CN213920876U - 一种新型能源汽车传感器封装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新型能源汽车传感器封装装置，包括传感器本体，传感器本体的下表面固定连接有下壳体，下壳体的侧壁开设有与两个与传感器本体数据线相配合的通孔，且通孔的孔壁固定连接有密封环，密封环的内壁与传感器本体的外壁固定连接，下壳体的内壁固定连接有挡框，挡框的外壁活动连接有上壳体，下壳体的侧壁开设有多个移动孔，且移动孔的孔壁活动连接有固定机构，多个固定机构的外壁共同活动套接有固定框。本实用新型够有效提高能源汽车传感器拆装的速度，并提高能源汽车传感器维护的便捷性，以及能够避免能源汽车传感器被涨裂损坏，提高了能源汽车传感器的使用寿命和工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型能源汽车传感器封装装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，能源汽车在使用过程中需要多种传感器配合，保障汽车安全驾驶。
现有的能源汽车传感器封装装置大多是向外壳里灌装环氧树脂密封，但该密封方式存在难拆卸，不便传感器维护的情况，以及传感器在使用时因外部热量和自身散热的因素影响下容易导致其内部空气膨胀，并使传感器损坏，影响传感器的使用寿命和工作可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中能源汽车传感器封装存在难拆卸，不便传感器维护的情况，以及传感器在使用时因外部热量和自身散热的因素影响下容易导致其内部空气膨胀，并使传感器损坏，影响传感器使用寿命和工作可靠性的问题，而提出的一种新型能源汽车传感器封装装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型能源汽车传感器封装装置，包括传感器本体，所述传感器本体的下表面固定连接有下壳体，所述下壳体的侧壁开设有与两个与传感器本体数据线相配合的通孔，且通孔的孔壁固定连接有密封环，所述密封环的内壁与传感器本体的外壁固定连接，所述下壳体的内壁固定连接有挡框，所述挡框的外壁活动连接有上壳体，所述下壳体的侧壁开设有多个移动孔，且移动孔的孔壁活动连接有固定机构，多个所述固定机构的外壁共同活动套接有固定框，所述固定框的内壁与上壳体的外壁固定连接，所述固定框的内壁开设有与固定机构相配合的插孔，所述上壳体的上表面开设有多个透气孔，所述上壳体的内壁固定连接有防水透气膜。
优选的，所述固定机构包括插杆，所述插杆的内侧壁固定连接有挡块，所述插杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡块和下壳体的内壁固定连接。
优选的，所述上壳体的上表面固定连接有防护网板。
优选的，所述上壳体的下表面固定连接有第一橡胶环，所述固定框的下表面固定连接有第二橡胶环。
优选的，所述上壳体的下表面固定连接有两个对称分布的限位板，所述限位板的下表面与传感器本体的上表面活动连接。
优选的，所述下壳体的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有两个对称分布的固定通孔。
优选的，多个所述插杆的上表面均开设有导向斜面。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型能源汽车传感器封装装置，具备以下有益效果：
该新型能源汽车传感器封装装置，通过设置有上壳体、固定框、防水透气膜、插杆和弹簧，当需要拆卸封装装置对能源汽车传感器进行维护的时候，首先掀开第二橡胶环顶部，之后通过插针推动插杆，使插杆脱离插孔，之后拔出上壳体即可对能源汽车传感器本体进行维护，不用旋转螺丝，也不用撬开上壳体，省时省力，另外，能源汽车传感器工作因温度较高而使其内部空气膨胀时，膨胀的空气通过防水透气膜和透气孔排出，保障能源汽车传感器内部气压与外部气压一致，避免能源汽车传感器被空气膨胀挤压开裂损坏，能够保障能源汽车传感器能够持续正常工作，该机构能够有效提高能源汽车传感器拆装的速度，并提高能源汽车传感器维护的便捷性，以及能够避免能源汽车传感器被涨裂损坏，提高了能源汽车传感器的使用寿命和工作可靠性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型够有效提高能源汽车传感器拆装的速度，并提高能源汽车传感器维护的便捷性，以及能够避免能源汽车传感器被涨裂损坏，提高了能源汽车传感器的使用寿命和工作可靠性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型能源汽车传感器封装装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型能源汽车传感器封装装置A部分的结构示意图。
图中：1传感器本体、2下壳体、3限位板、4固定板、5密封环、6挡框、7上壳体、8固定机构、81插杆、82挡块、83弹簧、9固定框、10插孔、11透气孔、12防水透气膜、13防护网板、14第一橡胶环、15第二橡胶环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种新型能源汽车传感器封装装置，包括传感器本体1，传感器本体1的下表面固定连接有下壳体2，下壳体2的侧壁开设有与两个与传感器本体1数据线相配合的通孔，且通孔的孔壁固定连接有密封环5，密封环5的内壁与传感器本体1的外壁固定连接，下壳体2的内壁固定连接有挡框6，挡框6的外壁活动连接有上壳体7，下壳体2的侧壁开设有多个移动孔，且移动孔的孔壁活动连接有固定机构8，多个固定机构8的外壁共同活动套接有固定框9，固定框9的内壁与上壳体7的外壁固定连接，固定框9的内壁开设有与固定机构8相配合的插孔10，上壳体7的上表面开设有多个透气孔11，上壳体7的内壁固定连接有防水透气膜12。
固定机构8包括插杆81，插杆81的内侧壁固定连接有挡块82，插杆81的杆壁活动套接有弹簧83，弹簧83的两端分别与挡块82和下壳体2的内壁固定连接，该机构能够有效提高能源汽车传感器拆装的速度，并提高能源汽车传感器维护的便捷性。
上壳体7的上表面固定连接有防护网板13，防护网板13能够对防水透气膜12进行保护。
上壳体7的下表面固定连接有第一橡胶环14，固定框9的下表面固定连接有第二橡胶环15，第二橡胶环15和第一橡胶环14能够保障传感器封装装置侧壁连接的密封性。
上壳体7的下表面固定连接有两个对称分布的限位板3，限位板3的下表面与传感器本体1的上表面活动连接，限位板3能够保障传感器本体1放置的稳定性。
下壳体2的侧壁固定连接有固定板4，固定板4的上表面开设有两个对称分布的固定通孔，固定板4便于在汽车上安装传感器。
多个插杆81的上表面均开设有导向斜面，导向斜面能够在上壳体7安装时插杆81容易被固定框9挤压缩回下壳体2，提高封装装置安装的便捷性。
本实用新型中，当需要拆卸封装装置对能源汽车传感器进行维护的时候，首先掀开第二橡胶环15顶部，之后通过插针推动插杆81，使插杆81脱离插孔10，之后拔出上壳体7即可对能源汽车传感器本体1进行维护，不用旋转螺丝，也不用撬开上壳体1，省时省力，另外，能源汽车传感器工作因温度较高而使其内部空气膨胀时，膨胀的空气通过防水透气膜12和透气孔11排出，保障能源汽车传感器内部气压与外部气压一致，避免能源汽车传感器被空气膨胀挤压开裂损坏，能够保障能源汽车传感器能够持续正常工作，该机构能够有效提高能源汽车传感器拆装的速度，并提高能源汽车传感器维护的便捷性，以及能够避免能源汽车传感器被涨裂损坏，提高了能源汽车传感器的使用寿命和工作可靠性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型能源汽车传感器封装装置，包括传感器本体(1)，其特征在于，所述传感器本体(1)的下表面固定连接有下壳体(2)，所述下壳体(2)的侧壁开设有与两个与传感器本体(1)数据线相配合的通孔，且通孔的孔壁固定连接有密封环(5)，所述密封环(5)的内壁与传感器本体(1)的外壁固定连接，所述下壳体(2)的内壁固定连接有挡框(6)，所述挡框(6)的外壁活动连接有上壳体(7)，所述下壳体(2)的侧壁开设有多个移动孔，且移动孔的孔壁活动连接有固定机构(8)，多个所述固定机构(8)的外壁共同活动套接有固定框(9)，所述固定框(9)的内壁与上壳体(7)的外壁固定连接，所述固定框(9)的内壁开设有与固定机构(8)相配合的插孔(10)，所述上壳体(7)的上表面开设有多个透气孔(11)，所述上壳体(7)的内壁固定连接有防水透气膜(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车传感器封装装置，其特征在于，所述固定机构(8)包括插杆(81)，所述插杆(81)的内侧壁固定连接有挡块(82)，所述插杆(81)的杆壁活动套接有弹簧(83)，所述弹簧(83)的两端分别与挡块(82)和下壳体(2)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车传感器封装装置，其特征在于，所述上壳体(7)的上表面固定连接有防护网板(13)。
4.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车传感器封装装置，其特征在于，所述上壳体(7)的下表面固定连接有第一橡胶环(14)，所述固定框(9)的下表面固定连接有第二橡胶环(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车传感器封装装置，其特征在于，所述上壳体(7)的下表面固定连接有两个对称分布的限位板(3)，所述限位板(3)的下表面与传感器本体(1)的上表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型能源汽车传感器封装装置，其特征在于，所述下壳体(2)的侧壁固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的上表面开设有两个对称分布的固定通孔。
7.根据权利要求2所述的一种新型能源汽车传感器封装装置，其特征在于，多个所述插杆(81)的上表面均开设有导向斜面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022730045.8U CN213920876U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种新型能源汽车传感器封装装置 |
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022730045.8U patent/CN213920876U/zh active Active
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