 끼워져 하나(6a)는 반시계방향을 따라 연장되고 다른 하나(6b)는 시계방향을 따라 연장되어 설치되고 있다.

본 발명의 실시예들은 톱포일, 범프포일, 댐핑시트가 굽힘부를 가지고 이들 굽힘부가 중공의 원주내면의 슬롯에 끼움결합되는 것을 예시하였지만, 이들은 다양한 방법으로 중공의 내부에서 로터와 중공의 원주내면의 사이에 설치될 수 있다.

예를 들어, 중공의 원주내면에 스페이서 블록(spapcer block)이 설치되고 상기 스페이서 블록에 톱포일, 범프포일 또는 댐핑시트의 일단이 점용접되고 나머지 부분은 중공의 원주방향을 따라 연장되어 설치될 수 있다.

도 9는 본 발명의 성능을 기존의 것과 비교하여 보이는 도면이다.

도 9에서 (a)는 도 1의 저널포일에어베어링(100a)에서 댐핑시트(8)를 제거한 종래의 것에 대하여 로터(5)에 불균형추(unbalance)를 부착하였을 때의 진동상태를 보이며, (b)는 이러한 것에 대하여 댐핑시트(8)를 장착하였을 때의 진동상태를 보이는데, (b)의 경우 (a)의 경우보다 진동이 크게 감쇄하였음을 알 수 있다.

이와 같이 본 발명은 저널포일에어베어링에 있어서, 그 포일구조에서 댐핑시트를 제공하여 포일과 댐핑시트 사이의 마찰을 최대화시켜 베어링의 댐핑을 증대시킨다.

Claims

로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서,

상기 톱포일 및 범프포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트가 상기 톱포일과 범프포일의 사이에 배치(disposed)되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제1항에 있어서,

상기 톱포일과 범프포일은 반경방향으로 각각 1개씩이 제공되고 이들 범프포일과 톱포일의 사이에 상기 댐핑시트가 설치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제1항에 있어서,

상기 톱포일 또는 범프포일은 반경방향을 따라 다수개가 제공되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제3항에 있어서,

상기 톱포일은 반경방향을 따라 2개가 제공되어, 이들이 상기 중공의 원주방향을 따라 적층되어 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제1항부터 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서,

상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 베어링 하우징의 중공의 원주내면에 설치되고 나머지 부분이 상기 톱포일과 범프포일의 사이에서 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서,

상기 톱포일은 반경방향을 따라 다수개가 배치되고,

상기 톱포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트가 상기 다수개의 톱포일 중 어느 두 개의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제6항에 있어서,

상기 톱포일은 반경방향을 따라 두 개가 제공되어 상기 댐핑시트는 이들의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제6항 또는 제7항에 있어서,

상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 베어링 하우징의 중공의 원주내면에 설치되고 나머지 부분이 상기 어느 두 개의 톱포일의 사이에서 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서,

상기 범프포일보다 강성(stiffness)이 작은 포일인 댐핑시트가 상기 범프포일과 상기 중공의 내면의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제9항에 있어서,

상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 중공의 내면에 설치되어 나머지 부분이 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
로터가 배치되는 중공을 가지는 베어링하우징과, 상기 베어링하우징의 중공에서 상기 로터와 상기 중공의 내면의 사이에 설치되는 톱포일과 범프포일을 가지는 저널포일에어베어링에 있어서,

상기 범프포일은 반경방향을 따라 다수개가 배치되고,

상기 범프포일보다 강성(stiffness)이 작은 것으로서 상기 범프포일의 형상을 가지는 포일인 댐핑시트가 상기 다수개의 범프포일 중 어느 두 개의 사이에서 이들 두 개의 범프포일과 겹쳐져서 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제11항에 있어서,

상기 범프포일은 반경방향을 따라 두 개가 제공되고 상기 댐핑시트는 이들 두 개의 범프포일의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제12항에 있어서,

상기 톱포일은 반경방향을 따라 2개가 제공되며, 이들은 원주방향을 따라 상호간에 적층되어 설치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.
제11항부터 제13항 중 어느 하나의 항에 있어서,

상기 댐핑시트는 그 일단이 상기 베어링 하우징의 중공의 원주내면에 설치되고 나머지 부분이 상기 어느 두 개의 범프포일의 사이에서 상기 중공의 원주방향을 따라 연장되어 배치되는 것을 특징으로 하는 저널포일에어베어링.