CN213954076U - 一种可调节螺丝座安装结构 - Google Patents
一种可调节螺丝座安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213954076U CN213954076U CN202022779993.0U CN202022779993U CN213954076U CN 213954076 U CN213954076 U CN 213954076U CN 202022779993 U CN202022779993 U CN 202022779993U CN 213954076 U CN213954076 U CN 213954076U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw seat
- screw
- stop
- mounting structure
- notch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可调节螺丝座安装结构,包括工件和螺丝座,在所述螺丝座上开设有螺纹孔,在所述工件上开设有工艺缺口和固定孔,所述固定孔和螺纹孔对应设置,在所述工件的背面对应固定孔的位置安装有止挡,将所述螺丝座从工艺缺口内插入并滑入所述止挡内,所述螺丝座可相对所述止挡在调节方向上滑动,所述止挡上具有用于限制螺丝座在调节方向上滑动行程的限位结构。本实用新型整体结构简单,螺丝座上的螺纹孔无需现场攻丝,使工件组装更加方便,大幅提升了螺丝座的组装效率和组装精度,降低了操作人员的劳动强度,同时又有利于减少材料消耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺丝座结构,特别涉及一种可调节螺丝座的安装结构。
背景技术
螺丝座作为安装螺丝的底座,其开设有内螺纹孔。螺丝座在部件的组装过程中应用广泛,如在轨道车辆侧墙上的门上横梁内安装门滑道等结构时,需要在横梁的背面预埋螺丝座,再通过多个螺栓将滑道与横梁固定连接在一起。为了保证滑道的安装精度,需要在现车配钻,即对螺丝座上的内螺纹孔进行现场攻丝,根据安装需求,一个螺丝座上往往需要攻多个螺纹孔,耗时耗材,操作人员的劳动强度大,组装效率低。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是,提供一种可大幅提升螺丝座的组装效率,降低劳动强度,同时又可节约材料,降低成本的可调节螺丝座安装结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种可调节螺丝座安装结构,包括工件和螺丝座,在所述螺丝座上开设有螺纹孔,在所述工件上开设有工艺缺口和固定孔,所述固定孔和螺纹孔对应设置,在所述工件的背面对应固定孔的位置安装有止挡,将所述螺丝座从工艺缺口内插入并滑入所述止挡内,所述螺丝座可相对所述止挡在调节方向上滑动,所述止挡上具有用于限制螺丝座在调节方向上滑动行程的限位结构。
进一步,还包括工艺螺栓,在所述工艺缺口与其中一个固定孔之间开设滑槽,在与该固定孔对应的螺纹孔上安装工艺螺栓,所述工艺螺栓带动螺丝座插入工艺缺口内并滑入所述止挡。
进一步,所述螺丝座包括主体,在所述主体上开设所述螺纹孔,在所述主体上至少具有一个侧向伸出的第一伸出部,所述止挡上的限位结构为限位缺口,所述螺丝座滑入止挡后,所述第一伸出部插入限位缺口内,所述限位缺口的长度大于所述第一伸出部的宽度,两者的差值为螺丝座滑动的最大行程。
进一步,所述止挡为断面为U形且上下敞口的结构,所述止挡的一侧边短于另一侧边,长侧边固定在远离工艺缺口的工件表面上,在长侧边上开设所述限位缺口,短侧边与工件表面之间的间隙作为所述螺丝座滑入的入口。
进一步,在所述短侧边上具有向外的翻边,在所述螺丝座滑入止挡内后,所述翻边压在所述螺丝座上。
进一步,所述螺丝座主体相对于第一伸出部的另一侧同时伸出有第二伸出部,所述翻边压在所述第二伸出部上。
进一步,所述固定孔和工艺缺口均为沿调节方向延伸的长圆孔。
综上内容,本实用新型所述的一种可调节螺丝座安装结构,整体结构简单,螺丝座上的螺纹孔无需现场攻丝,在现车安装时,可以根据安装需求任意调节螺丝座的位置,使工件组装更加方便,大幅提升了螺丝座的组装效率和组装精度,降低了操作人员的劳动强度,同时又有利于减少材料消耗。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1是本实用新型螺丝座安装结构示意图;
图2是图1的侧向视图;
图3是本实用新型工件表面的结构示意图;
图4是本实用新型螺丝座结构示意图;
图5是本实用新型止挡的横向断面结构图;
图6是本实用新型止挡的侧向结构示意图。
如图1至图6所示,工件1,螺丝座2,主体2a,第一伸出部2b,第二伸出部2c,第三伸出部2d,工艺缺口3,固定孔4,螺纹孔5,止挡6,长侧边6a,短侧边6b,翻边6c,滑槽7,限位缺口8。
需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示,本实用新型提供的一种可调节螺丝座安装结构,包括工件1和螺丝座2,工件1以门上横梁为例,螺丝座2安装在工件1的背面上,用于与门滑道通过螺栓(图中未示出)固定连接。
