CN213891129U - 一种汽车内饰件生产用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括承台，承台的顶端固定安装有立柱，立柱的表面固定安装有风机，立柱的顶端固定安装有顶板，顶板的顶端固定安装有气缸，气缸活塞杆一端贯穿顶板的底端，气缸活塞杆的一端固定连接有承接板，承接板的表面在立柱的表面滑动，承接板的顶端固定安装有圆管，圆管的内壁固定安装有加热丝，承接板的底端固定安装有上模具和水泵，承台的顶端固定安装有下模具和水箱，上模具和下模具的表面均固定安装有散热翅片。通过设置有圆管和加热丝，起到向导料管加热的目的，防止物料在输送中冷却，影响注塑效果。

Description

一种汽车内饰件生产用注塑模具

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，具体为一种汽车内饰件生产用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具。

目前，现有的汽车内饰件生产用注塑模具，在使用的过程中，冷却成型时间长，影响注塑效率，且导料管没有加热装置，容易影响注塑效果，故针对上述问题，提出一种具有加热装置且便于冷却成型的汽车内饰件生产用注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件生产用注塑模具，以解决现有注塑模具冷却成型时间长，且导料管没有加热装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括承台，所述承台的顶端固定安装有立柱，所述立柱的表面固定安装有风机，风机的型号为PF-100，通过设置有风机，便于向上模具和下模具进行疏风散热，利于内饰件的冷却成型，所述立柱的顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶端固定安装有气缸，气缸的个数为两个，气缸的型号为SC100，通过设置有气缸，便于升降承接板，所述气缸活塞杆一端贯穿顶板的底端，所述气缸活塞杆的一端固定连接有承接板，所述承接板的表面在立柱的表面滑动，所述承接板的顶端固定安装有圆管，所述圆管的内壁固定安装有加热丝，通过设置有圆管和加热丝，起到向导料管加热的目的，防止物料在输送中冷却，影响注塑效果，所述承接板的底端固定安装有上模具和水泵，水泵的型号为25-10，通过设置有水泵，便于循环水箱的水，所述承台的顶端固定安装有下模具和水箱，所述上模具和下模具的表面均固定安装有散热翅片，通过设置有散热翅片，起到增加上模具和下模具与风的接触面积，配合两侧风机的工作，起到加速散热冷却的目的。

优选的，所述水泵的表面固定安装有第一水管和第二水管，所述第一水管的一端与水箱的表面固定连接，通过设置有第一水管，起到传输水的目的。

优选的，所述上模具的内部开设有第一空腔，所述第二水管的一端与第一空腔的内壁固定连接，所述第一空腔的内壁固定连接有第三水管，通过设置有第三水管和第二水管，起到传输水的目的。

优选的，所述下模具的内部开设有第二空腔，所述第三水管的一端与第二空腔的内壁固定连接，通过设置有第二空腔，起到冷却下模具的目的。

优选的，所述第二空腔的内壁固定连接有第四水管，所述第四水管的一端与水箱的内壁固定连接，通过设置有第四水管，起到传输水的目的。

优选的，所述顶板的顶端设有导料管，所述导料管的一端与上模具的内壁固定连接，通过设置有导料管，起到传输物料的目的。

优选的，所述风机的个数为两个，所述立柱的个数为两个，通过设置有立柱，起到承接顶板的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有圆管和加热丝，起到向导料管加热的目的，防止物料在输送中冷却，影响注塑效果；

2、通过设置有风机和散热翅片，散热翅片加大了上模具和下模具与空气的接触面积，配合风机，加速冷却成型；

3、通过设置有水箱和水泵，水泵将会循环水箱内部的水，加速上模具和下模具的冷却，缩短注塑成型时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的下模具剖面图；

图3为本实用新型的上模具剖面图；

图4为本实用新型的圆管剖面图。

图中：1、承台；2、气缸；3、导料管；4、顶板；5、圆管；51、加热丝；6、上模具；61、第一空腔；7、风机；8、下模具；81、第二空腔；9、第三水管；10、水泵；11、第四水管；12、水箱；13、立柱；14、第二水管；15、第一水管；16、散热翅片；17、承接板。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3和图4，一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括承台1，承台1的顶端固定安装有立柱13，立柱13的表面固定安装有风机7，风机7的型号为PF-100，通过设置有风机7，便于向上模具6和下模具8进行疏风散热，利于内饰件的冷却成型，立柱13的顶端固定安装有顶板4，顶板4的顶端固定安装有气缸2，气缸2的个数为两个，气缸2的型号为SC100，通过设置有气缸2，便于升降承接板17，气缸2活塞杆一端贯穿顶板4的底端，气缸2活塞杆的一端固定连接有承接板17，承接板17的表面在立柱13的表面滑动，承接板17的顶端固定安装有圆管5，圆管5的内壁固定安装有加热丝51，通过设置有圆管5和加热丝51，起到向导料管3加热的目的，防止物料在输送中冷却，影响注塑效果，承接板17的底端固定安装有上模具6和水泵10，水泵10的型号为25-10，通过设置有水泵10，便于循环水箱12的水，承台1的顶端固定安装有下模具8和水箱12，上模具6和下模具8的表面均固定安装有散热翅片16，通过设置有散热翅片16，起到增加上模具6和下模具8与风的接触面积，配合两侧风机7的工作，起到加速散热冷却的目的。

请参阅图1，水泵10的表面固定安装有第一水管15和第二水管14，第一水管15的一端与水箱12的表面固定连接，通过设置有第一水管15，起到传输水的目的。

请参阅图1和图3，上模具6的内部开设有第一空腔61，第二水管14的一端与第一空腔61的内壁固定连接，第一空腔61的内壁固定连接有第三水管9，通过设置有第三水管9和第二水管14，起到传输水的目的。

请参阅图1和图2，下模具8的内部开设有第二空腔81，第三水管9的一端与第二空腔81的内壁固定连接，通过设置有第二空腔81，起到冷却下模具8的目的。

请参阅图1，第二空腔81的内壁固定连接有第四水管11，第四水管11的一端与水箱12的内壁固定连接，通过设置有第四水管11，起到传输水的目的。

请参阅图1和图4，顶板4的顶端设有导料管3，导料管3的一端与上模具6的内壁固定连接，通过设置有导料管3，起到传输物料的目的。

请参阅图1，风机7的个数为两个，立柱13的个数为两个，通过设置有立柱13，起到承接顶板4的目的。

本方案的工作原理是：当汽车内饰件生产用注塑模具在使用时，通过气缸2下压上模具6，直到上模具6的底端与下模具8的顶端闭合，然后启动加热丝51，加热丝51将对导料管3进行加热，待加热一段时间后，通过导料管3对上模具6进行输送物料，通过上述设置，防止物料在输送中冷却，影响注塑效果，当注塑完成后，启动两侧风机7和水泵10，两侧风机7将对上模具6的表面和下模具8的表面进行吹风散热，通过设置有散热翅片16，增加了上模具6和下模具8与空气的接触面积，配合风机7，达到加速冷却成型的目的，与此同时，水泵10将循环水箱12内部的水，流动的水将经过上模具6内部的第一空腔61和下模具8的第二空腔81，加速上模具6和下模具8内部的冷却，缩短了注塑成型时间。

Claims (7)

1.一种汽车内饰件生产用注塑模具，包括承台(1)，其特征在于：所述承台(1)的顶端固定安装有立柱(13)，所述立柱(13)的表面固定安装有风机(7)，所述立柱(13)的顶端固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)的顶端固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)活塞杆一端贯穿顶板(4)的底端，所述气缸(2)活塞杆的一端固定连接有承接板(17)，所述承接板(17)的表面在立柱(13)的表面滑动，所述承接板(17)的顶端固定安装有圆管(5)，所述圆管(5)的内壁固定安装有加热丝(51)，所述承接板(17)的底端固定安装有上模具(6)和水泵(10)，所述承台(1)的顶端固定安装有下模具(8)和水箱(12)，所述上模具(6)和下模具(8)的表面均固定安装有散热翅片(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用注塑模具，其特征在于：所述水泵(10)的表面固定安装有第一水管(15)和第二水管(14)，所述第一水管(15)的一端与水箱(12)的表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件生产用注塑模具，其特征在于：所述上模具(6)的内部开设有第一空腔(61)，所述第二水管(14)的一端与第一空腔(61)的内壁固定连接，所述第一空腔(61)的内壁固定连接有第三水管(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件生产用注塑模具，其特征在于：所述下模具(8)的内部开设有第二空腔(81)，所述第三水管(9)的一端与第二空腔(81)的内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件生产用注塑模具，其特征在于：所述第二空腔(81)的内壁固定连接有第四水管(11)，所述第四水管(11)的一端与水箱(12)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用注塑模具，其特征在于：所述顶板(4)的顶端设有导料管(3)，所述导料管(3)的一端与上模具(6) 的内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用注塑模具，其特征在于：所述风机(7)的个数为两个，所述立柱(13)的个数为两个。

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