CN213887876U

CN213887876U - 一种汽车模具加工生产用冲压固定装置

Info

Publication number: CN213887876U
Application number: CN202022483203.4U
Authority: CN
Inventors: 于海丰
Original assignee: Bosucc Precision Mould Co ltd
Current assignee: Bosucc Precision Mould Co ltd
Priority date: 2020-11-02
Filing date: 2020-11-02
Publication date: 2021-08-06
Anticipated expiration: 2030-11-02

Abstract

本实用新型涉及冲压固定技术领域，且公开了一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，包括缓冲装置和承载座，所述承载座的内腔开设有固定槽，所述固定槽的内腔卡接有抵柱，所述抵柱的外部套接有固定块，所述抵柱的外部套接有固定块，本新型方案通过在固定槽内设置抵柱，通过将转动板套接在支柱的外部，通过在支柱外部设置第一弹簧，通过将下模具放置在抵块顶部，通过下模具自身重力将抵块下压，使抵柱向下运动带动转动板向下运动，同时因为第一弹簧的恢复拉力使两组转动板对下模具进行固定夹紧，在冲压时提供的力越大第一弹簧的恢复拉力越大，对下模具固定的越紧，本设备结构合理，便于拆卸保养，降低了工人的劳动量，提高了工作效率。

Description

一种汽车模具加工生产用冲压固定装置

技术领域

本实用新型属于冲压固定技术领域，具体为一种汽车模具加工生产用冲压固定装置。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。

目前市面上多数的冲压固定装置结构简单，通常利用旋转螺杆推进夹板进行固定模具件，放置与取出模具都不方便，费时费力，且部分冲压固定装置多为一体化结构，不便于拆装维护保养，为此，我们提出一种汽车模具加工生产用冲压固定装置。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，有效的解决了目前市面上多数的冲压固定装置结构简单，通常利用旋转螺杆推进夹板进行固定模具件，放置与取出模具都不方便，费时费力，且部分冲压固定装置多为一体化结构，不便于拆装维护保养的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工生产用冲压固定装置,包括缓冲装置和承载座，所述承载座的内腔开设有固定槽，所述固定槽的内腔卡接有抵柱，所述抵柱的外部套接有固定块，所述固定块的左右两侧均转动连接有转动板，所述转动板的上部贯穿所述承载座内腔的顶部并铰接有固定板，所述承载座的顶部卡接有抵块，所述抵块的顶部设置有下模具，所述抵块的底部与所述抵柱的顶部相贴合，所述固定槽内腔的左右两侧均固定安装有支柱，所述支柱外部的上部套接有第一弹簧，所述转动板的另一端套接在所述支柱的外部。

优选的，所述承载座卡接在所述缓冲装置的内腔，且所述缓冲装置的左右两侧均固定连接有安装座。

优选的，所述缓冲装置包括基座，且所述基座内腔的左右两侧均开设有缓冲槽，且所述缓冲槽内腔的底侧壁固定连接有第二弹簧，且所述第二弹簧的顶部固定连接有放置块，且所述承载座的左右两侧均固定连接有限位块，且所述限位块位于所述缓冲槽的内腔与所述放置块相贴合。

优选的，所述基座内腔的底侧壁均匀固定连接有固定座，且所述承载座底部的左右两侧均开设有滑槽，且两组所述滑槽的左右两侧壁分别固定连接有第三弹簧，且所述滑槽的内腔卡接有滑块，且所述第三弹簧的另一端与所述滑块相连接，且所述滑块与所述固定座之间转动连接有连接杆。

优选的，所述基座内腔的底侧壁开设有限位槽，且两组所述固定座均位于所述限位槽的内腔，且两组所述固定座相视侧之间固定连接有第四弹簧。

优选的，所述固定槽内腔的左右两侧分别至少设置有两组所述支柱，且所述支柱的外部套接有空柱筒，且所述空柱筒转动连接于所述转动板，且所述空柱筒的顶部与所述第一弹簧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在固定槽内设置抵柱，在需要进行冲压工作时，通过将转动板套接在支柱的外部，通过在支柱外部设置第一弹簧，通过将下模具放置在抵块顶部，通过下模具自身重力将抵块下压，使抵柱向下运动带动转动板向下运动，同时因为第一弹簧的恢复拉力使两组转动板对下模具进行固定夹紧，在冲压时提供的力越大第一弹簧的恢复拉力越大，对下模具固定的越紧，防止模具错位，通过第三弹簧、滑块、连接杆、固定座和第四弹簧之间的配合，在冲压过程中会提供一个平稳的缓冲力，防止长时间的冲压作业导致装置损坏，本设备结构合理，便于拆卸保养，降低了工人的劳动量，提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A部放大图；

图3为本实用新型B部放大图。

图中：100、缓冲装置；110、基座；120、缓冲槽；200、承载座；210、固定槽；220、抵柱；230、固定块；240、转动板；250、固定板；260、抵块；270、滑槽；300、下模具；400、支柱；410、第一弹簧；420、空柱筒；500、限位块；510、第二弹簧；600、固定座；610、连接杆；620、第三弹簧；630、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括缓冲装置100和承载座200，承载座200的内腔开设有固定槽210，固定槽210的内腔卡接有抵柱220，抵柱220的外部套接有固定块230，固定块230的左右两侧均转动连接有转动板240，转动板240的上部贯穿承载座200内腔的顶部并铰接有固定板250，承载座200的顶部卡接有抵块260，抵块260的顶部设置有下模具300，抵块260的底部与抵柱220的顶部相贴合，固定槽210内腔的左右两侧均固定安装有支柱400，支柱400外部的上部套接有第一弹簧410，转动板240的另一端套接在支柱400的外部。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，承载座200卡接在缓冲装置100的内腔，且缓冲装置100的左右两侧均固定连接有安装座，便于拆卸与安装承载座200，对承载座200提供一个缓冲力。

实施例三，在实施例二的基础上，由图1给出，缓冲装置100包括基座110，且基座110内腔的左右两侧均开设有缓冲槽120，且缓冲槽120内腔的底侧壁固定连接有第二弹簧510，且第二弹簧510的顶部固定连接有放置块，且承载座200的左右两侧均固定连接有限位块500，且限位块500位于缓冲槽120的内腔与放置块相贴合，便于冲压作业时提供一个缓冲力，防止长时间工作造成装置损坏。

实施例四，在实施例一至三中任一例的基础上，由图1给出，基座110内腔的底侧壁均匀固定连接有固定座600，且承载座200底部的左右两侧均开设有滑槽270，且两组滑槽270的左右两侧壁分别固定连接有第三弹簧620，且滑槽270的内腔卡接有滑块630，且第三弹簧620的另一端与滑块630相连接，且滑块630与固定座600之间转动连接有连接杆610，便于提高装置的稳定性，防止冲压过程中导致装置损毁。

实施例五，在实施例四的基础上，由图1给出，基座110内腔的底侧壁开设有限位槽，且两组固定座600均位于限位槽的内腔，且两组固定座600相视侧之间固定连接有第四弹簧，便于增大缓冲力度，防止作业过程中装置损坏。

实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，固定槽210内腔的左右两侧分别至少设置有两组支柱400，且支柱400的外部套接有空柱筒420，且空柱筒420转动连接于转动板240，且空柱筒420的顶部与第一弹簧410固定连接，便于增大恢复弹力，便于牢固的夹紧下模具300，防止装置错位。

工作原理：本新型方案在具体实施时，通过将承载座200卡接在缓冲装置100内部，在需要进行冲压作业时，通过将下模具300放置在抵块260顶部，通过下模具300的自身重力将抵块260下压，通过抵块260的下压带动抵柱220下压，通过在抵柱220的外部套接固定块230，通过在固定块230的左右两侧转动连接转动板240，通过将两组转动板240的左右分别套接在支柱400的外部，通过抵柱220向下运动带动转动板240进行向下运动，通过转动板240的向下运动拉动第一弹簧410，使两组转动板240的顶部进行相对运动，对抵块260顶部的下模具300进行夹紧固定，在冲压时会向下提供一个较大的冲击力，此时第一弹簧410的恢复弹力逐渐增大，对下模具300的挤压力增大，大幅度提升了稳固性，防止了冲压过程中下模具300的错位，本设备结构合理，便于拆卸保养，降低了工人的劳动量，提高了工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，其特征在于：包括缓冲装置（100）和承载座（200），所述承载座（200）的内腔开设有固定槽（210），所述固定槽（210）的内腔卡接有抵柱（220），所述抵柱（220）的外部套接有固定块（230），所述固定块（230）的左右两侧均转动连接有转动板（240），所述转动板（240）的上部贯穿所述承载座（200）内腔的顶部并铰接有固定板（250），所述承载座（200）的顶部卡接有抵块（260），所述抵块（260）的顶部设置有下模具（300），所述抵块（260）的底部与所述抵柱（220）的顶部相贴合，所述固定槽（210）内腔的左右两侧均固定安装有支柱（400），所述支柱（400）外部的上部套接有第一弹簧（410），所述转动板（240）的另一端套接在所述支柱（400）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，其特征在于：所述承载座（200）卡接在所述缓冲装置（100）的内腔，且所述缓冲装置（100）的左右两侧均固定连接有安装座。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，其特征在于：所述缓冲装置（100）包括基座（110），且所述基座（110）内腔的左右两侧均开设有缓冲槽（120），且所述缓冲槽（120）内腔的底侧壁固定连接有第二弹簧（510），且所述第二弹簧（510）的顶部固定连接有放置块，且所述承载座（200）的左右两侧均固定连接有限位块（500），且所述限位块（500）位于所述缓冲槽（120）的内腔与所述放置块相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，其特征在于：所述基座（110）内腔的底侧壁均匀固定连接有固定座（600），且所述承载座（200）底部的左右两侧均开设有滑槽（270），且两组所述滑槽（270）的左右两侧壁分别固定连接有第三弹簧（620），且所述滑槽（270）的内腔卡接有滑块（630），且所述第三弹簧（620）的另一端与所述滑块（630）相连接，且所述滑块（630）与所述固定座（600）之间转动连接有连接杆（610）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，其特征在于：所述基座（110）内腔的底侧壁开设有限位槽，且两组所述固定座（600）均位于所述限位槽的内腔，且两组所述固定座（600）相视侧之间固定连接有第四弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工生产用冲压固定装置，其特征在于：所述固定槽（210）内腔的左右两侧分别至少设置有两组所述支柱（400），且所述支柱（400）的外部套接有空柱筒（420），且所述空柱筒（420）转动连接于所述转动板（240），且所述空柱筒（420）的顶部与所述第一弹簧（410）固定连接。