CN214003826U - 配件表面处理传送用行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电镀技术领域,具体为配件表面处理传送用行车,包括提升机构和行走机构,行走机构包括设置在处理池上方的行走架,行车沿行走架行走,行车端部转动设置有导向轮,导向轮沿行走架侧面滚动;提升机构包括提升架,行车上竖直开设有提升轨,提升架滑动连接在提升轨内,提升架两端均连接有用于驱动提升架升降的升降机构。本实用新型能够解决现有行车行走及提升不稳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电镀技术领域,具体为配件表面处理传送用行车。
背景技术
电镀就是利用电解原理在某些金属表面镀上一层其它金属或合金形成一层金属膜的过程,以保护金属,起到防止金属氧化(如锈蚀),提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性等作用。
现有技术中,金属电镀包括水洗、电镀、染色等多个工序,这些工序一般都是在成排设置的处理池内以流水线形式完成的,金属在一个处理池内完成一项工序后,需要将其运送至下一个处理池内。目前,这些运送工作多采用行车完成,工件固定在电镀架上,通过行车将电镀架提升起来,然后运送至下一个处理池中处理。
但是,现有技术中,供行车行走的行走架通常设置在处理池两侧,而行车高度通常较高,在沿行走架行走的过程中,极易重心不稳导致行车偏移。此外,现有技术中的行车在提升电镀架时,与电镀架的连接稳定性较差,提升过程中电镀架易产生晃动,提升过程不稳。
实用新型内容
本实用新型意在提供配件表面处理传送用行车,以解决现有行车行走及提升不稳的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
配件表面处理传送用行车,包括提升机构和行走机构,行走机构包括设置在处理池上方的行走架,行车沿行走架行走,行车端部转动设置有导向轮,导向轮沿行走架侧面滚动;提升机构包括提升架,行车上竖直开设有提升轨,提升架滑动连接在提升轨内,提升架两端均连接有用于驱动提升架升降的升降机构。
本方案的原理和有益效果为:
行走架用于支撑行车,同时供行车行走。行走架设置在处理池上方,行车架设在行走架上,利用行车自身的重力压紧在行走架上,加之导向轮沿行走架侧面滚动对行车导向和限位,不会存在现有技术中行走架在底部,由于行车高度较高重心偏移导致行车偏移的情况,有效的解决了行车行走时发生偏移的问题。提升架用于与电镀架连接,升降机构用于驱动提升架升降,从而将电镀架从处理池中提升起来;提升架直接与行车滑动连接,且设置提升轨给提升架导向,能够提高提升架提升的稳定性,避免提升时发生偏移,提升效果好。
进一步,行车顶部转动设置有行走轮,行走架顶面沿其长度方向设置有行走轨,行走轮在行走轨内滚动。
有益效果:行走轨用于给行走轮导向,采用行走轮和行走轨的结构实现行走,结构简单,行走稳定。
进一步,行车行走方向的两端均设置有行走轮和导向轮。
有益效果:行车两端均设置行走轮更加容易带动整个行车行走,行车两端均设置导向轮,能够在两端均对行车进行导向,导向效果更好,行车行走更稳定。
进一步,行车两侧转动设置有辅助导向轮,辅助导向轮沿行走架的侧面滚动。
有益效果:在行车侧面增设辅助导向轮,导向效果更好,能够进一步提高行车行走的稳定性。
进一步,行走轮连接有行走电机,行走电机与行走轮之间设置有减速机构。
有益效果:减速机构用于将行走轮的速度调整至合适状态,从而使得行车以合适的速度行走,以满足生产需求。
进一步,减速机构包括齿轮组,齿轮组中的小齿轮与行走电机连接,齿轮组中的大齿轮与行走轮连接。
有益效果:利用齿轮组作为减速机构,检索效果好,且结构简单。
进一步,提升架与提升轨连接的两端转动设置有提升轮,提升轮可沿提升轨滚动。
有益效果:设置提升轮沿提升轨滚动,能够减少提升架与提升轨之间的摩擦,提升架滑动更顺畅,提升更容易。
进一步,提升架两端设置有提升钩,电镀架两端设置有与提升钩配合的配合钩。
