CN213980932U - 一种具有快速散热的风扇盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有快速散热的风扇盖板，包括盖板底座，所述盖板底座上端固定连接有盖板支架数量两个，所述盖板支架内侧设有散热器，所述散热器下端开设有进气孔，所述散热器上端开设有出气孔，所述散热器内部设有隔板，所述盖板底座内侧固定连接有铁链，所述铁链远离盖板底座一侧固定连接有承重块，所述承重块下端固定连接有连接轴，且连接轴下端设有风扇，所述连接轴与风扇之间垂直方向设有电机，所述风扇内部设有风扇叶片，所述盖板支架上端固定连接有盖板顶盖，综上，本实用新型具有延长发动机寿命、保证汽车的正常运行，快速给发动机散热的功能，极大的方便了人们行驶汽车和对发动机的保养。

Description

一种具有快速散热的风扇盖板

技术领域

本实用新型涉及风扇盖板领域，尤其涉及一种具有快速散热的风扇盖板。

背景技术

汽车发动机在夏天散发的热度非常高，长时间行驶，发动机过热，冷却系统也不一定可以散热，所以如果没有新的散热结构，会降低发动机的使用寿命，不能保证汽车的正常运行，会导致汽车前盖温度过高，影响其他器件的运行，因此，我们提出了一种具有快速散热的风扇盖板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有快速散热的风扇盖板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有快速散热的风扇盖板，包括盖板底盖，所述盖板底座上端两侧皆固定连接有盖板支架，所述盖板支架一侧设有散热器，所述散热器下端开设有进气孔，所述散热器上端开设有出气孔，所述散热器内部设有隔板，所述盖板底座内侧固定连接有铁链，所述铁链远离盖板底座一侧固定连接有承重块，所述承重块下端固定连接有连接轴，且连接轴下端设有风扇，所述连接轴与风扇之间垂直方向设有电机，所述风扇内部设有风扇叶片，所述盖板支架上端固定连接有盖板顶盖，且盖板顶盖一侧设有进水管，所述进水管靠近盖板顶盖一侧固定连接有水泵，所述水泵远离进水管一侧固定连接有通水管道，所述通水管道远离进水管一侧固定连接有出水管，所述盖板顶盖上表面开设有方形排气孔，所述两个盖板支架之间固定连接有过滤网格，所述过滤网格内部固定连接有布块。

优选的，所述通水管道呈U型状。

优选的，所述隔板采用铝材质。

优选的，所述进气孔数量若干，所述出气孔数量若干。

优选的，所述布块与过滤网格相互粘连。

优选的，所述盖板支架两侧外壁皆开设有圆形排气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置盖板底座、进气孔、盖板支架、散热器、隔板、出气孔，为风扇盖板提供了型材散热器，解决了发动机的散热问题。

2、本实用新型中，通过设置铁链、承重块、连接轴、电机、风扇、风扇叶片，在风扇盖板下端连接了一个风扇，具有散热功能，通过盖板顶盖、水泵、进水管、通水管道、方形排气孔、出水管、圆形排气孔，为发动机产生的热空气提供了水冷装置，通过过滤网格、布块过滤了空气中的有害气体。

综上，本实用新型具有延长发动机寿命、保证汽车的正常运行，快速给发动机散热的功能，极大的方便了人们行驶汽车和对发动机的保养。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有快速散热的风扇盖板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有快速散热的风扇盖板的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种具有快速散热的风扇盖板的风扇的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有快速散热的风扇盖板的过滤网格的结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种具有快速散热的风扇盖板的实施例二的侧视图。

图中：1盖板底座、2进气孔、3盖板支架、4散热器、5隔板、6出气孔、7铁链、8承重块、9连接轴、10电机、11风扇、12盖板顶盖、13水泵、14进水管、15通水管道、16方形排气孔、17出水管、18风扇叶片、19圆形排气孔、20过滤网格、21布块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

参照图1-4，一种具有快速散热的风扇盖板，包括盖板底座1，盖板底座1上端两侧皆固定连接有盖板支架3，盖板支架3一侧设有散热器4，散热器4下端开设有进气孔2，散热器4上端开设有出气孔6，散热器4内部设有隔板5，盖板底座1内侧固定连接有铁链7，铁链7远离盖板底座1一侧固定连接有承重块8，承重块8下端固定连接有连接轴9，连接轴9下端设有风扇11，连接轴9与风扇11之间垂直方向设有电机10，风扇11内部设有风扇叶片18，盖板支架3上端固定连接有盖板顶盖12，盖板顶盖12一侧设有进水管14，进水管14靠近盖板顶盖12一侧固定连接有水泵13，水泵13远离进水管14一侧固定连接有通水管道15，通水管道15远离进水管14一侧固定连接有出水管17，盖板顶盖12上表面开设有方形排气孔16，起排气散热作用，两个盖板支架3之间固定连接有过滤网格20，过滤网格20内部固定连接有布块21。

