CN213920571U - 一种多功能后拖口 - Google Patents
一种多功能后拖口 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213920571U CN213920571U CN202022747005.4U CN202022747005U CN213920571U CN 213920571 U CN213920571 U CN 213920571U CN 202022747005 U CN202022747005 U CN 202022747005U CN 213920571 U CN213920571 U CN 213920571U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting piece
- fixed
- connecting rod
- mounting seat
- tow hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
Images
Abstract
本实用新型公开了一种多功能后拖口，包括用于与汽车连接的连接件，所述连接件上固定有拖钩安装座；连接件上还固定有左右两个连接筒，所述连接筒与拖钩安装座不在同一水平面上；还包括脚踏板，所述脚踏板固定在连接杆上；所述连接杆的两端插于连接筒内，连接筒和连接杆上都开有销孔，并利用销轴固定；所述连接件上还固定有防撞梁，所述防撞梁上翘将拖钩安装座避开。具有上述结构的多功能后拖口，通过连接件将拖钩、脚踏板、防撞梁集成，并且三者之间互不干涉，使得三个部件可以同时使用，提高了整个装置的实用性，避免部件之间切换带来的时间和精力损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后拖车口。
背景技术
汽车后拖车口设置在汽车尾部大梁上，可安装拖钩对房车、拖挂车或者故障车辆进行拖拽。现有的后拖口一般都只能安装拖钩，如果需要安装其他附件如防撞梁、脚踏板，就需要将拖钩拆卸，十分不方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种多功能后拖口，可同时安装包括拖钩在内的多种附件。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种多功能后拖口，包括用于与汽车连接的连接件，所述连接件上固定有拖钩安装座；连接件上还固定有左右两个连接筒，所述连接筒与拖钩安装座不在同一水平面上；还包括脚踏板，所述脚踏板固定在连接杆上；所述连接杆的两端插于连接筒内，连接筒和连接杆上都开有销孔，并利用销轴固定；所述连接件上还固定有防撞梁，所述防撞梁上翘将拖钩安装座避开。
作为一种改进，所述连接杆上的销孔为沿其轴向设置的若干个。通过与连接杆上不同位置销孔的连接，实现脚踏板的伸缩调节。
作为一种改进，所述销轴尾端开有止退孔，所述止退孔内插有止退丝。止退丝穿入止退孔后拧弯，避免销轴脱落。
作为一种改进，所述连接件包括横梁以及横梁两端设置的连接耳，所述连接耳依靠螺栓与汽车后梁固定连接。横梁作为安装附件的基板，连接耳用于与汽车后梁连接。
作为一种改进，还包括固定在连接件上的束线板，所述束线板上开有束线孔。在拖挂房车时，可通过束线板对供电线束进行约束，避免线束散落导致意外拉断。
作为一种改进，所述拖钩安装座为方筒状，其侧壁上开有销孔。方便拖钩的安装。
作为一种优选，所述连接筒依靠纵梁与连接件连接。通过纵梁是的连接筒的位置下沉，避免其与拖钩安装座发生干涉。
作为一种改进，所述脚踏板底部设置有加强筋。提高脚踏板的承受力。
本实用新型的有益之处在于：具有上述结构的多功能后拖口，通过连接件将拖钩、脚踏板、防撞梁集成，并且三者之间互不干涉，使得三个部件可以同时使用，提高了整个装置的实用性，避免部件之间切换带来的时间和精力损耗。
附图说明
图1为本实用新型的正面立体图。
图2为本实用新型的背面立体图。
图中标记：1横梁、2连接耳、3拖钩安装座、4脚踏板、5连接杆、6连接筒、7销孔、8销轴、9止退丝、10束线板、11防撞梁、12纵梁、13加强筋。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，本实用新型一种多功能后拖口，包括用于与汽车连接的连接件，连接件包括横梁1以及横梁1两端设置的连接耳2，所述连接耳2依靠螺栓与汽车后梁固定连接。
所述连接件上固定有拖钩安装座3；拖钩安装座3为方筒状，其侧壁上开有销孔。连接件上还固定有左右两个连接筒6，所述连接筒6与拖钩安装座3不在同一水平面上；具体地，所述连接筒6依靠纵梁12与连接件连接。还包括脚踏板4，所述脚踏板4底部设置有加强筋13。所述脚踏板4固定在连接杆5上；所述连接杆5的两端插于连接筒6内，连接筒6和连接杆5上都开有销孔7，并利用销轴8固定；连接杆5上的销孔7为沿其轴向设置的若干个。销轴8尾端开有止退孔7，所述止退孔7内插有止退丝9。所述连接件上还固定有防撞梁11，所述防撞梁11上翘将拖钩安装座3避开。
还包括固定在连接件上的束线板10，所述束线板10上开有束线孔。
安装好后，拖钩位于正中，脚踏板4位于拖钩下方，而防撞梁11上翘避开了拖钩，使得三者都可以各司其职，互不干扰。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种多功能后拖口，其特征在于：包括用于与汽车连接的连接件，所述连接件上固定有拖钩安装座；连接件上还固定有左右两个连接筒，所述连接筒与拖钩安装座不在同一水平面上；还包括脚踏板，所述脚踏板固定在连接杆上；所述连接杆的两端插于连接筒内，连接筒和连接杆上都开有销孔，并利用销轴固定；所述连接件上还固定有防撞梁，所述防撞梁上翘将拖钩安装座避开。
2.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：所述连接杆上的销孔为沿其轴向设置的若干个。
3.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：所述销轴尾端开有止退孔，所述止退孔内插有止退丝。
