CN213937604U - 轮毂电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂电机，包括：外转子组件，与电动车轮毂固定连接；定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；转轴，与所述定子组件固定连接；过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。本实用新型可以防止污染物污染定子组件和外转子组件而造成轮毂电机的损坏。

Description

轮毂电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种轮毂电机。

背景技术

现有的轮毂电机，采用在边盖上设置通风孔来进行散热。当风吹入轮毂电机内部以对外转子组件和定子组件进行散热时，容易造成灰尘等污染物一同吹入轮毂电机内部，从而容易造成轮毂电机的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机，可以防止污染物污染定子组件和外转子组件而造成轮毂电机的损坏。

为此，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种轮毂电机，包括：

外转子组件，与电动车轮毂固定连接；

定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；

转轴，与所述定子组件固定连接；

过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；

边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。

在本实用新型的一个实施例中，所述边盖包括：

本体，所述本体的外侧壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的槽底开设有若干所述进风孔；

若干风扇叶，沿所述本体的圆周方向均匀设置在所述本体的内侧壁上，且靠近若干所述进风孔设置；

固定环，与若干所述风扇叶远离所述本体的一端连接；

加强筋，固定于所述环形凹槽内，且位于所述进风孔的外侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述加强筋包括：

若干条形筋，沿着所述本体的圆周方向均匀设置，每个所述条形筋的一端和所述环形凹槽的外槽壁连接，每个所述条形筋的另一端和所述环形凹槽的内槽壁连接；

环形筋，与若干所述条形筋的中间位置连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述风扇叶呈波浪形，包括一个波峰和一个波谷。

在本实用新型的一个实施例中，所述过滤组件包括：

圆筒状的挡板，所述挡板内设置有过滤通道，所述过滤通道包括进口段、连接段和出口段，所述进口段的一端贯通至所述挡板的一侧表面，所述连接段的一端和所述进口段的另一端连接，所述出口段的一端与所述连接段的另一端连接，所述出口段的另一端贯通至所述挡板的另一侧表面；

过滤件，设置在所述挡板远离所述边盖的一侧，且覆盖于所述出口段。

在本实用新型的一个实施例中，所述进口段倾斜设置，所述进口段远离所述连接段的一端到所述挡板的中心孔的距离大于所述进口段靠近所述连接段的一端到所述挡板的中心孔的距离。

在本实用新型的一个实施例中，还包括：

挡尘环，设置在所述转轴上，且位于所述边盖远离所述过滤组件的一侧，所述挡尘环与所述边盖之间形成间隙。

在本实用新型的一个实施例中，还包括：

第一轴承，设置在所述转轴上，所述边盖设置在所述第一轴承上。

在本实用新型的一个实施例中，还包括：

第二轴承，设置在所述转轴上，所述过滤组件设置在所述第二轴承上。

在本实用新型的一个实施例中，还包括：

第三轴承，设置在所述转轴上，所述端盖设置在所述第三轴承上。

本实用新型的有益之处在于：

区别于现有技术，应用本实用新型的技术方案，实际使用时，风从边盖的若干进风孔进入轮毂电机的内部，风中的污染物在过滤组件的阻隔下不能进入到外转子组件的内部，如此，当风吹入外转子组件的内部以进行散热时，可以防止污染物污染定子组件和外转子组件而造成轮毂电机的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例中轮毂电机的剖面示意图；

图2是本实用新型一实施例中轮毂电机的边盖的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例中轮毂电机的边盖的加强筋的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参见图1-图3所示，本实用新型的一实施例中提供的一种轮毂电机，包括外转子组件1、定子组件2、转轴3、边盖4、过滤组件5和端盖6。外转子组件1与电动车轮毂固定连接。定子组件2与外转子组件1磁耦合对应配合。转轴3与定子组件2固定连接。过滤组件5和端盖6分别可转动地设置在转轴3的两端，且分别与外转子组件1的两端固定连接，过滤组件5用于防止污染物进入外转子组件1的内部，端盖6设置有若干出风孔61。边盖4设置在过滤组件5远离外转子组件1的一侧，且可转动地设置在转轴3上，边盖4设置有若干进风孔41。

