CN213954270U - 一种直连四驱微耕机变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直连四驱微耕机变速箱，包括铸铁箱体、传动轴、传动二轴、传动三轴、正反转轴、拨叉轴、离合器、离合轴、小伞齿轮、大伞齿轮、倒挡轴、各级齿轮等零部件构成，离合轴一端直连发动机输出轴另一端安装小伞齿轮，小伞齿轮与大伞齿轮啮合实现一个90°轴交角的变换，大伞齿轮安装在带花键的传动轴上，大伞齿轮两侧分别安装可拨动的行驶轴三联齿和旋耕轴双联齿，传动二轴与传动三轴的构造为一半花键一半圆柱，行驶侧传动线路上齿轮与轴采用花键连结，旋耕侧齿轮与轴采用滚珠轴承连结，因此在同一根传动轴上可以实现行驶与旋耕相互独立、互不干扰。

Description

一种直连四驱微耕机变速箱

技术领域

本实用新型涉及农业耕作机械的技术领域，具体为一种直连四驱微耕机变速箱。

背景技术

现有四驱微耕机变速箱与发动机之间普遍使用皮带传动，其传动效率低、损耗大、皮带易磨损，离合器在箱体外长时间使用泥土容易进入且容易生锈，导致故障率高、检修困难。现有四驱微耕机旋耕轮转速受行驶轮快慢挡影响，行驶只有前进挡无倒退挡，且旋耕无空挡，使用过程中很不方便。

因此需要发明一种新型的微耕机变速箱，以解决现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直连四驱微耕机变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直连四驱微耕机变速箱，包括冲压箱体，所述箱体内设有传动轴、拨叉轴、离合轴，所述传动轴的中间部位设有大伞齿轮，所述大伞齿轮一侧设有行驶轴三联齿、所述大伞齿轮的另一侧设有旋耕双联齿；所述离合轴一端可直连发动机输出轴，另一端安装有小伞齿轮，所述小伞齿轮与所述大伞齿轮啮合实现一个90°轴交角的变换，所述大伞齿轮、所述行驶轴三联齿与所述传动轴采用花键连接，所述旋耕双联齿与所述传动轴采用滚珠轴承连接；所述拨叉轴与所述传动轴相邻，其上设置有行驶拨叉和旋耕拨叉分别与所述行驶轴三联齿和所述旋耕双联齿啮合。

优选的，所述箱体内还设有传动二轴、传动三轴、正反转轴和倒挡轴；所述传动二轴的一侧设有行驶二轴倒挡齿、行驶二轴小齿轮、行驶二轴快挡齿、行驶二轴慢挡齿，另一侧设有旋耕二轴三联齿，所述传动三轴上的一侧设有行驶三轴小齿轮、行驶三轴大齿轮，另一侧设有旋耕三轴齿轮，所述正反转轴和倒挡轴平行设置在所述传动轴和所述传动二轴之间，所述正反转轴上设有正反转齿轮分别与所述旋耕双联齿和旋耕二轴三联齿啮合；所述倒挡轴上设有倒挡齿轮分别与所述行驶轴三联齿和行驶二轴倒挡齿相啮合。

优选的，所述传动轴、所述传动二轴、所述传动三轴与所述行驶轴三联齿、所述行驶二轴倒挡齿、所述行驶二轴小齿轮、所述行驶二轴快挡齿、所述行驶二轴慢挡齿、所述行驶三轴小齿轮、所述行驶三轴大齿轮共同构成行驶传动线路；所述传动轴、所述传动二轴、所述传动三轴与所述旋耕双联齿、所述旋耕二轴三联齿和所述旋耕三轴齿轮共同构成旋耕传动线路。

优选的，所述传动二轴与所述传动三轴的结构均为一半花键一半圆柱，所述行驶传动线路上设置的各齿轮与所述传动二轴和所述传动三轴采用花键连结，所述旋耕传动线路上设有的各齿轮与所述传动二轴和所述传动三轴采用滚珠轴承连结。

