CN214003417U - 一种袋装包装物的自动装卸车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种袋装包装物的自动装卸车系统，包括工作台以及设置在工作台上方的进料管，所述工作台的下侧固定连接有多个支柱，所述工作台的下方设有盛放箱，所述工作台的上侧固定连接有两个挡板，所述工作台的上侧设有用于推动货物的推动机构。本实用新型结构设计合理，无需工作人员手动装货，提高了装货效率，能够实现定量包装的目的，使得产品二次包装几率大大降低，从而提高了产品的质量和以及工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动装卸车技术领域，尤其涉及一种袋装包装物的自动装卸车系统。
背景技术
包装是指为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称，也指为达到上述目的在采用容器，材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
在包装物比如食品的加工过程中，其中最后一步需要将制作及包装好的货物搬运到包装箱内，且一般每个包装箱内货物的重量都需要大致一样，而在常见的生产线上，一般由工作人员进行手动装货，这样一方面增加了工作人员的劳动量，另一方面每个包装箱的重量很难大致相同，当检测到不合格的重量时，还需重新进行包装，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种袋装包装物的自动装卸车系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种袋装包装物的自动装卸车系统，包括工作台以及设置在工作台上方的进料管，所述工作台的下侧固定连接有多个支柱，所述工作台的下方设有盛放箱，所述工作台的上侧固定连接有两个挡板，所述工作台的上侧设有用于推动货物的推动机构。
优选地，所述推动机构包括固定连接在工作台上侧上的固定板，所述固定板的侧壁固定连接有电机，所述挡板相对的侧壁均设有调节槽，其中一个所述调节槽的内侧转动连接有往复丝杆，所述电机的输出轴末端与往复丝杆固定连接，另一个所述调节槽的内侧固定连接有滑杆，所述往复丝杆与滑杆的外侧均套设有移动块，其中一个所述移动块与往复丝杆螺纹连接，另一个所述移动块与滑杆滑动连接，两个所述移动块相对的侧壁共同固定连接有推板，所述两个挡板之间共同设有用于触发推板移动的触发机构。
优选地，所述触发机构包括设置在两个挡板之间的放置板，所述放置板的下侧通过多个弹簧与工作台的上侧弹性连接，所述工作台的上侧固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆的伸缩端均与放置板的下侧固定连接，所述放置板的下侧固定连接有第一接电板，所述工作台的上侧固定连接有第二接电板，所述电机的上侧设有开关，述开关与第一接电板电连接，所述进料管的内部设有电磁阀，所述电磁阀与第一接电板电连接。
优选地，所述往复丝杆与滑杆的长度均大于调节槽的长度。
优选地，多个所述弹簧分别套设在多个伸缩杆的外侧，所述弹簧为压缩弹簧。
优选地，所述推板的宽度与两个挡板之间的距离相等。
本实用新型具备以下有益效果：
1、通过设置推动机构，利用电机带动往复丝杆转动，在滑杆的导向作用下，推板向右移动，从而将包装好的多个货物向右推动，无需工作人员手动装货，提高了装货效率；
2、通过设置触发机构，货物从进料管内掉落在放置板上，当积攒到一定的重量时，弹簧被压缩且第一接电板与第二接电板相接触通电，使得开关打开从而使得电机启动，同时进料管内的电磁阀关闭，使得货物不在掉落在放置板上，这样使得每次推进盛放箱内的货物总重量是大致相同的，代替人工装货的方式，使得产品二次包装几率大大降低，从而提高了产品的质量和以及工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种袋装包装物的自动装卸车系统的结构示意图；
图2为图1的A-A向截面图。
图中：1工作台、2挡板、3盛放箱、4进料管、5放置板、6弹簧、7第一接电板、8第二接电板、9往复丝杆、10调节槽、11移动块、12推板、13电机、14固定板、15开关、16滑杆、17电磁阀、18支柱、19伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种袋装包装物的自动装卸车系统，包括工作台1以及设置在工作台1上方的进料管4，工作台1的下侧固定连接有多个支柱18，工作台1的下方设有盛放箱3，进料管4位于工作台1的左上方，防止货物直接掉落进盛放箱3内，盛放箱3位于工作台1的右下方，工作台1的上侧固定连接有两个挡板2，两个挡板2呈正对设置。
