CN213952361U - 一种工程车辆自动暖机功能控制电路 - Google Patents
一种工程车辆自动暖机功能控制电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213952361U CN213952361U CN202022550873.3U CN202022550873U CN213952361U CN 213952361 U CN213952361 U CN 213952361U CN 202022550873 U CN202022550873 U CN 202022550873U CN 213952361 U CN213952361 U CN 213952361U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- mounted controller
- solenoid valve
- valve
- main power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
一种工程车辆自动暖机功能控制电路，包括蓄电池、钥匙开关、总电源保险、车载控制器、发动机ECU、CAN总线、先导压力传感器、先导安全开关、液压油温传感器、比例电磁阀、旁通切断阀；所述蓄电池、钥匙开关、总电源保险依次连接，所述总电源保险与车载控制器和发动机ECU连接，所述车载控制器和发动机ECU之间通过CAN总线相连接，车载控制器和先导压力传感器、先导安全开关、液压油温传感器、比例电磁阀连接，所述比例电磁阀与旁通切断阀连接。本电路简单、安全、可靠，有效实现了发动机及液压系统在低温、低速状态开始工作时的自动暖机功能，可直接在现有液压挖掘机及其他工程车辆上进行应用，适应性好。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械领域，涉及发动机及液压系统，具体涉及一种工程车辆自动暖机功能控制电路。
背景技术
履带式液压挖掘机是一种挖掘及装运的工程类作业机械，广泛用于城市、交通、水利、矿山、河道等基础建设中，被称为“高效多功能机械”。随着人们对工程机械的要求日益提高，特别是挖掘机行业，人们对操作的舒适度、智能化程度等要求也越来越高。其中，发动机及液压系统的自动保护功能需求是十分重要的。现有工程机械在刚开始工作时，效率低，特别是在冬季，发动机及液压系统在得不到充分预热情况下以低转速开始工作，液压系统会出现动作不协调或轻微抖动的情况，这对发动机及液压系统寿命有一定的损害，所以，如何有效解决发动机及液压系统暖机，使挖掘机动作更协调、流畅显得十分重要。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题，提供一种工程车辆自动暖机功能控制电路。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种工程车辆自动暖机功能控制电路，包括蓄电池、钥匙开关、总电源保险、车载控制器、发动机ECU、CAN总线、先导压力传感器、先导安全开关、液压油温传感器、比例电磁阀、旁通切断阀；所述蓄电池、钥匙开关、总电源保险依次连接，所述总电源保险与车载控制器和发动机ECU连接，所述车载控制器和发动机ECU之间通过CAN总线相连接，车载控制器和先导压力传感器、先导安全开关、液压油温传感器、比例电磁阀连接，所述比例电磁阀与旁通切断阀连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：电路简单、安全、可靠，有效实现了发动机及液压系统在低温、低速状态开始工作时的自动暖机功能，解决了低速、低温下整机动作协调性差的问题，可直接在现有液压挖掘机及其他工程车辆上进行应用，适应性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中部件标号如下：
1蓄电池
2钥匙开关
3总电源保险
4车载控制器
5发动机ECU
6 CAN总线
7先导压力传感器
8先导安全开关
9液压油温传感器
10比例电磁阀
11旁通切断阀。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。
参见图1，一种工程车辆自动暖机功能控制电路，包括蓄电池1、钥匙开关2、总电源保险3、车载控制器4、发动机ECU5、CAN总线6、先导压力传感器7、先导安全开关8、液压油温传感器9、比例电磁阀10、旁通切断阀11。
所述蓄电池1、钥匙开关2、总电源保险3依次连接，所述总电源保险3与车载控制器4和发动机ECU5连接，所述车载控制器4和发动机ECU5之间通过CAN总线6相连接，车载控制器4和先导压力传感器7、先导安全开关8、液压油温传感器9、比例电磁阀10连接，所述比例电磁阀10与旁通切断阀11连接。
其中，先导压力传感器7、先导安全开关8、液压油温传感器9、比例电磁阀10、旁通切断阀11属于工程车辆的液压系统，先导压力传感器7、先导安全开关8设置在先导回路中，液压油温传感器9和旁通切断阀11与液压油箱连接。
工作原理：当发动机的转速≥650rpm时，即发动机刚启动后正常运行，此时先导安全开关8处于闭合状态，液压油温传感器9检测液压系统中的液压油箱的液压油温度，当液压油温度低于25°C（该参数值根据实际情况进行调整）时，发动机在发动机ECU5控制下转速自动升高，车载控制器4通过输出电流控制比例电磁阀10，进而控制旁通切断阀11完全关闭或部分关闭，使液压系统中的液压泵按设定的最小功率进行工作，或者以节流的状态，让后泵输出液压油，通过溢流来实现暖机功能。车载控制器4会向中控面板发送整机暖机“整机暖机中”的提示，提示液压油温会快速升温。当达到暖机效果时，先导安全开关8一旦处于打开状态，暖机功能取消，或者，可以通过中控面板上的“暖机键取消”键进行手动取消暖机功能，这样操作更安全可靠。
应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
Claims (1)
1.一种工程车辆自动暖机功能控制电路，其特征在于，包括蓄电池、钥匙开关、总电源保险、车载控制器、发动机ECU、CAN总线、先导压力传感器、先导安全开关、液压油温传感器、比例电磁阀、旁通切断阀；所述蓄电池、钥匙开关、总电源保险依次连接，所述总电源保险与车载控制器和发动机ECU连接，所述车载控制器和发动机ECU之间通过CAN总线相连接，车载控制器和先导压力传感器、先导安全开关、液压油温传感器、比例电磁阀连接，所述比例电磁阀与旁通切断阀连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022550873.3U CN213952361U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种工程车辆自动暖机功能控制电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022550873.3U CN213952361U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种工程车辆自动暖机功能控制电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213952361U true CN213952361U (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77207873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022550873.3U Active CN213952361U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种工程车辆自动暖机功能控制电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213952361U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115478579A (zh) * | 2022-10-26 | 2022-12-16 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种车辆的控制方法、装置、ecu和车辆 |
-
2020
- 2020-11-06 CN CN202022550873.3U patent/CN213952361U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115478579A (zh) * | 2022-10-26 | 2022-12-16 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种车辆的控制方法、装置、ecu和车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203698256U (zh) | 一种专用汽车制动系统 | |
| CN213952361U (zh) | 一种工程车辆自动暖机功能控制电路 | |
| CN102312736B (zh) | 一种汽车发动机怠速控制方法 | |
| CN110578634A (zh) | 一种油箱控制系统及控制方法 | |
| CN104943669A (zh) | 高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统 | |
| CN109973262B (zh) | 一种基于智能控制的水加热式双腔油箱控制系统 | |
| CN205742335U (zh) | 一种基于can总线的挖掘机电气控制系统 | |
| CN202624354U (zh) | 一种混合动力车液压助力转向系统 | |
| CN213016584U (zh) | 柴油车油路解冻装置 | |
| CN103256130B (zh) | 一种n挡起停系统的控制方法 | |
| CN104859636A (zh) | 一种车辆节油控制方法 | |
| CN205365572U (zh) | 汽车智能制动执行系统 | |
| CN106015123A (zh) | 矿用自卸车蓄能器泄压控制方法 | |
| CN204821530U (zh) | 高速开关阀主动式有轨电车液压制动系统 | |
| CN103183296A (zh) | 一种泵电机同向下降发电控制系统 | |
| CN203213184U (zh) | 带有蓄能器可泄压的先导阀组 | |
| CN202728329U (zh) | 一种带散热功能的矿用车转向系统 | |
| CN102700605A (zh) | 一种混合动力车液压助力转向系统及控制方法 | |
| CN205769549U (zh) | 一种基于复合式液压转向系统的混合动力系统 | |
| CN213952360U (zh) | 一种解决液压挖掘机低温抖动的系统 | |
| CN103253271A (zh) | 一种基于自动变速器的n挡起停系统的控制方法 | |
| CN204279116U (zh) | 一种电动汽车电驱动系统主动短路保护电路 | |
| CN103233806B (zh) | 一种发动机能量智能管理方法 | |
| CN203173769U (zh) | 一种泵电机同向下降发电控制系统 | |
| CN211519257U (zh) | 一种当车辆油门失控时能控制车辆安全停车的装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |