CN213875717U - 一种密封型abs传感器保护罩 - Google Patents
一种密封型abs传感器保护罩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213875717U CN213875717U CN202022889657.1U CN202022889657U CN213875717U CN 213875717 U CN213875717 U CN 213875717U CN 202022889657 U CN202022889657 U CN 202022889657U CN 213875717 U CN213875717 U CN 213875717U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- recess
- safety cover
- sensor
- sealing washer
- abs sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种密封型ABS传感器保护罩，涉及ABS传感器保护罩技术领域，为解决现有的ABS传感器保护罩直接在外壳与极轴的连接处增加简单密封垫圈来提高密封性，长时间使用密封圈容易松动，导致缝隙暴露，降低了密封效果的问题。所述保护罩主体设置于传感器一端的外部，所述保护罩主体包括主套体、固定板、限位板、连接套、密封圈、减震圈和通孔，所述密封圈的外壁设置有第一凹槽，且第一凹槽设置有三个，相邻所述第一凹槽之间设置有第一凸起，所述密封圈的内壁设置有第二凹槽，且第二凹槽设置有三个，相邻所述第二凹槽之间设置有第二凸起。
Description
技术领域
本实用新型涉及ABS传感器保护罩技术领域，具体为一种密封型ABS传感器保护罩。
背景技术
ABS防抱死刹车系统是机动车非常重要的系统之一，其中ABS传感器是ABS防抱死刹车系统中重要的部件之一。通常将ABS传感器安装在机动车轮毂轴承上，用于实时监测车轮转速。由于ABS传感器安装在车轮的轮毂上，同时ABS传感器中的极轴是从外壳内部延伸至外部的，在路面有水的情况下，被车轮溅飞的水珠和车轮上附着的水珠都可能会落在外壳上，然后从外壳与极轴之间的缝隙中进入到外壳的内部，造成ABS传感器失灵损坏。为了解决这一问题，通常会ABS传感器的外部加设保护罩。通过保护罩隐藏外壳与极轴之间的缝隙，提高ABS传感器的防水性能。
但是，现有的ABS传感器保护罩直接在外壳与极轴的连接处增加简单密封垫圈来提高密封性，长时间使用密封圈容易松动，导致缝隙暴露，降低了密封效果，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种密封型ABS传感器保护罩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封型ABS传感器保护罩，以解决上述背景技术中提出的ABS传感器保护罩直接在外壳与极轴的连接处增加简单密封垫圈来提高密封性，长时间使用密封圈容易松动，导致缝隙暴露，降低了密封效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封型ABS传感器保护罩，包括传感器和保护罩主体，所述保护罩主体设置于传感器一端的外部，所述保护罩主体包括主套体、固定板、限位板、连接套、密封圈、减震圈和通孔，所述密封圈的外壁设置有第一凹槽，且第一凹槽设置有三个，相邻所述第一凹槽之间设置有第一凸起，所述密封圈的内壁设置有第二凹槽，且第二凹槽设置有三个，相邻所述第二凹槽之间设置有第二凸起。
优选的，所述固定板设置于主套体一端的外侧，并与主套体为一体结构，所述主套体远离固定板的一端与限位板固定连接，所述限位板远离主套体的一端与连接套固定连接，所述密封圈设置于连接套的内部，所述减震圈套装于主套体的外部，且减震圈的两端分别与固定板和限位板贴合连接，所述通孔设置于限位板的中间位置处，所述主套体与传感器契合连接。
优选的，所述固定板两端的内部均设置有限位孔，所述限位孔的一端设置有固定孔。
优选的，所述传感器的一端设置有极轴，且极轴的一端穿过通孔和密封圈，并延伸至保护罩主体的外部。
优选的，所述密封圈与连接套胶接连接。
优选的，所述第一凸起和第二凸起与密封圈为一体结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过密封圈的外壁设置三个第一凹槽，相邻第一凹槽间设置第一凸起，通过密封圈的内壁设置三个第二凹槽，相邻第二凹槽间设置第二凸起，由此形成了多个密封槽，能使密封圈与极轴连接得更加紧密，避免缝隙的产生，能有效防止水的渗入。同时通过增加这些结构，一方面可增加密封圈与连接套和极轴的接触点，进而增加防滑效果，可提高传感器与保护罩主体连接的牢固性，另一方面，可减少密封圈的制作材料，进而减轻自身重量，降低生产成本。
2、本实用新型通过主套体的外部套装减震圈，减震圈采用橡胶材质，具有高阻尼特性，能起到良好的减震、缓冲效果，由此可对传感器起到保护作用，避免传感器受震动影响产生损坏。
