CN213899657U - 一体式vl节内球笼驱动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一体式VL节内球笼驱动轴，包括筒形壳，其特征在于：所述筒形壳内设置有球轴架，所述球轴架包括多个伸缩臂所述伸缩臂内侧设置有第一滚动槽，所述球轴架内滑动连接有球轴，所述球轴表面设置有多个第二滚动槽，所述第一滚动槽、第二滚动槽之间设置有滚珠，所述球轴架连接有第一主动轴，所述球轴连接有第二主动轴，所述第一主动轴、第二主动轴上设置有伸缩结构。本实用新型设计了一种伸缩式结构的囚笼驱动轴。其允许的最大角度可达到35°，所述钢球设置有磁性，在同样带有磁性的第一滚动槽、第二滚动槽内滑动，可在提高转速的同时，降低磨损。

Description

一体式VL节内球笼驱动轴

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动传感技术领域，尤其涉及一体式VL节内球笼驱动轴。

背景技术

VL伸缩式等速万向节，其主要特点是能在最小的轴间夹角下工作。安装后无需调整校正且安装简便。该结构形式的内、外滚道是圆筒形的，在传递转矩过程中，星形套与筒形壳可以沿轴向相对移动，故可省去其他万向传动装置中必须有的滑动花键。这不仅使结构简化，而且由于星形套与筒形壳之间的轴向相对移动是通过钢球沿内、外滚道滚动来实现的，与滑动花键相比，其滑动阻力小，最适用于断开式驱动桥。

上述结构的允许最大夹角为在32°～33°之间，且钢球容易造成磨损，使用寿命较低。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一体式VL节内球笼驱动轴，根据上述问题，设计了一种伸缩式结构的囚笼驱动轴。其允许的最大角度可达到35°，所述钢球设置有磁性，在同样带有磁性的第一滚动槽、第二滚动槽内滑动，可在提高转速的同时，降低磨损。

本实用新型涉及一体式VL节内球笼驱动轴，包括筒形壳，所述筒形壳内设置有球轴架，所述球轴架包括多个伸缩臂所述伸缩臂内侧设置有第一滚动槽，所述球轴架内滑动连接有球轴，所述球轴表面设置有多个第二滚动槽，所述第一滚动槽、第二滚动槽之间设置有滚珠，所述球轴架连接有第一主动轴，所述球轴连接有第二主动轴，所述第一主动轴、第二主动轴上设置有伸缩结构。

通过采用上述方案，可将滚珠固定于第一滚动槽、第二滚动槽内部，减少与筒形壳的摩擦，提高使用寿命。

进一步的，所述伸缩臂端部设置有回扣结构，所述回扣结构将滚珠限制于第一滚动槽、第二滚动槽内。

通过采用上述方案，所述回扣结构防止滚珠滚出第一滚动槽、第二滚动槽。

进一步的，所述伸缩结构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆，所述第一伸缩杆通过连接结与主动轴固定连接，所述第二伸缩杆设置有固定托，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆上设置有伸缩弹簧。

通过采用上述方案，所述伸缩结构起到缓冲作用，形成可伸缩式等速万向节。

进一步的，所述第一伸缩杆截面半径小于第二伸缩杆截面半径。

通过采用上述方案，使得所述第一伸缩杆可伸缩至第二伸缩杆内部。

进一步的，所述第一滚动槽、第二滚动槽、滚珠的数量一致。

通过采用上述方案，保持正常的滑动结构。

进一步的，所述第一滚动槽、第二滚动槽、滚珠都设置有六个。

通过采用上述方案，六组的设置整体稳定性更高。

进一步的，所述滚珠为磁性滚珠，所述第一滚动槽、第二滚动槽带有与滚珠磁性相斥的磁性。

通过采用上述方案，提高转速，减少摩擦力，提高使用年限。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的球轴架结构示意图。

