CN213869767U - 一种侧开式液压翻转吊卡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种侧开式液压翻转吊卡，包括吊卡主体、翻转机构；吊卡主体包括吊卡主体，吊卡主体的中部设置有贯穿上下端面的管道孔，管道孔位于吊卡主体的前侧开设有缺口门，吊卡主体位于缺口门位置设置有可开合的活页，主体位于活页的外侧设置有可开合的卡页；卡页可包裹在活页的外侧，锁死活页；主体上还设置有用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页开合的卡页驱动结构。本实用新型能够有效解决现有的机械吊卡多维人工操作，不仅工作强度大，工作效率低，还存在很大的安全隐患问题；及油田钻修井现场吊卡在高空时肉眼很难观察吊卡处于的状态，使得吊卡的工作状态难以把控的问题。

Description

一种侧开式液压翻转吊卡

技术领域

本实用新型涉及一种侧开式液压翻转吊卡，尤其涉及一种350ST侧开式液压翻转吊卡。

背景技术

现有市面上多为人工操作的机械吊卡，不仅工作强度大，工作效率低，还存在很大的安全隐患问题。同时，油田钻修井现场吊卡在高空时肉眼很难观察吊卡处于的状态，使得吊卡的工作状态难以把控。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供是一种侧开式液压翻转吊卡，解决现有的机械吊卡多维人工操作，不仅工作强度大，工作效率低，还存在很大的安全隐患问题；同时，油田钻修井现场吊卡在高空时肉眼很难观察吊卡处于的状态，使得吊卡的工作状态难以把控。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种侧开式液压翻转吊卡，包括吊卡主体、翻转机构；

吊卡主体包括吊卡主体，吊卡主体的中部设置有贯穿上下端面的管道孔，管道孔位于吊卡主体的前侧开设有缺口门，吊卡主体位于缺口门位置设置有可开合的活页，主体位于活页的外侧设置有可开合的卡页；卡页可包裹在活页的外侧，锁死活页；主体上还设置有用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页开合的卡页驱动结构；

翻转机构包括翻转箱体，设置在翻转箱体上的翻转驱动结构，翻转箱体的下部设置有可翻转的翻转头，翻转头一端和翻转驱动结构相接，另一端和吊卡主体相接；翻转箱体的顶部设置有外装结构；

还包括设置在管道孔内的主衬套及设置在活页内侧壁上的副衬套，主衬套、副衬套组合构成和管道孔同轴心的管状结构，管道孔的上部内侧壁设置有和主衬套相适配的主衬套装配缺口；活页内侧壁上部设置副衬套相适配的副衬套装配缺口；

活页上端面设置有第一锁死卡槽，卡页上端面设置有和第一锁死卡槽连通的第二锁死卡槽；副衬套可升降设置在副衬套装配缺口内，其顶部可拆卸设置有和第一锁死卡槽、第二锁死卡槽同时适配的锁死盖板；活页上端面设置有副衬套升降通孔，副衬套升降通孔内设置有升降螺栓，升降螺栓上套设置有锁死压簧，锁死压簧的两端分别和副衬套、活页上端面相抵。

锁死盖板呈梯形，第一锁死卡槽呈梯形；第二锁死卡槽和第一锁死卡槽相接的部分呈梯形，另一部分为长方形结构。

副衬套呈T型，吊卡主体及主衬套上端设置有一组衬套定位孔，主衬套上设置有和衬套定位孔适配的衬套限位销，衬套限位销的顶部设置有可拆卸的六角开槽螺母。

进一步的，吊卡主体左右两侧设置有可转动的开合转轴，活页、卡页分别对应装置两根开合转轴上；活页驱动结构包括活页开合油缸、开合油缸固定座，卡页驱动结构结构包括卡页锁死油缸、锁死油缸固定座；开合油缸固定座、锁死油缸固定座设置在吊卡主体后侧壁上；活页开合油缸的缸筒部铰接在开合油缸固定座上，活页开合油缸的活塞部和活页铰接；卡页锁死油缸的缸筒部铰接在锁死油缸固定座上，卡页锁死油缸的活塞部和卡页铰接。