3、本实用新型通过主套体的一端设置固定板，固定板两端的内部设置限位孔，限位孔的一端设置固定孔，由此便于保护罩主体与机动车轮毂的连接，连接方式简单，固定可靠。
附图说明
图1为本实用新型的保护罩主体与传感器的连接关系图；
图2为本实用新型的密封圈的结构示意图；
图3为本实用新型的保护罩主体的结构示意图。
图中：1、传感器；11、极轴；2、保护罩主体；3、主套体；4、固定板；41、限位孔；42、固定孔；5、限位板；6、连接套；7、密封圈；71、第一凹槽；72、第一凸起；73、第二凹槽；74、第二凸起；8、减震圈；9、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种密封型ABS传感器保护罩，包括传感器1和保护罩主体2，保护罩主体2设置于传感器1一端的外部，保护罩主体2包括主套体3、固定板4、限位板5、连接套6、密封圈7、减震圈8和通孔9，密封圈7的外壁设置有第一凹槽71，且第一凹槽71设置有三个，相邻第一凹槽71之间设置有第一凸起72，密封圈7的内壁设置有第二凹槽73，且第二凹槽73设置有三个，相邻第二凹槽73之间设置有第二凸起74，密封圈7外壁设置第一凹槽71还可增加容胶量，进而提高密封圈7安装的牢固性。
进一步，固定板4设置于主套体3一端的外侧，并与主套体3为一体结构，整体性好，主套体3远离固定板4的一端与限位板5固定连接，限位板5远离主套体3的一端与连接套6固定连接，密封圈7设置于连接套6的内部，减震圈8套装于主套体3的外部，且减震圈8的两端分别与固定板4和限位板5贴合连接，通孔9设置于限位板5的中间位置处，主套体3与传感器1契合连接，配合度高，连接处缝隙极小，连接可靠。
进一步，固定板4两端的内部均设置有限位孔41，限位孔41的一端设置有固定孔42，用于保护罩主体2整体的固定安装，连接方式简单。
进一步，传感器1的一端设置有极轴11，且极轴11的一端穿过通孔9和密封圈7，并延伸至保护罩主体2的外部。
进一步，密封圈7与连接套6胶接连接，连接强度高，能让密封圈7与连接套6紧密得粘在一起，连接处轻薄隐形。
进一步，第一凸起72和第二凸起74与密封圈7为一体结构，一体结构整体性好，连接处结构强度高，不易断裂。
工作原理：使用时，保护罩主体2通过主套体3套装在传感器1一端的外部，传感器1一端的极轴11穿过通孔9和密封圈7，延伸至保护罩主体2的外部。通过密封圈7的外壁设置三个第一凹槽71，相邻第一凹槽71间设置第一凸起72，通过密封圈7的内壁设置三个第二凹槽73，相邻第二凹槽73间设置第二凸起74，由此形成了多个密封槽，能使密封圈7与极轴11连接得更加紧密，避免缝隙的产生，能有效防止水的渗入，同时通过增加这些结构，一方面可增加密封圈7与连接套6和极轴11的接触点，进而增加防滑效果，可提高传感器1与保护罩主体2连接的牢固性，另一方面，可减少密封圈7的制作材料，进而减轻自身重量，降低生产成本。通过主套体3的外部套装减震圈8，减震圈8采用橡胶材质，具有高阻尼特性，能起到良好的减震、缓冲效果，由此可对传感器1起到保护作用，避免传感器1受震动影响产生损坏。通过主套体3的一端设置固定板4，固定板4两端的内部设置限位孔41，限位孔41的一端设置固定孔42，由此便于保护罩主体2与机动车轮毂的连接，连接方式简单，固定可靠。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种密封型ABS传感器保护罩，包括传感器(1)和保护罩主体(2)，其特征在于：所述保护罩主体(2)设置于传感器(1)一端的外部，所述保护罩主体(2)包括主套体(3)、固定板(4)、限位板(5)、连接套(6)、密封圈(7)、减震圈(8)和通孔(9)，所述密封圈(7)的外壁设置有第一凹槽(71)，且第一凹槽(71)设置有三个，相邻所述第一凹槽(71)之间设置有第一凸起(72)，所述密封圈(7)的内壁设置有第二凹槽(73)，且第二凹槽(73)设置有三个，相邻所述第二凹槽(73)之间设置有第二凸起(74)。
2.根据权利要求1所述的一种密封型ABS传感器保护罩，其特征在于：所述固定板(4)设置于主套体(3)一端的外侧，并与主套体(3)为一体结构，所述主套体(3)远离固定板(4)的一端与限位板(5)固定连接，所述限位板(5)远离主套体(3)的一端与连接套(6)固定连接，所述密封圈(7)设置于连接套(6)的内部，所述减震圈(8)套装于主套体(3)的外部，且减震圈(8)的两端分别与固定板(4)和限位板(5)贴合连接，所述通孔(9)设置于限位板(5)的中间位置处，所述主套体(3)与传感器(1)契合连接。
3.根据权利要求1所述的一种密封型ABS传感器保护罩，其特征在于：所述固定板(4)两端的内部均设置有限位孔(41)，所述限位孔(41)的一端设置有固定孔(42)。
4.根据权利要求1所述的一种密封型ABS传感器保护罩，其特征在于：所述传感器(1)的一端设置有极轴(11)，且极轴(11)的一端穿过通孔(9)和密封圈(7)，并延伸至保护罩主体(2)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种密封型ABS传感器保护罩，其特征在于：所述密封圈(7)与连接套(6)胶接连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022889657.1U CN213875717U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种密封型abs传感器保护罩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022889657.1U CN213875717U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种密封型abs传感器保护罩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213875717U true CN213875717U (zh) | 2021-08-03 |
Family
ID=77042387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022889657.1U Active CN213875717U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 一种密封型abs传感器保护罩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213875717U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115014312A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-09-06 | 中海油田服务股份有限公司 | 一种罗盘及罗经鸟 |
-
2020
- 2020-12-04 CN CN202022889657.1U patent/CN213875717U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115014312A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-09-06 | 中海油田服务股份有限公司 | 一种罗盘及罗经鸟 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213875717U (zh) | 一种密封型abs传感器保护罩 | |
| CN110311510B (zh) | 一种铁路车辆的轴端发电结构 | |
| CN111478490A (zh) | 内转子水下电机 | |
| CN209994194U (zh) | 一种模型船用无刷电机 | |
| CN205278129U (zh) | 一种编码器联接器 | |
| CN103968870B (zh) | 一种传感器及其密封方法 | |
| CN219831121U (zh) | 电动车转速传感器的磁钢固定装置 | |
| CN219493048U (zh) | 一种汽车轮毂油封 | |
| CN102857011A (zh) | 一种防水电机 | |
| CN210669696U (zh) | 一种防水轮毂电机 | |
| CN212881385U (zh) | 一种改进型滤清器 | |
| CN209963871U (zh) | 一种电机防水结构 | |
| CN219938070U (zh) | 一种电机密封法兰组件 | |
| CN211623802U (zh) | 一种水泵轴承端盖的防护结构 | |
| CN213990352U (zh) | 一种电动自行车用电机边盖的油封结构 | |
| CN211183605U (zh) | 一种具有绕组防护的轮毂电机 | |
| CN209955968U (zh) | 一种汽车abs传感器 | |
| CN213039810U (zh) | 一种轮毂油封 | |
| CN211456889U (zh) | 一种电动车轮毂电机用接线盒 | |
| CN209961791U (zh) | 一种abs传感器 | |
| CN203251204U (zh) | 一种基于密封结构的异步启动永磁同步电机 | |
| CN215009842U (zh) | 一种永磁直流电机引出电极的密封机构 | |
| CN206159055U (zh) | 一种长寿命的排水电机启动机构 | |
| CN211147626U (zh) | 一种用于扭矩角度传感器pcba的固定结构 | |
| CN210608759U (zh) | 一种户外使用的高防护电机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |