CN213892346U - 用于车辆的扶手箱组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于车辆的扶手箱组件和车辆，所述扶手箱组件包括：扶手箱本体；第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板均具有收纳在所述扶手箱本体内的收纳位置和从所述扶手箱本体内伸出的伸出位置，所述第一桌板相对于所述扶手箱本体从前向后移动以从所述收纳位置移动至所述伸出位置，所述第二桌板相对于所述扶手箱本体从后向前移动以从所述收纳位置移动至所述伸出位置。根据本申请的扶手箱组件可以充分利用主副驾中间的空间，甚至可以延伸至后排空间，搭建出车内小型餐桌或办公桌，适合家庭长途车内就餐、打牌、下棋等或者进行其它娱乐活动，十分温馨。

Description

用于车辆的扶手箱组件和车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的扶手箱组件和车辆。

背景技术

相关技术中车辆的扶手箱，要么桌面只够一个人吃饭、办公，且单向支撑不能放过重的物品，主副驾两桌板不能拼接到一起，在车内吃饭只能单独进行；要么主副驾之间的扶手箱延伸到后排，虽然增大了用餐或办公面积，但是造成原本后座可座三人变为只能坐两人；要么单独的桌板只能方便后排座位的人，而且不能合在一起使用，车内活动只能各自单独的去操作，不适合家庭长途，缺少温馨感。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的扶手箱组件，该扶手箱组件可以充分利用主副驾中间的空间，甚至可以延伸至后排空间，搭建出车内小型餐桌或办公桌，适合家庭长途车内就餐、打牌、下棋等或者进行其它娱乐活动，十分温馨。

本申请还提出了一种具有上述扶手箱组件的车辆。

根据本申请的用于车辆的扶手箱组件，包括：扶手箱本体；第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板均具有收纳在所述扶手箱本体内的收纳位置和从所述扶手箱本体内伸出的伸出位置，所述第一桌板相对于所述扶手箱本体从前向后移动以从所述收纳位置移动至所述伸出位置，所述第二桌板相对于所述扶手箱本体从后向前移动以从所述收纳位置移动至所述伸出位置。

根据本申请的用于车辆的扶手箱组件，通过在扶手箱本体内设置在前后方向可移动的、且具有收纳位置和伸出位置的第一桌板和第二桌板，因此可以充分利用主副驾中间的空间，甚至可以延伸至后排空间，搭建出车内小型餐桌或办公桌，适合家庭长途车内就餐、打牌、下棋等或者进行其它娱乐活动，十分温馨，同时在使用完毕后可以将第一桌板和第二桌板收纳进扶手箱本体内，不占用车内空间，提升车内美观性。

根据本申请的一个实施例，所述扶手箱本体包括：箱体以及设置在所述箱体上的盖体，所述第一桌板和所述第二桌板均可选择地收容在所述盖体内。

根据本申请的一个实施例，所述盖体内设置有第一容纳空间和第二容纳空间，所述第一容纳空间的后端敞开以形成供所述第一桌板出入的第一开口，所述第二容纳空间的前端敞开以形成供所述第二桌板出入的第二开口。

根据本申请的一个实施例，所述盖体的后侧壁设置有所述第一开口，所述盖体的前侧壁设置有所述第二开口。

根据本申请的一个实施例，所述第一桌板和所述第二桌板均可滑动地设置在所述盖体上。

根据本申请的一个实施例，所述盖体上设置有驱动所述第一桌板和所述第二桌板相对所述盖体滑动的驱动旋钮。

根据本申请的一个实施例，所述第一桌板或/和所述第二桌板上设置有可转动的撑杆，所述撑杆具有支撑位置以在所述第一桌板或/和所述第二桌板处于伸出位置时支撑所述第一桌板或/和所述第二桌板。

根据本申请的一个实施例，所述撑杆包括：撑杆本体以及设置在所述撑杆本体的自由端且相对所述撑杆本体可伸缩的伸缩杆。

根据本申请的一个实施例，所述第一桌板或/和所述第二桌板上设置有容纳杯体的凹槽。

根据本申请的车辆包括上述的扶手箱组件，由于根据本申请的车辆设置有上述的扶手箱组件，因此该车辆内部可以搭建出车内小型餐桌或办公桌，适合家庭长途室内就餐、打牌、下棋等进行其它娱乐活动，十分温馨，同时在使用完毕后可以将第一桌板和第二桌板收纳进扶手箱本体内，不占用车内空间，提升车内美观性。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的扶手箱组件中撑杆处于收纳状态时的示意图；