4.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：所述连接件包括横梁以及横梁两端设置的连接耳，所述连接耳依靠螺栓与汽车后梁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：还包括固定在连接件上的束线板，所述束线板上开有束线孔。
6.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：所述拖钩安装座为方筒状，其侧壁上开有销孔。
7.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：所述连接筒依靠纵梁与连接件连接。
8.根据权利要求1所述的一种多功能后拖口，其特征在于：所述脚踏板底部设置有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022747005.4U CN213920571U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种多功能后拖口 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022747005.4U CN213920571U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种多功能后拖口 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213920571U true CN213920571U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77144054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022747005.4U Active CN213920571U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种多功能后拖口 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213920571U (zh) |
-
2020
- 2020-11-24 CN CN202022747005.4U patent/CN213920571U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3606385A (en) | Combination motor vehicle bumper | |
| CN111661161B (zh) | 一种用于车辆的拖车装置及车辆 | |
| CN205523480U (zh) | 多功能拖车装置 | |
| US6814366B2 (en) | Trailer hitch assembly with accessory ports | |
| CN213920571U (zh) | 一种多功能后拖口 | |
| CN210309792U (zh) | 一种载重挂车快速连接牵引挂钩 | |
| CN210970574U (zh) | 一种拖挂式房车 | |
| US6729638B2 (en) | Hitch receiver assembly with rear quarterpanel protection | |
| CN217435436U (zh) | 车辆后牵引装置和车辆 | |
| CN204055190U (zh) | 带有拖挂功能的汽车保险杠组件 | |
| CN216683964U (zh) | 一种乘用车与房车连接结构 | |
| CN206749411U (zh) | 一种汽车用紧急拖车钩 | |
| CN207315919U (zh) | 一种新型汽车制动导向架 | |
| CN201240236Y (zh) | 一种三用拖车装置 | |
| CN204659375U (zh) | 一种便携式拖车杆 | |
| CN220163817U (zh) | 后防撞梁结构和车辆 | |
| CN219487098U (zh) | 汽车后拖杠及车辆 | |
| CN216184279U (zh) | 一种汽车拖车钩总成 | |
| CN217672021U (zh) | 拖钩结构及车辆 | |
| CN220483235U (zh) | 后防撞梁总成和车辆 | |
| CN205098175U (zh) | 一种新型驻车拉索支架装置 | |
| CN208515314U (zh) | 一种拖车钩防撞体及拖车钩 | |
| CN216915411U (zh) | 一种拖拉机后牵引架总成及拖拉机 | |
| CN218430739U (zh) | 一种车辆拖挂装置以及车辆 | |
| CN216824588U (zh) | 一种机场消防车用前硬拖牵装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240301 Address after: No. 1610, 16th Floor, Building 2, No. 366, North Section of Yizhou Avenue, High tech Zone, Chengdu City, Sichuan Province, 610000 Patentee after: Sichuan Fenglin Tieqi Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: Building 5, No.169, middle section of Jiannan Avenue, high tech Zone, Chengdu, Sichuan 610000 Patentee before: Sichuan top Fire Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |