CN213888251U

CN213888251U - 一种用于摩托车配件的钻孔装置

Info

Publication number: CN213888251U
Application number: CN202021908588.8U
Authority: CN
Inventors: 蒋华平; 陈一民; 邵江; 曹辉
Original assignee: Changzhou Fulem Vehicle Parts Co ltd
Current assignee: Changzhou Fulem Vehicle Parts Co ltd
Priority date: 2020-09-04
Filing date: 2020-09-04
Publication date: 2021-08-06
Anticipated expiration: 2030-09-04

Abstract

本实用新型公开了一种用于摩托车配件的钻孔装置，包括箱体，所述箱体左侧的顶部通过板块固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有固定框。本实用新型通过箱体、第一电机、螺纹杆、螺纹块、连接板、电动推杆、固定框、第二电机、钻头、隔板、气缸、夹持板、收集箱、气泵、吸气管、集气罩和出气管的配合使用，实现了对灰尘进行净化的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种用于摩托车配件的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域，具体为一种用于摩托车配件的钻孔装置。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等，摩托车在加工生产的过程中需要进行各个工序的加工，钻孔机是摩托车配件的钻孔加工中所需要用到的机械设备，目前，现有市场上的钻孔装置不能对钻孔时产生的灰尘进行净化，易对工作人员的身体健康造成不利影响，降低了装置的使用性和实用性，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车配件的钻孔装置，具备对灰尘进行净化的优点，解决了现有市场上的钻孔装置不能对钻孔时产生的灰尘进行净化，易对工作人员的身体健康造成不利影响，降低了装置的使用性和实用性，影响了使用者的使用体验，从而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车配件的钻孔装置，包括箱体，所述箱体左侧的顶部通过板块固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有固定框，所述固定框内腔的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿至固定框的底部并固定连接有钻头，所述箱体内腔底部的两侧之间固定连接有隔板，所述箱体内腔两侧的底部且位于隔板的上方固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有夹持板，所述箱体的背面通过板块固定连接有收集箱和气泵，所述气泵的两侧均连通有吸气管，所述吸气管远离气泵的一端连通有集气罩，所述集气罩的一侧与箱体连通，所述气泵的顶部连通有出气管，所述出气管的顶部贯穿至收集箱内腔的底部。

优选的，所述箱体内腔的底部活动连接有垃圾箱，所述垃圾箱的顶部连通有进料斗。

优选的，所述隔板的顶部开设有下料口，所述箱体的正面通过铰链铰接有箱门。

优选的，所述箱体内腔两侧的顶部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面与螺纹块滑动连接。

优选的，所述收集箱两侧的顶部均连通有排气管，所述收集箱内腔两侧的顶部之间固定连接有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、第一电机、螺纹杆、螺纹块、连接板、电动推杆、固定框、第二电机、钻头、隔板、气缸、夹持板、收集箱、气泵、吸气管、集气罩和出气管的配合使用，实现了对灰尘进行净化的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置垃圾箱和进料斗，用于对钻孔时产生的灰尘进行收集，通过设置下料口，用于将灰尘排放至垃圾箱的内腔，通过设置箱门，用于拿取和放置摩托车配件，通过设置滑杆，用于配合螺纹块进行使用，通过设置排气管，用于将净化后的气体进行排出，通过设置过滤网，用于对灰尘进行净化。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后视示意图；