图2是根据本申请实施例的扶手箱组件中撑杆处于支撑位置时的示意图；

图3是根据本申请实施例的撑杆与第一桌板配合的示意图；

图4是根据本申请实施例的车辆的示意图。

附图标记：扶手箱组件100，扶手箱本体110，箱体111，盖体112，第一桌板120，第二桌板130，凹槽101，撑杆140，撑杆本体141，伸缩杆142，旋钮150，螺栓160，车辆200。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的用于车辆的扶手箱组件100和车辆。

根据本申请的用于车辆的扶手箱组件100可以包括扶手箱本体110、第一桌板120和第二桌板130。

其中，扶手箱本体110内可以设置有收纳空间，该扶手箱本体110内的收纳空间的作用与传统的扶手箱本体110内的收纳空间的作用相同，都可以用于收纳一些零碎的小物件，例如手机、钥匙等，当然该收纳空间内还可以设置杯托来收纳水杯等。

如图1和图2所示，第一桌板120和第二桌板130均具有收纳在扶手箱本体110内的收纳位置以及从扶手箱本体110内伸出的伸出位置，在需要吃饭或办公时，可以将第一桌板120和第二桌板130从收纳位置切换到伸出位置，从而第一桌板120和第二桌板130可以露出，驾乘人员可以在第一桌板120和第二桌板130上摆放食物、饮品等，或者在上边放置办公用品，例如笔记本电脑等；再用餐完毕或办公完毕后，可以将第一桌板120和第二桌板130从伸出位置切换到收纳位置，从而第一桌板120和第二桌板130可以隐藏在扶手箱本体110内，不会占据车内的空间，且提高了车内的美观性。

具体地，第一桌板120相对于扶手箱本体110从前向后移动以从收纳位置移动至伸出位置，第二桌板130相对于扶手箱本体110从后向前移动以从收纳位置移动至伸出位置。也就是说，第一桌板120和第二桌板130均可以在前后方向移动。需要说明的是，第一桌板120从前向后移动的过程中，可以延伸到后排空间，从而后排的乘客也可以使用第一桌板120，在家庭成员一起在车内聚餐时，可以提高了互动性以及温馨感。

根据本申请的用于车辆的扶手箱组件100，通过在扶手箱本体110内设置在前后方向可移动的、且具有收纳位置和伸出位置的第一桌板120和第二桌板130，因此可以充分利用主副驾中间的空间，甚至可以延伸至后排空间，搭建出车内小型餐桌或办公桌，适合家庭长途车内就餐、打牌、下棋等或者进行其它娱乐活动，十分温馨，同时在使用完毕后可以将第一桌板120和第二桌板130收纳进扶手箱本体110内，不占用车内空间，提升车内美观性。

根据本申请的一些实施例，扶手箱本体110包括箱体111以及设置在箱体111上的盖体112，第一桌板120和第二桌板130均可选择地收容在盖体112内。也就是说，扶手箱本体110仍然具有传统的收容零碎物件的功能，并不会由于收容了第一桌板120和第二桌板130而影响该功能。具体地，盖体112用来收容第一桌板120和第二桌板130，盖体112和箱体111之间限定出的空间用于收容零碎物件，例如手机等物件。

进一步地，盖体112内设置有第一容纳空间和第二容纳空间，第一容纳空间的后端敞开以形成供第一桌板120出入的第一开口，第二容纳空间的前端敞开以形成供第二桌板130出入的第二开口。也就是说，本申请中的盖体112是中空的，中空的盖体112可以收容第一桌板120和第二桌板130，需要说明的是，在第一桌板120和第二桌板130从盖体112内伸出时，第一桌板120、盖体112以及第二桌板130可以共同限定出小型的餐桌或者办公桌。

更进一步地，盖体112的后侧壁设置有第一开口，盖体112的前侧壁设置有第二开口。在第一桌板120收容在盖体112内时，第一桌板120的端部可以将第一开口封堵；在第二桌板130收容在盖体112内时，第二桌板130的端部可以将第二开口封堵。