上述轮毂电机，实际使用时，风从边盖4的若干进风孔41进入轮毂电机的内部，风中的污染物在过滤组件5的阻隔下不能进入到外转子组件1的内部，如此，当风吹入外转子组件1的内部以进行散热时，可以防止污染物污染定子组件2和外转子组件1而造成轮毂电机的损坏。

本实用新型的实施例中，边盖4包括本体40、风扇叶42、固定环43和加强筋45。本体40的外侧壁(本体40远离过滤组件5的一侧)上设置有环形凹槽44，环形凹槽44的槽底开设有若干进风孔41。若干风扇叶42沿本体40的圆周方向均匀设置在本体40的内侧壁上，且靠近若干进风孔41设置。固定环43与若干风扇叶42远离本体40的一端连接。加强筋45固定于环形凹槽44内，且位于进风孔41的外侧(进风孔41远离过滤组件5的一侧)。

上述边盖4，实际使用时，边盖4转动带动边盖4的本体40内侧壁上的若干风扇叶42转动，从而将风由外界通过进风孔41吹入边盖4的内侧。通过在本体40的外侧壁上设置有环形凹槽44，避免边盖4安装风扇叶42的部分受到碰撞后变形导致风扇叶失效；通过在环形凹槽44内设置有加强筋45，可以加强边盖4的结构强度，防止边盖4变形。如此，可以对边盖4上的风扇叶42进行保护，避免风扇叶42失效。

具体到实施例中，本体40包括连接部403、中间部402和端部401。中间部402呈圆筒状。连接部403垂直连接于中间部402一端的外侧壁上。端部401垂直连接于中间部402另一端的内侧壁上，端部401的外侧壁上向内凹陷设置有圆环状的环形凹槽44。

本实用新型的实施例中，进风孔41呈扇形，进风孔41的数量为三个，三个进风孔41沿着本体40的圆周方向均匀设置。

本实用新型的实施例中，加强筋45包括条形筋451和环形筋452。若干条形筋451沿着本体40的圆周方向均匀设置，每个条形筋451的一端和环形凹槽44的外槽壁连接，每个条形筋451的另一端和环形凹槽44的内槽壁连接。环形筋452与若干条形筋451的中间位置连接。如此，加强筋45的结构强度好，且在不影响通风的情况下，可以阻止体积较大的颗粒物由边盖4的外侧穿入至内侧。

进一步地，条形筋451的中间部分的尺寸大于条形筋451的两端的尺寸。

本实用新型的实施例中，风扇叶42呈波浪形，包括一个波峰和一个波谷。换句话说，风扇叶42呈“S”形。如此，风扇叶42的吹风更为均匀。

进一步地，风扇叶42为离心风扇。

本实用新型的实施例中，过滤组件5包括圆筒状的挡板和过滤件54。挡板内设置有过滤通道，过滤通道包括进口段51、连接段52和出口段53；进口段51的一端贯通至挡板的一侧表面，连接段52的一端和进口段51的另一端连接，出口段53的一端与连接段52的另一端连接，出口段53的另一端贯通至挡板的另一侧表面。过滤件54设置在挡板远离边盖4的一侧，且覆盖于出口段53。

上述过滤组件5，实际使用时，边盖4吹入轮毂电机的风只能从进口段51进入挡板的过滤通道内，经过连接段52再从出口段53出去，然后从挡板和过滤件54之间的间隙以及过滤件54上透过，进入到外转子组件1的内部，对外转子组件1和定子组件2进行散热。通过设置挡板和过滤件54，可以过滤风中的灰尘等污染物，避免污染物进入外转子组件1的内部而对外转子组件1和定子组件2造成污染，从而可以保证轮毂电机的安全使用。

