CN213996540U

CN213996540U - 一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备

Info

Publication number: CN213996540U
Application number: CN202022454822.0U
Authority: CN
Inventors: 张浩然; 胡银全; 张丽莉
Original assignee: Chongqing Vocational Institute of Engineering
Current assignee: Chongqing Vocational Institute of Engineering
Priority date: 2020-10-29
Filing date: 2020-10-29
Publication date: 2021-08-20
Anticipated expiration: 2030-10-29

Abstract

本实用新型属于均匀导电膏涂抹技术领域，尤其是一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，针对现有的用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，在涂抹后出现不均匀现象，且在使用涂抹设备后，没有对其进行固定的功能的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有铰接座，铰接座上设有真空座，真空座的一端设有导出管，真空座内滑动连接有活塞板，活塞板的一端固定连接有拉杆，所述底座的顶部固定安装有固定座，固定座内固定安装有滑杆，滑杆上滑动连接有两个滑块，固定座的两侧内壁上均固定连接有弹簧。本实用新型结构简单，可均匀的涂抹和对拉杆进行固定，方便人们使用。

Description

一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备

技术领域

本实用新型涉及均匀导电膏涂抹技术领域，尤其涉及一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备。

背景技术

近年来，地铁建设在我国主要城市飞速发展。刚性接触网悬挂方式被广泛应用，在刚性接触网架设过程中，涂抹导电膏是否均匀使用，在施工中显得尤其重要；据了解，先前在其它地铁施工项目中，曾出现由于刚性接触网导线与汇流排之间导电膏涂抹不均匀或未涂抹的原因，在运行期间产生电化腐蚀导致接触线从汇流排中脱落发生安全质量事故。在申请号：201620385169.8中，导电膏涂抹器，涉及设备维护的技术领域，包括针筒管和设置在针筒管内部的杆芯，在所述针筒管的尾端设有拉环，所述拉环与针筒管外端的杆芯末端连接固定；针筒管的顶端套有固定连接件，固定连接件的侧端与喷涂软管连接，且针筒管与喷涂软管之间相互连通；固定连接件的底端连接压杆手柄，压杆手柄的末端与手接触的位置安有手柄套。本装置在实际使用中，杜绝了导电膏的浪费，使用后能够保证将导电膏均匀的涂抹在动静触头上，使动静触头接触严密，分合灵活可靠，减少了电弧产生烧损动静触头事故的发生机率，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，从根本上杜绝了安全事故的发生，保证了电气设备和人身安全，并且减少了对环境的污染。

现有的用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，在涂抹后出现不均匀现象，且在使用涂抹设备后，没有对其进行固定的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，在涂抹后出现不均匀现象，且在使用涂抹设备后，没有对其进行固定的功能的缺点，而提出的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有铰接座，铰接座上设有真空座，真空座的一端设有导出管，真空座内滑动连接有活塞板，活塞板的一端固定连接有拉杆，所述底座的顶部固定安装有固定座，固定座内固定安装有滑杆，滑杆上滑动连接有两个滑块，固定座的两侧内壁上均固定连接有弹簧，两个弹簧分别与两个滑块固定连接，两个滑块的顶部均固定连接有移动板，两个移动板的顶部分别固定安装有第一拱形夹具和第二拱形夹具，第一拱形夹具和第二拱形夹具均位于拉杆外，所述真空座的一侧固定安装有驱动框。

优选的，所述驱动框内转动连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有第一锥齿轮，螺杆上螺纹连接有螺纹板，螺纹板的一侧固定连接有两个推杆。

优选的，所述两个推杆的一端固定连接有同一个电机框，电机框的一侧转动连接有第一转动杆，第一转动杆的一端固定连接有涂抹头。

优选的，所述电机框内固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与第一转动杆固定连接。

优选的，所述驱动框的顶部转动连接有第二转动杆，第二转动杆的一端固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。