有益效果:提升钩钩在配合钩底部,即可连接提升架和电镀架,从而提升电镀架;提升架的两端均设置提升钩,能够更好的与电镀架连接,且电镀架受力均匀,提升更稳定。
进一步,提升钩和配合钩均呈V字形,提升钩上的V字形的两端延伸形成防护耳。
有益效果:V字形的提升钩和配合钩能够稳定配合连接,从而实现提升架与电镀架的稳定连接,提高提升架提升的稳定性;提升钩钩在配合钩底部时,防护耳能够抵在配合钩底部两侧,由此增大提升钩对配合钩的支撑面积,进一步提高两者的连接稳定性,提升更稳定,效果更好。
进一步,升降机构包括皮带轮,皮带轮上收卷有皮带,皮带的两端分别固定在提升架和皮带轮上,皮带轮连接有提升电机,行车顶部开设有供皮带穿过的提升孔。
有益效果:提升电机用于驱动皮带轮转动,以收放皮带,通过收放皮带即可拉动提升架升降,结构简单,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的正视图;
图2为图1的侧视图;
图3为本实用新型实施例一中配合钩、限位组件和支撑组件的结构示意图;
图4为本实用新型实施例二中行车的部分纵向剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:导向轮1、提升轨2、皮带3、提升架4、防护耳5、提升钩6、配合钩7、皮带轮8、行走架9、处理池10、行走轮11、行走电机12、支撑杆13、限位座14、支撑座15、小齿轮16、大齿轮17、行车18。
实施例一
如图1和图2所示,配件表面处理传送用行车,包括提升机构和行走机构,行走机构包括行走架9,行走架9安装在处理池10上方,本实施例中处理池10在左右方向上排列成一排,行走架9沿处理池10的排列方向设置。本实施例中行走架9的数量为两个,两个行走架9通过支撑柱支撑在处理池10的两侧上方。
两个行走架9顶面均沿其长度方向开有行走轨,行车18顶部两侧均转动安装有两个行走轮11,同一侧的两个行走轮11分别位于前后两端,同一侧的两个行走轮11在该侧的行走架9上滚动,以带动行车18沿行走架9行走。行车18顶部安装有四个行走电机12,分别用于驱动四个行走轮11转动。行车18四边均转动安装有一组导向轮1,每组导向轮1的数量均为两个,每组的两个导向轮1分别沿行走架9的侧面滚动,由此对行车18导向。行车18两侧中部转动安装有辅助导向轮1(图中未示出),辅助导向轮1沿行走架9的侧面滚动。
行车18前后两侧均安装有提升机构,提升机构包括提升架4,行车18两侧均开有竖直的提升轨2,提升架4上连接有滑块,滑块滑动连接在提升轨2内。行车18顶部安装有皮带轮8,皮带轮8连接有提升电机,皮带轮8上收卷有皮带3,皮带3的一端固定在皮带轮8上,提升架4上焊接有两个夹板,皮带3的另一端通过螺栓夹紧在两个夹板之间。提升架4两端均焊接有提升钩6,提升钩6的自由端呈与配合钩7配合的V字形,且V字形的两端向外翻折形成防护耳5。将提升钩6钩在配合钩7底部,即可连接电镀架和提升钩6;驱动皮带轮8收放皮带3,即可驱动提升架4升降。
实际运用时通过电镀架来固定工件,电镀架则架设在处理池10上。具体的,如图3所示,电镀架包括支撑杆13,支撑杆13上竖直套有配合钩7,配合钩7的顶端呈与提升钩6配合的V字形。支撑杆13上还套有限位卡板和限位座14,用以给配合钩7限位,限位卡板和限位座14均通过螺栓固定在支撑杆13上。处理池10两个侧壁上均通过螺栓固定有支撑座15,支撑座15包括左右两侧倾斜设置的侧板和通过螺栓连接在两个侧板之间的连接板。两个侧板之间形成开口,开口用于容纳限位座14,开口的横截面从下至上逐渐增大,限位座14的底端两侧呈与开口配合的斜面。将限位座14架在支撑座15上,即可将支撑杆13固定在处理池10内。
实际运用时,将工件挂在不同的处理池10内的电镀架上,进行水洗、电镀、染色等操作,通过行车18将电镀架从处理池10内提升起来,并在处理池10之间运送,具体操作如下:
