CN213925934U

CN213925934U - 一种道路施工警示设备

Info

Publication number: CN213925934U
Application number: CN202021572765.XU
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Individual
Current assignee: Cao Hailong
Priority date: 2020-07-31
Filing date: 2020-07-31
Publication date: 2021-08-10
Anticipated expiration: 2030-07-31

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工警示设备，包括警示牌，所述警示牌的两端安装有移动杆，所述移动杆的外壁装配有套杆，所述套杆的内腔装配有第一弹簧，所述套杆的一侧安装有第三固定块，所述第三固定块的内侧销轴连接有支撑杆的一端，通过将套杆抬起，使滑杆卡进第二滑槽一端的凹槽内，此时套杆可保持直立，通过拉动拉杆促使卡块离开齿槽，将警示牌调到合适位置后，松开拉杆将卡块卡住齿槽，以此调节警示牌高度，通过将移动杆压下，使警示牌滑进第一滑槽内直至套杆放平，可将套杆与支撑杆折叠到一起，此时第一转轮与第二转轮的位置均可接触地面，通过第一转轮与第二转轮推动警示设备移动，使用灵活，大大提高了道路施工警示设备的便携性。

Description

一种道路施工警示设备

技术领域

本实用新型涉及公共安全技术领域，具体为一种道路施工警示设备。

背景技术

随着公路交通事业的迅速发展，公路及车辆数量呈现大量的增长，同时也带来很多问题，在路途中经常会遇到前方道路施工或车辆维修等情况，其他过往的车辆需要减速绕行，通常在道路上设有警示装置。目前采取的方法一般是在道路上摆放各种警示装置来完成，但现有的警示装置大多体积较大，占用空间大，且需要搬动到相应的位置，携带十分的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工警示设备，以至少解决现有技术中携带不方便的问题。

1、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工警示设备，包括警示牌，所述警示牌的两端安装有移动杆，所述移动杆的一侧开设有齿槽，所述移动杆的外壁装配有套杆，所述套杆的内侧开设有第一滑槽，所述套杆的内腔装配有第一弹簧，所述套杆的内侧安装有转动杆，所述转动杆的外壁装配有可绕自身轴线转动的套环的一端，所述套环的另一端外壁安装有连接杆，所述连接杆的侧壁安装有滑杆，所述连接杆的下表面安装有第一固定块，所述第一固定块的内侧销轴连接有第一转轮，所述套杆的一侧安装有第二固定块，所述第二固定块的内侧销轴连接有第二转轮，所述套杆的一侧安装有第三固定块，且所述第三固定块与第二固定块位于同侧，所述第三固定块的内侧销轴连接有支撑杆的一端，所述支撑杆的内壁开设有第二滑槽，所述套杆的一侧开设有连接孔，所述连接孔内腔两侧安装有挡块，所述挡块的外壁装配有拉杆的一端，所述拉杆的另一端安装有卡块，所述拉杆的两侧安装有固定杆，所述固定杆的外壁装配有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将套杆抬起，使滑杆卡进第二滑槽一端的凹槽内，此时套杆可保持直立，通过拉动拉杆促使卡块离开齿槽，将警示牌调到合适位置后，松开拉杆将卡块卡住齿槽，以此调节警示牌高度，通过将移动杆压下，使警示牌滑进第一滑槽内直至套杆放平，可将套杆与支撑杆折叠到一起，此时第一转轮与第二转轮的位置均可接触地面，通过第一转轮与第二转轮推动警示设备移动，使用灵活，大大提高了道路施工警示设备的便携性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的套杆与支撑杆的分解结构示意图；

图3为本实用新型的套杆与支撑杆的组合剖视图；

图4为本实用新型的套杆与伸缩杆的组合剖视图；

图5为本实用新型的套杆剖视图；

图6为本实用新型的A处结构放大图；

图7为本实用新型的B处结构放大图；

图中：1、警示牌，2、移动杆，3、齿槽，4、套杆，5、第一滑槽，6、第一弹簧，7、转动杆，8、套环，9、连接杆，10、滑杆，11、第一固定块，12、第一转轮，13、第二固定块，14、第二转轮，15、第三固定块，16、支撑杆，17、第二滑槽，18、连接孔，19、挡块，20、拉杆，21、卡块，22、固定杆，23、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

2、请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工警示设备，包括警示牌1，警示牌1的两端安装有移动杆2，移动杆2的一侧开设有齿槽3，移动杆2的外壁装配有套杆4，套杆4的内侧开设有第一滑槽5，套杆4的内腔装配有第一弹簧6，套杆4的内侧安装有转动杆7，转动杆7的外壁装配有可绕自身轴线转动的套环8的一端，套环8的另一端外壁安装有连接杆9，连接杆9的侧壁安装有滑杆10，连接杆9的下表面安装有第一固定块11，第一固定块11的内侧销轴连接有第一转轮12，套杆4的一侧安装有第二固定块13，第二固定块13的内侧销轴连接有第二转轮14，套杆4的一侧安装有第三固定块15，且第三固定块15与第二固定块13位于同侧，第三固定块15的长度小于第二固定块13，防止折叠后无法着地，第三固定块15的内侧销轴连接有支撑杆16的一端，支撑杆16的内壁开设有第二滑槽17，套杆4的一侧开设有连接孔18，连接孔18内腔两侧安装有挡块19，挡块19的外壁装配有拉杆20的一端，拉杆20的另一端安装有卡块21，拉杆20的两侧安装有固定杆22，固定杆22的外壁装配有第二弹簧23。

作为优选方案，更进一步的，齿槽3的齿牙与卡块21相啮合，当齿槽3下移时，卡块21会受齿槽3的齿牙的推动，向外移动，当齿槽3下移时，卡块21会卡住齿槽3的齿牙。

作为优选方案，更进一步的，第一滑槽5的宽度与警示牌1的宽度相同，且警示牌1可在第一滑槽5内滑动，当压下移动杆2后，警示牌1可沿第一滑槽5滑进套杆4内。

作为优选方案，更进一步的，第二滑槽17的一端开设有纵向的凹槽，滑杆10内嵌于第二滑槽17内，且滑杆10可在滑槽17内滑动，当滑杆10沿滑槽17滑动到第二滑槽17内的凹槽时，可使滑杆10卡在凹槽内无法下滑。

作为优选方案，更进一步的，第二弹簧23紧贴挡块19外壁，当拉动拉杆20时，第二弹簧23随之移动，挡块19会挡住第二弹簧23，使第二弹簧23发生形变，当松开拉杆20，拉杆20受第二弹簧23弹力作用回归原位。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

在实际使用时，将套杆4抬起，使滑杆10沿第二滑槽17滑动，直到滑杆10卡进第二滑槽17一端的凹槽内，此时套杆4可保持直立，拉动拉杆20，卡块21离开齿槽3，移动杆2受第一弹簧弹力6作用弹出，将警示牌1调到合适位置后，松开拉杆20，卡块21卡住齿槽3，移动杆2固定，警示牌1上的字会起到警示作用，当需要收起来的时候，将移动杆2压下，使警示牌1滑进第一滑槽5内，将滑杆10从第二滑槽17一端的凹槽内滑出，并一直沿第二滑槽17滑动，直到套杆4放平，此时套杆4与支撑杆16折叠到一起，且第一转轮12与第二转轮14的位置均可接触地面，可通过第一转轮12与第二转轮14推动警示设备移动，大大提高了道路施工警示设备的便携性。

Claims

1.一种道路施工警示设备，包括警示牌（1），其特征在于；所述警示牌（1）的两端安装有移动杆（2），所述移动杆（2）的一侧开设有齿槽（3），所述移动杆（2）的外壁装配有套杆（4），所述套杆（4）的内侧开设有第一滑槽（5），所述套杆（4）的内腔装配有第一弹簧（6），所述套杆（4）的内侧安装有转动杆（7），所述转动杆（7）的外壁装配有可绕自身轴线转动的套环（8）的一端，所述套环（8）的另一端外壁安装有连接杆（9），所述连接杆（9）的侧壁安装有滑杆（10），所述连接杆（9）的下表面安装有第一固定块（11），所述第一固定块（11）的内侧销轴连接有第一转轮（12），所述套杆（4）的一侧安装有第二固定块（13），所述固定块（13）的内侧销轴连接有第二转轮（14），所述套杆（4）的一侧安装有第三固定块（15），且所述第三固定块（15）与第二固定块（13）位于同侧，所述第三固定块（15）的内侧销轴连接有支撑杆（16）的一端，所述支撑杆（16）的内壁开设有第二滑槽（17），所述套杆（4）的一侧开设有连接孔（18），所述连接孔（18）内腔两侧安装有挡块（19），所述挡块（19）的外壁装配有拉杆（20）的一端，所述拉杆（20）的另一端安装有卡块（21），所述拉杆（20）的两侧安装有固定杆（22），所述固定杆（22）的外壁装配有第二弹簧（23）。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工警示设备，其特征在于：所述齿槽（3）的齿牙与卡块（21）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工警示设备，其特征在于：所述第一滑槽（5）的宽度与警示牌（1）的宽度相同，且警示牌（1）可在一滑槽（5）内滑动。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工警示设备，其特征在于：所述第二滑槽（17）的一端开设有纵向的凹槽，所述滑杆（10）内嵌于第二滑槽（17）内，且所述滑杆（10）可在滑槽（177）内滑动。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工警示设备，其特征在于：所述第二弹簧（23）紧贴挡块（19）外壁。