CN213924032U - 鹤管装车进料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种鹤管装车进料装置，包括进料组件、排料组件及安装架；进料组件包括进料管、第一悬臂、第二悬臂及驱动件；驱动件分别连接第一悬臂与第二悬臂；排料组件包括与第二悬臂连接的万向管及与万向管连接的输液接头；输液接头包括壳体、与壳体连接的阀体开关、安装在壳体内的卡爪及与卡爪连接的拉杆；卡爪枢接在壳体内，拉杆枢接在壳体上，拉杆用于驱动卡爪相对壳体移动；安装架包括架体、与架体连接的安装块及与架体连接的废料槽；输液接头罩设在安装块上。上述鹤管装车进料装置，通过设置万向管对输液接头的全角度调节，进而保证直接将输液接头与罐车的灌口连接，进而降低将罐车移动到指定位置以及对位的精度要求，操作简单，保证分装效率。

Description

鹤管装车进料装置

技术领域

本实用新型涉及化工仓储领域，特别是涉及一种鹤管装车进料装置。

背景技术

人们生活用品的生产加工过程中都需要使用到化工原料，一种化工原料的加工生产线较为复杂，所以生产厂商都是采用对单一化工物质进行加工生产的方式，以保证化工原料的产量。但是客户不需要大吨位的单一化工原料，而是需要多种类的化工原料，所以根据客户的使用需求，会将生产厂商生产的化工原料进行仓储，在根据客户需求进行分装操作，同时通过对不同厂商生产的多种化工原料分别进行仓储，以保证客户的多种类使用需求。

现有的分装操作通常将罐车移动到指定位置，再将料管与罐车的灌口对位，以将料管插入灌口内，工人对位操作耗时较长，操作复杂，进而导致分装效率低。

实用新型内容

基于此，有必要针对效率低的问题，提供一种鹤管装车进料装置。

一种鹤管装车进料装置，包括：

进料组件，所述进料组件包括进料管、与所述进料管枢接的第一悬臂、与所述第一悬臂枢接的第二悬臂及驱动件；所述驱动件分别连接所述第一悬臂与第二悬臂；

排料组件，与所述进料组件连接，所述排料组件包括与所述第二悬臂连接的万向管及与所述万向管连接的输液接头；所述输液接头包括壳体、与所述壳体连接的阀体开关、安装在所述壳体内的卡爪及与所述卡爪连接的拉杆；所述卡爪枢接在所述壳体内，所述拉杆枢接在所述壳体上，所述拉杆用于驱动所述卡爪相对所述壳体移动；及

安装架，与所述排料组件连接；所述安装架包括架体、与所述架体连接的安装块及与所述架体连接的废料槽；所述输液接头罩设在所述安装块上。

上述鹤管装车进料装置，通过设置万向管对输液接头的全角度调节，进而保证直接将输液接头与罐车的灌口连接，进而降低将罐车移动到指定位置以及对位的精度要求，操作简单，保证分装效率；通过设置卡爪将输液接头卡设在罐车的灌口上，保证连接可靠性，通过设置安装架对分装完成的输液接头进行放置，方便后续的使用操作。

在其中一个实施例中，所述拉杆与所述卡爪之间设置有滑座；所述滑座滑设在所述壳体内。

在其中一个实施例中，所述拉杆的一端与所述滑座相铰接，所述卡爪的一端与所述滑座相铰接，所述卡爪与所述拉杆相对设置在所述滑座的两侧。

在其中一个实施例中，所述滑座的一侧设置有复位件；所述复位件弹性支撑在所述滑座与所述壳体内侧壁之间。

在其中一个实施例中，所述壳体设置有注油腔，所述安装块对应设置在所述注油腔内。

在其中一个实施例中，所述卡爪的设置数量为至少两个，各所述卡爪环绕所述注油腔间隔设置。

在其中一个实施例中，所述壳体上设置有感应件，所述感应件设置在所述注油腔内。

在其中一个实施例中，所述壳体上设置有手持杆；所述手持杆设置在所述壳体靠近所述万向管的一端，所述手持杆与所述壳体同向设置。

在其中一个实施例中，，所述万向管为鹅颈管；所述万向管一端与所述第二悬臂连接，所述万向管的另一端与所述输液接头连接。

在其中一个实施例中，所述驱动件为液压缸；所述驱动件一端与所述第二悬臂连接，所述驱动件的另一端与所述第一悬臂连接，所述驱动件与所述第二悬臂同向设置。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的鹤管装车进料装置的结构示意图；