工作台1的上侧设有用于推动货物的推动机构，推动机构包括固定连接在工作台1上侧上的固定板14，固定板14的侧壁固定连接有电机13，挡板2相对的侧壁均设有调节槽10，其中一个调节槽10的内侧转动连接有往复丝杆9，电机13的输出轴末端与往复丝杆9固定连接，另一个调节槽10的内侧固定连接有滑杆16，往复丝杆9与滑杆16的长度均大于调节槽10的长度，使得推板12在初始状态时位于挡板2的左侧，同时推板12也起到了遮挡货物的作用，使得货物能掉落在两个挡板2之间，往复丝杆9与滑杆16的外侧均套设有移动块11，其中一个移动块11与往复丝杆9螺纹连接，另一个移动块11与滑杆16滑动连接，两个移动块11相对的侧壁共同固定连接有推板12，推板12的宽度与两个挡板2之间的距离相等，当货物积攒到一定重量时，放置板5向下移动，此时推板12的下侧与放置板5的上侧在同一水平线上，使得推板12在推动包装物时，第一接电板7与第二接电板8始终接触。
两个挡板2之间共同设有用于触发推板12移动的触发机构，触发机构包括设置在两个挡板2之间的放置板5，放置板5的下侧通过多个弹簧6与工作台1的上侧弹性连接，工作台1的上侧固定连接有多个伸缩杆19，多个弹簧6分别套设在多个伸缩杆19的外侧，弹簧6为压缩弹簧，多个伸缩杆19的伸缩端均与放置板5的下侧固定连接，放置板5的下侧固定连接有第一接电板7，工作台1的上侧固定连接有第二接电板8，电机13的上侧设有开关15，开关15与第一接电板7电连接，进料管4的内部设有电磁阀17，电磁阀17与第一接电板7电连接，第一接电板7与第二接电板8均与电源电连接，使得第一接电板7与第二接电板8接触后形成闭合回路，能控制开关15的打开以及电磁阀17的关闭。
本实用新型使用时，货物从进料管4内掉落在放置板5上，当积攒到一定的重量时，放置板5的上侧与推板12的下侧在同一水平线上，弹簧6被压缩且第一接电板7与第二接电板8相接触通电，使得开关15打开，同时进料管4内的电磁阀17关闭使得货物不再掉落在放置板5上；
开关15的打开使得电机13启动，电机13的输出轴转动带动往复丝杆9转动，在滑杆16的导向作用下，推板12向右移动，从而将包装好的多个货物向右推动到盛放箱3的内部，实现自动装货的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种袋装包装物的自动装卸车系统，包括工作台(1)以及设置在工作台(1)上方的进料管(4)，其特征在于，所述工作台(1)的下侧固定连接有多个支柱(18)，所述工作台(1)的下方设有盛放箱(3)，所述工作台(1)的上侧固定连接有两个挡板(2)，所述工作台(1)的上侧设有用于推动货物的推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种袋装包装物的自动装卸车系统，其特征在于，所述推动机构包括固定连接在工作台(1)上侧上的固定板(14)，所述固定板(14)的侧壁固定连接有电机(13)，所述挡板(2)相对的侧壁均设有调节槽(10)，其中一个所述调节槽(10)的内侧转动连接有往复丝杆(9)，所述电机(13)的输出轴末端与往复丝杆(9)固定连接，另一个所述调节槽(10)的内侧固定连接有滑杆(16)，所述往复丝杆(9)与滑杆(16)的外侧均套设有移动块(11)，其中一个所述移动块(11)与往复丝杆(9)螺纹连接，另一个所述移动块(11)与滑杆(16)滑动连接，两个所述移动块(11)相对的侧壁共同固定连接有推板(12)，所述两个挡板(2)之间共同设有用于触发推板(12)移动的触发机构。
3.根据权利要求2所述的一种袋装包装物的自动装卸车系统，其特征在于，所述触发机构包括设置在两个挡板(2)之间的放置板(5)，所述放置板(5)的下侧通过多个弹簧(6)与工作台(1)的上侧弹性连接，所述工作台(1)的上侧固定连接有多个伸缩杆(19)，多个所述伸缩杆(19)的伸缩端均与放置板(5)的下侧固定连接，所述放置板(5)的下侧固定连接有第一接电板(7)，所述工作台(1)的上侧固定连接有第二接电板(8)，所述电机(13)的上侧设有开关(15)，所述开关(15)与第一接电板(7)电连接，所述进料管(4)的内部设有电磁阀(17),所述电磁阀(17)与第一接电板(7)电连接。
4.根据权利要求2所述的一种袋装包装物的自动装卸车系统，其特征在于，所述往复丝杆(9)与滑杆(16)的长度均大于调节槽(10)的长度。
5.根据权利要求3所述的一种袋装包装物的自动装卸车系统，其特征在于，多个所述弹簧(6)分别套设在多个伸缩杆(19)的外侧，所述弹簧(6)为压缩弹簧。
6.根据权利要求3所述的一种袋装包装物的自动装卸车系统，其特征在于，所述推板(12)的宽度与两个挡板(2)之间的距离相等。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
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ID=77299704
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-10-16 CN CN202022303873.3U patent/CN214003417U/zh active Active
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