进一步的，吊卡的左右两侧开设有活页开合油缸、卡页锁死油缸相适配的轨迹槽，轨迹槽的前端开设有和开合转轴相适配的开合转轴孔。

进一步的，本侧开式液压翻转吊卡还包括管柱感应结构，所述管柱感应结构包括管柱感应接近开关、管柱感应块、管柱感应销、管柱感应压簧，主衬套开设置有管柱感应缺口，吊卡主体设置有贯穿其侧壁连通管道孔的管柱感应轨迹通孔，吊卡主体外侧壁设置有管柱感应固定座；管柱感应接近开关竖直设置在管柱感应固定座上；管柱感应销可左右移动设置在管柱感应轨迹通孔内；管柱感应压簧设置在管柱感应轨迹通孔内，其左侧端和管柱感应销相接，另一端和管柱感应轨迹通孔右侧内壁相接；管柱感应缺口内设置有管柱感应固定轴，管柱感应块可转动设置在管柱感应固定轴上；管柱感应销的左右两端伸出管柱感应轨迹通孔，其左端端部管柱感应块的右侧壁下部相接，其右端端部位于管柱感应接近开关下方。

进一步的，吊卡主体的左右两侧分别设置可开闭的吊耳，其中一个吊耳上设置有翻转固定板，翻转头和翻转固定板相接；吊耳包括设置在吊卡主体侧壁上的吊耳上主体、吊耳下主体及吊耳连接杆，吊耳连接杆的两端和吊耳上主体、吊耳下主体可拆卸装配。

进一步的，翻转驱动结构包括设置在翻转箱体内的翻转油缸；翻转油缸竖直设置，其缸筒部装置在翻转箱体内，其活塞部铰接有三角连杆；翻转箱体位于三角连杆下方设置有连杆结构，连杆结构的下端铰接有可翻转的翻转头，连杆结构的顶端和三角连杆的右侧端铰接，翻转箱体上设置有和三角连杆左侧端适配的连杆轴，三角连杆的左侧端铰接在连杆轴上；翻转箱体上还设置有翻转轴，翻转头中部可转动装置在翻转轴上；吊耳上设置有翻转结构安装板，翻转头左侧开设有和翻转结构安装板适配的翻转定位卡槽，翻转定位卡槽通过螺栓装配在翻转结构安装板上；翻转箱体位于三角连杆上方设置有翻转限位轴。

进一步的，翻转箱体上部设置有翻转油缸固定轴，翻转油缸固定轴上设置有双头螺母，翻转油缸的缸筒部装置在双头螺母上；翻转油缸固定轴顶端设置有固定轴锁死孔，固定轴锁死孔装置有可拆卸的锁死卡销，翻转箱体设置有和翻转油缸固定轴适配的固定轴定位孔，翻转油缸固定轴的顶端伸出固定轴定位孔。

进一步的，翻转箱体右侧设置有过渡板，过度板上设置有一组油管接插口，吊卡主体后侧设置有可开闭的密封箱体，密封箱体的底部边缘和吊卡主体的后侧壁边缘相接；吊卡主体后侧壁还设置有顺序阀；翻转油缸通过油管和油管接插口相接；顺序阀通过油管和油管接插口相接，活页开合油缸、卡页锁死油缸通过油管和顺序阀相接；翻转箱体的左右侧壁均设置有把手，翻转箱体的前侧设置有可开闭的箱门，箱门设置有贯穿至翻转箱体后侧壁的箱门锁死销，箱门上设置有和箱门锁死销适配的箱门锁死孔，箱门锁死销伸出箱门锁死孔的顶端设置有箱门锁死螺母。

本实用新型的有益效果：侧开式液压翻转吊卡只有吊卡主体和翻转机构两个部分，没有侧摆机构，主要适用于350ST，其通过吊卡主体、翻转机构配合实现吊卡的翻转，无需人工实现翻转，解决了现有的机械吊卡多维人工操作，工作强度大的同时，存在着很大的安全隐患，并且也存在着工作效率低下的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为吊卡主体的结构示意图。