其中，通水管道15呈U型状。

其中，隔板5采用铝材质。

其中，进气孔2数量若干，出气孔6数量若干。

其中，布块21与过滤网格20相互粘连。

实施例二：

参照图1-5，一种具有快速散热的风扇盖板，包括盖板底座1，盖板底座1上端两侧皆固定连接有盖板支架3，盖板支架3一侧设有散热器4，散热器4下端开设有进气孔2，散热器4上端开设有出气孔6，散热器4内部设有隔板5，盖板底座1内侧固定连接有铁链7，铁链7远离盖板底座1一侧固定连接有承重块8，承重块8下端固定连接有连接轴9，连接轴9下端设有风扇11，连接轴9与风扇11之间垂直方向设有电机10，风扇11内部设有风扇叶片18，盖板支架3上端固定连接有盖板顶盖12，盖板顶盖12一侧设有进水管14，进水管14靠近盖板顶盖12一侧固定连接有水泵13，水泵13远离进水管14一侧固定连接有通水管道15，通水管道15远离进水管14一侧固定连接有出水管17，盖板顶盖12上表面开设有方形排气孔16，起排气散热作用，两个盖板支架3之间固定连接有过滤网格20，过滤网格20内部固定连接有布块21。

其中，通水管道15呈U型状。

其中，隔板5采用铝材质。

其中，进气孔2数量若干，出气孔6数量若干。

其中，布块21与过滤网格20相互粘连。

其中，盖板支架3两侧外壁皆开设有圆形排气孔19。

工作原理：将风扇盖板焊接在发动机上表面，汽车发动机产生的热气被风扇11吹散、其余热气飘过进气孔2到达散热器4，其中是通过隔板5(采用铝材质)来达到型材降热的目的，然后热空气通过出气孔6穿过过滤网格20进行过滤，再向上飘，盖板顶盖12上面安装有进水管14、水泵13、通水管道15、出水管17，其构成了一个水冷结构，所以发动机产生的热气通过3种结构进行过滤和散热，保证了设备的正常运行，其中盖板底座1、盖板支架3、盖板顶盖12，为装置的支撑结构，盖板支架3和盖板顶盖12分别设有圆形排气孔19和方形排气孔16，它们皆起排气散热的作用，综上，本实用新型具有延长发动机寿命、保证汽车的正常运行，快速给发动机散热的功能，极大的方便了人们行驶汽车和对发动机的保养。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有快速散热的风扇盖板，包括盖板底座(1)，其特征在于，所述盖板底座(1)上端两侧皆固定连接有盖板支架(3)，所述盖板支架(3)一侧设有散热器(4)，所述散热器(4)下端开设有进气孔(2)，所述散热器(4)上端开设有出气孔(6)，所述散热器(4)内部设有隔板(5)，所述盖板底座(1)内侧固定连接有铁链(7)，所述铁链(7)远离盖板底座(1)一侧固定连接有承重块(8)，所述承重块(8)下端固定连接有连接轴(9)，且连接轴(9)下端设有风扇(11)，所述连接轴(9)与风扇(11)之间垂直方向设有电机(10)，所述风扇(11)内部设有风扇叶片(18)，所述盖板支架(3)上端固定连接有盖板顶盖(12)，且盖板顶盖(12)一侧设有进水管(14)，所述进水管(14)靠近盖板顶盖(12)一侧固定连接有水泵(13)，所述水泵(13)远离进水管(14)一侧固定连接有通水管道(15)，所述通水管道(15)远离进水管(14)一侧固定连接有出水管(17)，所述盖板顶盖(12)上表面开设有方形排气孔(16)，所述两个盖板支架(3)之间固定连接有过滤网格(20)，所述过滤网格(20)内部固定连接有布块(21)。

2.根据权利要求1所述的一种具有快速散热的风扇盖板，其特征在于：所述通水管道(15)呈U型状。

3.根据权利要求1所述的一种具有快速散热的风扇盖板，其特征在于：所述隔板(5)采用铝材质。

4.根据权利要求1所述的一种具有快速散热的风扇盖板，其特征在于：所述进气孔(2)数量若干，所述出气孔(6)数量若干。

5.根据权利要求1所述的一种具有快速散热的风扇盖板，其特征在于：所述布块(21)与过滤网格(20)相互粘连。

6.根据权利要求1所述的一种具有快速散热的风扇盖板，其特征在于：所述盖板支架(3)两侧外壁皆开设有圆形排气孔(19)。

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