图3是本实用新型实施例的球轴结构示意图。

图4是本实用新型实施例的伸缩结构示意图。

附图标记，1、球轴架；11、伸缩臂；111、第一滚动槽；112、回扣结构；2、球轴；21、第二滚动槽；3、滚珠；4、第一主动轴；5、第二主动轴；6、伸缩结构；61、第一伸缩杆；611、连接结；62、第二伸缩杆；621、固定托；63、伸缩弹簧。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型的实施例1参照图1、图2、图3、图4所示，包括筒形壳，所述筒形壳内设置有球轴架1，所述球轴架1包括六个伸缩臂11，所述伸缩臂11端部设置有回扣结构112，所述回扣结构112向伸缩臂11内部略微弯曲。所述伸缩臂11内侧为凹陷的第一滚槽111。六个所述伸缩臂11内固定有一个球轴2，所述球轴2表面设置有六个第二滚动轴21，所述第二滚动轴21与第一滚动轴111之间设置有滚珠3，所述滚珠3受到回扣结构112约束在第二滚动轴21与第一滚动轴111内滑动。

所述滚珠3带有磁性，所述第二滚动轴21与第一滚动轴111也设置有磁性，可将滚珠3相互排斥从而减少之间的接触摩擦，增大了滑动顺畅度，提高转速。

所述球轴架1中央固定有第一主动轴4，所述球轴2中央固定有第二主动轴5，所述第一主动轴4、第二主动轴5上设置有伸缩结构6，所述伸缩结构6包括第一伸缩杆61、第二伸缩杆62、伸缩弹簧63，所述第一伸缩杆61截面半径小于第二伸缩杆62截面半径，所述第一伸缩杆61可收缩至第二伸缩杆62内部。所述第一伸缩杆61通过连接结611与主动轴连接。所述第二伸缩杆62端部设置有固定托621，所述第一伸缩杆61、第二伸缩杆62上设置有伸缩弹簧63，所述伸缩弹簧63分别与连接结611、固定托621相抵。

本实用新型的工作原理及步骤如下：

通过球轴架1和球轴2进行连接固定，通过带磁性的滚珠3与轴架1和球轴2互斥滑动，完成万向转向，减少了摩擦，提升了转速，最大旋转角度提升至35°，提高了转向的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一体式VL节内球笼驱动轴，包括筒形壳，其特征在于：所述筒形壳内设置有球轴架，所述球轴架包括多个伸缩臂所述伸缩臂内侧设置有第一滚动槽，所述球轴架内滑动连接有球轴，所述球轴表面设置有多个第二滚动槽，所述第一滚动槽、第二滚动槽之间设置有滚珠，所述球轴架连接有第一主动轴，所述球轴连接有第二主动轴，所述第一主动轴、第二主动轴上设置有伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的一体式VL节内球笼驱动轴，其特征在于：所述伸缩臂端部设置有回扣结构，所述回扣结构将滚珠限制于第一滚动槽、第二滚动槽内。

3.根据权利要求1所述的一体式VL节内球笼驱动轴，其特征在于：所述伸缩结构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆，所述第一伸缩杆通过连接结与主动轴固定连接，所述第二伸缩杆设置有固定托，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆上设置有伸缩弹簧。

4.根据权利要求3所述的一体式VL节内球笼驱动轴，其特征在于：所述第一伸缩杆截面半径小于第二伸缩杆截面半径。

5.根据权利要求2所述的一体式VL节内球笼驱动轴，其特征在于：所述第一滚动槽、第二滚动槽、滚珠的数量一致。

6.根据权利要求5所述的一体式VL节内球笼驱动轴，其特征在于：所述第一滚动槽、第二滚动槽、滚珠都设置有六个。

7.根据权利要求1所述的一体式VL节内球笼驱动轴，其特征在于：所述滚珠为磁性滚珠，所述第一滚动槽、第二滚动槽带有与滚珠磁性相斥的磁性。

Images