图3为本实用新型收集箱的剖视示意图；

图4为本实用新型螺纹块与滑杆的连接结构示意图。

图中：1、箱体；2、第一电机；3、螺纹杆；4、螺纹块；5、连接板；6、电动推杆；7、固定框；8、第二电机；9、钻头；10、隔板；11、气缸；12、夹持板；13、收集箱；14、气泵；15、吸气管；16、集气罩；17、出气管；18、垃圾箱；19、进料斗；20、下料口；21、滑杆；22、排气管；23、过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，一种用于摩托车配件的钻孔装置，包括箱体1，箱体1内腔的底部活动连接有垃圾箱18，垃圾箱18的顶部连通有进料斗19，通过设置垃圾箱18和进料斗19，用于对钻孔时产生的灰尘进行收集，箱体1内腔两侧的顶部之间固定连接有滑杆21，滑杆21的表面与螺纹块4滑动连接，通过设置滑杆21，用于配合螺纹块4进行使用，箱体1左侧的顶部通过板块固定连接有第一电机2，第一电机2的输出端贯穿至箱体1的内腔并固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的表面螺纹连接有螺纹块4，螺纹块4的底部固定连接有连接板5，连接板5的底部固定连接有电动推杆6，电动推杆6的底部固定连接有固定框7，固定框7内腔的底部固定连接有第二电机8，第二电机8的输出端贯穿至固定框7的底部并固定连接有钻头9，箱体1内腔底部的两侧之间固定连接有隔板10，隔板10的顶部开设有下料口20，箱体1的正面通过铰链铰接有箱门，通过设置下料口20，用于将灰尘排放至垃圾箱18的内腔，通过设置箱门，用于拿取和放置摩托车配件，箱体1内腔两侧的底部且位于隔板10的上方固定连接有气缸11，气缸11的输出端固定连接有夹持板12，箱体1的背面通过板块固定连接有收集箱13和气泵14，收集箱13两侧的顶部均连通有排气管22，收集箱13内腔两侧的顶部之间固定连接有过滤网23，通过设置排气管22，用于将净化后的气体进行排出，通过设置过滤网23，用于对灰尘进行净化，气泵14的两侧均连通有吸气管15，吸气管15远离气泵14的一端连通有集气罩16，集气罩16的一侧与箱体1连通，气泵14的顶部连通有出气管17，出气管17的顶部贯穿至收集箱13内腔的底部，通过箱体1、第一电机2、螺纹杆3、螺纹块4、连接板5、电动推杆6、固定框7、第二电机8、钻头9、隔板10、气缸11、夹持板12、收集箱13、气泵14、吸气管15、集气罩16和出气管17的配合使用，实现了对灰尘进行净化的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

使用时，将配件放置于隔板10上，打开气缸11，气缸11带动夹持板12移动，将配件进行限位固定，然后打开电动推杆6，电动推杆6带动固定框7向下移动，固定框7带动第二电机8和钻头9向下移动，然后打开第二电机8，第二电机8带动钻头9转动，对配件进行钻孔，当需要对配件的其它位置进行钻孔时，打开第一电机2，第一电机2带动螺纹杆3转动，螺纹杆3带动螺纹块4左右移动，以此对配件进行更好的加工，当对配件加工时，打开气泵14，通过吸气管15、集气罩16和出气管17，将箱体1内腔中的灰尘吸附至收集箱13的内腔，对灰尘进行清理，从而实现了对灰尘进行净化的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于摩托车配件的钻孔装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）左侧的顶部通过板块固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端贯穿至箱体（1）的内腔并固定连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的表面螺纹连接有螺纹块（4），所述螺纹块（4）的底部固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的底部固定连接有电动推杆（6），所述电动推杆（6）的底部固定连接有固定框（7），所述固定框（7）内腔的底部固定连接有第二电机（8），所述第二电机（8）的输出端贯穿至固定框（7）的底部并固定连接有钻头（9），所述箱体（1）内腔底部的两侧之间固定连接有隔板（10），所述箱体（1）内腔两侧的底部且位于隔板（10）的上方固定连接有气缸（11），所述气缸（11）的输出端固定连接有夹持板（12），所述箱体（1）的背面通过板块固定连接有收集箱（13）和气泵（14），所述气泵（14）的两侧均连通有吸气管（15），所述吸气管（15）远离气泵（14）的一端连通有集气罩（16），所述集气罩（16）的一侧与箱体（1）连通，所述气泵（14）的顶部连通有出气管（17），所述出气管（17）的顶部贯穿至收集箱（13）内腔的底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的钻孔装置，其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部活动连接有垃圾箱（18），所述垃圾箱（18）的顶部连通有进料斗（19）。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的钻孔装置，其特征在于：所述隔板（10）的顶部开设有下料口（20），所述箱体（1）的正面通过铰链铰接有箱门。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的钻孔装置，其特征在于：所述箱体（1）内腔两侧的顶部之间固定连接有滑杆（21），所述滑杆（21）的表面与螺纹块（4）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车配件的钻孔装置，其特征在于：所述收集箱（13）两侧的顶部均连通有排气管（22），所述收集箱（13）内腔两侧的顶部之间固定连接有过滤网（23）。