CN213998358U - 一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，包括有竖直设置的支撑板、固定于支撑板竖直内侧面上的两个滚轮安装架、连接于每个轮滚安装架上且水平设置的滚轮、水平设置且固定于支撑板上的油缸支座串杆，两个滚轮安装架上的滚轮沿支撑板的竖直中轴线对称且位于同一水平高度，油缸支座串杆的内端向支撑板的内侧延伸，油缸支座串杆的水平中轴线与支撑板的竖直中轴线垂直相交。本实用新型保证全自由起升油缸支座定位的准确性，且确保焊接过程中工件定位准确可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装。
背景技术
全自由起升门架可以满足内门架不高于外门架的条件下，使货叉架提升到外门架的顶部，以便适应低矮作业环境的要求。例如需要进入集装箱工作的叉车、进入低矮仓库作业的叉车等。其全自由功能主要依靠门架全自由起升油缸来实现，全自由起升油缸布置在内门架中间的全自由起升油缸支座2上，全自由起升油缸支座2固定于内门架1底部横梁板3的中心位置处(见图1)。为了保证货叉及物料起升平稳可靠、减少磨损，要求内门架1开档的中轴线与全自由起升油缸支座2支座孔的孔轴线对中且平行，确保油缸顶起力量均衡平稳。为了保证全自由起升油缸支座2焊接位置，通常采用人工划线或专用工装定位的方式，但是人工划线效率低，内门架1开档的中轴线与全自由起升油缸支座2的孔轴线对中且平行定位也较难保证，且人工划线焊接过程中，全自由起升油缸支座2由于焊接变形等原因，定位较难控制，从而影响质量，而普通工装则很难根据内门架1开档公差及全自由起升油缸支座2公差准确调整位置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，保证全自由起升油缸支座定位的准确性，且确保焊接过程中工件定位准确可靠。
本实用新型的技术方案为：
一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，包括有竖直设置的支撑板、固定于支撑板竖直内侧面上的两个滚轮安装架、连接于每个轮滚安装架上且水平设置的滚轮、水平设置且固定于支撑板上的油缸支座串杆，两个滚轮安装架上的滚轮沿支撑板的竖直中轴线对称且位于同一水平高度，所述的油缸支座串杆的内端向支撑板的内侧延伸，油缸支座串杆的水平中轴线与支撑板的竖直中轴线垂直相交。
所述的支撑板的顶端固定有两个倒L形的横梁定位板，两个横梁定位板水平部分均向支撑板的内侧延伸，两个横梁定位板沿支撑板的竖直中轴线对称且两个横梁定位板水平部分的下端面位于同一水平高度。
所述的支撑板上设置有两个沿支撑板的竖直中轴线对称的减重孔。
所述的两个横梁定位板分别位于对应的一个轮滚安装架上滚轮的内侧。
本实用新型的优点：
本实用新型利用两个对称的滚轮模拟货叉架在内门架中运行，确保在内门架开档公差变动情况下自适应对中；本实用新型的油缸支座串杆模拟油缸底座结构，确保内门架开档的中轴线与全自由起升油缸支座的孔轴线对中且平行；本实用新型设置有横梁定位板，定位时，横梁定位板搭设于横梁板上，便于对油缸支座串杆的高度进行定位且具有水平导向的功能。
附图说明
图1是全自由起升油缸支座固定于内门架上的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型用于全自由起升油缸支座定位的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
见图2，一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，包括有竖直设置的支撑板4、固定于支撑板4竖直内侧面上的两个滚轮安装架5、连接于每个轮滚安装架5上且水平设置的滚轮6、水平设置且固定于支撑板4上的油缸支座串杆7、两个底端固定于支撑板4顶端的倒L形的横梁定位板8，两个滚轮安装架5上的滚轮6沿支撑板4的竖直中轴线对称且位于同一水平高度，油缸支座串杆7的内端向支撑板4的内侧延伸，油缸支座串杆7的水平中轴线与支撑板4的竖直中轴线垂直相交，两个横梁定位板8分别位于对应的一个轮滚安装架上滚轮6的内侧，两个横梁定位板8水平部分均向支撑板4的内侧延伸，两个横梁定位板8沿支撑板4的竖直中轴线对称且两个横梁定位板8水平部分的下端面位于同一水平高度。
其中，支撑板4上还设置有两个沿支撑板4的竖直中轴线对称的减重孔9。
见图3，操作者首先将全自由起升油缸支座2搭在内门架1上，然后将油缸支座串杆7穿入全自由起升油缸支座2的支座孔中，并将两个横梁定位板8搭设于横梁板3的上边缘，再将本实用新型的定位工装推入内门架1的开档内，滚轮6贴合内门架1两侧槽钢开档，同时沿油缸支座串杆7的轴向调整全自由起升油缸支座2到达焊接位，焊接后将油缸支座串杆7从全自由起升油缸支座2的支座孔移出，取走定位工装即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，其特征在于：包括有竖直设置的支撑板、固定于支撑板竖直内侧面上的两个滚轮安装架、连接于每个轮滚安装架上且水平设置的滚轮、水平设置且固定于支撑板上的油缸支座串杆，两个滚轮安装架上的滚轮沿支撑板的竖直中轴线对称且位于同一水平高度，所述的油缸支座串杆的内端向支撑板的内侧延伸，油缸支座串杆的水平中轴线与支撑板的竖直中轴线垂直相交。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，其特征在于：所述的支撑板的顶端固定有两个倒L形的横梁定位板，两个横梁定位板水平部分均向支撑板的内侧延伸，两个横梁定位板沿支撑板的竖直中轴线对称且两个横梁定位板水平部分的下端面位于同一水平高度。
3.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，其特征在于：所述的支撑板上设置有两个沿支撑板的竖直中轴线对称的减重孔。
4.根据权利要求2所述的一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装，其特征在于：所述的两个横梁定位板分别位于对应的一个轮滚安装架上滚轮的内侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022665179.6U CN213998358U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022665179.6U CN213998358U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213998358U true CN213998358U (zh) | 2021-08-20 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022665179.6U Active CN213998358U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种用于叉车门架全自由起升油缸支座焊接的定位工装 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022665179.6U patent/CN213998358U/zh active Active
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