CN214005535U - 路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，混凝土箱梁上设置第一外模和第二外模，第一外模和第二外模与混凝土箱梁之间设置板底连接筋连，第二外模与混凝土箱梁之间设置外模斜撑，顶部横梁通过螺栓与升降板固定，第一外膜底部设置第三外模，第三外模与第一外模焊接,可通过设置第三外模使得整个护栏成型后底部横截面呈梯形，有效减轻护栏受冲撞后的受损程度，设置于护栏内的锚固杆，在护栏内填土时能加固土体，保持整个中央隔离带稳定，通过调节升降板能根据实际情况调节护栏成型高度，本实用新型护栏模板现场安装、移位容易，并可同步满足实际工况要求。

Description

路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，特别涉及一种可满足不同实际工况、提高现场施工效率和质量的可调整浇筑高度的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，适用于混凝土防撞护栏施工工程。

背景技术

新泽西(混凝土)护栏是一种广泛用于道路上的护栏，用以区隔车流、阻断通行，其主要作用是防止失控车辆驶出路外，保护车辆及乘客免受重大损失，并能起到引导驾驶的作用。

新泽西(混凝土)护栏是一种具有一定断面形状的护栏，其特殊在于它的“凸”字形设计，产生的技术特点是：当汽车与护栏碰撞时，在瞬间移动荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形(刚性状态)，碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与护栏面接触沿着护栏面爬高和转向来吸收，同时，碰撞汽车也恢复到正常行驶方向。但是，由于护栏高度偏低，其仅能对小型车有好的防护能力，而对于大型车而言，其穿越护栏驶入对向车道造成二次事故的概率很大。而且，厚重的新泽西(混凝土)护栏会给小型车驾驶者以压抑感和视觉的不悦。

不同公路对于新泽西护栏高度要求可能不尽相同，其次护栏结构体系受到冲撞后，安全防护力明显不足。鉴于此，目前亟待发明一种可根据实际工程需求调节护栏浇筑高度，并可同步满足稳定性控制要求的防撞护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可根据实际工程需求调节护栏浇筑高度的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏。

为实现以上目的，本技术方案提供一种路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，至少包括：混凝土箱梁、第一外模、第二外模、第三外模以及升降装置，其中第一外模和第二外模间隔置于混凝土箱梁上，第三外模置于第一外模的外侧斜撑第一外模，第一外模和第二外模的外侧设有间隔的至少两盲孔，其中升降装置包括横梁，垂直连接于横梁两端的升降板以及连接于升降板底端的移动块，移动块配合插入不同盲孔内控制升降板的高度。

在一些实施例中，第一外模和第二外模与混凝土箱梁之间设置底板连接筋。

在一些实施例中，钢筋笼底撑置于板底连接筋上，第三外模一端固定第一外模，另一端固定于钢筋笼底撑的上表面。

在一些实施例中，滑动块上设有螺纹通孔，第一外模和第二外模的外侧等间距设有两个以上和螺纹通孔对应的盲孔，第一螺杆穿过滑动块后固定在对应的盲孔内。

在一些实施例中，第一外模和第二外模的对称位置设有盲孔。

在一些实施例中，横梁和升降块之间通过第二螺杆连接固定。

在一些实施例中，第二外模的外侧壁设置斜撑，其中斜撑的一端连接于第二外模，另一端连接于混凝土箱梁。

在一些实施例中，第二外模上设置有预留孔，加固装置穿过预留孔连接于第二外模，夹具装置包括依次连接的内装锚具、锚杆以及固定头，其中内装锚具置于第二外模的内侧，锚杆穿过预留孔。

在一些实施例中，第一外模、第二外模、第三外模均为定型钢模板。

在一些实施例中，混凝土箱梁为钢筋混凝土结构。

相较现有技术，本技术方案具有以下特点和有益效果：通过设置第三外模使得整个护栏成型后底部横截面呈梯形，有效减轻护栏受冲撞后的受损程度；通过设置于护栏内的锚固杆，在护栏内填土加固土体，保持整个中央隔离带稳定；通过调节升降板能根据实际情况调节护栏成型高度，使得该混凝土护栏可现场安装、移位容易，并可同步满足实际工况要求。

附图说明

图1是根据本实用新型的一实施例的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏的结构示意图。

图2是根据本实用新型的一实施例的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏的第二外模的详细结构示意图。

附图说明：1-混凝土箱梁、2-板底连接筋、3-钢筋笼底撑、4-第三外模、5-第一外模、6-移动块、7-第一螺栓、8-升降板、9-横梁、10-盲孔、11-第二螺栓、12-斜撑、13-锚具、14-锚杆、15-固定头、16-第二外模。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

