CN213968662U - 一种轮毂旋压前冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂旋压前冷却装置，包括桶放置台，所述放置台的底板两侧安装有夹紧机构，所述放置台的侧板上安装有冷却机构，所述夹紧机构与所述放置台的底板固定连接，所述冷却机构与所述放置台滑动连接；所述放置台的表面设有凹槽和海绵，所述凹槽开设于所述放置台的底板顶部且位于两组所述夹紧机构之间，所述海绵活动卡接于所述凹槽内，所述夹紧机构包括固定板、伸缩杆、复位弹簧、第一滑块、第一滑槽、抵紧板和电热片，所述第一滑块对称安装于所述固定板的一侧。本实用新型是一种可以对指定区域降温，对轮毂侧壁进行加热保温，提高旋压效果的轮毂旋压前冷却装置。

Description

一种轮毂旋压前冷却装置

技术领域：

本实用新型涉及轮毂加工设备技术领域，具体为一种轮毂旋压前冷却装置。

背景技术：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在对轮毂的生产中，需要用到较多的零件以及设备，其中冷却设备则是轮毂加工中的配件之一，现有的轮毂在加工中，需要将轮毂加热，以便于后期对轮毂的边缘处压铸。

然而，现有的加工装置在对轮毂加热中，整个轮毂均处于易变形的状态，从而导致在压铸轮毂边缘处时，轮毂中间位置的支撑部件同样会出现变形，造成加工失败，目前常见的冷却方式是将整个轮毂放置在水中冷却，整个轮却又会出现边缘处温度达不到要求，可能影响到旋压的效果。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种轮毂旋压前冷却装置，以解决现有的加工装置在对轮毂加热中，整个轮毂均处于易变形的状态，从而导致在压铸轮毂边缘处时，轮毂中间位置的支撑部件同样会出现变形，造成加工失败，目前常见的冷却方式是将整个轮毂放置在水中冷却，整个轮却又会出现边缘处温度达不到要求，可能影响到旋压的效果的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种轮毂旋压前冷却装置，包括桶放置台，所述放置台的底板两侧安装有夹紧机构，所述放置台的侧板上安装有冷却机构，所述夹紧机构与所述放置台的底板固定连接，所述冷却机构与所述放置台滑动连接；

所述放置台的表面设有凹槽和海绵，所述凹槽开设于所述放置台的底板顶部且位于两组所述夹紧机构之间，所述海绵活动卡接于所述凹槽内。

作为优选，所述夹紧机构包括固定板、伸缩杆、复位弹簧、第一滑块、第一滑槽、抵紧板和电热片，所述第一滑块对称安装于所述固定板的一侧，所述第一滑槽开设于所述抵紧板的底部两侧，所述抵紧板通过所述第一滑槽与所述第一滑块滑动连接，所述伸缩杆连接于所述抵紧板和所述固定板之间，所述复位弹簧套接于所述伸缩杆上，所述电热片安装于所述抵紧板内。

作为优选，两个所述固定板分别安装于所述放置台两侧，所述抵紧板的内侧弧形，所述复位弹簧默认为伸张状态。

作为优选，所述冷却机构包括液压缸、液压导杆、第二滑块、活动板、环形喷淋管、进水管和第二滑槽，所述第二滑槽开设于所述活动板一侧的两端，所述活动板通过所述第二滑槽与所述第二滑块滑动连接，所述液压缸的液压杆和所述液压导杆与所述活动板的顶部固定连接，所述环形喷淋管安装于所述活动板的顶部，所述进水管贯通连接于所述环形喷淋管的两侧。

作为优选，所述放置台的侧板顶部设有凸台，所述液压缸安装于所述凸台的顶部中间，所述液压导杆安装于所述凸台的顶部且位于所述液压缸的两侧，所述第二滑块安装于所述放置台的侧板的两侧。

作为优选，所述环形喷淋管的顶部安装有雾化喷头。

作为优选，所述放置台的侧板顶部位于所述凸台的两侧安装有卡环，所述进水管的一端与所述环形喷淋管贯通连接，所述进水管的另一端穿过所述卡环与外部冷却液的高压泵连接。

本实用新型的优点：

1、本实用新型设有夹紧机构，便于将轮毂通过夹紧机构快速夹紧且导热，通过将轮毂放置于两块抵紧板之间，使两块抵紧板在复位弹簧的伸张作用下带动抵紧板在第一滑块上移动进而抵紧轮毂的侧壁，通过抵紧板为弧形，所述抵紧板可以更好的贴合轮毂侧壁，抵紧后通过抵紧板内安装的电热片对轮毂侧壁进行加热，从而使轮毂在对中间的额支撑部件进行降温时可以通过对轮毂的侧壁进行保温，避免轮毂侧壁降温影响到旋压的效果。

2、本实用新型设有冷却机构，通过冷却机构可以对轮毂中间的支撑部位进行降温，放置好轮毂后启动液压缸，通过液压缸推动活动板在第二滑块上下降，进而使安装于活动板底部的环形喷淋管伸入到轮毂内部与支撑部位相贴合，启动进水管连接的高压泵，冷却液通过进水管进入到环形喷淋管内并经由雾化喷头喷出，通过雾化喷头喷出的雾化液体可以很快被支撑部位的高温蒸发，进而可以实现热量置换，快速降温，此类冷却放置可以对轮毂指定区域降温，相较于通过冷却水直接喷淋可以节省冷却液且降温效果更好，通过海绵可以吸收多余的冷却液，本实用新型是一种可以对指定区域降温，对轮毂侧壁进行加热保温，提高旋压效果的轮毂旋压前冷却装置。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中的夹紧机构的结构示意图；

图3为本实用新型图1中的冷却机构的结构示意图；

图4为本实用新型结构的环形喷淋管的结构示意图；

图5为本实用新型结构的抵紧板的剖视结构示意图。

图中：1、放置台；101、凸台；2、夹紧机构；21、固定板；22、伸缩杆；23、复位弹簧；24、第一滑块；25、第一滑槽；26、抵紧板；27、电热片；3、冷却机构；31、液压缸；32、液压导杆；33、第二滑块；34、活动板；35、环形喷淋管；36、进水管；37、第二滑槽；38、雾化喷头；4、卡环；5、凹槽；6、海绵。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-5：一种轮毂旋压前冷却装置，包括桶放置台1，所述放置台1的底板两侧安装有夹紧机构2，所述放置台1的侧板上安装有冷却机构3，所述夹紧机构2与所述放置台1的底板固定连接，所述冷却机构3与所述放置台1滑动连接；

所述放置台1的表面设有凹槽5和海绵6，所述凹槽5开设于所述放置台1的底板顶部且位于两组所述夹紧机构2之间，所述海绵6活动卡接于所述凹槽5内。

所述夹紧机构2包括固定板21、伸缩杆22、复位弹簧23、第一滑块24、第一滑槽25、抵紧板26和电热片27，所述第一滑块24对称安装于所述固定板21的一侧，所述第一滑槽25开设于所述抵紧板26的底部两侧，所述抵紧板26通过所述第一滑槽25与所述第一滑块24滑动连接，所述伸缩杆22连接于所述抵紧板26和所述固定板21之间，所述复位弹簧23套接于所述伸缩杆22上，所述电热片27安装于所述抵紧板26内，通过设有夹紧机构2，便于将轮毂通过夹紧机构2快速夹紧且导热。

两个所述固定板21分别安装于所述放置台1两侧，所述抵紧板26的内侧弧形，所述复位弹簧23默认为伸张状态，便于通过复位弹簧23使抵紧板26保持抵紧状态。

所述冷却机构3包括液压缸31、液压导杆32、第二滑块33、活动板34、环形喷淋管35、进水管36和第二滑槽37，所述第二滑槽37开设于所述活动板34一侧的两端，所述活动板34通过所述第二滑槽37与所述第二滑块33滑动连接，所述液压缸31的液压杆和所述液压导杆32与所述活动板34的顶部固定连接，所述环形喷淋管35安装于所述活动板34的顶部，所述进水管36贯通连接于所述环形喷淋管35的两侧，启动液压缸31，通过液压缸31推动活动板34在第二滑块33上下降，进而使安装于活动板34底部的环形喷淋管35伸入到轮毂内部与支撑部位相贴合，从而对轮毂进行冷却。

所述放置台1的侧板顶部设有凸台101，所述液压缸31安装于所述凸台101的顶部中间，所述液压导杆32安装于所述凸台101的顶部且位于所述液压缸31的两侧，所述第二滑块33安装于所述放置台1的侧板的两侧，便于通过液压缸31推动活动板34升降。