图3为吊卡主体另一角度的结构示意图。

图4为吊卡主体的剖视图。

图5为副衬套的结构示意图。

图6为翻转机构的结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图1至图6所示的一种侧开式液压翻转吊卡，包括吊卡主体1和翻转机构；翻转机构和吊卡主体1相接，用于实现吊卡主体1的翻转。

吊卡主体1的中部设置有贯穿上下端面的管道孔2，管道孔2位于吊卡主体1的前侧开设有缺口门，吊卡主体1位于缺口门位置设置有可开合的活页3，主体位于活页3的外侧设置有可开合的卡页4；卡页4可包裹在活页3的外侧，锁死活页3；主体上还设置有用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页4开合的卡页驱动结构；

翻转机构包括翻转箱体11，设置在翻转箱体11上的翻转驱动结构，翻转箱体11的下部设置有可翻转的翻转头12，翻转头12一端可转动和翻转驱动结构相接，另一端和吊卡主体1相接；翻转箱体11的顶部设置有外装结构；外装结构用于实现翻转箱体11的对外装配、固定。

还包括设置在管道孔2内的主衬套213及设置在活页3内侧壁上的副衬套214，主衬套213、副衬套214组合构成和管道孔2同轴心的管状结构，管道孔2的上部内侧壁设置有和主衬套213相适配的主衬套装配缺口；活页3内侧壁上部设置副衬套214相适配的副衬套装配缺口。

卡页4上端面设置有第一锁死卡槽51，活页3上端面设置有和第一锁死卡槽51连通的第二锁死卡槽52；副衬套214可升降设置在副衬套装配缺口内，其顶部可拆卸设置有和第一锁死卡槽51、第二锁死卡槽52同时适配的锁死盖板53；活页3上端面设置有副衬套升降通孔，副衬套升降通孔内设置有升降螺栓54，升降螺栓54上套设置有锁死压簧55，锁死压簧55的两端分别和副衬套214、活页3上端面相抵。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

以下结合图1至图6进一步阐述本实用新型的构思。

一种侧开式液压翻转吊卡，包括吊卡主体1、翻转机构；翻转机构和吊卡主体1相接，用于实现吊卡主体1的翻转。

吊卡主体1的中部设置有贯穿上下端面的管道孔2，管道孔2位于吊卡主体1的前侧开设有缺口门，吊卡主体1位于缺口门位置设置有可开合的活页3，主体位于活页3的外侧设置有可开合的卡页4；卡页4可包裹在活页3的外侧，锁死活页3；主体上还设置有用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页4开合的卡页驱动结构；

翻转机构包括翻转箱体11，设置在翻转箱体11上的翻转驱动结构，翻转箱体11的下部设置有可翻转的翻转头12，翻转头12一端可转动和翻转驱动结构相接，另一端和吊卡主体1相接；翻转箱体11的顶部设置有外装结构；外装结构用于实现翻转箱体11的对外装配、固定。

还包括设置在管道孔2内的主衬套213及设置在活页3内侧壁上的副衬套214，主衬套213、副衬套214组合构成和管道孔2同轴心的管状结构，管道孔2的上部内侧壁设置有和主衬套213相适配的主衬套装配缺口；活页3内侧壁上部设置副衬套214相适配的副衬套装配缺口。

吊卡主体1、主衬套213、副衬套214上端设置有一组衬套定位孔217，主衬套213、副衬套214上设置有和衬套定位孔217适配的衬套限位销，衬套限位销的顶部设置有可拆卸的六角开槽螺母。上述设置方式，可实现主衬套213和副衬套214的可拆卸，便于根据需要，更换不同尺寸的主衬套213和副衬套214，满足不管的管径需求。

活页3上端面设置有第一锁死卡槽51，卡页4上端面设置有和第一锁死卡槽51连通的第二锁死卡槽52；副衬套214可升降设置在副衬套装配缺口内，其顶部可拆卸设置有和第一锁死卡槽51、第二锁死卡槽52同时适配的锁死盖板53；活页3上端面设置有副衬套升降通孔，副衬套升降通孔内设置有升降螺栓54，升降螺栓54上套设置有锁死压簧55，锁死压簧55的两端分别和副衬套214、活页3上端面相抵。副衬套214背面设置有和锁死盖板53适配的盖板装配缺口57。

