CN213930368U - 一种冷却器自动切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷却器自动切换装置，包括第一冷却器，第二冷却器，冷却水进回系统，油液进回系统，自动监测及控制系统；采用双工位自动切换冷却，冷却过程中双工位交替与同时运行，实现油液及时稳定冷却；双工位并联形式的采用，使进回水冷却单独进行；应急连接管将其连接通过控制阀开通，在出现紧急情况时可使第一、第二冷却器冷却水联通，使其可正常运行；拆检孔的设置，使得冷却器可以进行定期拆检及时处理内部堵塞问题，清理内部积垢；冷却水进水管处采用流量传感器，回油管处设有温度传感器使得二者相联锁，通过回油温度的采集控制冷却水流量大小，实现油液冷却最优化；操作简单、维护方便，故障率低。

Description

一种冷却器自动切换装置

技术领域

本实用新型涉及油品冷却系统控制技术领域，具体涉及一种冷却器自动切换装置。

背景技术

在电力厂润滑系统中，夏季环境温度升高后，循环润滑油的温度常常因冷却器堵塞等原因影响冷却效果，需要人工手动切换，往往因为切换不及时导致轴承温度升高，引起系统联锁停机，给现场正常生产带来影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种冷却器自动切换装置。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种冷却器自动切换装置，包括第一冷却器，第二冷却器，冷却水进回系统，油液进回系统，自动监测及控制系统；

所述第一冷却器和第二冷却器分别独立的设有一组冷却水进回系统，所述冷却水进回系统包括进水管和出水管，所述进水管上设有进水口通过阀，所述出水管上设有出水口通过阀，所述出水管上还设有冷却水流量计；

所述油液进回系统包括进油管道和出油管道，所述进油管道一端连接第一冷却器进油管，另一端连接第二冷却器进油管，所述进油管道上设有进油口，所述第一冷却器进油管上、第二冷却器进油管上均设有进油阀，所述出油管道一端连接第一冷却器出油管，另一端连接第二冷却器出油管，所述出油管道上设有出油口，所述第一冷却器出油管上、第二冷却器出油管上设有出油阀；

所述自动监测及控制系统包括设置在出油口处的第一温度传感器，设置在第一冷却器上的第二温度传感器，设置在第二冷却器上的第三温度传感器，设置在第一冷却器内的第一液位传感器，设置在第二冷却器内的第二液位传感器，以及控制器，两组冷却水进回系统的进水口通过阀和出水口通过阀、两个进油阀、两个出油阀、第一温度传感、第二温度传感器、第三温度传感器、第一液位传感器、第二液位传感器连接控制器；

所述冷却器自动切换装置还包括应急连接管，所述应急连接管两端分别与第一冷却器和第二冷却器连通，所述应急连接管上还设有控制阀，所述控制阀接入控制器；

所述进油管道与第一冷却器进油管、进油管道与第二冷却器进油管、出油管道与第一冷却器出油管、出油管道与第二冷却器出油管之间采用法兰式连接；

所述第一冷却器设置在第二冷却器上方，第二冷却器底部设有固定装置，固定装置一端通过螺栓与第二冷却器连接，一端通过螺栓连接基座；

所述第一冷却器和第二冷却器上均设有拆检孔。

本实用新型具有有益效果：

本实用新型提供了一种冷却器自动切换装置，采用双工位自动切换冷却，冷却过程中双工位交替与同时运行，实现油液及时稳定冷却；双工位并联形式的采用，使进回水冷却单独进行；应急连接管将其连接通过控制阀开通，在出现紧急情况时可使第一、第二冷却器冷却水联通，使其可正常运行；拆检孔的设置，使得冷却器可以进行定期拆检及时处理内部堵塞问题，清理内部积垢；冷却水进水管处采用流量传感器，回油管处设有温度传感器使得二者相联锁，通过回油温度的采集控制冷却水流量大小，实现油液冷却最优化；操作简单、维护方便，故障率低，可实现降低维修成本和人工劳动成本的目的。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图中：1-第一冷却器，2-第二冷却器，3-进水管，4-出水管，5-进水口通过阀，6-出水口通过阀，7-冷却水流量计，8-进油管道，9-出油管道，10-进油口，11-出油口，12-进油阀， 13-出油阀，14-第一温度传感器，15-第二温度传感器，16-第三温度传感器，17-应急连接管， 18-控制阀，19-固定装置，20-拆检孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图所示，一种冷却器自动切换装置，包括第一冷却器，第二冷却器，冷却水进回系统，油液进回系统，自动监测及控制系统，应急连接管；

所述第一冷却器和第二冷却器分别独立的设有一组冷却水进回系统，所述冷却水进回系统包括进水管和出水管，所述进水管上设有进水口通过阀，所述出水管上设有出水口通过阀，所述出水管上还设有冷却水流量计；

