CN213955215U - 一种车灯光导及配置有该光导的车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车灯光导及配置有该光导的车灯。本实用新型通过在单光导的侧面设置光学结构，单光导上相应位置设置光学花纹，与该光学结构配合，实现延展单光导点亮区域范围的技术效果。

Description

一种车灯光导及配置有该光导的车灯

技术领域

本实用新型涉及车辆零配件的领域，尤其涉及一种车灯光导及配置有该光导的车灯。

背景技术

光导件在车灯中实现了将光源发出的光导向车灯设定的出光位置的功能，在现在车灯中得到了广泛的应用。但是，现有的车灯光导中，多采用单光导结构，这种单光导结构仅能点亮其直径范围内的区域，不能点亮比光导直径更大的区域，无法满足车灯最终照明及造型需求。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种车灯光导及配置有该光导的车灯。本实用新型通过在单光导的侧面设置光学结构，单光导上相应位置设置光学花纹，与该光学结构配合，实现宽大单光导点亮区域范围的技术效果。

具体地，本实用新型的一方面在于，提供一种车灯光导，包括光导本体，所述光导本体包括第一端和第二端，所述第一端为进光端，所述第二端为远离所述进光端的一端，还包括设置于所述光导本体的第二端的延展结构，其中，所述延展结构自所述第二端的面向远离所述光导本体的方向延伸，所述光导本体的第二端上设置有第一全反射面，所述光导本体中的部分光线通过所述第一全反射面上的全反射作用进入所述延展结构，所述部分光线从所述延展结构的出光面射出。

优选地，上述车灯光导中，所述第一全反射面上设置有光学花纹，所述第一全反射面的宽度小于所述第一全反射面所在的面的宽度，所述部分光线通过所述第一全反射面的全反射作用进入所述延展结构，所述部分光线以外的其余部分光从所述光导本体的面上射出。

优选地，上述车灯光导中，所述延展结构设置于所述光导本体上，与所述第一全反射面所在的面相交的面上。

优选地，上述车灯光导中，所述延展结构包括第二全反射面及出光面，所述第二全反射面及所述出光面上均设置有光学花纹，所述第二全反射面与所述出光面相对并彼此相交，且均由所述光导本体向远离所述光导本体延伸，并在远离光导本体的一位置上相交。

优选地，上述车灯光导中，所述光导本体的顶面与所述延展结构的顶面共面，并形成第三全反射面，所述光导本体中的光线经过所述第三全反射面的全反射作用后，由所述延展结构的出光面射出。

优选地，上述车灯光导中，所述光导本体与所述延展结构通过一体成型制成。

本发明的另一方面，在于提供一种车灯，包括厚壁件，第一车灯光导及第二车灯光导，其中，所述第一车灯光导及所述第二车灯光导为如上任一所述的车灯光导，所述第一车灯光导与所述第二车灯光导设置于所述厚壁件中后，所述第一车灯光导的延展结构与所述第二车灯光导的延展结构形成补充出光区。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.延展了光导的点亮区域，满足了车灯的光学及美学需求；

2.延展结构与光导本体可以一体成型，制造工艺简单。

附图说明

图1符合本实用新型一优选实施例的车灯光导的结构示意图；

图2符合本实用新型一优选实施例的光导本体第二端及其上的延展结构的结构示意图，其中2a为正面视图；2b为背面视图；

图3符合本实用新型一优选实施例的车灯的结构示意图。

附图标记：

1-光导本体，

11-第一端，12-第二端，

121-第一全反射面，122-第三全反射面，

2-延展结构，

21-延展结构的出光面，22-第二全反射面，

1-1-厚壁件，

1-2-第一车灯光导，

1-2-2-第一车灯光导的延展结构，

1-3-第二车灯光导，

1-3-2-第二车灯光导的延展结构

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

参阅图1，其为符合本实用新型一优选实施例的车灯光导的结构示意图。从图中可以看出，本实施例所提供的车灯光导包括光导本体1和延展结构2，其中的光导本体1包括一第一端11和一第二端12，该光导本体1的第一端11为进光端，用于靠近光源，并接收光源发出的光束，从第一端11进入光导本体1的光束或从光导本体1的出光面射出，或经过光导本体1内的全反射作用不断向光导本体1的第二端传播；而光导本体1上远离该第一端11的一端为第二端12，延展结构2设置于该第二端12上，延展结构2具体设置方式为，连接于光导本体1的第二端12的一面上，并自该面向远离光导本体1的方向延伸。参阅图2，其为符合本实用新型一优选实施例的光导本体第二端及其上的延展结构的结构示意图，从图中可以看出，为了配合该延展结构2，在光导本体1的第二端12还设置有第一全反射面121，使得到达光导本体1的光束中的部分光线可以在该第一全反射面121的全反射作用下进入到延展结构2中，并经过延展结构2的相应反射和折射作用后，由延展结构2的出光面21射出。因此，鉴于本实施例的上述设置，可以实现通过简单地设计以延展光导本体的出光区域，满足了车灯的光学及美学需求。

继续参阅图2，可以看出，基于上述实施例的，符合本实用新型的另一优选实施例中，第一全反射面121上设置有光学花纹，优选地，该光学花纹可以是条纹、台阶等任何可以实现全反射功能的花纹，以实现对入射到该第一全反射面121上的光束的全反射作用。优选地，第一全反射面121的宽度可以小于该第一全反射面121所在的光导本体1上的面的宽度，从而，入射到该第一全反射面121所在的面上的光束，可以一部分由第一全反射面121的全反射作用入射进入延展结构2，而一部分则可以从光导本体1的该面上的没有第一全反射面结构的位置射出，实现点亮光导本体1的该面的部分区域，以实现光学和美学的需要。应当理解的，本领域人员根据实际的需求，可以调整该第一全反射面在光导本体1的面上的面积及具体位置，以满足实际中对于光学和美学的需求，而这样的调整都应当理解为是基于本实用新型的构思范畴的修改，也属于本实用新型的保护范围。