锁死盖板53呈梯形，第一锁死卡槽51呈梯形；第二锁死卡槽52和第一锁死卡槽51相接的部分呈梯形，另一部分为长方形结构。

副衬套呈T型，吊卡主体1上端面和主衬套213上端面设置有一组衬套定位孔，主衬套213上设置有和衬套定位孔适配的衬套限位销56，衬套限位销56的顶部设置有可拆卸的六角开槽螺母。

吊卡主体1左右两侧设置有可转动的转轴，活页3、卡页4分别对应装置两根转轴上；活页驱动结构包括活页开合油缸21、开合油缸固定座22，卡页驱动结构结构包括卡页锁死油缸26、锁死油缸固定座27；开合油缸固定座22、锁死油缸固定座27设置在吊卡主体1后侧壁上；活页开合油缸21的缸筒部铰接在开合油缸固定座22上，活页开合油缸21的活塞部和活页3铰接；卡页锁死油缸26的缸筒部铰接在锁死油缸固定座27上，卡页锁死油缸26的活塞部和卡页4铰接。

吊卡主体1的左右两侧开设有和活页开合油缸21、卡页锁死油缸26相适配的油缸轨迹槽212，油缸轨迹槽212的前端开设有和转轴相适配的转轴孔。

活页3侧壁开设有衬套限位孔，衬套限位孔内设置有衬套限位轴221，副衬套214侧壁设置有衬套限位口222，衬套限位轴221位于衬套限位口222内。

本侧开式液压翻转吊卡还包括管柱感应结构，所述管柱感应结构包括管柱感应接近开关301、管柱感应块302、管柱感应销303、管柱感应压簧304，主衬套213开设置有管柱感应缺口305，吊卡主体1设置有贯穿其侧壁连通管道孔2的管柱感应轨迹通孔306，吊卡主体1外侧壁设置有管柱感应固定座307；管柱感应接近开关301竖直设置在管柱感应固定座307上；管柱感应销303可左右移动设置在管柱感应轨迹通孔306内；管柱感应压簧304设置在管柱感应轨迹通孔306内，其左侧端和管柱感应销303相接，另一端和管柱感应轨迹通孔306右侧内壁相接；管柱感应缺口305内设置有管柱感应固定轴6，管柱感应块302可转动设置在管柱感应固定轴6上；管柱感应销303的左右两端伸出管柱感应轨迹通孔306，其左端端部和管柱感应块302的右侧壁下部相接，其右端端部位于管柱感应接近开关301下方。

吊卡主体1的左右两侧分别设置可开闭的吊耳223，挂环9套设在吊耳223内；吊耳233包括设置在吊卡主体1侧壁上的吊耳上主体、吊耳下主体及吊耳连接杆，吊耳连接杆的两端和吊耳上主体、吊耳下主体可拆卸装配

翻转驱动结构包括设置在翻转箱体11内的翻转油缸602；翻转油缸602竖直设置，其缸筒部装置在翻转箱体11内，其活塞部铰接有三角连杆603；翻转箱体11位于三角连杆603下方设置有连杆结构604，连杆结构604的下端铰接有可翻转的翻转头12，连杆结构604的顶端和三角连杆603的右侧端铰接，翻转箱体11上设置有和三角连杆左侧端适配的连杆轴605，三角连杆的左侧端铰接在连杆轴605上；翻转箱体11上还设置有翻转轴630，翻转头12中部可转动装置在翻转轴630上；吊耳233上设置有翻转结构安装板234，翻转头12左侧开设有和翻转结构安装板234适配的翻转定位卡槽606，翻转定位卡槽606通过螺栓装配在翻转结构安装板234上；翻转箱体11位于三角连杆603上方设置有翻转限位轴607。

三角连杆603左侧端绕连杆轴605转动，三角连杆603右侧端可上下运动，属于活动端。连杆结构固定在三角连杆603和翻转头12之间，用于将来自三角连杆603的作用力传输给翻转头12，最终带动翻转头12实现翻转，翻转头12的翻转时绕翻转轴630进行的。