所述环形喷淋管35的顶部安装有雾化喷头38，通过雾化喷头38可以对区域更加快速降温且节省冷却液。

所述放置台1的侧板顶部位于所述凸台101的两侧安装有卡环4，所述进水管36的一端与所述环形喷淋管35贯通连接，所述进水管36的另一端穿过所述卡环4与外部冷却液的高压泵连接，启动进水管36连接的高压泵，冷却液通过进水管36进入到环形喷淋管35内并经由雾化喷头38喷出。

本实用新型在使用时，先将轮毂放置于两块抵紧板26之间，使两块抵紧板26在复位弹簧23的伸张作用下带动抵紧板26在第一滑块24上移动进而抵紧轮毂的侧壁，通过抵紧板26为弧形，所述抵紧板26可以更好的贴合轮毂侧壁，抵紧后通过抵紧板26内安装的电热片27对轮毂侧壁进行加热，然后通过液压缸31推动活动板34在第二滑块33上下降，进而使安装于活动板34底部的环形喷淋管35伸入到轮毂内部与支撑部位相贴合，启动进水管36连接的高压泵，冷却液通过进水管36进入到环形喷淋管35内并经由雾化喷头38喷出，通过雾化喷头38喷出的雾化液体可以很快被支撑部位的高温蒸发，进而可以实现热量置换，快速降温。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮毂旋压前冷却装置，包括桶放置台(1)，所述放置台(1)的底板两侧安装有夹紧机构(2)，所述放置台(1)的侧板上安装有冷却机构(3)，其特征在于，所述夹紧机构(2)与所述放置台(1)的底板固定连接，所述冷却机构(3)与所述放置台(1)滑动连接；

所述放置台(1)的表面设有凹槽(5)和海绵(6)，所述凹槽(5)开设于所述放置台(1)的底板顶部且位于两组所述夹紧机构(2)之间，所述海绵(6)活动卡接于所述凹槽(5)内。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂旋压前冷却装置，其特征在于：所述夹紧机构(2)包括固定板(21)、伸缩杆(22)、复位弹簧(23)、第一滑块(24)、第一滑槽(25)、抵紧板(26)和电热片(27)，所述第一滑块(24)对称安装于所述固定板(21)的一侧，所述第一滑槽(25)开设于所述抵紧板(26)的底部两侧，所述抵紧板(26)通过所述第一滑槽(25)与所述第一滑块(24)滑动连接，所述伸缩杆(22)连接于所述抵紧板(26)和所述固定板(21)之间，所述复位弹簧(23)套接于所述伸缩杆(22)上，所述电热片(27)安装于所述抵紧板(26)内。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂旋压前冷却装置，其特征在于：两个所述固定板(21)分别安装于所述放置台(1)两侧，所述抵紧板(26)的内侧弧形，所述复位弹簧(23)默认为伸张状态。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂旋压前冷却装置，其特征在于：所述冷却机构(3)包括液压缸(31)、液压导杆(32)、第二滑块(33)、活动板(34)、环形喷淋管(35)、进水管(36)和第二滑槽(37)，所述第二滑槽(37)开设于所述活动板(34)一侧的两端，所述活动板(34)通过所述第二滑槽(37)与所述第二滑块(33)滑动连接，所述液压缸(31)的液压杆和所述液压导杆(32)与所述活动板(34)的顶部固定连接，所述环形喷淋管(35)安装于所述活动板(34)的顶部，所述进水管(36)贯通连接于所述环形喷淋管(35)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂旋压前冷却装置，其特征在于：所述放置台(1)的侧板顶部设有凸台(101)，所述液压缸(31)安装于所述凸台(101)的顶部中间，所述液压导杆(32)安装于所述凸台(101)的顶部且位于所述液压缸(31)的两侧，所述第二滑块(33)安装于所述放置台(1)的侧板的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂旋压前冷却装置，其特征在于：所述环形喷淋管(35)的顶部安装有雾化喷头(38)。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂旋压前冷却装置，其特征在于：所述放置台(1)的侧板顶部位于所述凸台(101)的两侧安装有卡环(4)，所述进水管(36)的一端与所述环形喷淋管(35)贯通连接，所述进水管(36)的另一端穿过所述卡环(4)与外部冷却液的高压泵连接。

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