所述油液进回系统包括进油管道和出油管道，所述进油管道一端连接第一冷却器进油管，另一端连接第二冷却器进油管，所述进油管道上设有进油口，所述第一冷却器进油管上、第二冷却器进油管上均设有进油阀，所述出油管道一端连接第一冷却器出油管，另一端连接第二冷却器出油管，所述出油管道上设有出油口，所述第一冷却器出油管上、第二冷却器出油管上设有出油阀，所述进油管道与第一冷却器进油管、进油管道与第二冷却器进油管、出油管道与第一冷却器出油管、出油管道与第二冷却器出油管之间采用法兰式连接，连接强度高，严密性好，保证了油液清洁度；

所述自动监测及控制系统包括设置在出油口处的第一温度传感器，设置在第一冷却器上的第二温度传感器，设置在第二冷却器上的第三温度传感器，设置在第一冷却器内的第一液位传感器，设置在第二冷却器内的第二液位传感器，以及控制器，第一液位传感器和第二第二液位传感器设置在内部图中未示出，两组冷却水进回系统的进水口通过阀和出水口通过阀、两个进油阀、两个出油阀、第一温度传感、第二温度传感器、第三温度传感器、第一液位传感器、第二液位传感器连接控制器；

所述应急连接管两端分别与第一冷却器和第二冷却器连通，所述应急连接管上还设有控制阀，所述控制阀接入控制器；应急连接管将其连接通过控制阀开通，在出现紧急情况时可使第一、第二冷却器冷却水联通，避免因其中一个冷却器堵塞故障时，导致内部运行不畅冷却器出现损坏，将内部冷却水导流至另一冷却器内，使得冷却过程正常运行；

所述第一冷却器和第二冷却器上均设有拆检孔，使得冷却器可以进行定期拆检及时处理内部堵塞问题，所述第一冷却器设置在第二冷却器上方，第二冷却器底部设有固定装置，固定装置一端通过螺栓与第二冷却器连接，一端通过螺栓连接基座。

本实用新型采用双工位自动切换冷却，冷却过程中双工位交替与同时运行，实现油液及时稳定冷却；双工位并联形式的采用，使进回水冷却单独进行；拆检孔的设置，清理内部积垢；冷却水进水管处采用流量传感器，回油管处设有温度传感器使得二者相联锁，通过回油温度的采集控制冷却水流量大小，实现油液冷却最优化；操作简单、维护方便，故障率低，可实现降低维修成本和人工劳动成本的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种冷却器自动切换装置，其特征在于：包括第一冷却器，第二冷却器，冷却水进回系统，油液进回系统，自动监测及控制系统；

所述第一冷却器和第二冷却器分别独立的设有一组冷却水进回系统，所述冷却水进回系统包括进水管和出水管，所述进水管上设有进水口通过阀，所述出水管上设有出水口通过阀，所述出水管上还设有冷却水流量计；

所述油液进回系统包括进油管道和出油管道，所述进油管道一端连接第一冷却器进油管，另一端连接第二冷却器进油管，所述进油管道上设有进油口，所述第一冷却器进油管上、第二冷却器进油管上均设有进油阀，所述出油管道一端连接第一冷却器出油管，另一端连接第二冷却器出油管，所述出油管道上设有出油口，所述第一冷却器出油管上、第二冷却器出油管上设有出油阀；

所述自动监测及控制系统包括设置在出油口处的第一温度传感器，设置在第一冷却器上的第二温度传感器，设置在第二冷却器上的第三温度传感器，设置在第一冷却器内的第一液位传感器，设置在第二冷却器内的第二液位传感器，以及控制器，两组冷却水进回系统的进水口通过阀和出水口通过阀、两个进油阀、两个出油阀、第一温度传感、第二温度传感器、第三温度传感器、第一液位传感器、第二液位传感器连接控制器。

2.如权利要求1所述的一种冷却器自动切换装置，其特征在于：所述冷却器自动切换装置还包括应急连接管，所述应急连接管两端分别与第一冷却器和第二冷却器连通，所述应急连接管上还设有控制阀，所述控制阀接入控制器。

3.如权利要求2所述的一种冷却器自动切换装置，其特征在于：所述进油管道与第一冷却器进油管、进油管道与第二冷却器进油管、出油管道与第一冷却器出油管、出油管道与第二冷却器出油管之间采用法兰式连接。

4.如权利要求2所述的一种冷却器自动切换装置，其特征在于：所述第一冷却器设置在第二冷却器上方，第二冷却器底部设有固定装置，固定装置一端通过螺栓与第二冷却器连接，一端通过螺栓连接基座。

5.如权利要求1所述的一种冷却器自动切换装置，其特征在于：所述第一冷却器和第二冷却器上均设有拆检孔。

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