CN214001773U - 一种隧道工程钢结构支撑运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隧道工程技术领域，且公开了一种隧道工程钢结构支撑运输装置，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有固定架。该隧道工程钢结构支撑运输装置，通过推动把手可推动设备转移，由照明灯和灯带的设置，可提高其照明效果，使得运输过程中更加方便，在滚轮受到震动时，推动缓冲板在固定架内上压，使得伸缩杆和挤压弹簧被压缩，通过其产生的挤压形变，可逐渐减缓滚轮所受的震动，使得装置在运送过程中更加平稳，对钢结构材料的损坏更小，当送至目的地后，可将驱动电机启动，使螺纹杆旋转，使得升降板上推，通过滑动块的设置使其移动更加稳定，即可将钢结构材料上推，从而方便工作人员卸料。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体为一种隧道工程钢结构支撑运输装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
目前现有的隧道工程钢结构支撑运输装置一般存在着使用不方便的缺点，由于隧道工程的工作及运输环境大多都比较黑暗，传统的运输设备缺乏良好的照明设施，同时其稳定性较差，运输过程比较麻烦，难以快速将物料取出，使用起来很是不便，故而提出一种隧道工程钢结构支撑运输装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道工程钢结构支撑运输装置，具备使用方便等优点，解决了目前现有的隧道工程钢结构支撑运输装置一般存在着使用不方便的缺点，由于隧道工程的工作及运输环境大多都比较黑暗，传统的运输设备缺乏良好的照明设施，同时其稳定性较差，运输过程比较麻烦，难以快速将物料取出，使用起来很是不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道工程钢结构支撑运输装置，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有固定架，所述固定架的内腔活动安装有缓冲板，所述缓冲板的底部固定安装有滚轮，所述缓冲板的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有挤压弹簧，所述底板顶部的左侧固定安装有推动把手，所述底板顶部的右侧固定安装有照明灯，所述底板的顶部固定安装有置料箱，所述置料箱右侧的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述底板顶部的左右两侧且位于置料箱的内腔均固定安装有滑轨，所述螺纹杆外侧的左右两端均活动安装有移动套管，所述移动套管的底部固定安装有一端与滑轨活动连接的滑块，所述置料箱的内腔活动安装有升降板，所述升降板的左右两侧均固定安装有滑动块，所述升降板的顶部固定安装有弹性垫，所述弹性垫与移动套管之间活动安装有斜杆，所述置料箱的外侧固定安装有灯带。
优选的，所述升降板的底部固定安装有转动轴，且升降板通过转动轴与斜杆活动连接，所述斜杆与升降板之间的夹角为锐角。
优选的，所述置料箱内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑动块相适配，所述驱动电机的外侧固定安装有连接座。
优选的，所述螺纹杆的左右两侧均固定安装有轴承，且螺纹杆通过轴承与置料箱活动连接，所述推动把手呈L字型。
优选的，两个所述移动套管相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆相适配，所述推动把手与底板呈九十度垂直安装。
优选的，所述伸缩杆的数量为三个，且三个伸缩杆呈等距分布，所述缓冲板的底部贯穿并延伸至固定架的外侧且与固定架活动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道工程钢结构支撑运输装置，具备以下有益效果：
该隧道工程钢结构支撑运输装置，通过推动把手可推动设备转移，由照明灯和灯带的设置，可提高其照明效果，使得运输过程中更加方便，在滚轮受到震动时，推动缓冲板在固定架内上压，使得伸缩杆和挤压弹簧被压缩，通过其产生的挤压形变，可逐渐减缓滚轮所受的震动，使得装置在运送过程中更加平稳，对钢结构材料的损坏更小，当送至目的地后，可将驱动电机启动，使螺纹杆旋转，由于在两个移动套管内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑轨和滑块的配合使其转动首先，在螺纹杆的推动下，两个移动套管产生相对运动，推动两个斜杆转动，使得升降板上推，通过滑动块的设置使其移动更加稳定，即可将钢结构材料上推，从而方便工作人员卸料，大大减少了人工劳动力，使得装置更加便捷实用，可以更好的满足其使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1底板、2滚轮、3滑轨、4螺纹杆、5斜杆、6升降板、7固定架、8驱动电机、9照明灯、10灯带、11弹性垫、12滑动块、13推动把手、14缓冲板、15伸缩杆、16挤压弹簧、17置料箱、18移动套管、19滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种隧道工程钢结构支撑运输装置，包括底板1，底板1底部的左右两侧均固定安装有固定架7，固定架7的内腔活动安装有缓冲板14，缓冲板14的底部固定安装有滚轮2，缓冲板14的顶部固定安装有伸缩杆15，伸缩杆15由套仓和运动杆组成，运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部，运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块，套仓的一端开设有与运动杆相适配的贯穿孔，通过设置有限定块，防止了运动杆在运动过程中与套仓脱离，伸缩杆15的数量为三个，且三个伸缩杆15呈等距分布，缓冲板14的底部贯穿并延伸至固定架7的外侧且与固定架7活动连接，伸缩杆15的外侧固定安装有挤压弹簧16，底板1顶部的左侧固定安装有推动把手13，通过推动把手13可推动设备转移，由照明灯9和灯带10的设置，可提高其照明效果，使得运输过程中更加方便，在滚轮2受到震动时，推动缓冲板14在固定架7内上压，使得伸缩杆15和挤压弹簧16被压缩，通过其产生的挤压形变，可逐渐减缓滚轮2所受的震动，使得装置在运送过程中更加平稳，对钢结构材料的损坏更小，当送至目的地后，可将驱动电机8启动，使螺纹杆4旋转，由于在两个移动套管18内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑轨3和滑块19的配合使其转动首先，在螺纹杆4的推动下，两个移动套管18产生相对运动，推动两个斜杆5转动，使得升降板6上推，通过滑动块12的设置使其移动更加稳定，即可将钢结构材料上推，从而方便工作人员卸料，大大减少了人工劳动力，使得装置更加便捷实用，可以更好的满足其使用需求，底板1顶部的右侧固定安装有照明灯9，底板1的顶部固定安装有置料箱17，置料箱17内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑动块12相适配，驱动电机8的外侧固定安装有连接座，置料箱17右侧的底部固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴固定安装有螺纹杆4，螺纹杆4的左右两侧均固定安装有轴承，且螺纹杆4通过轴承与置料箱17活动连接，推动把手13呈L字型，底板1顶部的左右两侧且位于置料箱17的内腔均固定安装有滑轨3，螺纹杆4外侧的左右两端均活动安装有移动套管18，两个移动套管18相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆4相适配，推动把手13与底板1呈九十度垂直安装，移动套管18的底部固定安装有一端与滑轨3活动连接的滑块19，置料箱17的内腔活动安装有升降板6，升降板6的底部固定安装有转动轴，且升降板6通过转动轴与斜杆5活动连接，斜杆5与升降板6之间的夹角为锐角，升降板6的左右两侧均固定安装有滑动块12，升降板6的顶部固定安装有弹性垫11，弹性垫11与移动套管18之间活动安装有斜杆5，置料箱17的外侧固定安装有灯带10。
综上所述，该隧道工程钢结构支撑运输装置，通过推动把手13可推动设备转移，由照明灯9和灯带10的设置，可提高其照明效果，使得运输过程中更加方便，在滚轮2受到震动时，推动缓冲板14在固定架7内上压，使得伸缩杆15和挤压弹簧16被压缩，通过其产生的挤压形变，可逐渐减缓滚轮2所受的震动，使得装置在运送过程中更加平稳，对钢结构材料的损坏更小，当送至目的地后，可将驱动电机8启动，使螺纹杆4旋转，由于在两个移动套管18内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑轨3和滑块19的配合使其转动首先，在螺纹杆4的推动下，两个移动套管18产生相对运动，推动两个斜杆5转动，使得升降板6上推，通过滑动块12的设置使其移动更加稳定，即可将钢结构材料上推，从而方便工作人员卸料，大大减少了人工劳动力，使得装置更加便捷实用，可以更好的满足其使用需求，解决了目前现有的隧道工程钢结构支撑运输装置一般存在着使用不方便的缺点，由于隧道工程的工作及运输环境大多都比较黑暗，传统的运输设备缺乏良好的照明设施，同时其稳定性较差，运输过程比较麻烦，难以快速将物料取出，使用起来很是不便的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种隧道工程钢结构支撑运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的左右两侧均固定安装有固定架(7)，所述固定架(7)的内腔活动安装有缓冲板(14)，所述缓冲板(14)的底部固定安装有滚轮(2)，所述缓冲板(14)的顶部固定安装有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的外侧固定安装有挤压弹簧(16)，所述底板(1)顶部的左侧固定安装有推动把手(13)，所述底板(1)顶部的右侧固定安装有照明灯(9)，所述底板(1)的顶部固定安装有置料箱(17)，所述置料箱(17)右侧的底部固定安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出轴固定安装有螺纹杆(4)，所述底板(1)顶部的左右两侧且位于置料箱(17)的内腔均固定安装有滑轨(3)，所述螺纹杆(4)外侧的左右两端均活动安装有移动套管(18)，所述移动套管(18)的底部固定安装有一端与滑轨(3)活动连接的滑块(19)，所述置料箱(17)的内腔活动安装有升降板(6)，所述升降板(6)的左右两侧均固定安装有滑动块(12)，所述升降板(6)的顶部固定安装有弹性垫(11)，所述弹性垫(11)与移动套管(18)之间活动安装有斜杆(5)，所述置料箱(17)的外侧固定安装有灯带(10)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢结构支撑运输装置，其特征在于：所述升降板(6)的底部固定安装有转动轴，且升降板(6)通过转动轴与斜杆(5)活动连接，所述斜杆(5)与升降板(6)之间的夹角为锐角。
3.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢结构支撑运输装置，其特征在于：所述置料箱(17)内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑动块(12)相适配，所述驱动电机(8)的外侧固定安装有连接座。
4.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢结构支撑运输装置，其特征在于：所述螺纹杆(4)的左右两侧均固定安装有轴承，且螺纹杆(4)通过轴承与置料箱(17)活动连接，所述推动把手(13)呈L字型。
5.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢结构支撑运输装置，其特征在于：两个所述移动套管(18)相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆(4)相适配，所述推动把手(13)与底板(1)呈九十度垂直安装。
6.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢结构支撑运输装置，其特征在于：所述伸缩杆(15)的数量为三个，且三个伸缩杆(15)呈等距分布，所述缓冲板(14)的底部贯穿并延伸至固定架(7)的外侧且与固定架(7)活动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023150256.0U CN214001773U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种隧道工程钢结构支撑运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202023150256.0U CN214001773U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种隧道工程钢结构支撑运输装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214001773U true CN214001773U (zh) | 2021-08-20 |
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ID=77290202
Family Applications (1)
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| CN202023150256.0U Active CN214001773U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种隧道工程钢结构支撑运输装置 |
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| CN (1) | CN214001773U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115108346A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-09-27 | 龚鹏辉 | 一种建筑施工用安全保护型管材卸料装置 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023150256.0U patent/CN214001773U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115108346A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-09-27 | 龚鹏辉 | 一种建筑施工用安全保护型管材卸料装置 |
| CN115108346B (zh) * | 2022-06-20 | 2024-03-22 | 陕西秦太和建设工程有限公司 | 一种建筑施工用安全保护型管材卸料装置 |
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