如图1和图3所示,在工件1上开设有工艺缺口3和固定孔4,如图1和图4所示,在螺丝座2上开设有螺纹孔5。其中,固定孔4的设置位置为螺丝座2的安装位置,固定孔4与螺纹孔5一一对应设置。本实施例中,根据门滑道的安装需要,在螺丝座2上设置有三个螺纹孔5,三个螺纹孔5沿调节方向排列设置,该调节方向为现车组装时的垂直方向,其中上下两个螺纹孔5为与门滑道固定连接的螺纹孔,中间的螺纹孔5为安装螺丝座2用的工艺螺纹孔,当然根据安装需求,也可以三个均为与门滑道接的螺纹孔,将其中一个做为临时的工艺螺纹孔。对应三个螺纹孔5,工件1上的固定孔4也设置有三个,沿垂直方向排列设置。螺丝座2上的螺纹孔5在现车组装前既已加工完成。螺丝座2上的螺纹孔5可采用铆螺母或焊接螺母。
如图1和图3所示,工件1上的固定孔4为沿垂直方向延伸的长圆孔,用于在组装时根据安装需求可以适当调节螺丝座2的安装位置,保证螺丝座2上的螺纹孔5始终在固定孔4的范围内。
工艺缺口3用于在组装时插入螺丝座2,使螺丝座2从横梁的正面安装入横梁的背面。工艺缺口3为沿调节方向延伸的长圆孔,工艺缺口3的长度略大于螺丝座2的长度,工艺缺口3的宽度略大于螺丝座2的厚度,只要螺丝座2可以从工艺缺口3内插入即可。
在工艺缺口3与工艺螺纹孔对应的固定孔4之间开设滑槽7,安装螺丝座2时,在中间的工艺螺纹孔5上先安装一个工艺螺栓(图中未示出),操作人员握持工艺螺栓,将螺丝座2转成与工件1表面垂直的状态插入工艺缺口3内,工艺螺栓继续带动螺丝座2转成与工件1表面平行的状态,并滑入一侧的止挡6内,此过程中工艺螺栓在滑槽7内可以任意滑动,滑槽7为工艺螺栓提供活动空间,部件组装完成后将工艺螺栓拆下。若遇螺丝座2上螺纹孔5损坏情况,螺丝座2可取出更换,操作简单方便,也有利于减少材料消耗。
如图1和图2所示,在工件1的背面对应固定孔4的位置(即螺丝座2的安装位置)安装止挡6,将螺丝座2滑入止挡6内后,螺丝座2可根据安装需求相对止挡6在垂直方向上滑动,止挡6上具有用于限制螺丝座2在垂直方向上滑动行程的限位结构,即限制螺丝座2在垂直方向上的上下滑动距离。同时,止挡6也用于限制螺丝座2在前后方向和水平方向上的移动和转动,保证安装精度,降低螺丝座2的调节难度。
如图5和图6所示,止挡6优选采用断面为U形且上下敞口的结构,止挡6的一侧边短于另一侧边,长侧边6a固定在远离工艺缺口3的工件1表面上,长侧边6a与工件1表面之间通过焊接的方式固定连接。在止挡6上的限位结构为限位缺口8,限位缺口8开设在长侧边6a上。短侧边6b靠近工艺缺口3,短侧边6b与工件1表面之间具有间隙,该间隙作为螺丝座2滑入止挡6的入口。本实施例中,更优选,在短侧边6b上还具有向外的翻边6c,在螺丝座2滑入止挡6内后,翻边6c压在螺丝座2上,限制螺丝座2在前后方向上产生移动。
如图3所示,螺丝座2包括主体2a,在主体2a上开设三个螺纹孔5,在主体2a上至少具有一个侧向伸出的第一伸出部2b,第一伸出部2b对应中间的工艺螺纹孔5伸出。第一伸出部2b与止挡6上的限位缺口8配合,螺丝座2滑入止挡6后,第一伸出部2b插入限位缺口8内。限位缺口8的长度大于第一伸出部2b的宽度,两者的差值为螺丝座2上下滑动的最大行程。
本实施例中更优选,在螺丝座主体2a的另一侧,对应第一伸出部2b同时伸出有第二伸出部2c,第一伸出部2b和第二伸出部2c的长度相同。在螺丝座2滑入止挡6内后,翻边6c压在第二伸出部2c上,用以限制螺丝座2在前后方向上产生移动。
为了增加每个螺纹孔5处的结构强度,本实施例中,还在上下两个螺纹孔5的两侧也分别伸出有第三伸出部2d,螺丝座2整体为“王”字型结构,第三伸出部2d的长度短于第一伸出部2b和第二伸出部2c的长度,第三伸出部2d的长度同时也小于止挡6上下两端开口的宽度。当然根据螺纹孔5的数量,螺丝座2整体也可以设置成“土”字型、“干”字型、“一”字型、“工字”型等结构。
螺丝座具体的操作步骤如下:
(1)用工艺螺杆通过中间的工艺螺纹孔5与螺丝座2预组。
(2)将螺丝座2从工艺缺口3中插入放入工件1的内侧,并将螺丝座2滑入一侧的止挡6内,螺丝座2的第一伸出部2b从止挡6一侧的限位缺口8中伸出。
(3)根据安装需求,调节螺丝座2在垂直方向上的安装位置。
(4)通过螺栓将门滑道与螺丝座2的上下两个螺纹孔5固定连接。
(5)在组装完成后,将工艺螺杆从螺丝座2上取下。
本实用新型整体结构简单,螺丝座上的螺纹孔无需现场攻丝,在现车安装时,可以根据安装需求任意调节螺丝座的位置,使工件组装更加方便,大幅提升了螺丝座的组装效率,降低了操作人员的劳动强度,同时又有利于减少材料消耗。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (7)
1.一种可调节螺丝座安装结构,包括工件和螺丝座,在所述螺丝座上开设有螺纹孔,其特征在于:在所述工件上开设有工艺缺口和固定孔,所述固定孔和螺纹孔对应设置,在所述工件的背面对应固定孔的位置安装有止挡,将所述螺丝座从工艺缺口内插入并滑入所述止挡内,所述螺丝座可相对所述止挡在调节方向上滑动,所述止挡上具有用于限制螺丝座在调节方向上滑动行程的限位结构。
2.根据权利要求1所述一种可调节螺丝座安装结构,其特征在于:还包括工艺螺栓,在所述工艺缺口与其中一个固定孔之间开设滑槽,在与该固定孔对应的螺纹孔上安装工艺螺栓,所述工艺螺栓带动螺丝座插入工艺缺口内并滑入所述止挡。