优选的，所述箱体两侧在所述传动轴和所述传动二轴之间分别设有一个行驶倒挡轴孔和旋耕正反转轴孔，所述倒挡齿轮和所述正反转齿轮通过螺纹轴分别安装在相应的轴孔上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、传动轴采用一对伞齿轮直连发动机输入动力，且离合器放置箱体内，传动效率高、经久耐用、故障率低。

2、一根传动轴上同时装载行驶线路与旋耕线路且两者相互独立，全部挡位集中在一根拨叉轴上，挡位清晰、结构紧凑、操控便捷。

3、行驶设有快挡、慢挡、倒挡，旋耕设有正转、反转、空挡，各挡位独立互不干扰，使用便捷、操控人性化。

4、行驶倒挡齿轮和旋耕正反转齿轮，分别安装在箱体两侧，位置在传动轴和传动二轴之间，可实现全部挡位集中在一根拨叉轴上，结构紧凑，挡位清晰。

5、一根传动轴上同时安装行驶线路齿轮和旋耕线路齿轮，两条传动线路相互独立，互不干扰。

附图说明

图1为本实用新型直连四驱微耕机变速箱的结构示意图；

图2为本实用新型直连四驱微耕机变速箱的行驶前进和旋耕正转的传动线路A-A图；

图3为本实用新型直连四驱微耕机变速箱的行驶前进和旋耕正转的传动线路A-A图A-A的旋转剖视图；

图4为本实用新型直连四驱微耕机变速箱的行驶后退和旋耕反转传动线路B-B图；

图5为本实用新型直连四驱微耕机变速箱的行驶后退和旋耕反转传动线路B-B图的旋转剖视图。

附图标记说明：

1-箱体；2-传动轴；3-传动二轴；4-传动三轴；5-正反转轴； 6-拨叉轴；7-离合器；8-离合轴；9-小伞齿轮；10-大伞齿轮； 11-倒挡轴；12-正反转齿轮；13-旋耕二轴三联齿；14-旋耕一轴双联齿；15-行驶拨叉；16-旋耕拨叉；17-旋耕三轴齿轮；18-倒挡齿轮； 19-行驶一轴三联齿；20-行驶二轴小齿轮；21-行驶二轴倒挡齿； 22-行驶二轴快挡齿；23-行驶二轴慢挡齿；24-行驶三轴大齿轮；25-行驶三轴小齿轮；26-滚珠轴承

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案，一种直连四驱微耕机变速箱，由铸铁冲压箱体1及设置在铸铁冲压箱体1内的传动轴2、离合器7、离合轴8、小伞齿轮9、大伞齿轮10、倒挡轴11及各级齿轮等零部件构成，传动轴1的中间部位设有大伞齿轮10，大伞齿轮10的一侧设有行驶轴三联齿 19、大伞齿轮10的另一侧设有旋耕双联齿14；离合器7安装在离合轴7上，离合轴8的一端可直连发动机输出轴，另一端安装有小伞齿轮9，小伞齿轮9 与大伞齿轮10啮合实现一个90°轴交角的变换，使得离合器7放置箱体1内，离合轴8一端可直连微耕机的发动机(图中未示出)，另一端通过一对伞齿轮直连传动轴2，使得微耕机整体的结构紧凑、传动可靠、传动效率高、经久耐用、故障率低。

大伞齿轮9、行驶轴三联齿19与传动轴2采用花键连接，旋耕双联齿14 与传动轴2采用滚珠轴承26连接；拨叉轴6与传动轴2相邻，其上设置有行驶拨叉15和旋耕拨叉16分别与行驶轴三联齿19和旋耕双联齿14啮合，一根拨叉轴同时装载行驶拨叉15和正反转拨叉16，结构精简，拨叉更方便控制。