图2为图1所述的输液接头的侧视示意图；

图3为图1所述的输液接头的内部结构示意图。

附图中标号的含义为：

100、鹤管装车进料装置；

10、进料组件；11、进料管；12、第一悬臂；13、第二悬臂；14、驱动件；

20、排料组件；21、万向管；25、输液接头；26、壳体；261、注油腔；265、感应件；266、手持杆；27、阀体开关；28、卡爪；29、拉杆；291、滑座；295、复位件；

30、安装架；31、架体；32、安装块；33、废料槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1至图3，为本实用新型一实施方式的鹤管装车进料装置100，包括进料组件10、与进料组件10连接的排料组件20、及与排料组件20连接的安装架30；该鹤管装车进料装置100对应与外界容置化学物品的液罐连接，以将液罐内的化学物品分装至罐车内。

该进料组件10包括进料管11、与进料管11枢接的第一悬臂12、与第一悬臂12枢接的第二悬臂13及驱动件14。该进料管11呈中空圆管状结构设置，进料管11沿竖直方向延伸设置，进料管11与外界液罐连接，以将液罐内的化学物品输送至鹤管装车进料装置100内，保证分装操作；该第一悬臂12呈中空圆管状结构设置，该第一悬臂12的一端与进料管11端部相枢接，该第一悬臂12可相对进料管11沿水平方向转动；该第二悬臂13呈中空圆管状结构设置，该第二悬臂13的端部与第一悬臂12远离进料管11的一端枢接，该第二悬臂13可相对第一悬臂12沿竖直方向转动；该驱动件14呈长条状延伸设置，该驱动件14分别连接第一悬臂12与第二悬臂13，驱动件14一端与第二悬臂13连接，驱动件14的另一端与第一悬臂12连接，该驱动件14与第二悬臂13同向设置，驱动件14用于驱动第二悬臂13相对第一悬臂12转动。在本实施例中，该驱动件14为液压缸。

该排料组件20与进料组件10连接，该排料组件20包括与第二悬臂13连接的万向管21及与万向管21连接的输液接头25。该万向管21呈中空管状结构设置，万向管21一端与第二悬臂13连接，万向管21的另一端与输液接头25连接，化学物品依次通过进料管11、第一悬臂12及第二悬臂13进入万向管21内；该输液接头25设置在万向管21远离第二悬臂13的一端，该输液接头25用于与外界罐车的灌口连接固定，以将化学物品输送至罐车内。在本实施例中，该万向管21为鹅颈管，该万向管21用于全角度调节输液接头25的位置。

该输液接头25包括壳体26、与壳体26连接的阀体开关27、安装在壳体26内的卡爪28及与卡爪28连接的拉杆29。该壳体26呈柱状结构设置，壳体26与万向管21远离第二悬臂13的一端连接；该阀体开关27枢接在壳体26上，该阀体开关27可相对壳体26转动，阀体开关27用于控制壳体26内部的连通状态，进而控制对万向管21内的化学物品的输送状态；该卡爪28枢接在壳体26内，该卡爪28可相对壳体26转动，该卡爪28用于与外界罐车的灌口位置相卡接，以将输液接头25固定在灌口上；该拉杆29枢接在壳体26上，该拉杆29可相对壳体26转动，拉杆29用于驱动卡爪28相对壳体26移动，进而调节卡爪28与外界罐车灌口位置的卡接状态。在本实施例中，该壳体26设置有注油腔261，该注油腔261呈圆形凹槽状设置在壳体26远离万向管21的一端，该注油腔261用于与外界罐车灌口连接，该卡爪28对应设置在注油腔261的周缘位置；进一步地，该卡爪28的设置数量为至少两个，各卡爪28环绕注油腔261间隔设置，以保证连接的可靠性；该壳体26上设置有感应件265，该感应件265设置在注油腔261内，该感应件265用于检测输液接头25与外界灌口的接合状态；在本实施例中，该感应件265为接触传感器。更进一步地，该壳体26上设置有手持杆266，该手持杆266设置在壳体26靠近万向管21的一端，该手持杆266与壳体26同向设置，手持杆266用于供施工人员抓握，以方便移动输液接头25的位置。

该拉杆29与卡爪28之间设置有滑座291，该滑座291滑设在壳体26内，该拉杆29的一端与滑座291相铰接，拉杆29相对壳体26转动对应带动滑座291在壳体26内移动，该卡爪28的一端与滑座291相铰接，滑座291的移动对应带动卡爪28相对壳体26转动，该卡爪28与拉杆29相对设置在滑座291的两侧。在本实施例中，该滑座291的一侧设置有复位件295，该复位件295呈螺旋状延伸设置，复位件295一端与滑座291相连接，复位件295另一端与壳体26相连接，该复位件295弹性支撑在滑座291与壳体26内侧壁之间，该复位件295的设置方向与滑座291的移动方向相同，复位件295用于对滑座291的移动位置进行复位，加注化学物品时，将壳体26罩设在外界灌口上，此时卡爪28与外界灌口相卡接，以将壳体26固定在灌口上，加注化学物品完成后，拉动拉杆29，拉杆29带动滑座291向远离复位件295方向移动，复位件295拉伸产生弹性形变，滑座291移动同时带动卡爪28转动，各卡爪28向相互背离状转动，以保证卡爪28与外界灌口脱离卡接状态，进而保证将输液接头25与外界灌口分离。

该安装架30设置在排料组件20的一侧，该安装架30用于防止分装完成后的输液接头25；该安装架30包括架体31、与架体31连接的安装块32及与架体31连接的废料槽33。该架体31沿竖直方向设置，架体31与外界连接固定，该架体31设置在排料组件20的一侧；该安装块32呈圆柱状结构设置，安装块32设置在架体31的一侧，输液接头25罩设在安装块32上，该安装块32用于对输液接头25进行支撑，该安装块32对应设置在注油腔261内；该废料槽33呈矩形状结构设置，废料槽33沿水平方向设置，废料槽33设置在安装块32下方，该废料槽33设置在架体31靠近安装块32的一侧，该废料槽33用于容置输液接头25滴落的化学物品，以对废气的化学物品进行统一回收处理。

上述鹤管装车进料装置100，通过设置万向管21对输液接头25的全角度调节，进而保证直接将输液接头25与罐车的灌口连接，进而降低将罐车移动到指定位置以及对位的精度要求，操作简单，保证分装效率；通过设置卡爪28将输液接头25卡设在罐车的灌口上，保证连接可靠性，通过设置安装架30对分装完成的输液接头25进行放置，方便后续的使用操作。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种鹤管装车进料装置，其特征在于，包括：

进料组件，所述进料组件包括进料管、与所述进料管枢接的第一悬臂、与所述第一悬臂枢接的第二悬臂及驱动件；所述驱动件分别连接所述第一悬臂与第二悬臂；

排料组件，与所述进料组件连接，所述排料组件包括与所述第二悬臂连接的万向管及与所述万向管连接的输液接头；所述输液接头包括壳体、与所述壳体连接的阀体开关、安装在所述壳体内的卡爪及与所述卡爪连接的拉杆；所述卡爪枢接在所述壳体内，所述拉杆枢接在所述壳体上，所述拉杆用于驱动所述卡爪相对所述壳体移动；及

安装架，与所述排料组件连接；所述安装架包括架体、与所述架体连接的安装块及与所述架体连接的废料槽；所述输液接头罩设在所述安装块上。

2.根据权利要求1所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述拉杆与所述卡爪之间设置有滑座；所述滑座滑设在所述壳体内。

3.根据权利要求2所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述拉杆的一端与所述滑座相铰接，所述卡爪的一端与所述滑座相铰接，所述卡爪与所述拉杆相对设置在所述滑座的两侧。

4.根据权利要求2所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述滑座的一侧设置有复位件；所述复位件弹性支撑在所述滑座与所述壳体内侧壁之间。

5.根据权利要求1所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述壳体设置有注油腔，所述安装块对应设置在所述注油腔内。

6.根据权利要求5所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述卡爪的设置数量为至少两个，各所述卡爪环绕所述注油腔间隔设置。

7.根据权利要求5所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述壳体上设置有感应件，所述感应件设置在所述注油腔内。

8.根据权利要求1所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述壳体上设置有手持杆；所述手持杆设置在所述壳体靠近所述万向管的一端，所述手持杆与所述壳体同向设置。

9.根据权利要求1所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述万向管为鹅颈管；所述万向管一端与所述第二悬臂连接，所述万向管的另一端与所述输液接头连接。

10.根据权利要求1所述的鹤管装车进料装置，其特征在于，所述驱动件为液压缸；所述驱动件一端与所述第二悬臂连接，所述驱动件的另一端与所述第一悬臂连接，所述驱动件与所述第二悬臂同向设置。

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