CN213934068U - 一种汽车充电口新型耐久测试台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车充电口新型耐久测试台架，涉及新能源汽车技术领域，转轴往后贯穿过支撑台并与其转动连接，转轴末端外壁套接固定有转板，且转板外侧设有传动板，传动板左右两侧均贯穿有芯轴，滑台架内部开有滑道，且滑台架前端右下角焊接有焊板，焊板前端嵌接有卡板，且滑道中滑动连接有滑块，左侧的芯轴与转板末端转动连接，右侧的芯轴与滑块前端转动连接，转板与传动板之间联动性强，传动步骤紧凑，不易出现损坏或是故障问题，相比传统的电动杆温差更小，解决了在进行充电口的耐久实验时，大多采用气缸进行往复式的插接动作，但因为气缸采用气压带动传动轴进行传动，在运行时难免会出现误差情况，不便于进行测试工作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车充电口新型耐久测试台架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
现有的汽车充电口耐久测试台架，在进行充电口的耐久实验时，大多采用气缸进行往复式的插接动作，但因为气缸采用气压带动传动轴进行传动，在运行时难免会出现误差情况，不便于进行测试工作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：气缸采用气压带动传动轴进行传动，在运行时难免会出现误差情况，不便于进行测试工作，针对现有技术存在的问题，提供了一种汽车充电口新型耐久测试台架。
为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种汽车充电口新型耐久测试台架，包括设备垫板、电动机、支撑台和滑台架，所述设备垫板顶面右后角固定安装有电流检测仪，且电动机安装于设备垫板顶面左前角，所述支撑台焊接于设备垫板顶面且位于电动机正后方，且滑台架固定安装于设备垫板顶面并位于电流检测仪左侧；
所述电动机后端转动连接有转轴，且转轴往后贯穿过支撑台并与其转动连接，所述转轴末端外壁套接固定有转板，且转板外侧设有传动板，所述传动板左右两侧均贯穿有芯轴；
所述滑台架内部开有滑道，且滑台架前端右下角焊接有焊板，所述焊板前端嵌接有卡板，且滑道中滑动连接有滑块，左侧的所述芯轴与转板末端转动连接，右侧的所述芯轴与滑块前端转动连接，且滑块右侧熔接有插接件，所述插接件左侧前下角开有连接口。
优选的，所述电流检测仪左侧开有插接口。
优选的，所述传动板左右两侧通过芯轴分别与转板和滑块转动连接，且转板随转轴转动而旋转，所述转板旋转牵引传动板左侧。
优选的，所述滑块随转板转动而移动，且插接件位于插接口正左侧，且插接件向右插接于插接口。
优选的，所述卡板呈环形且前端开设有卡槽，且卡槽的上下两面均呈弧形。
优选的，所述插接件左侧插接有电缆，且电缆卡接于卡槽中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过电动机带动转轴进行旋转，在电动机转动的同时，转板随之进行旋转，旋转状态下的转板，能够让传动板进行往复式的左右移动，当传动板进行左右移动时，滑块也会跟随传动板的右侧进行移动，通过右侧的芯轴让传动板与滑块之间具有灵活性，不会阻碍到传动板与滑块之间的旋转，同时滑块带动插接件进行往复式的左右移动，插接件被滑块向右侧推动时会顺势插入到插接口内，而滑块左移时，插接件即从插接口内退出，通过转轴的旋转间接带动插接件插入插接口，插接口与汽车的充电口一致，插接件在往复式的插接操作下，能够对插接口进行耐久性变形测试，以便测试充电口的抗变形性，转板与传动板之间联动性强，传动步骤紧凑，不易出现损坏或是故障问题，相比传统的电动杆温差更小；
如需要测试充电口的正常充电耐久性，可将电缆插入插接口，并将电缆卡入卡槽，卡板由聚丙烯塑料制成，能够发生形变，将电缆置于卡槽位置再把电缆按压入卡板内，完成电缆的卡接，再将电缆的另一端接入电流，此时插接件即可通电，这时插接件再进行往复式的插接动作时，电缆会在卡槽内移动，卡板内侧滚动连接有滚珠，通过滚珠可减少电缆与卡板之间的摩擦力，让电缆能够随插接件灵活的移动，插接件将电流输入到电流检测仪中，由电流检测仪进行电流检测，实现带电检测，加强检测的多样性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的设备垫板结构示意图；
图3为本实用新型的A处局部放大结构示意图；
图4为本实用新型的B处局部放大结构示意图。
图中标记：设备垫板1、电流检测仪101、插接口102、电动机2、转轴201、支撑台3、滑台架4、滑道401、焊板402、卡板403、滑块5、插接件501、连接口502、转板6、传动板7、芯轴701、电缆8。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
请参阅图1-图4，一种汽车充电口新型耐久测试台架，包括设备垫板1、电动机2、支撑台3和滑台架4，所述设备垫板1顶面右后角固定安装有电流检测仪101，且电动机2安装于设备垫板1顶面左前角，所述支撑台3焊接于设备垫板1顶面且位于电动机2正后方，且滑台架4固定安装于设备垫板1顶面并位于电流检测仪101左侧；
所述电动机2后端转动连接有转轴201，且转轴201往后贯穿过支撑台3并与其转动连接，所述转轴201末端外壁套接固定有转板6，且转板6外侧设有传动板7，所述传动板7左右两侧均贯穿有芯轴701；
所述滑台架4内部开有滑道401，且滑台架4前端右下角焊接有焊板402，所述焊板402前端嵌接有卡板403，且滑道401中滑动连接有滑块5，左侧的所述芯轴701与转板6末端转动连接，右侧的所述芯轴701与滑块5前端转动连接，且滑块5右侧熔接有插接件501，所述插接件501左侧前下角开有连接口502；
所述电流检测仪101左侧开有插接口102；
所述传动板7左右两侧通过芯轴701分别与转板6和滑块5转动连接，且转板6随转轴201转动而旋转，所述转板6旋转牵引传动板7左侧；
具体的，在进行汽车充电口耐久测试时，可启动电动机2，通过电动机2带动转轴201进行旋转，在电动机2转动的同时，转板6随之进行旋转，并通过转板6牵引传动板7左侧，当转板6外端旋转至左侧时，传动板7即向左侧移动，同理当转板6外端旋转至右侧时，传动板7即向右侧移动，旋转状态下的转板6，能够让传动板7进行往复式的左右移动，通过左侧的芯轴701让传动板7与转板6之间具有灵活性，不会阻碍到传动板7的旋转；