具体的，冲压箱体1内还设有传动二轴3、传动三轴4、正反转轴5和倒挡轴11；传动二轴3的一侧设有行驶二轴倒挡齿21、行驶二轴小齿轮20、行驶二轴快挡齿22、行驶二轴慢挡齿23，另一侧设有旋耕二轴三联齿13，传动三轴4上的一侧设有行驶三轴小齿轮25、行驶三轴大齿轮24，另一侧设有旋耕三轴齿轮17，正反转轴5和倒挡轴6平行设置在传动轴2和传动二轴3之间，正反转轴5上设有正反转齿轮12分别与旋耕双联齿14和旋耕二轴三联齿13啮合；倒挡轴11上设有倒挡齿轮18分别与行驶轴三联齿19和行驶二轴倒挡齿21相啮合；传动轴2、传动二轴3、传动三轴4与行驶轴三联齿19、行驶二轴倒挡齿21、行驶二轴小齿轮20、行驶二轴快挡齿22、行驶二轴慢挡齿23、行驶三轴小齿轮25、行驶三轴大齿轮24共同构成行驶传动线路；传动轴2、传动二轴3、传动三轴4与旋耕双联齿14、旋耕二轴三联齿13和旋耕三轴齿轮17共同构成旋耕传动线路，行驶设有快挡、慢挡、倒挡，旋耕设有正转、反转、空挡，各挡位独立互不干扰，使用便捷、操控人性化，传动轴2上同时安装行驶线路齿轮和旋耕线路齿轮，两条传动线路相互独立，互不干扰。

具体的，传动二轴3与传动三轴4的结构均为一半花键一半圆柱，行驶传动线路上设置的各齿轮与传动二轴3与传动三轴4采用花键连结，旋耕传动线路上设有的各齿轮与传动二轴3与传动三轴4采用滚珠轴承连结，两条传动线路相互独立，互不干扰。

具体的，箱体2两侧在传动轴2和传动二轴3之间分别设有一个行驶倒挡轴孔和旋耕正反转轴孔，倒挡齿轮18和正反转齿轮12通过螺纹轴分别安装在相应的轴孔上。行驶倒挡齿轮18和旋耕正反转齿轮16分别安装在箱体1 两侧，位置在传动轴2和传动二轴3之间，可实现全部挡位集中在一根拨叉轴上，结构紧凑，挡位清晰。

参照图2-3，拨动拨叉轴6上的行驶拨叉15和旋耕拨叉16，使得传动轴 2上的行驶轴三联齿19与传动二轴3上的行驶二轴快挡齿22啮合，此时传动二轴3上的行驶二轴小齿轮20与传动三轴4上的行驶三轴大齿轮24相啮合；同时传动轴2上的旋耕轴双齿轮14与传动二轴3上的旋耕二轴三齿轮13相啮合，此时传动二轴3上的旋耕二轴三齿轮13也与传动三轴4上旋耕三轴齿轮17相啮合，此时变速箱为行驶前进和旋耕正转齿轮传动状态。

参照图4-5，拨动拨叉轴6上的行驶拨叉15和旋耕拨叉16，使得传动轴 2上的行驶轴三联齿19与倒挡轴11上的倒挡齿轮18啮合，此时倒挡轴11上的倒挡齿轮18也与传动二轴3上的行驶二轴倒挡齿21啮合，传动二轴3上的行驶二轴小齿轮20与传动三轴4上的行驶三轴大齿轮24啮合；同时传动轴2上的旋耕轴双齿轮14与正反转轴5上的正反转齿轮12啮合，此时正反转轴5上的正反转齿轮12啮合也与传动轴3上的旋耕二轴三齿轮13相啮合，传动二轴3上的旋耕二轴三齿轮13同时与传动三轴4上的旋耕三轴齿轮17 相啮合，此时变速箱为行驶后退和旋耕反转齿轮传动。其余行驶状态下微耕机的传动关系就不在一一进行赘述。