优选的，所述驱动框的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与第二转动杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案由于设置了第二电机、第二转动杆、第二锥齿轮、第一锥齿轮、螺杆、螺纹板、推杆、第一转动杆、涂抹头和电机框，第二电机的输出轴带动第二转动杆转动，第二转动杆通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺杆转动，螺杆带动螺纹板移动，螺纹板通过两个推杆带动电机框移动，同时启动第一电机，第一电机的输出轴带动第一转动杆转动，第一转动杆带动涂抹头旋转进行涂抹，实现了均匀涂抹的目的。

（2）本方案由于设置了第一拱形夹具、第二拱形夹具、拉杆、弹簧、滑块和移动板，拉动第一拱形夹具和第二拱形夹具相互远离，将拉杆放在第一拱形夹具和第二拱形夹具之间，同时松开第一拱形夹具和第二拱形夹具，两个弹簧释放弹力推动两个滑块在滑杆上滑动，两个滑块通过两个移动板带动第一拱形夹具和第二拱形夹具对拉杆进行夹持，实现了对拉杆进行固定夹持的目的。

本实用新型结构简单，使用方便，可均匀的涂抹和对拉杆进行固定，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备的固定座的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备的第一拱形夹具和第二拱形夹具的立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备的A部分结构示意图。

图中：1、底座；2、铰接座；3、真空座；4、导出管；5、活塞板；6、拉杆；7、固定座；8、滑杆；9、弹簧；10、滑块；11、移动板；12、第一拱形夹具；13、第二拱形夹具；14、驱动框；15、螺杆；16、螺纹板；17、推杆；18、电机框；19、第一电机；20、第一转动杆；21、涂抹头；22、第一锥齿轮；23、第二转动杆；24、第二锥齿轮；25、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，包括底座1，底座1的顶部固定安装有铰接座2，铰接座2上设有真空座3，真空座3的一端设有导出管4，真空座3内滑动连接有活塞板5，活塞板5的一端固定连接有拉杆6，底座1的顶部固定安装有固定座7，固定座7内固定安装有滑杆8，滑杆8上滑动连接有两个滑块10，固定座7的两侧内壁上均固定连接有弹簧9，两个弹簧9分别与两个滑块10固定连接，两个滑块10的顶部均固定连接有移动板11，两个移动板11的顶部分别固定安装有第一拱形夹具12和第二拱形夹具13，第一拱形夹具12和第二拱形夹具13均位于拉杆6外，真空座3的一侧固定安装有驱动框14。

本实施例中，驱动框14内转动连接有螺杆15，螺杆15的一端固定连接有第一锥齿轮22，螺杆15上螺纹连接有螺纹板16，螺纹板16的一侧固定连接有两个推杆17。

本实施例中，两个推杆17的一端固定连接有同一个电机框18，电机框18的一侧转动连接有第一转动杆20，第一转动杆20的一端固定连接有涂抹头21。

本实施例中，电机框18内固定安装有第一电机19，第一电机19的输出轴与第一转动杆20固定连接。

本实施例中，驱动框14的顶部转动连接有第二转动杆23，第二转动杆23的一端固定连接有第二锥齿轮24，第二锥齿轮24与第一锥齿轮22相啮合。

本实施例中，驱动框14的顶部固定安装有第二电机25，第二电机25的输出轴与第二转动杆23固定连接。

实施例二

参照图1-4，一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，包括底座1，底座1的顶部焊接安装有铰接座2，铰接座2上设有真空座3，真空座3的一端设有导出管4，真空座3内滑动连接有活塞板5，活塞板5的一端焊接连接有拉杆6，底座1的顶部焊接安装有固定座7，固定座7内焊接安装有滑杆8，滑杆8上滑动连接有两个滑块10，固定座7的两侧内壁上均焊接连接有弹簧9，两个弹簧9分别与两个滑块10焊接连接，两个滑块10的顶部均焊接连接有移动板11，两个移动板11的顶部分别焊接安装有第一拱形夹具12和第二拱形夹具13，第一拱形夹具12和第二拱形夹具13均位于拉杆6外，真空座3的一侧焊接安装有驱动框14。