基于上述实施例的，符合本实用新型的另一优选实施例中，延展结构2设置在光导本体1上的与第一全反射面121所在的面相交的面上，以满足本实施例特殊的光学及美学需求，而应当理解的是，本领域技术人员可以根据实际需求调整第一全反射面121和延展结构2在光导本体1上的相对位置，以满足实际中对于光学和美学的需求，而这样的调整都应当理解为是基于本实用新型的构思范畴的修改，也属于本实用新型的保护范围。

基于上述实施例的，符合本实用新型的另一优选实施例中，延展结构2包括第二全反射面22及出光面21，该第二全反射面22及出光面21上均设置有光学花纹，优选地，该光学花纹可以是条纹、台阶等任何可以实现全反射功能的花纹，以实现对入射到其上的光实现全发射作用，而且该第二全反射面22与出光面21相对并彼此相交，从图2中可以看出，其均由光导本体的面上出发，向远离该光导本体的方向延伸，而且在远离光导本体的一位置上相交，从而，在光导本体的面上形成向外延伸的三棱柱形结构，以满足车灯整体的光学及美学需求。而且，本领域技术人员可以根据实际需求调整第二全反射面22和出光面21在光导本体1上的相对位置，以及其在光导本体1之外的相交的位置，以满足实际中对于光学和美学的需求，而这样的调整都应当理解为是基于本实用新型的构思范畴的修改，也属于本实用新型的保护范围。

基于上述实施例的，符合本实用新型的另一优选实施例中，光导本体1的顶面，也即与光导本体1的第一端11上入光面相对的面，该顶面与延展结构2的顶面共面，如图2所示。该共面形成了第三全反射面122，从而，使得光导本体1中传播的光束入射到该第三全反射面122上后，经过该第三全反射面122的全反射作用入射到延展结构2中，并由该延展结构2的出光面21射出，这样的设计可以实现对光导本体中传播的光束的最大利用，避免光能的无效损耗，同时也满足的车灯整体的光学及美学需求。

基于上述实施例的，符合本实用新型的另一优选实施例中，光导本体1与延展结构2通过一体成型制成。一体成型的制造工艺简化了对连接元件的需求，大大简化了制成工艺及制造成本，实现了采用简单工艺达到优异的延展光导件的出光区域的技术效果。

参阅图3，其为符合本实用新型一优选实施例的车灯的结构示意图。从图中可以看出，本实施例所提供的车灯主要包括厚壁件1-1，第一车灯光导1-2及第二车灯光导1-3，其中，第一车灯光导1-2及第二车灯光导1-3为如上任一实施例中所述的车灯光导。从图3中可以看出，本实施例中，第一车灯光导1-2的延展结构1-2-2与所述第二车灯光导1-3的延展结构1-3-2相对设置，从而使得第一车灯光导1-2与第二车灯光导1-3设置于厚壁件1-1中后，在第一车灯光导1-2与第二车灯光导1-3的接触位置，第一车灯光导1-2的延展结构1-2-2与所述第二车灯光导1-3的延展结构1-3-2可以相互连接成一片，形成一片完整的补充出光区1-4。从而延展了2个单光导所能点亮的区域，满足车灯的光学需求及美学需求。

综上各实施例可见，本实用新型所提供的车灯光导及车灯，延展了光导的点亮区域，满足了车灯的光学及美学需求；延展结构与光导本体可以一体成型，制造工艺简单。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种车灯光导，包括光导本体，所述光导本体包括第一端和第二端，所述第一端为进光端，所述第二端为远离所述进光端的一端，其特征在于，还包括设置于所述光导本体的第二端的延展结构，其中，所述延展结构自所述第二端的面向远离所述光导本体的方向延伸，所述光导本体的第二端上设置有第一全反射面，所述光导本体中的部分光线通过所述第一全反射面上的全反射作用进入所述延展结构，所述部分光线从所述延展结构的出光面射出。

2.如权利要求1所述的车灯光导，其特征在于，

所述第一全反射面上设置有光学花纹，所述第一全反射面的宽度小于所述第一全反射面所在的面的宽度，所述部分光线通过所述第一全反射面的全反射作用进入所述延展结构，所述部分光线以外的其余部分光从所述光导本体的面上射出。

3.如权利要求1所述的车灯光导，其特征在于，

所述延展结构设置于所述光导本体上，与所述第一全反射面所在的面相交的面上。

4.如权利要求1所述的车灯光导，其特征在于，

所述延展结构包括第二全反射面及出光面，所述第二全反射面及所述出光面上均设置有光学花纹，所述第二全反射面与所述出光面相对并彼此相交，且均由所述光导本体向远离所述光导本体延伸，并在远离光导本体的一位置上相交。

5.如权利要求1所述的车灯光导，其特征在于，

所述光导本体的顶面与所述延展结构的顶面共面，并形成第三全反射面，所述光导本体中的光线经过所述第三全反射面的全反射作用后，由所述延展结构的出光面射出。

6.如权利要求1所述的车灯光导，其特征在于，

所述光导本体与所述延展结构通过一体成型制成。

7.一种车灯，包括厚壁件，第一车灯光导及第二车灯光导，其特征在于，所述第一车灯光导及所述第二车灯光导为如权利要求1-6任一所述的车灯光导，

所述第一车灯光导与所述第二车灯光导设置于所述厚壁件中后，所述第一车灯光导的延展结构与所述第二车灯光导的延展结构形成补充出光区。

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