根据变速箱为行驶前进和旋耕正转齿轮传动和行驶后退和旋耕反转齿轮传动的传动关系可以看出，在传动轴2上同时安装行驶线路齿轮和旋耕线路齿轮，两条传动线路相互独立，互不干扰，同时离合轴一端直连发动机，另一端通过一对伞齿轮直连传动1轴，结构紧凑、传动可靠、传动效率高，可有效解决离合器在箱体外长时间使用泥土容易进入且容易生锈，导致故障率高、检修困难的问题。同时行驶拨叉15拨动行驶轴三联齿19上的三个大小不同齿轮与行驶线路上各级齿轮之间的啮合传动关系可实现快挡、慢挡、倒挡3个挡位的功能，旋耕拨叉16拨动旋耕1轴双联齿的两个大小不同的齿轮与与旋耕线路上各级齿轮之间的啮合传动关系可实现正转、反转、空挡3个挡位的功能，行驶设有快挡、慢挡、倒挡，旋耕设有正转、反转、空挡，各挡位独立互不干扰，使用便捷、操控人性化，同时拨叉轴6上同时装载行驶拨叉和正反转拨叉，结构精简，拨叉更方便控制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种直连四驱微耕机变速箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设有传动轴、拨叉轴、离合轴、离合器，所述传动轴的中间部位设有大伞齿轮，所述大伞齿轮一侧设有行驶轴三联齿、所述大伞齿轮的另一侧设有旋耕双联齿；所述离合器安装在所述离合轴上，所述离合轴的一端可直连发动机输出轴，另一端安装有小伞齿轮，所述小伞齿轮与所述大伞齿轮啮合实现一个90°轴交角的变换，所述大伞齿轮、所述行驶轴三联齿与所述传动轴采用花键连接，所述旋耕双联齿与所述传动轴采用滚珠轴承连接；所述拨叉轴与所述传动轴相邻，其上设置有行驶拨叉和旋耕拨叉可分别与所述行驶轴三联齿和所述旋耕双联齿啮合。

2.根据权利要求1所述的一种直连四驱微耕机变速箱，其特征在于：所述箱体内还设有传动二轴、传动三轴、正反转轴和倒挡轴；所述传动二轴的一侧设有行驶二轴倒挡齿、行驶二轴小齿轮、行驶二轴快挡齿、行驶二轴慢挡齿，另一侧设有旋耕二轴三联齿；所述传动三轴上的一侧设有行驶三轴小齿轮、行驶三轴大齿轮，另一侧设有旋耕三轴齿轮，所述正反转轴和倒挡轴平行设置在所述传动轴和所述传动二轴之间，所述正反转轴上设有正反转齿轮分别与所述旋耕双联齿和旋耕二轴三联齿啮合；所述倒挡轴上设有倒挡齿轮分别与所述行驶轴三联齿和行驶二轴倒挡齿相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种直连四驱微耕机变速箱，其特征在于：所述传动轴、所述传动二轴、所述传动三轴与所述行驶轴三联齿、所述行驶二轴倒挡齿、所述行驶二轴小齿轮、所述行驶二轴快挡齿、所述行驶二轴慢挡齿、所述行驶三轴小齿轮、所述行驶三轴大齿轮共同构成行驶传动线路；所述传动轴、所述传动二轴、所述传动三轴与所述旋耕双联齿、所述旋耕二轴三联齿和所述旋耕三轴齿轮共同构成旋耕传动线路。

4.根据权利要求3所述的一种直连四驱微耕机变速箱，其特征在于：所述传动二轴与所述传动三轴的结构均为一半花键一半圆柱，所述行驶传动线路上设置的各齿轮与所述传动二轴和所述传动三轴采用花键连结，所述旋耕传动线路上设有的各齿轮与所述传动二轴和所述传动三轴采用滚珠轴承连结。

5.根据权利要求4所述的一种直连四驱微耕机变速箱，其特征在于：所述箱体两侧在所述传动轴和所述传动二轴之间分别设有一个行驶倒挡轴孔和旋耕正反转轴孔，所述倒挡齿轮和所述正反转齿轮通过螺纹轴分别安装在相应的轴孔上。

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