本方案提供一种路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，该混凝土护栏具有可调节护栏浇筑高度的技术效果，具体的，该混凝土护栏至少包括：混凝土箱梁1、第一外模5、第二外模16、第三外模4以及升降装置，其中第一外模5和第二外模16间隔置于混凝土箱梁1上，第三外模4置于第一外模5的外侧斜撑第一外模5，第一外模5和第二外模16的外侧设有间隔的至少两盲孔10，其中升降装置包括横梁9，垂直连接于横梁9两端的升降板8以及连接于升降板8底端的移动块6，移动块6配合插入不同盲孔10内控制升降板8的高度。具体的，第一外模5和第二外模16与混凝土箱梁1之间设置底板连接筋2，底板连接筋2平铺在混凝土箱梁1上表面，第一外模5和第二外模16垂直间隔置于底板连接筋2上。优选地，第一外模5和第二外模16高度相同。

第三外模4斜置于第一外模5的外侧，以使得整个护栏成型后底部横截面呈梯形，有效减轻护栏受冲撞后的受损程度。第一外模5与第三外模4焊接固定。在本方案的实施例中，钢筋笼底撑3置于板底连接筋2上，第三外模4一端固定第一外模5，另一端固定于钢筋笼底撑3上表面。

如图2所示，滑动块6上设有螺纹通孔，第一外模5和第二外模16的外侧，等间距设有两个以上和螺纹通孔对应的盲孔10，第一螺杆7穿过滑动块6后固定在对应的盲孔10内。即，滑动块6的螺纹通孔内贯穿设有第一螺杆7，第一螺杆7的一段延伸至其中一个盲孔10内。根据工程需求，调整移动块6的位置，当调整至需求高度，利用第一螺栓7固定滑动块6与第一外模5。

优选的，第一外模5和第二外模16的对称位置设有盲孔10。

横梁9和升降块8之间通过第二螺杆11连接固定，第二螺杆11穿过横梁9后和升降块8固定。优选地，横梁9垂直于第一外模5和第二外模16设置。

另，第二外模16的外侧壁设置斜撑12，其中斜撑12的一端连接于第二外模16，另一端连接于混凝土箱梁1。

在一些实施例中，第二外模16上设置有预留孔，加固装置穿过预留孔连接于第二外模16。具体的，夹具装置包括依次连接的内装锚具13、锚杆14以及固定头15，其中内装锚具13置于第二外模16的内侧，锚杆14穿过预留孔。其中固定头15为由砂浆浇筑形成的近立方体浇筑体，使得整个加固装置具有较高的承载力。

作为优选的，混凝土箱梁1为钢筋混凝土结构。

作为优选的，第一外模5、第二外模16、第三外模4均为定型钢模板，普通碳钢与不锈钢板合成的合成钢板，其中第一外模5和第二外模16相对应的位置为第一外模5和第二外模16的内侧。

作为优选的，斜撑12采用不锈钢钢管制成。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，至少包括：混凝土箱梁（1）、第一外模（5）、第二外模（16）、第三外模（4）以及升降装置，其中第一外模（5）和第二外模（16）间隔置于混凝土箱梁（1）上，第三外模（4）置于第一外模（5）的外侧斜撑第一外模（5），第一外模（5）和第二外模（16）的外侧设有间隔的至少两盲孔（10），其中升降装置包括横梁（9），垂直连接于横梁（9）两端的升降板（8）以及连接于升降板（8）底端的移动块（6），移动块（6）配合插入不同盲孔（10）内控制升降板（8）的高度。

2.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，第一外模（5）和第二外模（16）与混凝土箱梁（1）之间设置底板连接筋（2）。

3.根据权利要求2所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，钢筋笼底撑（3）置于底板连接筋（2）上，第三外模（4）一端固定第一外模（5），另一端固定于钢筋笼底撑（3）的上表面。

4.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，移动块（6）上设有螺纹通孔，第一外模（5）和第二外模（16）的外侧等间距设有两个以上和螺纹通孔对应的盲孔（10），第一螺杆（7）穿过移动块（6）后固定在对应的盲孔（10）内。

5.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，第一外模（5）和第二外模（16）的对称位置设有盲孔（10）。

6.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，横梁（9）和升降板（8）之间通过第二螺杆（11）连接固定。

7.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，第二外模（16）的外侧壁设置斜撑（12），其中斜撑（12）的一端连接于第二外模（16），另一端连接于混凝土箱梁（1）。

8.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，第二外模（16）上设置有预留孔，加固装置穿过预留孔连接于第二外模（16），夹具装置包括依次连接的内装锚具（13）、锚杆（14）以及固定头（15），其中内装锚具（13）置于第二外模（16）的内侧，锚杆（14）穿过预留孔。

9.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，第一外模（5）、第二外模（16）、第三外模（4）均为定型钢模板。

10.根据权利要求1所述的路基段中央分隔带加强型预制装配式混凝土护栏，其特征在于，混凝土箱梁（1）为钢筋混凝土结构。

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