CN213997494U - 一种用于轮毂的双面旋压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂旋压技术领域，且公开了一种用于轮毂的双面旋压模具，包括下模和上模，所述下模的上方设有顶料器连接块，所述顶料器连接块的上方设有顶出模，所述下模的顶部设有铸坯，所述铸坯的中部设有中心定位套，所述上模的顶部设有连接套，所述顶料器连接块设置在下模中部的上方，所述顶料器连接块的底部贯穿至下模的内部，所述铸坯设置在上模和下模之间，所述铸坯的上下两端分别于上模的下表面和下模的上表面紧密接触。本实用新型通过旋压马达同时带动下模和上模高速旋转，对铸坯的轮毂部位进行旋压，从而达到双面旋压的效果，从而使轮毂强度提高，轮毂部位的强度接近锻造效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂旋压模具技术领域，具体为一种用于轮毂的双面旋压模具。
背景技术
旋压是将平板或空心坯料固定在旋压机的模具上，在坯料随机床主轴转动的同时，用旋轮或赶棒加压于坯料，使之产生局部的塑性变形。旋压可以完成各种复杂钣金零件的复杂几何特征，是一种钣金成型的特殊方法。可以利用旋压方法完成拉深、翻边、缩口、胀形和卷边等的复杂钣金零件的几何特征，旋压加工的优点是设备和模具都比较简单(没有专用的旋压机时可用车床代替)，除可成形如圆筒形、锥形、抛物面形成或其它各种曲线构成的旋转体外，还可加工相当复杂形状的旋转体零件，目前铝合金轮毂有不同的生产方法，较常见的有重力铸造、低压铸造、铸造旋压、锻造等，其中重力铸造成本较低，但组织致密性以及材料强度也较低；锻造成本较高，但组织致密性以及材料强度也较高；铸造旋压在成本略微增加的基础上使轮毂轮辋部有接近锻造圈的髙强度，是性价比较高的铝合金轮毂生产方案。
目前铝合金轮毂铸造旋压工艺基本都是向内轮辋方向进行单面旋压。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轮毂的双面旋压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮毂的双面旋压模具，包括下模和上模，所述下模的上方设有顶料器连接块，所述顶料器连接块的上方设有顶出模，所述下模的顶部设有铸坯，所述铸坯的中部设有中心定位套，所述上模的顶部设有连接套。
优选的，所述顶料器连接块设置在下模中部的上方，所述顶料器连接块的底部贯穿至下模的内部。
优选的，所述铸坯设置在上模和下模之间，所述铸坯的上下两端分别于上模的下表面和下模的上表面紧密接触，通过旋压马达同时带动下模和上模高速旋转，对铸坯的轮毂部位进行旋压，从而达到双面旋压的效果，从而使轮毂强度提高，轮毂部位的强度接近锻造效果。
优选的，所述顶出模固定连接在顶料器连接块的顶部。
优选的，所述中心定位套固定安装在上模的中部，所述中心定位套贯穿至上模的上方。
优选的，所述连接套设置在上模顶部的中部，所述连接套的底部通过螺栓与上模顶部的中部固定连接。
优选的，所述上模的中心线和下模的中心线为同一位置。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于轮毂的双面旋压模具，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过旋压马达同时带动下模和上模高速旋转，对铸坯的轮毂部位进行旋压，从而达到双面旋压的效果，从而使轮毂强度提高，轮毂部位的强度接近锻造效果。
2、本实用新型通过对铸坯进行双面旋压，从而减少库存成本，同一系列不同尺寸的模具可以工用同一套铸造模具，提高工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构示意图；
图2为本实用新型铸坯旋压前a和旋压后b的示意图。
图中：1下模、2顶料器连接块、3顶出模、4铸坯、5中心定位套、6上模、7连接套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轮毂的双面旋压模具，包括下模1和上模6，上模6和下模1均与旋压机的动力输出端连接，通过旋压马达同时带动下模1和上模6高速旋转，对铸坯4的轮毂部位进行旋压，从而达到双面旋压的效果，从而使轮毂强度提高，轮毂部位的强度接近锻造效果，通过对铸坯进行双面旋压，从而减少库存成本，同一系列不同尺寸的模具可以工用同一套铸造模具，提高工作的效率，下模1的上方设有顶料器连接块2，顶料器连接块2设置在下模1中部的上方，顶料器连接块2的底部贯穿至下模1的内部，顶料器连接块2的上方设有顶出模3，顶出模3固定连接在顶料器连接块2的顶部，下模1的顶部设有铸坯4，铸坯4设置在上模6和下模1之间，铸坯4的上下两端分别于上模6的下表面和下模1的上表面紧密接触，通过设置顶出模3，方便铸坯4旋压完成的时候，将铸坯4顶出，提高效率，铸坯4的中部设有中心定位套5，可以让整套模具在旋转的时候，旋转中心可以保持在同一位置，上模6的顶部设有连接套7，中心定位套5固定安装在上模6的中部，中心定位套5贯穿至上模6的上方，连接套7设置在上模6顶部的中部，连接套7的底部通过螺栓与上模6顶部的中部固定连接，上模6的中心线和下模1的中心线为同一位置。
在使用时，通过旋压马达同时带动下模1和上模6高速旋转，对铸坯4的轮毂部位进行旋压，从而达到双面旋压的效果，从而使轮毂强度提高，轮毂部位的强度接近锻造效果，通过对铸坯进行双面旋压，从而减少库存成本，同一系列不同尺寸的模具可以工用同一套铸造模具，提高工作的效率。
综上可得，本实用新型通过旋压马达同时带动下模1和上模6高速旋转，对铸坯4的轮毂部位进行旋压，从而达到双面旋压的效果，从而使轮毂强度提高，轮毂部位的强度接近锻造效果，通过对铸坯进行双面旋压，从而减少库存成本，同一系列不同尺寸的模具可以工用同一套铸造模具，提高工作的效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于轮毂的双面旋压模具，包括下模(1)和上模(6)，其特征在于：所述下模(1)的上方设有顶料器连接块(2)，所述顶料器连接块(2)的上方设有顶出模(3)，所述下模(1)的顶部设有铸坯(4)，所述铸坯(4)的中部设有中心定位套(5)，所述上模(6)的顶部设有连接套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂的双面旋压模具，其特征在于：所述顶料器连接块(2)设置在下模(1)中部的上方，所述顶料器连接块(2)的底部贯穿至下模(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮毂的双面旋压模具，其特征在于：所述铸坯(4)设置在上模(6)和下模(1)之间，所述铸坯(4)的上下两端分别于上模(6)的下表面和下模(1)的上表面紧密接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮毂的双面旋压模具，其特征在于：所述顶出模(3)固定连接在顶料器连接块(2)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮毂的双面旋压模具，其特征在于：所述中心定位套(5)固定安装在上模(6)的中部，所述中心定位套(5)贯穿至上模(6)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮毂的双面旋压模具，其特征在于：所述连接套(7)设置在上模(6)顶部的中部，所述连接套(7)的底部通过螺栓与上模(6)顶部的中部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于轮毂的双面旋压模具，其特征在于：所述上模(6)的中心线和下模(1)的中心线为同一位置。
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023209324.6U patent/CN213997494U/zh active Active
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