3.根据权利要求1或2所述一种可调节螺丝座安装结构,其特征在于:所述螺丝座包括主体,在所述主体上开设所述螺纹孔,在所述主体上至少具有一个侧向伸出的第一伸出部,所述止挡上的限位结构为限位缺口,所述螺丝座滑入止挡后,所述第一伸出部插入限位缺口内,所述限位缺口的长度大于所述第一伸出部的宽度,两者的差值为螺丝座滑动的最大行程。
4.根据权利要求3所述一种可调节螺丝座安装结构,其特征在于:所述止挡为断面为U形且上下敞口的结构,所述止挡的一侧边短于另一侧边,长侧边固定在远离工艺缺口的工件表面上,在长侧边上开设所述限位缺口,短侧边与工件表面之间的间隙作为所述螺丝座滑入的入口。
5.根据权利要求4所述一种可调节螺丝座安装结构,其特征在于:在所述短侧边上具有向外的翻边,在所述螺丝座滑入止挡内后,所述翻边压在所述螺丝座上。
6.根据权利要求5所述一种可调节螺丝座安装结构,其特征在于:所述螺丝座主体相对于第一伸出部的另一侧同时伸出有第二伸出部,所述翻边压在所述第二伸出部上。
7.根据权利要求1所述一种可调节螺丝座安装结构,其特征在于:所述固定孔和工艺缺口均为沿调节方向延伸的长圆孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022779993.0U CN213954076U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种可调节螺丝座安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022779993.0U CN213954076U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种可调节螺丝座安装结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213954076U true CN213954076U (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77211895
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022779993.0U Active CN213954076U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种可调节螺丝座安装结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213954076U (zh) |
-
2020
- 2020-11-26 CN CN202022779993.0U patent/CN213954076U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113216768B (zh) | 一种汽车隐藏式门把手安装结构以及安装方法 | |
CN213954076U (zh) | 一种可调节螺丝座安装结构 | |
CN206028566U (zh) | 一种用于弯箍机上的位移止动机构 | |
CN216065149U (zh) | 汽车地板折边冲压模具 | |
CN203497878U (zh) | 用于电梯导轨的支架装置 | |
CN212151503U (zh) | 一种站驾式叉车用可调节靠背 | |
CN108044549B (zh) | 一种头部扶手支架装配工装 | |
CN211135386U (zh) | 控制拉铆螺柱相对位置度的拉铆装置 | |
CN220618035U (zh) | 电梯对重侧空心导轨的连接装置 | |
CN215467728U (zh) | 一种五机头弯箍机用多油缸同步减震装置 | |
CN210724451U (zh) | 行程可调节式直线模组 | |
CN101704188B (zh) | 一种汽车中滑门铰链装配工装 | |
CN217570564U (zh) | 一种数控折弯机的定位工装 | |
CN218476211U (zh) | 板料拼焊拼接间隙调整装置 | |
CN219134158U (zh) | 一种列车动态显示屏安装定位装置 | |
CN217575185U (zh) | 一种车门用密封框及车体 | |
CN217452784U (zh) | 一种浮动定位结构 | |
CN215616411U (zh) | 数控钻铣床驱动用y座 | |
CN215315232U (zh) | 一种50吨下传动数控折弯机三轴后定位 | |
CN218285370U (zh) | 一种导卫辅助安装工具 | |
CN203362730U (zh) | 台面与横梁的安装结构 | |
CN219113288U (zh) | 一种手动治具切换装置 | |
CN210189466U (zh) | 能够降低平行度公差的多台阶平面磨削夹具 | |
CN212063682U (zh) | 一种可调式自适应活动电机座 | |
CN216754216U (zh) | 一种饮水机进水阀固定块 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |