CN213956692U - 一种用于发动机气密性检测的检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机气密性检测的检测台，包括箱体、气动增压泵和数控机，所述箱体安装在底座的顶部，所述箱体的内部两侧安装有两组安全光栅，所述箱体内部的顶部安装有顶隔板，所述顶隔板的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆，所述顶隔板的顶部通过螺栓安装有气动增压泵。本实用新型通过在隔板的顶部安装有气动增压泵，通过气动增压泵可对测试气缸内部增压，可先放入标准件并记录标准件的气密标准，在测试发动机时取出气密标准件并放入发动机，通过气动增压泵对测试气缸进行加压并通过气密压力传感器监测发动机的气密性能是否和标准件一致，可防止使发动机与水进行接触，提高了装置的实用性。

Description

一种用于发动机气密性检测的检测台

技术领域

本实用新型涉及发动机气密性检测技术领域，具体为一种用于发动机气密性检测的检测台。

背景技术

在发动机生产过程中需要进行防水测试和防止气体的进入和泄漏，又叫气密检测，通常是把产品放入水中，看产品在水里是否有气泡冒出，这种方式缺点是非常明显的，那就是很多产品不能沾水，就算可以沾水，产品也需要晾干，为了对被检测产品不造成任何污染和损害同时又能缩短检测速度，为此我们会用到一种用于发动机气密性检测的检测台。

现有的发动机气密性检测的检测台存在的缺陷是：

1、现有的发动机气密性检测的检测台安全性一般，通常在工作人员对发动机进行气密检测时，由于测试气缸封会进行挤压封闭，若工作人员不慎将手伸入会造成安全事故，使其不便于进行安全生产；

2、现有的发动机气密性检测的检测台往往需要先将发动机放置在水中，并往发动机内进行增压，通过人员观察有无起泡产生，不仅占用人力而且会使发动机与水源接触，需要进行晾干处理，造成生产用时的增加，为此我们提出一种用于发动机气密性检测的检测台来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机气密性检测的检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机气密性检测的检测台，包括箱体、气动增压泵和数控机，所述箱体安装在底座的顶部，所述箱体的内部两侧安装有两组安全光栅，所述箱体正面下方通过合页安装有数控箱门，所述箱体的顶部通过螺栓安装有压力箱，所述压力箱的内部通过螺栓安装有进气压力表，所述箱体内部的顶部安装有顶隔板，所述顶隔板的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部安装有密封板，所述密封板的底部一侧安装有气密压力传感器，所述顶隔板的顶部通过螺栓安装有气动增压泵，所述箱体内部的底部安装有底隔板，所述底隔板的顶部通过螺栓安装有测试气缸，所述箱体的正面安装有两组测试按钮，所述箱体内部的底部放置有数控机。

优选的，所述底隔板的顶部两侧通过螺栓安装有两组限位柱，且限位柱通过滑孔贯穿密封板与顶隔板的底部连接。

优选的，所述箱体正面的顶部一侧安装有显示屏，且箱体正面的顶部另一侧安装有指示灯。

优选的，所述气动增压泵的排气口安装有气管，且气管贯穿密封板与气密压力传感器连接。

优选的，所述数控机的底部两侧安装有两组安装座,且数控机的外部两侧安装有两组把手。

优选的，所述底座的底部两侧通过螺栓安装有两组万向轮，且底座的底部通过螺纹结构安装有两组支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在箱体的正面安装有两组测试按钮，装置启动时需两组测试按钮同时按下，才会进行气密测试，气密检测台内部的电动伸缩杆才会启动运行，通过占用工作人员的双手可防止工作人员的手部不慎伸入测试气缸，防止发生夹伤事故，提高了装置的安全性。

2、本实用新型通过在隔板的顶部安装有气动增压泵，通过气动增压泵可对测试气缸内部增压，可先放入标准件并记录标准件的气密标准，在测试发动机时取出气密标准件并放入发动机，通过气动增压泵对测试气缸进行加压并通过气密压力传感器监测发动机的气密性能是否和标准件一致，可防止使发动机与水进行接触，减少晾干的时间，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的气动增压泵局部结构示意图；

图4为本实用新型的压力箱局部结构示意图。

图中：1、箱体；101、显示屏；102、指示灯；103、顶隔板；104、限位柱；105、安全光栅；106、测试气缸；107、底隔板；108、测试按钮；109、数控箱门；2、气动增压泵；201、气管；3、电动伸缩杆；301、密封板；302、气密压力传感器；4、数控机；401、安装座；5、底座；501、支撑脚；502、万向轮；6、压力箱；601、进气压力表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于发动机气密性检测的检测台，包括箱体1、气动增压泵2和数控机4，箱体1安装在底座5的顶部，箱体1可提供内部电器件的安装位置，可便于人们对内部电器件进行安装，箱体1的内部两侧安装有两组安全光栅105，安全光栅105可采用THK40 型，安全光栅105是由发光器和受光器两部分组成，发光器发射出调制的红外光，由受光器接收，形成了一个保护网，当从中有光线被物体挡住，受光器电路立即作出反应，即在输出部分输出一个控制信号用于伸缩杆等紧急刹车，可减少工伤事故的发生，箱体1下方通过合页安装有数控箱门109，通过开合数控箱门109可便于人们快速对内部电器装置进行维护，提高了装置的实用性，箱体1的顶部通过螺栓安装有压力箱6，压力箱6可对内部电器装置进行保护，防止受到外力破坏，提高了装置的耐用性，压力箱6的内部通过螺栓安装有进气压力表601，进气压力表601可采用YXC100型，可检测气动增压泵2的压力变化情况，并把监测结果转换成电信号输入给数控机4，以控制执行元件的工作，提高了装置的数控性能，箱体1内部的顶部安装有顶隔板103，顶隔板103可提供电动伸缩杆3的安装位置，可便于电动伸缩杆3进行安装，顶隔板103的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的底部安装有密封板301，电动伸缩杆3可通电运行，通过运行可将底部的密封板 301与测试气缸106进行密封贴合，可便于装置对测试气缸106内部放置的检测对象进行气密检测，密封板301的底部一侧安装有气密压力传感器302，气密压力传感器302可采用HM29型，通过气密压力传感器302可检测对象的压力变化情况，并把测量结果转换成电信号输入给电控单元，以控制执行元件的工作，也可以将检测到的结果经过转换输给显示单元进行显示，顶隔板103 的顶部通过螺栓安装有气动增压泵2，气动增压泵2的通电运行可为装置提供所需检测压力，通过气动增压泵2可对测试气缸106内部增压，可先放入标准件并记录标准件的气密标准，在测试发动机时取出气密标准件并放入发动机，通过气动增压泵2对测试气缸106进行加压并通过气密压力传感器302 监测发动机的气密性能是否和标准件一致，可防止使发动机与水进行接触，减少晾干的时间，提高了装置的实用性，箱体1内部的底部安装有底隔板107，通过底隔板107可提供测试气缸106的安装位置，可便于测试气缸106的安装，底隔板107的顶部通过螺栓安装有测试气缸106，测试气缸106可提供被测试产品的放置位置，可便于装置进行气密性测试，箱体1的正面安装有两组测试按钮108，在装置启动时需两组测试按钮108同时按下，才会进行气密测试，气密检测台内部的电动伸缩杆3才会启动运行，通过占用工作人员的双手可防止工作人员的手部不慎伸入测试气缸106，防止发生夹伤事故，提高了装置的安全性，箱体1内部的底部放置有数控机4，数控机4可采用WM200 型，通过数控机4可控制内部电器元件的工作，可实现自动化操控，提高了装置的数控性能。

进一步，底隔板107的顶部两侧通过螺栓安装有两组限位柱104，且限位柱104通过滑孔贯穿密封板301与顶隔板103的底部连接，通过限位柱104 可限制密封板301的横向位置，可保证密封板301与测试气缸106的贴合，保证了装置的测试性能。

进一步，箱体1正面的顶部一侧安装有显示屏101，且箱体1正面安装有指示灯102，显示屏101可采用YB-J700EA型，通过显示屏101可便于显示检测对象的气密测试结果，可便于工作人员进行查看检测详细结果，指示灯102 可显示检测通过与检测不通过两种信号，可便于工作人员更为直观的进行查看，提高了装置的实用性。

进一步，气动增压泵2的排气口安装有气管201，且气管201贯穿密封板 301与气密压力传感器302连接，气管201可对气动增压泵2输出的压力进行传输，并传输至测试气缸106内部，可便于装置进行气密性测试。

进一步，数控机4的底部两侧安装有两组安装座401,且数控机4的外部两侧安装有两组把手，通过安装座401可便于工作人员对数控机4进行固定，保证了数控机4放置时的稳定性，通过把手可便于工作人员对数控机4的取出与放置，可便于对数控机4进行维。

进一步，底座5的底部两侧通过螺栓安装有两组万向轮502，且底座5的底部通过螺纹结构安装有支撑脚501,万向轮502可便于装置进行移动，通过万向轮502可便于人们将装置移动到指定位置，支撑脚501可旋转触地，通过与地面接触可提高装置的承载能力，可保证装置的稳定性。

工作原理：将检测对象放置在测试气缸106内部，工作人员在将两组测试按钮108同时按下，使得电动伸缩杆3通电运行，通过电动伸缩杆3运行可带动底部的密封板301垂直移动至与测试气缸106进行密封贴合，且可先放入标准件并记录标准件的气密标准，在测试发动机时取出气密标准件并放入发动机，通过气动增压泵2对测试气缸106进行加压，并通过气密压力传感器302监测发动机的气密性能是否和标准件一致，从而完成发动机气密性检测。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种用于发动机气密性检测的检测台，包括箱体(1)、气动增压泵(2)和数控机(4)，其特征在于：所述箱体(1)安装在底座(5)的顶部，所述箱体(1)的内部两侧安装有两组安全光栅(105)，所述箱体(1)正面下方通过合页安装有数控箱门(109)，所述箱体(1)的顶部通过螺栓安装有压力箱(6)，所述压力箱(6)的内部通过螺栓安装有进气压力表(601)，所述箱体(1)内部的顶部安装有顶隔板(103)，所述顶隔板(103)的底部通过螺栓安装有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的底部安装有密封板(301)，所述密封板(301)的底部一侧安装有气密压力传感器(302)，所述顶隔板(103)的顶部通过螺栓安装有气动增压泵(2)，所述箱体(1)内部的底部安装有底隔板(107)，所述底隔板(107)的顶部通过螺栓安装有测试气缸(106)，所述箱体(1)的正面安装有两组测试按钮(108)，所述箱体(1)内部的底部放置有数控机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机气密性检测的检测台，其特征在于：所述底隔板(107)的顶部两侧通过螺栓安装有两组限位柱(104)，且限位柱(104)通过滑孔贯穿密封板(301)与顶隔板(103)的底部连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机气密性检测的检测台，其特征在于：所述箱体(1)正面的顶部一侧安装有显示屏(101)，且箱体(1)正面的顶部另一侧安装有指示灯(102)。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机气密性检测的检测台，其特征在于：所述气动增压泵(2)的排气口安装有气管(201)，且气管(201)贯穿密封板(301)与气密压力传感器(302)连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于发动机气密性检测的检测台，其特征在于：所述数控机(4)的底部两侧安装有两组安装座(401),且数控机(4)的外部两侧安装有两组把手。

6.根据权利要求1所述的一种用于发动机气密性检测的检测台，其特征在于：所述底座(5)的底部两侧通过螺栓安装有两组万向轮(502)，且底座(5)的底部通过螺纹结构安装有两组支撑脚(501)。

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