本实施例中，驱动框14内转动连接有螺杆15，螺杆15的一端焊接连接有第一锥齿轮22，螺杆15上螺纹连接有螺纹板16，螺纹板16的一侧焊接连接有两个推杆17，螺杆15可带动螺纹板16移动。

本实施例中，两个推杆17的一端焊接连接有同一个电机框18，电机框18的一侧转动连接有第一转动杆20，第一转动杆20的一端焊接连接有涂抹头21，第一转动杆20可带动涂抹头21转动。

本实施例中，电机框18内焊接安装有第一电机19，第一电机19的输出轴与第一转动杆20焊接连接，第一电机19的输出轴可通过第一转动杆20带动涂抹头21转动。

本实施例中，驱动框14的顶部转动连接有第二转动杆23，第二转动杆23的一端焊接连接有第二锥齿轮24，第二锥齿轮24与第一锥齿轮22相啮合，第二转动杆23可通过第二锥齿轮24带动第一锥齿轮22转动。

本实施例中，驱动框14的顶部焊接安装有第二电机25，第二电机25的输出轴与第二转动杆23焊接连接，第二电机25的输出轴可带动第二转动杆23转动。

本实施例中，拉动拉杆6带动活塞板5在真空座3内滑动，同时将真空座3内的导电膏通过导出管4导出，启动第二电机25，第二电机25的输出轴带动第二转动杆23转动，第二转动杆23通过第二锥齿轮24带动第一锥齿轮22转动，第一锥齿轮22带动螺杆15转动，螺杆15带动螺纹板16移动，螺纹板16通过两个推杆17带动电机框18移动，同时启动第一电机19，第一电机19的输出轴带动第一转动杆20转动，第一转动杆20带动涂抹头21旋转进行涂抹，涂抹完成后，拉动第一拱形夹具12和第二拱形夹具13相互远离，将拉杆6放在第一拱形夹具12和第二拱形夹具13之间，同时松开第一拱形夹具12和第二拱形夹具13，两个弹簧9释放弹力推动两个滑块10在滑杆8上滑动，两个滑块10通过两个移动板11带动第一拱形夹具12和第二拱形夹具13对拉杆6进行夹持，防止不使用时导电膏漏出。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims

1.一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有铰接座（2），铰接座（2）上设有真空座（3），真空座（3）的一端设有导出管（4），真空座（3）内滑动连接有活塞板（5），活塞板（5）的一端固定连接有拉杆（6），所述底座（1）的顶部固定安装有固定座（7），固定座（7）内固定安装有滑杆（8），滑杆（8）上滑动连接有两个滑块（10），固定座（7）的两侧内壁上均固定连接有弹簧（9），两个弹簧（9）分别与两个滑块（10）固定连接，两个滑块（10）的顶部均固定连接有移动板（11），两个移动板（11）的顶部分别固定安装有第一拱形夹具（12）和第二拱形夹具（13），第一拱形夹具（12）和第二拱形夹具（13）均位于拉杆（6）外，所述真空座（3）的一侧固定安装有驱动框（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，其特征在于，所述驱动框（14）内转动连接有螺杆（15），螺杆（15）的一端固定连接有第一锥齿轮（22），螺杆（15）上螺纹连接有螺纹板（16），螺纹板（16）的一侧固定连接有两个推杆（17）。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，其特征在于，两个推杆（17）的一端固定连接有同一个电机框（18），电机框（18）的一侧转动连接有第一转动杆（20），第一转动杆（20）的一端固定连接有涂抹头（21）。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，其特征在于，所述电机框（18）内固定安装有第一电机（19），第一电机（19）的输出轴与第一转动杆（20）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，其特征在于，所述驱动框（14）的顶部转动连接有第二转动杆（23），第二转动杆（23）的一端固定连接有第二锥齿轮（24），第二锥齿轮（24）与第一锥齿轮（22）相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁车间高压电气箱检修用导电膏涂抹设备，其特征在于，所述驱动框（14）的顶部固定安装有第二电机（25），第二电机（25）的输出轴与第二转动杆（23）固定连接。