CN213977791U - 一种基于淬火油生产中淬火油回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及回收装置技术领域，具体的说是一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，包括工作台，所述工作台上方表面滑动设置有淬火槽，所述工作台上方表面四角均一体化连接有竖直向上的支撑柱，四个所述支撑柱上端一体化连接有加油组件，所述工作台下端设有冷却箱，所述冷却箱内设有冷却淬火油槽。本实用新型通过在加油组件内设计添加了抽压泵，通过抽压泵将下端冷却箱内的冷却过后的淬火油抽到加油滑箱内，通过上述的结构可以达到将冷却后的温度低的淬火油重新加入继续使用；通过在冷却箱内部一侧设计添加了冷凝器，通过冷凝器下端的冷凝管内循环的冷凝液将上方的淬火油冷却，从而达到降温使用后的淬火油的效果，冷却后可循环使用。

Description

一种基于淬火油生产中淬火油回收装置

技术领域

本实用新型涉及回收装置技术领域，具体而言，涉及一种基于淬火油生产中淬火油回收装置。

背景技术

淬火油是一种工艺用油，用做淬火介质。油在550-650℃范围内冷却能力不足，平均冷却速度只有60-100℃/s，但在200-300℃范围内，缓慢的冷却速度对于淬火来说非常适宜。油用于合金钢及小截面碳钢淬火，既可以得到满意的淬硬性和淬透性，又可防止开裂和减少变形。为了满足热处理的工艺要求，淬火用油应具备下列特点：1、较高的闪点，以减少起火的危险；2、较低的粘度，以减少油附着在工件上造成的损失；3、不易氧化，性能稳定，以减缓老化，延长使用寿命。

现如今的淬火油生产中通常都有如下缺陷：1、现如今的淬火油在生产中对刚才进行淬火后由于温度过高无法继续进行淬火，需要更换，而更换的淬火就浪费掉了；2、现如今的淬火油没有冷却功能，无法循环利用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，包括工作台，所述工作台上方表面滑动设置有淬火槽，所述工作台上方表面四角均一体化连接有竖直向上的支撑柱，四个所述支撑柱上端一体化连接有加油组件，所述工作台下端设有冷却箱，所述冷却箱内设有冷却淬火油槽。

作为优选，所述工作台上方表面设有漏油孔，所述淬火槽的滑动路径外侧设有淬火油限位框，所述漏油孔设置在淬火油限位框内的另一端。

作为优选，所述淬火油限位框一体化连接在工作台上方表面，所述淬火槽右端一体化连接有与其表面垂直的两个推动连接杆，两个所述推动连接杆的另一端固定连接有推动气缸，且所述推动气缸固定安装在工作台上方表面。

作为优选，淬火槽下端右侧转动安装有密封板连接块，所述密封板连接块的另一端一体化连接有密封板。

作为优选，所述冷却箱内部右端设有冷凝器，所述冷却箱下端固定安装有冷凝管，且所述冷凝管两头连通在冷凝器内部，所述冷却箱下端右侧设有抽油管。

作为优选，所述加油组件包括抽压泵、加油滑轨和加油滑箱，所述抽压泵固定安装在加油组件外壳的上端内壁上，所述抽压泵下端固定安装有电动伸缩管，所述电动伸缩管下端固定连接在加油滑箱上方表面，所述加油滑箱滑动设置在两侧的加油滑轨内，且两个所述加油滑轨固定安装在加油组件两侧外壳内壁上。

作为优选，所述加油滑箱下方表面固定连接有加油口，所述加油滑箱后端固定连接有第一连接杆固定块，所述第一连接杆固定块外侧转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端转动连接有侧面板，所述侧面板上设有限位滑槽，所述第一连接杆中间一体化连接有限位滑杆。

作为优选，所述侧面板下端一体化连接有漏油斜板，所述漏油斜板的另一端一体化连接有另一块侧面板，所述限位滑杆滑动设置在两块侧面板的限位滑槽内，所述限位滑杆的另一侧连接有第三连接杆，所述第三连接杆上端转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端转动连接在另一块侧面板上，所述第三连接杆的另一端转动连接第三连接杆固定块，且所述第三连接杆固定块固定安装在工作台上方表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型通过在加油组件内设计添加了抽压泵，通过抽压泵将下端冷却箱内的冷却过后的淬火油抽到加油滑箱内，从加油口将淬火油加入淬火槽内，通过推动气缸将淬火槽推动至漏油孔上端，密封板因上方淬火油的重量下滑，高温的淬火油重新漏回冷却箱内，通过上述的结构可以达到将冷却后的温度低的淬火油重新加入继续使用，减少过度浪费；

(2)本实用新型通过在冷却箱内部一侧设计添加了冷凝器，通过冷凝器下端的冷凝管内循环的冷凝液将上方的淬火油冷却，从而达到降温使用后的淬火油的效果，冷却后可循环使用。

附图说明

图1为本实用新型一种基于淬火油生产中淬火油回收装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种基于淬火油生产中淬火油回收装置工作台的上表面结构示意图；

图3为本实用新型一种基于淬火油生产中淬火油回收装置冷却箱的仰视结构示意图；

图4为本实用新型一种基于淬火油生产中淬火油回收装置加油组件的内部结构示意图；

图5为本实用新型一种基于淬火油生产中淬火油回收装置淬火槽的仰视结构示意图。

图中：1、工作台；2、漏油孔；3、支撑柱；4、加油组件；5、冷却淬火油槽；6、冷却箱；7、冷凝器；8、抽油管；9、淬火槽；10、推动气缸；11、推动连接杆；12、淬火油限位框；13、密封板连接块；14、密封板；15、冷凝管；16、加油滑轨；17、抽压泵；18、电动伸缩管；19、加油滑箱；20、加油口；21、第一连接杆固定块；22、第一连接杆；23、限位滑杆；24、侧面板；25、漏油斜板；26、第二连接杆；27、第三连接杆；28、第三连接杆固定块；29、限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-5所示，一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，包括工作台1，工作台1上方表面滑动设置有淬火槽9，工作台1上方表面四角均一体化连接有竖直向上的支撑柱3，四个支撑柱3上端一体化连接有加油组件4，工作台1下端设有冷却箱6，冷却箱6内设有冷却淬火油槽5。

通过上述的技术方案，通过在加油组件4内设计添加了抽压泵17，通过抽压泵17将下端冷却箱6内的冷却过后的淬火油抽到加油滑箱19内，从加油口20将淬火油加入淬火槽9内，通过推动气缸10将淬火槽9推动至漏油孔2上端，密封板14因上方淬火油的重量下滑，高温的淬火油重新漏回冷却箱6内，通过上述的结构可以达到将冷却后的温度低的淬火油重新加入继续使用，减少过度浪费；通过在冷却箱6内部一侧设计添加了冷凝器7，通过冷凝器7下端的冷凝管15内循环的冷凝液将上方的淬火油冷却，从而达到降温使用后的淬火油的效果，冷却后可循环使用。

本实施例通过在工作台1上方表面设有漏油孔2，且漏油孔2设置有淬火槽9滑动路径的另一端，淬火槽9的滑动路径外侧设有淬火油限位框12，通过上述的技术方案，通过推动气缸10输出端的两个推动连接杆11推动淬火槽9至漏油孔上端，可以达到将高温的淬火油回收的效果。

本实施例通过在淬火油限位框12一体化连接在工作台1上方表面，淬火槽9右端一体化连接有与其表面垂直的两个推动连接杆11，两个推动连接杆11的另一端固定连接有推动气缸10，且推动气缸10固定安装在工作台1上方表面，通过上述的技术方案，通过两个推动连接杆11可以将左端的淬火操9推动的效果。

本实施例通过在淬火槽9下端右侧转动安装有密封板连接块13，密封板连接块13的另一端一体化连接有密封板14，通过上述的技术方案，通过密封板连接块13连接密封板14，通过下端工作台1抵住密封板14不至于下滑，在淬火槽9位于漏油孔2上端时，密封板14因上方淬火油的重量下滑，而在淬火槽9复位时，又因为工作台1的限制，密封板14重新合上。

本实施例通过冷却箱6内部右端设有冷凝器7，冷却箱6下端固定安装有冷凝管15，且冷凝管15两头连通在冷凝器7内部，冷却箱6下端右侧设有抽油管8，加油组件4包括抽压泵17、加油滑轨16和加油滑箱19，抽压泵17固定安装在加油组件4外壳的上端内壁上，抽压泵17下端固定安装有电动伸缩管18，电动伸缩管18下端固定连接在加油滑箱19上方表面，加油滑箱19滑动设置在两侧的加油滑轨16内，且两个加油滑轨16固定安装在加油组件4两侧外壳内壁上。

其中，加油滑箱19下方表面固定连接有加油口20，加油滑箱19后端固定连接有第一连接杆固定块21，第一连接杆固定块21外侧转动连接有第一连接杆22，第一连接杆22的另一端转动连接有侧面板24，侧面板24上设有限位滑槽29，第一连接杆22中间一体化连接有限位滑杆23。

需要说明的是，侧面板24下端一体化连接有漏油斜板25，漏油斜板25的另一端一体化连接有另一块侧面板24，限位滑杆23滑动设置在两块侧面板24的限位滑槽29内，限位滑杆23的另一侧连接有第三连接杆27，第三连接杆27上端转动连接有第二连接杆26，第二连接杆26的另一端转动连接在另一块侧面板24上，第三连接杆27的另一端转动连接第三连接杆固定块28，且第三连接杆固定块28固定安装在工作台1上方表面，通过上述的技术方案，可在加油滑杆19下滑时移开漏油侧板25，而在加油滑杆19上升时，漏油侧板25再次归位将上方加油口20残留的淬火油接住，顺回冷却箱6内。

该一种基于淬火油生产中淬火油回收装置的工作原理：

使用时，首先通过在加油组件4内设计添加了抽压泵17，通过抽压泵17将下端冷却箱6内的冷却过后的淬火油抽到加油滑箱19内，从加油口20将淬火油加入淬火槽9内，通过推动气缸10将淬火槽9推动至漏油孔2上端，密封板14因上方淬火油的重量下滑，高温的淬火油重新漏回冷却箱6内，通过上述的结构可以达到将冷却后的温度低的淬火油重新加入继续使用，减少过度浪费；通过在冷却箱6内部一侧设计添加了冷凝器7，通过冷凝器7下端的冷凝管15内循环的冷凝液将上方的淬火油冷却，从而达到降温使用后的淬火油的效果，冷却后可循环使用，可在加油滑杆19下滑时移开漏油侧板25，而在加油滑杆19上升时，漏油侧板25再次归位将上方加油口20残留的淬火油接住，顺回冷却箱6内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方表面滑动设置有淬火槽(9)，所述工作台(1)上方表面四角均一体化连接有竖直向上的支撑柱(3)，四个所述支撑柱(3)上端一体化连接有加油组件(4)，所述工作台(1)下端设有冷却箱(6)，所述冷却箱(6)内设有冷却淬火油槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述工作台(1)上方表面设有漏油孔(2)，所述淬火槽(9)的滑动路径外侧设有淬火油限位框(12)，所述漏油孔(2)设置在淬火油限位框(12)内的另一端。

3.根据权利要求2所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述淬火油限位框(12)一体化连接在工作台(1)上方表面，所述淬火槽(9)右端一体化连接有与其表面垂直的两个推动连接杆(11)，两个所述推动连接杆(11)的另一端固定连接有推动气缸(10)，且所述推动气缸(10)固定安装在工作台(1)上方表面。

4.根据权利要求1所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述淬火槽(9)下端右侧转动安装有密封板连接块(13)，所述密封板连接块(13)的另一端一体化连接有密封板(14)。

5.根据权利要求1所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述冷却箱(6)内部右端设有冷凝器(7)，所述冷却箱(6)下端固定安装有冷凝管(15)，且所述冷凝管(15)两头连通在冷凝器(7)内部，所述冷却箱(6)下端右侧设有抽油管(8)。

6.根据权利要求1所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述加油组件(4)包括抽压泵(17)、加油滑轨(16)和加油滑箱(19)，所述抽压泵(17)固定安装在加油组件(4)外壳的上端内壁上，所述抽压泵(17)下端固定安装有电动伸缩管(18)，所述电动伸缩管(18)下端固定连接在加油滑箱(19)上方表面，所述加油滑箱(19)滑动设置在两侧的加油滑轨(16)内，且两个所述加油滑轨(16)固定安装在加油组件(4)两侧外壳内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述加油滑箱(19)下方表面固定连接有加油口(20)，所述加油滑箱(19)后端固定连接有第一连接杆固定块(21)，所述第一连接杆固定块(21)外侧转动连接有第一连接杆(22)，所述第一连接杆(22)的另一端转动连接有侧面板(24)，所述侧面板(24)上设有限位滑槽(29)，所述第一连接杆(22)中间一体化连接有限位滑杆(23)。

8.根据权利要求7所述的一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，其特征在于：所述侧面板(24)下端一体化连接有漏油斜板(25)，所述漏油斜板(25)的另一端一体化连接有另一块侧面板(24)，所述限位滑杆(23)滑动设置在两块侧面板(24)的限位滑槽(29)内，所述限位滑杆(23)的另一侧连接有第三连接杆(27)，所述第三连接杆(27)上端转动连接有第二连接杆(26)，所述第二连接杆(26)的另一端转动连接在另一块侧面板(24)上，所述第三连接杆(27)的另一端转动连接第三连接杆固定块(28)，且所述第三连接杆固定块(28)固定安装在工作台(1)上方表面。

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