CN213875335U - 一种公路施工的泥浆比重检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工的泥浆比重检测装置，包括底座，所述底座顶部表面设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有支撑拖，所述支撑拖顶部固定有方杆。本实用新型中，通过设置安装块、转轴、限位块、第一插接孔、第二插接孔和插接机构，便于在工作完成后对泥浆杯内部的泥浆进行倾倒，在倾倒时，工作人员把插接机构内部的第一钢叉和第二钢叉，从第一插接孔和第二插接孔内部拔出，之后在通过泥浆杯表面的拉手转动泥浆杯，之后在转轴的作用下，使泥浆杯倾斜到一定的角度，之后使泥浆杯内部的泥浆倒出即可，此方式操作简单，便于对泥浆杯内部的泥浆倾倒，在对泥浆杯固定时，在把插接机构内部的钢叉插入到插接孔内部即可。

Description

一种公路施工的泥浆比重检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工的泥浆比重检测装置。

背景技术

泥浆比重是指单位体积内泥浆的重量，在公路施工过程中经常需要对灌浆进行检测，以确保灌浆质量达到标准要求，泥浆比重检测是保证施工质量可靠的有效检测方法，因此在工程施工领域应用十分广泛，一般对泥浆比重检测大多数采用泥浆比重计。

现有的技术存在以下问题：

当对混泥土的泥浆完成比重测定后，需要对泥浆杯进行倾倒，及时将泥浆杯内的泥浆清理完毕，以便于下次的使用，但现有的泥浆比重计，当需要对泥浆杯进行倾倒时，就需要将整个泥浆比重计提起进行倾倒，泥浆比重计提起过程中就会容易使得游码、金属颗粒等移动，甚至造成金属颗粒等倾倒出来的情况，整体上比较麻烦。

我们为此，提出了一种公路施工的泥浆比重检测装置解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，当对混泥土的泥浆完成比重测定后，需要对泥浆杯进行倾倒，及时将泥浆杯内的泥浆清理完毕，以便于下次的使用，但现有的泥浆比重计，当需要对泥浆杯进行倾倒时，就需要将整个泥浆比重计提起进行倾倒，泥浆比重计提起过程中就会容易使得游码、金属颗粒等移动，甚至造成金属颗粒等倾倒出来的情况，整体上比较麻烦，而提出的一种公路施工的泥浆比重检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路施工的泥浆比重检测装置，包括底座，所述底座顶部表面设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有支撑拖，所述支撑拖顶部固定有方杆，所述方杆一端设置有安装块，且安装块一端通过转轴与泥浆杯固定连接，所述安装块一端表面开设有第二插接孔，所述泥浆杯表面位于安装块上方设置有限位块，所述限位块表面开设有第一插接孔，所述安装块一侧设置有插接机构。

优选的，所述插接机构内部设置有第一钢叉和第二钢叉，所述第一钢叉和第二钢叉与第一插接孔和第二插接孔相互卡接。

优选的，所述安装块一端位于第二插接孔下方开设有安装孔，所述方杆一端插接在安装孔内部，所述安装孔表面开设有固定孔。

优选的，所述泥浆杯顶部设置有杯盖，所述泥浆杯表面设置有拉手。

优选的，所述方杆表面设置有刻度尺，所述方杆表面滑动连接有游码，所述方杆顶部表面设置有水平仪，所述方杆远离泥浆杯的一端设置有平衡筒。

优选的，所述底座底端表面设置有防滑凸粒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型，通过设置安装块、转轴、限位块、第一插接孔、第二插接孔和插接机构，便于在工作完成后对泥浆杯内部的泥浆进行倾倒，在倾倒时，工作人员把插接机构内部的第一钢叉和第二钢叉，从第一插接孔和第二插接孔内部拔出，之后在通过泥浆杯表面的拉手转动泥浆杯，之后在转轴的作用下，使泥浆杯倾斜到一定的角度，之后使泥浆杯内部的泥浆倒出即可，此方式操作简单，便于对泥浆杯内部的泥浆倾倒，在对泥浆杯固定时，在把插接机构内部的钢叉插入到插接孔内部即可。

2、通过设置安装块，在安装块的一端开设有安装孔，在需要对方杆安装时，使方杆一端插接在安装块内部的安装孔，之后在通过紧固件贯穿固定孔使方杆与安装块固定，此方式操作简单，便于对方杆的固定，其次在底座的底端安装有防滑凸粒，通过设置防滑凸粒，便于提高底座的防滑性能，从而保证泥浆比重计在使用过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种公路施工的泥浆比重检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工的泥浆比重检测装置插接机构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路施工的泥浆比重检测装置安装块示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路施工的泥浆比重检测装置限位块示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路施工的泥浆比重检测装置底座示意图。

图例说明：

1、底座；2、安装块；3、拉手；4、泥浆杯；5、杯盖；6、限位块；7、插接机构；8、水平仪；9、支撑拖；10、游码；11、方杆；12、平衡筒；13、刻度； 14、支撑杆；15、第一钢叉；16、第二钢叉；17、转轴；18、第二插接孔；19、安装孔；20、固定孔；21、第一插接孔；22、防滑凸粒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-5，一种公路施工的泥浆比重检测装置，包括底座1，底座1顶部表面设置有支撑杆14，支撑杆14顶部设置有支撑拖9，支撑拖9顶部固定有方杆11，方杆11一端设置有安装块2，且安装块2一端通过转轴17与泥浆杯4 固定连接，安装块2一端表面开设有第二插接孔18，泥浆杯4表面位于安装块2 上方设置有限位块6，限位块6表面开设有第一插接孔21，安装块2一侧设置有插接机构7，插接机构7内部设置有第一钢叉15和第二钢叉16，第一钢叉15 和第二钢叉16与第一插接孔21和第二插接孔18相互卡接。

本实施方案中：通过设置安装块2、转轴17、限位块6、第一插接孔21、第二插接孔18和插接机构7，在工作完成，需要对泥浆杯4内部的泥浆进行倾倒时，工作人员把插接机构7内部的第一钢叉15和第二钢叉16，从第一插接孔21 和第二插接孔18内部拔出，之后在通过泥浆杯4表面的拉手3转动泥浆杯4，之后在转轴17的作用下，使泥浆杯4倾斜到一定的角度，之后使泥浆杯4内部的泥浆倒出即可，此方式操作简单，便于对泥浆杯4内部的泥浆倾倒，在对泥浆杯4固定时，在把插接机构7内部的钢叉插入到插接孔内部即可。

具体的，安装块2一端位于第二插接孔18下方开设有安装孔19，方杆11 一端插接在安装孔19内部，安装孔19表面开设有固定孔20。

本实施方案中：通过设置安装孔19，在需要对方杆11安装时，使方杆11 一端插接在安装块2内部的安装孔19，之后在通过紧固件贯穿固定孔20使方杆 11与安装块2固定，此方式操作简单，便于对方杆11的固定。

具体的，泥浆杯4顶部设置有杯盖5，泥浆杯4表面设置有拉手3。

本实施方案中：通过设置拉手3，便于通过拉手3对泥浆杯4的旋转。

具体的，方杆11表面设置有刻度尺13，方杆11表面滑动连接有游码10，方杆11顶部表面设置有水平仪8，方杆11远离泥浆杯4的一端设置有平衡筒12。

本实施方案中：通过设置刻度尺13，便于对游码10的移动提供尺寸。

具体的，底座1底端表面设置有防滑凸粒22。

本实施方案中：通过设置防滑凸粒22，便于提高底座1的防滑性能，从而保证泥浆比重计在使用过程中的稳定性。

工作原理：在工作完成，需要对泥浆杯4内部的泥浆进行倾倒时，工作人员把插接机构7内部的第一钢叉15和第二钢叉16，从第一插接孔21和第二插接孔18内部拔出，之后在通过泥浆杯4表面的拉手3转动泥浆杯4，之后在转轴 17的作用下，使泥浆杯4倾斜到一定的角度，之后使泥浆杯4内部的泥浆倒出即可，此方式操作简单，便于对泥浆杯4内部的泥浆倾倒，在对泥浆杯4固定时，在把插接机构7内部的钢叉插入到插接孔内部即可，而且在安装块2的一端开设有安装孔19，在需要对方杆11安装时，使方杆11一端插接在安装块2内部的安装孔19，之后在通过紧固件贯穿固定孔20使方杆11与安装块2固定，此方式操作简单，便于对方杆11的固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工的泥浆比重检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部表面设置有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)顶部设置有支撑拖(9)，所述支撑拖(9)顶部固定有方杆(11)，所述方杆(11)一端设置有安装块(2)，且安装块(2)一端通过转轴(17)与泥浆杯(4)固定连接，所述安装块(2)一端表面开设有第二插接孔(18)，所述泥浆杯(4)表面位于安装块(2)上方设置有限位块(6)，所述限位块(6)表面开设有第一插接孔(21)，所述安装块(2)一侧设置有插接机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工的泥浆比重检测装置，其特征在于，所述插接机构(7)内部设置有第一钢叉(15)和第二钢叉(16)，所述第一钢叉(15)和第二钢叉(16)与第一插接孔(21)和第二插接孔(18)相互卡接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工的泥浆比重检测装置，其特征在于，所述安装块(2)一端位于第二插接孔(18)下方开设有安装孔(19)，所述方杆(11)一端插接在安装孔(19)内部，所述安装孔(19)表面开设有固定孔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工的泥浆比重检测装置，其特征在于，所述泥浆杯(4)顶部设置有杯盖(5)，所述泥浆杯(4)表面设置有拉手(3)。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工的泥浆比重检测装置，其特征在于，所述方杆(11)表面设置有刻度尺(13)，所述方杆(11)表面滑动连接有游码(10)，所述方杆(11)顶部表面设置有水平仪(8)，所述方杆(11)远离泥浆杯(4)的一端设置有平衡筒(12)。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工的泥浆比重检测装置，其特征在于，所述底座(1)底端表面设置有防滑凸粒(22)。

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