翻转过程中，通过翻转油缸602的活塞部带动三角连杆603的运动，三角连杆603右侧端会进行上下运动，进而带动连杆结构604进行上下运动，连杆结构604的运动会给翻转头12一个运动力，带动其右侧端上提、下压，使其绕翻转轴630实现翻转运动。翻转限位轴607起到限制翻转头运动行程的目的。

翻转箱体11上部设置有翻转油缸固定轴610，翻转油缸固定轴610上设置有双头螺母611，翻转油缸602的缸筒部装置在双头螺母610上；翻转油缸固定轴610顶端设置有固定轴锁死孔，固定轴锁死孔装置有可拆卸的锁死卡销，翻转箱体11设置有和翻转油缸固定轴610适配的固定轴定位孔，翻转油缸固定轴610的顶端伸出固定轴定位孔。

翻转箱体11右侧设置有过渡板608，过度板608上设置有一组油管接插口609，吊卡主体1后侧设置有可开闭的密封箱体，密封箱体的底部边缘和吊卡主体1的后侧壁边缘相接；吊卡主体1后侧壁还设置有顺序阀；翻转油缸602通过油管和油管接插口609相接；顺序阀通过油管和油管接插口609相接，活页开合油缸21、卡页锁死油缸26通过油管和顺序阀相接；翻转箱体11的左右侧壁均设置有把手，翻转箱体11的前侧设置有可开闭的箱门，箱门设置有贯穿至翻转箱体11后侧壁的箱门锁死销，箱门上设置有和箱门锁死销适配的箱门锁死孔，箱门锁死销伸出箱门锁死孔的顶端设置有箱门锁死螺母。顺序阀、过渡板608的设置，使得油管能够得到整齐的布置，提高结构的合理性。

以上实施例并不是从限定的观点，而是从说明性的观点考虑。本实用新型的范围是依据权利要求范围而定，而不是所述说明而定，而且应解释为与其等同范围内的所有差异点皆包含在本实用新型。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：包括吊卡主体、翻转机构；

吊卡主体的中部设置有贯穿上下端面的管道孔，管道孔位于吊卡主体的前侧开设有缺口门，吊卡主体位于缺口门位置设置有可开合的活页，主体位于活页的外侧设置有可开合的卡页；卡页可包裹在活页的外侧，锁死活页；主体上还设置有用于驱动活页开合的活页驱动结构及用于驱动卡页开合的卡页驱动结构；

翻转机构包括翻转箱体，设置在翻转箱体上的翻转驱动结构，翻转箱体的下部设置有可翻转的翻转头，翻转头一端和翻转驱动结构相接，另一端和吊卡主体相接；翻转箱体的顶部设置有外装结构；

还包括设置在管道孔内的主衬套及设置在活页内侧壁上的副衬套，主衬套、副衬套组合构成和管道孔同轴心的管状结构，管道孔的上部内侧壁设置有和主衬套相适配的主衬套装配缺口；活页内侧壁上部设置副衬套相适配的副衬套装配缺口；

活页上端面设置有第一锁死卡槽，卡页上端面设置有和第一锁死卡槽连通的第二锁死卡槽；副衬套可升降设置在副衬套装配缺口内，其顶部可拆卸设置有和第一锁死卡槽、第二锁死卡槽同时适配的锁死盖板；活页上端面设置有副衬套升降通孔，副衬套升降通孔内设置有升降螺栓，升降螺栓上套设置有锁死压簧，锁死压簧的两端分别和副衬套、活页上端面相抵。

2.根据权利要求1所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：锁死盖板呈梯形，第一锁死卡槽呈梯形；第二锁死卡槽和第一锁死卡槽相接的部分呈梯形，另一部分为长方形结构。

3.根据权利要求1或2所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：副衬套呈T型，吊卡主体及主衬套上端设置有一组衬套定位孔，主衬套上设置有和衬套定位孔适配的衬套限位销，衬套限位销的顶部设置有可拆卸的六角开槽螺母。

4.根据权利要求3所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：吊卡主体左右两侧设置有可转动的开合转轴，活页、卡页分别对应装置两根开合转轴上；活页驱动结构包括活页开合油缸、开合油缸固定座，卡页驱动结构结构包括卡页锁死油缸、锁死油缸固定座；开合油缸固定座、锁死油缸固定座设置在吊卡主体后侧壁上；活页开合油缸的缸筒部铰接在开合油缸固定座上，活页开合油缸的活塞部和活页铰接；卡页锁死油缸的缸筒部铰接在锁死油缸固定座上，卡页锁死油缸的活塞部和卡页铰接。

5.根据权利要求4所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：吊卡的左右两侧开设有活页开合油缸、卡页锁死油缸相适配的轨迹槽，轨迹槽的前端开设有和开合转轴相适配的开合转轴孔。

6.根据权利要求5所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：还包括管柱感应结构，所述管柱感应结构包括管柱感应接近开关、管柱感应块、管柱感应销、管柱感应压簧，主衬套开设置有管柱感应缺口，吊卡主体设置有贯穿其侧壁连通管道孔的管柱感应轨迹通孔，吊卡主体外侧壁设置有管柱感应固定座；管柱感应接近开关竖直设置在管柱感应固定座上；管柱感应销可左右移动设置在管柱感应轨迹通孔内；管柱感应压簧设置在管柱感应轨迹通孔内，其左侧端和管柱感应销相接，另一端和管柱感应轨迹通孔右侧内壁相接；管柱感应缺口内设置有管柱感应固定轴，管柱感应块可转动设置在管柱感应固定轴上；管柱感应销的左右两端伸出管柱感应轨迹通孔，其左端端部管柱感应块的右侧壁下部相接，其右端端部位于管柱感应接近开关下方。

7.根据权利要求6所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：吊卡主体的左右两侧分别设置可开闭的吊耳，其中一个吊耳上设置有翻转固定板，翻转头和翻转固定板相接；吊耳包括设置在吊卡主体侧壁上的吊耳上主体、吊耳下主体及吊耳连接杆，吊耳连接杆的两端和吊耳上主体、吊耳下主体可拆卸装配。

8.根据权利要求7所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：翻转驱动结构包括设置在翻转箱体内的翻转油缸；翻转油缸竖直设置，其缸筒部装置在翻转箱体内，其活塞部铰接有三角连杆；翻转箱体位于三角连杆下方设置有连杆结构，连杆结构的下端铰接有可翻转的翻转头，连杆结构的顶端和三角连杆的右侧端铰接，翻转箱体上设置有和三角连杆左侧端适配的连杆轴，三角连杆的左侧端铰接在连杆轴上；翻转箱体上还设置有翻转轴，翻转头中部可转动装置在翻转轴上；吊耳上设置有翻转结构安装板，翻转头左侧开设有和翻转结构安装板适配的翻转定位卡槽，翻转定位卡槽通过螺栓装配在翻转结构安装板上；翻转箱体位于三角连杆上方设置有翻转限位轴。

9.根据权利要求8所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：翻转箱体上部设置有翻转油缸固定轴，翻转油缸固定轴上设置有双头螺母，翻转油缸的缸筒部装置在双头螺母上；翻转油缸固定轴顶端设置有固定轴锁死孔，固定轴锁死孔装置有可拆卸的锁死卡销，翻转箱体设置有和翻转油缸固定轴适配的固定轴定位孔，翻转油缸固定轴的顶端伸出固定轴定位孔。

10.根据权利要求8所述的侧开式液压翻转吊卡，其特征在于：翻转箱体右侧设置有过渡板，过度板上设置有一组油管接插口，吊卡主体后侧设置有可开闭的密封箱体，密封箱体的底部边缘和吊卡主体的后侧壁边缘相接；吊卡主体后侧壁还设置有顺序阀；翻转油缸通过油管和油管接插口相接；顺序阀通过油管和油管接插口相接，活页开合油缸、卡页锁死油缸通过油管和顺序阀相接；翻转箱体的左右侧壁均设置有把手，翻转箱体的前侧设置有可开闭的箱门，箱门设置有贯穿至翻转箱体后侧壁的箱门锁死销，箱门上设置有和箱门锁死销适配的箱门锁死孔，箱门锁死销伸出箱门锁死孔的顶端设置有箱门锁死螺母。

Images