在本申请的一些实施例中，第一桌板120和第二桌板130均可滑动地设置在盖体112上。需要说明的是，第一桌板120和第二桌板130与盖体112之间可以设置滚轮或者为齿轮齿条配合。由此，方便第一桌板120和第二桌板130在收纳位置伸出位置来回切换。

进一步地，盖体112上设置有驱动第一桌板120和第二桌板130相对盖体112滑动的旋钮150。例如，旋钮150上可以设置有转动齿，第一桌板120和第二桌板130上可以设置有与转动齿配合的第一齿条和第二齿条。当然，本申请中驱动第一桌板120和第二桌板130相对盖体112移动的方式不限于此，例如可以采用电机来驱动第一桌板120和第二桌板130移动。

在本申请的一些实施例中，第一桌板120或/和第二桌板130上设置有可转动的撑杆140，撑杆140具有支撑位置以在第一桌板120或/和第二桌板130处于伸出位置时支撑第一桌板120或/和第二桌板130。例如，在第一桌板120从收纳位置到达伸出位置时，可以手动转动撑杆140，使其的自由端支撑在地板上，从而有效地支撑起第一桌板120。

进一步地，撑杆140的长度可调，由此可以使得扶手箱组件100可以适用多种不同的车型；撑杆140包括：撑杆本体141以及设置在撑杆本体141的自由端且相对撑杆本体141可伸缩的伸缩杆142，通过调节伸缩杆142相对撑杆本体141的伸出长度，可以调整撑杆140的整体长度，满足多种不同的工况。

在本申请的一些实施例中，如图1所示，第一桌板120或/和第二桌板130上设置有容纳杯体的凹槽101。由此，第一桌板120或/和第二桌板130上可以更加稳定地放置水杯或饮料瓶，提高了第一桌板120或/和第二桌板130的实用性。

需要说明的是，如图3所示，在撑杆140达到支撑位置时，可以通过旋紧螺栓160将撑杆140定位在支撑位置使其保持支撑第一桌板120或第二桌板130的状态，旋紧螺栓160来将撑杆140锁死，使其不能发生转动，松开螺栓160可以使得撑杆140能够活动，使其可以发生转动。

下面简单描述本申请实施例的车辆200。

根据本申请实施例的车辆200包括上述实施例的扶手箱组件100，由于根据本申请的车辆设置有上述的扶手箱组件100，因此该车辆内部可以搭建出车内小型餐桌或办公桌，适合家庭长途车内就餐、打牌、下棋等或者进行其它娱乐活动，十分温馨，同时在使用完毕后可以将第一桌板120和第二桌板130收纳进扶手箱本体110内，不占用车内空间，提升车内美观性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，包括：

扶手箱本体；

第一桌板和第二桌板，所述第一桌板和所述第二桌板均具有收纳在所述扶手箱本体内的收纳位置和从所述扶手箱本体内伸出的伸出位置，所述第一桌板相对于所述扶手箱本体从前向后移动以从所述收纳位置移动至所述伸出位置，所述第二桌板相对于所述扶手箱本体从后向前移动以从所述收纳位置移动至所述伸出位置。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述扶手箱本体包括：箱体以及设置在所述箱体上的盖体，所述第一桌板和所述第二桌板均可选择地收容在所述盖体内。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述盖体内设置有第一容纳空间和第二容纳空间，所述第一容纳空间的后端敞开以形成供所述第一桌板出入的第一开口，所述第二容纳空间的前端敞开以形成供所述第二桌板出入的第二开口。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述盖体的后侧壁设置有所述第一开口，所述盖体的前侧壁设置有所述第二开口。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述第一桌板和所述第二桌板均可滑动地设置在所述盖体上。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述盖体上设置有驱动所述第一桌板和所述第二桌板相对所述盖体滑动的驱动旋钮。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述第一桌板或/和所述第二桌板上设置有可转动的撑杆，所述撑杆具有支撑位置以在所述第一桌板或/和所述第二桌板处于伸出位置时支撑所述第一桌板或/和所述第二桌板。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述撑杆包括：撑杆本体以及设置在所述撑杆本体的自由端且相对所述撑杆本体可伸缩的伸缩杆。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手箱组件，其特征在于，所述第一桌板或/和所述第二桌板上设置有容纳杯体的凹槽。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的扶手箱组件。

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