本实用新型的实施例中，进口段51倾斜设置，进口段51远离连接段52的一端到挡板的中心孔的距离大于进口段51靠近连接段52的一端到挡板的中心孔的距离。如此，便于风进入进口段51。

进一步地，进口段51呈左端大、右端小的圆锥筒状。

本实用新型的实施例中，连接段52垂直于挡板的中心线设置。

本实用新型的实施例中，出口段53平行于挡板的中心线设置。

本实用新型的实施例中，过滤件54可为过滤膜或过滤网。

本实用新型的实施例中，轮毂电机还包括挡尘环7，挡尘环7设置在转轴3上，且位于边盖4远离过滤组件5的一侧，挡尘环7与边盖4之间形成间隙。如此，可以防止灰尘由边盖4和转轴3之间的间隙进入到轮毂电机的内部。

本实用新型的实施例中，轮毂电机还包括第一轴承46，第一轴承46设置在转轴3上，边盖4设置在第一轴承46上。如此，边盖4的转动更为平稳。

本实用新型的实施例中，轮毂电机还包括第二轴承55，第二轴承55设置在转轴3上，过滤组件5设置在第二轴承55上。如此，过滤组件5的转动更为平稳。

本实用新型的实施例中，轮毂电机还包括第三轴承62，第三轴承62设置在转轴3上，端盖6设置在第三轴承62上。如此，端盖6的转动更为平稳。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：

外转子组件，与电动车轮毂固定连接；

定子组件，与所述外转子组件磁耦合对应配合；

转轴，与所述定子组件固定连接；

过滤组件和端盖，分别可转动地设置在所述转轴的两端，且分别与所述外转子组件的两端固定连接，所述过滤组件用于防止污染物进入所述外转子组件的内部，所述端盖设置有若干出风孔；

边盖，设置在所述过滤组件远离所述外转子组件的一侧，且可转动地设置在所述转轴上，所述边盖设置有若干进风孔。

2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述边盖包括：

本体，所述本体的外侧壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽的槽底开设有若干所述进风孔；

若干风扇叶，沿所述本体的圆周方向均匀设置在所述本体的内侧壁上，且靠近若干所述进风孔设置；

固定环，与若干所述风扇叶远离所述本体的一端连接；

加强筋，固定于所述环形凹槽内，且位于所述进风孔的外侧。

3.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述加强筋包括：

若干条形筋，沿着所述本体的圆周方向均匀设置，每个所述条形筋的一端和所述环形凹槽的外槽壁连接，每个所述条形筋的另一端和所述环形凹槽的内槽壁连接；

环形筋，与若干所述条形筋的中间位置连接。

4.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述风扇叶呈波浪形，包括一个波峰和一个波谷。

5.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述过滤组件包括：

圆筒状的挡板，所述挡板内设置有过滤通道，所述过滤通道包括进口段、连接段和出口段，所述进口段的一端贯通至所述挡板的一侧表面，所述连接段的一端和所述进口段的另一端连接，所述出口段的一端与所述连接段的另一端连接，所述出口段的另一端贯通至所述挡板的另一侧表面；

过滤件，设置在所述挡板远离所述边盖的一侧，且覆盖于所述出口段。

6.根据权利要求5所述的轮毂电机，其特征在于，所述进口段倾斜设置，所述进口段远离所述连接段的一端到所述挡板的中心孔的距离大于所述进口段靠近所述连接段的一端到所述挡板的中心孔的距离。

7.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，还包括：

挡尘环，设置在所述转轴上，且位于所述边盖远离所述过滤组件的一侧，所述挡尘环与所述边盖之间形成间隙。

8.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，还包括：

第一轴承，设置在所述转轴上，所述边盖设置在所述第一轴承上。

9.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，还包括：

第二轴承，设置在所述转轴上，所述过滤组件设置在所述第二轴承上。

10.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，还包括：

第三轴承，设置在所述转轴上，所述端盖设置在所述第三轴承上。

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