提升电镀架时,行走电机12驱动行走轮11转动,行走轮11沿行走架9滚动,由此带动行车18行走到目标处理池10处。提升电机驱动皮带轮8释放皮带3,驱动提升架4下降,直至提升钩6位于配合钩7下方,将提升钩6钩在配合钩7上后,驱动皮带轮8收卷皮带3,即可将电镀架提升起来。提升起来后,再次驱动行车18行走,行车18达到目标处理池10上方后,驱动皮带轮8释放皮带3,提升架4下降,即可将电镀架放入处理池10内。
本实用新型在行车18两侧均设置提升架4,可同时对两个处理池10内的电镀架进行运送,运送效率高,能够有效的提高生产效率。此外,本实用新型将行走架9安装在处理池10上方,利用行车18自身的重力压紧在行走架9上,相比行走架9在底部的方式,能够有效的避免行车18由于重心不稳造成的行走不稳和偏移。同时借助行走轨和导向轮1给行车18导向,能够进一步提高行车18行走的稳定性。
实施例二
如图4所示,本实施例与实施例一的不同之处在于,行走轮11和行走电机12之间连接有减速机构,减速机构采用齿轮组,齿轮组中的大齿轮17与行走电机12连接,齿轮组中的小齿轮16与行走轮11连接。采用减速电机能够将行走轮11的速度调整至合适状态,从而使得行车18以合适的速度行走,以满足生产需求。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (10)
1.配件表面处理传送用行车,包括提升机构和行走机构,其特征在于:行走机构包括设置在处理池上方的行走架,行车沿行走架行走,行车端部转动设置有导向轮,导向轮沿行走架侧面滚动;提升机构包括提升架,行车上竖直开设有提升轨,提升架滑动连接在提升轨内,提升架两端均连接有用于驱动提升架升降的升降机构。
2.根据权利要求1所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:行车顶部转动设置有行走轮,行走架顶面沿其长度方向设置有行走轨,行走轮在行走轨内滚动。
3.根据权利要求2所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:行车行走方向的两端均设置有行走轮和导向轮。
4.根据权利要求3所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:行车两侧转动设置有辅助导向轮,辅助导向轮沿行走架的侧面滚动。
5.根据权利要求4所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:行走轮连接有行走电机,行走电机与行走轮之间设置有减速机构。
6.根据权利要求5所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:所述减速机构包括齿轮组,齿轮组中的小齿轮与行走电机连接,齿轮组中的大齿轮与行走轮连接。
7.根据权利要求6所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:提升架与提升轨连接的两端转动设置有提升轮,提升轮可沿提升轨滚动。
8.根据权利要求7所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:提升架两端设置有提升钩,电镀架两端设置有与提升钩配合的配合钩。
9.根据权利要求8所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:提升钩和配合钩均呈V字形,提升钩上的V字形的两端延伸形成防护耳。
10.根据权利要求9所述的配件表面处理传送用行车,其特征在于:升降机构包括皮带轮,皮带轮上收卷有皮带,皮带的两端分别固定在提升架和皮带轮上,皮带轮连接有提升电机,行车顶部开设有供皮带穿过的提升孔。
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- 2020-11-30 CN CN202022839765.8U patent/CN214003826U/zh active Active
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