所述滑块5随转板6转动而移动，且插接件501位于插接口102正左侧，且插接件501向右插接于插接口102；
进一步的，当传动板7进行左右移动时，滑块5也会跟随传动板7的右侧进行移动，通过右侧的芯轴701让传动板7与滑块5之间具有灵活性，不会阻碍到传动板7与滑块5之间的旋转，同时滑块5带动插接件501进行往复式的左右移动，插接件501被滑块5向右侧推动时会顺势插入到插接口102内，而滑块5左移时，插接件501即从插接口102内退出，通过转轴201的旋转间接带动插接件501插入插接口102，插接口102与汽车的充电口一致，插接件501在往复式的插接操作下，能够对插接口102进行耐久性变形测试，以便测试充电口的抗变形性，转板6与传动板7之间联动性强，传动步骤紧凑，不易出现损坏或是故障问题，相比传统的电动杆温差更小；
所述卡板403呈环形且前端开设有卡槽，且卡槽的上下两面均呈弧形，所述插接件501左侧插接有电缆8，且电缆8卡接于卡槽中；
更进一步的，如需要测试充电口的正常充电耐久性，可将电缆8插入插接件501，并将电缆8卡入卡槽，卡板403由聚丙烯塑料制成，能够发生形变，将电缆8置于卡槽位置再把电缆8按压入卡板403内，完成电缆8的卡接，再将电缆8的另一端接入电流，此时插接件501即可通电，这时插接件501再进行往复式的插接动作时，电缆8会在卡槽内移动，卡板403内侧滚动连接有滚珠，通过滚珠可减少电缆8与卡板403之间的摩擦力，让电缆8能够随插接件501灵活的移动，插接件501将电流输入到电流检测仪101中，由电流检测仪101进行电流检测，实现带电检测，加强检测的多样性。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车充电口新型耐久测试台架，包括设备垫板(1)、电动机(2)、支撑台(3)和滑台架(4)，所述设备垫板(1)顶面右后角固定安装有电流检测仪(101)，且电动机(2)安装于设备垫板(1)顶面左前角，所述支撑台(3)焊接于设备垫板(1)顶面且位于电动机(2)正后方，且滑台架(4)固定安装于设备垫板(1)顶面并位于电流检测仪(101)左侧，其特征在于：
所述电动机(2)后端转动连接有转轴(201)，且转轴(201)往后贯穿过支撑台(3)并与其转动连接，所述转轴(201)末端外壁套接固定有转板(6)，且转板(6)外侧设有传动板(7)，所述传动板(7)左右两侧均贯穿有芯轴(701)；
所述滑台架(4)内部开有滑道(401)，且滑台架(4)前端右下角焊接有焊板(402)，所述焊板(402)前端嵌接有卡板(403)，且滑道(401)中滑动连接有滑块(5)，左侧的所述芯轴(701)与转板(6)末端转动连接，右侧的所述芯轴(701)与滑块(5)前端转动连接，且滑块(5)右侧熔接有插接件(501)，所述插接件(501)左侧前下角开有连接口(502)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电口新型耐久测试台架，其特征在于：所述电流检测仪(101)左侧开有插接口(102)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电口新型耐久测试台架，其特征在于：所述传动板(7)左右两侧通过芯轴(701)分别与转板(6)和滑块(5)转动连接，且转板(6)随转轴(201)转动而旋转，所述转板(6)旋转牵引传动板(7)左侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车充电口新型耐久测试台架，其特征在于：所述滑块(5)随转板(6)转动而移动，且插接件(501)位于插接口(102)正左侧，且插接件(501)向右插接于插接口(102)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电口新型耐久测试台架，其特征在于：所述卡板(403)呈环形且前端开设有卡槽，且卡槽的上下两面均呈弧形。
6.根据权利要求5所述的一种汽车充电口新型耐久测试台架，其特征在于：所述插接件(501)左侧插接有电缆(8)，且电缆(8)卡接于卡槽中。
Priority Applications (1)
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| CN202023204584.4U CN213934068U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种汽车充电口新型耐久测试台架 |
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| CN202023204584.4U CN213934068U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种汽车充电口新型耐久测试台架 |
Publications (1)
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| CN213934068U true CN213934068U (zh) | 2021-08-10 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117434374A (zh) * | 2023-12-11 | 2024-01-23 | 东莞市诺正电子有限公司 | 一种机顶盒用接口检测装置 |
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2020
- 2020-12-25 CN CN202023204584.4U patent/CN213934068U/zh active Active
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| CN117434374A (zh) * | 2023-12-11 | 2024-01-23 | 东莞市诺正电子有限公司 | 一种机顶盒用接口检测装置 |
| CN117434374B (zh) * | 2023-12-11 | 2024-03-26 | 东莞市诺正电子有限公司 | 一种机顶盒用接口检测装置 |
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