CN213892434U - 一种新型nfc车辆控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型NFC车辆控制器，包括：NFC天线，安装在汽车门把手或车门上；NFC模块，与NFC天线电连接，用于读取手机NFC的UID码；主控模块，与NFC模块电连接；钥匙模拟器模块，与主控模块电连接且与汽车车载电脑无线连接，可复制汽车钥匙的数据至钥匙模拟器模块中或可将汽车钥匙连接至钥匙模拟器模块；打开手机NFC端，通过NFC天线和NFC模块接收并识别到手机NFC端的信息，且与主控模块中的预存的信息一致时，钥匙模拟器模块向汽车车载电脑发送车门开启信号；能够实现数字钥匙功能，只需打开手机NFC开关即可开启车门，无需携带汽车钥匙，具有使用便捷性。

Description

一种新型NFC车辆控制器

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种新型NFC车辆控制器。

背景技术

现有的汽车上一般都具有无钥匙进入功能，即车主携带车钥匙靠近汽车即可唤醒车辆并解锁，无需按下车钥匙上的解锁按键，带来了全新的体验，但这种无钥匙进入功能在使用的时候还是需要携带车钥匙，仍然存在使用不便的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种新型NFC车辆控制器。

本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型NFC车辆控制器，包括：

NFC天线，安装在汽车门把手或车门上；

NFC模块，与NFC天线电连接，用于读取手机NFC的UID码；

主控模块，与NFC模块电连接；

钥匙模拟器模块，与主控模块电连接且与汽车车载电脑无线连接，可复制汽车钥匙的数据至钥匙模拟器模块中或可将汽车钥匙连接至钥匙模拟器模块；

打开手机NFC端，通过NFC天线和NFC模块接收并识别到手机NFC端的信息，且与主控模块中的预存的信息一致时，钥匙模拟器模块向汽车车载电脑发送车门开启信号。

一种新型NFC车辆控制器还包括分别与NFC模块、主控模块以及钥匙模拟器模块的电源模块。

钥匙模拟器模块包括控制芯片U15以及与控制芯片U15电连接的天线ANT3、X轴接收天线、Y轴和Z轴接收天线，天线ANT3用于无线发送车门开启的信号给汽车车载电脑，X轴接收天线、Y轴接收天线和Z轴接收天线用于接收汽车点火的反馈信号。

NFC模块包括控制芯片U16、第一阻抗匹配电路、第二阻抗匹配电路、第一电磁滤波电路以及第二电磁滤波电路，第一阻抗匹配电路分别与NFC天线的一端以及第一电磁滤波电路的一端电连接，第二阻抗匹配电路分别与NFC天线的另一端以及第二电磁滤波电路的一端电连接，第一电磁滤波电路的另一端以及第二电磁滤波电路的另一端与控制芯片U16电连接。

第一阻抗匹配电路包括电容C126-129，电容C126的一端分别与电容C127的一端、电容C128的一端、电容C129的一端以及NFC天线的一端电连接，电容C129的另一端分别与电容C128的另一端以及第一电磁滤波电路电连接，电容C126的另一端分别与电容C127的另一端以及第一电磁滤波电路电连接。

第一电磁滤波电路包括电容C125、电容C145以及电感L26，电容C125的一端分别与电容C145的一端、电感L26的一端以及控制芯片U16电连接，电容C125的另一端分别与电容C145的另一端以及接地端电连接，电感L26的另一端与控制芯片U16电连接。

本实用新型的有益效果：一种新型NFC车辆控制器，包括：NFC天线，安装在汽车门把手或车门上；NFC模块，与NFC天线电连接，用于读取手机NFC的UID码；主控模块，与NFC模块电连接；钥匙模拟器模块，与主控模块电连接且与汽车车载电脑无线连接，可复制汽车钥匙的数据至钥匙模拟器模块中或可将汽车钥匙连接至钥匙模拟器模块；打开手机NFC端，通过NFC天线和NFC模块接收并识别到手机NFC端的信息，且与主控模块中的预存的信息一致时，钥匙模拟器模块向汽车车载电脑发送车门开启信号；能够实现数字钥匙功能，只需打开手机NFC开关即可开启车门，无需携带汽车钥匙，具有使用便捷性。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为一种新型NFC车辆控制器的原理框图；

图2为主控模块的电路图；

图3为钥匙模拟器模块的电路图；

图4为NFC天线和NFC模块的电路图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图4，一种新型NFC车辆控制器，包括：

NFC天线，安装在汽车门把手或车门上；

NFC模块10，与NFC天线电连接，用于读取手机NFC的UID码；

主控模块20，与NFC模块10电连接；

钥匙模拟器模块30，与主控模块20电连接且与汽车车载电脑无线连接，可复制汽车钥匙的数据至钥匙模拟器模块30中或可将汽车钥匙连接至钥匙模拟器模块30；

打开手机NFC端，通过NFC天线和NFC模块10接收并识别到手机NFC端的信息，且与主控模块20中的预存的信息一致时，钥匙模拟器模块30向汽车车载电脑发送车门开启信号。

在本实用新型中，NFC天线为13.56MHz的定制天线，安装于车门或者车把手上，而汽车的原车钥匙或者副车钥匙如果能够被钥匙模拟器模块30复制，则将原车钥匙或者副车钥匙内的数据复制到钥匙模拟器模块30中，可完全替代原车钥匙或者副车钥匙，如果原车钥匙或者副车钥匙不能被复制，则利用钥匙模拟器模块30上的S5-8按键通过跳线的方式与原车钥匙或者副车钥匙内的电路板连接，进而将原车钥匙或者副车钥匙的数据接入本汽车控制器；使用的时候，打开手机上的NFC功能，车主靠近汽车时，NFC模块10读取到手机NFC的UID码并发送至主控模块20，主控模块平时为休眠状态，只有收到NFC模块10的信号才唤醒工作，并将NFC模块10读取到的信息与本地储存的信息一致时，将控制钥匙模拟器模块30通过无线的方式向汽车发出开启车门或关闭的指令，优点在于并不需要打开任何APP或应用，不使用的时候处于休眠低功耗状态，能够实现数字钥匙，车主不需要携带实体车钥匙，具有使用的便捷性。

一种新型NFC车辆控制器还包括分别与NFC模块10、主控模块20以及钥匙模拟器模块30的电源模块。

钥匙模拟器模块30包括控制芯片U15以及与控制芯片U15电连接的天线ANT3、X轴接收天线、Y轴和Z轴接收天线，天线ANT3用于无线发送车门开启的信号给汽车车载电脑，X轴接收天线、Y轴接收天线和Z轴接收天线用于接收汽车点火的反馈信号。

NFC模块10包括控制芯片U16、第一阻抗匹配电路11、第二阻抗匹配电路12、第一电磁滤波电路13以及第二电磁滤波电路14，第一阻抗匹配电路11分别与NFC天线的一端以及第一电磁滤波电路13的一端电连接，第二阻抗匹配电路12分别与NFC天线的另一端以及第二电磁滤波电路14的一端电连接，第一电磁滤波电路13的另一端以及第二电磁滤波电路14的另一端与控制芯片U16电连接。

第一阻抗匹配电路11包括电容C126-129，电容C126的一端分别与电容C127的一端、电容C128的一端、电容C129的一端以及NFC天线的一端电连接，电容C129的另一端分别与电容C128的另一端以及第一电磁滤波电路13电连接，电容C126的另一端分别与电容C127的另一端以及第一电磁滤波电路13电连接。

第一电磁滤波电路13包括电容C125、电容C145以及电感L26，电容C125的一端分别与电容C145的一端、电感L26的一端以及控制芯片U16电连接，电容C125的另一端分别与电容C145的另一端以及接地端电连接，电感L26的另一端与控制芯片U16电连接；通过阻抗匹配电路和电磁滤波电路能够让NFC天线的匹配效果更好。

当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (6)

1.一种新型NFC车辆控制器，其特征在于，包括：

NFC天线，安装在汽车门把手或车门上；

NFC模块(10)，与所述NFC天线电连接，用于读取手机NFC的UID码；

主控模块(20)，与所述NFC模块(10)电连接；

钥匙模拟器模块(30)，与所述主控模块(20)电连接且与汽车车载电脑无线连接，可复制汽车钥匙的数据至钥匙模拟器模块(30)中或可将汽车钥匙连接至所述钥匙模拟器模块(30)；

打开手机NFC端，通过所述NFC天线和NFC模块(10)接收并识别到手机NFC端的信息，且与主控模块(20)中的预存的信息一致时，所述钥匙模拟器模块(30)向汽车车载电脑发送车门开启信号。

2.根据权利要求1所述的一种新型NFC车辆控制器，其特征在于：还包括分别与所述NFC模块(10)、主控模块(20)以及钥匙模拟器模块(30)的电源模块。

3.根据权利要求1所述的一种新型NFC车辆控制器，其特征在于：所述钥匙模拟器模块(30)包括控制芯片U15以及与所述控制芯片U15电连接的天线ANT3、X轴接收天线、Y轴和Z轴接收天线，所述天线ANT3用于无线发送车门开启的信号给汽车车载电脑，所述X轴接收天线、Y轴接收天线和Z轴接收天线用于接收汽车点火的反馈信号。

4.根据权利要求1所述的一种新型NFC车辆控制器，其特征在于：所述NFC模块(10)包括控制芯片U16、第一阻抗匹配电路(11)、第二阻抗匹配电路(12)、第一电磁滤波电路(13)以及第二电磁滤波电路(14)，第一阻抗匹配电路(11)分别与所述NFC天线的一端以及第一电磁滤波电路(13)的一端电连接，第二阻抗匹配电路(12)分别与所述NFC天线的另一端以及第二电磁滤波电路(14)的一端电连接，第一电磁滤波电路(13)的另一端以及第二电磁滤波电路(14)的另一端与所述控制芯片U16电连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型NFC车辆控制器，其特征在于：所述第一阻抗匹配电路(11)包括电容C126-129，电容C126的一端分别与电容C127的一端、电容C128的一端、电容C129的一端以及所述NFC天线的一端电连接，电容C129的另一端分别与电容C128的另一端以及第一电磁滤波电路(13)电连接，电容C126的另一端分别与电容C127的另一端以及第一电磁滤波电路(13)电连接。

6.根据权利要求4所述的一种新型NFC车辆控制器，其特征在于：所述第一电磁滤波电路(13)包括电容C125、电容C145以及电感L26，电容C125的一端分别与电容C145的一端、电感L26的一端以及控制芯片U16电连接，电容C125的另一端分别与电容C145的另一端以及接地端电连接，电感L26的另一端与控制芯片U16电连接。

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