CN213869545U - 一种智能车库门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能车库门，包括两个稳定仓，两个稳定仓的顶部内壁之间固定连接有顶板，所述顶板的前后端面设置有升降开关，两个所述稳定仓之间设有升降门，所述升降门位于顶板的下方，所述顶板上开设有升降口，所述升降门的后端面固定连接有两个固定仓，两个所述固定仓关于升降门的中心轴线呈对称设置，两个所述固定仓远离稳定仓的一侧固定连接有第一固定块，所述顶板的后端面固定连接有双向电机，所述双向电机的输出轴的末端固定连接有槽轮，所述槽轮上缠绕有钢丝绳，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有防护机构，可减少碰撞造成的损坏，且车库门升降稳定，此外具有防水效果等特点。

Description

一种智能车库门

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域，具体为一种智能车库门。

背景技术

随着生活水平的提高，私家车的普及度也随之提升，私家车的安全问题也受到车主的关注，所以为了防止私家车被人盗取或者损坏，人们会为私家车购置车库，并通过车库门阻止别人进入车库。

但是现有的车库门不具有防护机构，当车体进入车库时，意外与未完全开启的升降门发生碰撞，会造成升降门的损坏，并且车库门升降不稳定，容易发生晃动继而与墙体发生碰撞，此外，现有的车库门不具有防水效果，容易因沾水而生锈腐蚀，因此，为了改正上述情况，我们提出了一种智能车库门。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的不具有防护机构，当车体进入车库时，意外与未完全开启的升降门发生碰撞，会造成升降门的损坏，并且车库门升降不稳定，容易发生晃动继而与墙体发生碰撞，此外，现有的车库门不具有防水效果，容易因沾水而生锈腐蚀缺陷，提供一种智能车库门。所述智能车库门具有防护机构，可减少碰撞造成的损坏，且车库门升降稳定，此外具有防水效果等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车库门，包括两个稳定仓，两个稳定仓的顶部内壁之间固定连接有顶板，所述顶板的前后端面设置有升降开关，两个所述稳定仓之间设有升降门，所述升降门位于顶板的下方，所述顶板上开设有升降口，所述升降门的后端面固定连接有两个固定仓，两个所述固定仓关于升降门的中心轴线呈对称设置，两个所述固定仓远离稳定仓的一侧固定连接有第一固定块，所述顶板的后端面固定连接有双向电机，所述双向电机的输出轴的末端固定连接有槽轮，所述槽轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的末端固定连接在第一固定块的顶部，所述升降门的前端面设有防护机构，且所述升降门的底部设有防水机构。

优选的，所述固定仓内腔设有两块第一活动块，所述第一活动块远离升降门的一侧固定连接有连接杆，所述固定仓远离升降门的一侧开设有与连接杆相匹配的第一矩形口，所述连接杆的末端穿过第一矩形口并固定连接有第二活动块，所述第二活动块的另一端侧壁固定连接在稳定仓的后端面。

优选的，所述稳定仓的一侧内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有第一稳定块，所述第一稳定块远离第一弹簧的一侧设有第二稳定块，所述第二稳定块远离第一稳定块的一侧固定连接有若干个稳定杆，所述稳定仓靠近升降门的一侧开设有限位口，所述稳定杆的另一端穿过限位口并固定连接在升降门的一侧。

优选的，所述防护机构包括防护仓，所述防护仓固定连接在升降门的前端面，所述防护仓远离升降门的一侧设有防护板，所述防护板靠近防护仓的一侧固定连接有若干个防护块和第二弹簧，所述第二弹簧关于防护块呈对称设置，所述防护块的远离防护板的一端顶部和底部均固定连接有第二固定块，所述第二固定块的前端面固定连接有转轴，所述转轴活动连接有斜杆，所述斜杆另一侧通过转轴活动连接有转轮，且两个所述斜杆之间固定连接有第三弹簧。

优选的，所述防水机构包括两个集水仓，所述集水仓靠近升降门的一侧固定连接有横杆，其远离升降门的一侧设置有海绵，且所述集水仓靠近海绵的一侧侧壁开设有若干个透水孔，所述升降门底部开设有两个限位腔，所述限位腔关于升降门的中心轴线呈对称设置，所述升降门的前后端面均开设有圆孔和方孔，所述圆孔和方孔与限位腔内部相通，且所述圆孔与方孔相通，所述横杆穿过圆孔并固定连接有圆块，所述圆块位于限位腔内，其直径小于圆孔的直径而大于方孔的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本技术方案中，通过固定仓、第一活动块和第二活动块的配合可减小升降门升起产生晃动的幅度，提高升降门升起的稳定性，通过第一弹簧的弹力使得第一稳定块紧贴第二稳定块，并通过第一弹簧的弹力吸收升降门晃动时所产生冲击力，从而可进一步提高升降门升起的稳定性。

2、在本技术方案中，通过防护板、防护块、斜杆、第三弹簧和转轮的配合可减少升降门所受的外在冲击力，从而保护升降门；

3、在本技术方案中，通过海绵将溅射的水吸收，以防止水造成升降门的锈蚀，海绵吸收的水可通过透水孔导进集水仓，以便对水进行收集并倒出。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型后侧结构示意图；

图3为升降门、防护机构、固定仓、第一活动块、第二活动块和防水机构的结构示意图；

图4为顶板和升降口的结构示意图；

图5为图3中A处放大图；

图6为图3中B处放大图。

图中标号：1、稳定仓；2、顶板；3、升降开关；4、升降门；5、升降口；6、固定仓；7、第一固定块；8、双向电机；9、槽轮；10、钢丝绳；11、第一活动块；12、连接杆；13、第一矩形口；14、第二活动块；15、第一弹簧；16、第一稳定块；17、第二稳定块；18、稳定杆；19、限位口；20、防护仓；21、防护板；22、防护块；23、第二弹簧；24、第二固定块；25、斜杆；26、转轮；27、第三弹簧；28、集水仓；29、横杆；30、透水孔；31、限位腔；32、圆孔；33、方孔；34、圆块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种智能车库门，包括两个稳定仓1，两个稳定仓1的顶部内壁之间固定连接有顶板2，稳定仓1的一侧内壁固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15的另一端固定连接有第一稳定块16，第一稳定块16远离第一弹簧15的一侧设有第二稳定块17，第二稳定块17远离第一稳定块16的一侧固定连接有若干个稳定杆18，稳定仓1靠近升降门4的一侧开设有限位口19，稳定杆18的另一端穿过限位口19并固定连接在升降门4的一侧，通过第一弹簧15的弹力使得第一稳定块16紧贴第二稳定块17，并通过第一弹簧15的弹力吸收升降门4晃动时所产生冲击力，从而可进一步提高升降门4升起的稳定性，顶板2的前后端面设置有升降开关3，升降开关3可接收红外线，两个稳定仓1之间设有升降门4，升降门4位于顶板2的下方，顶板2上开设有升降口5，升降门4的后端面固定连接有两个固定仓6，固定仓6内腔设有两块第一活动块11，第一活动块11远离升降门4的一侧固定连接有连接杆12，固定仓6远离升降门4的一侧开设有与连接杆12相匹配的第一矩形口13，连接杆12的末端穿过第一矩形口13并固定连接有第二活动块14，第二活动块14的另一端侧壁固定连接在稳定仓1的后端面，通过固定仓6、第一活动块11和第二活动块14的配合可减小升降门4升起产生晃动的幅度，提高升降门4升起的稳定性，两个固定仓6关于升降门4的中心轴线呈对称设置，两个固定仓6远离稳定仓1的一侧固定连接有第一固定块7，顶板2的后端面固定连接有双向电机8，双向电机8的输出轴的末端固定连接有槽轮9，槽轮9上缠绕有钢丝绳10，钢丝绳10的末端固定连接在第一固定块7的顶部，升降门4的前端面设有防护机构，防护机构包括防护仓20，防护仓20固定连接在升降门4的前端面，防护仓20远离升降门4的一侧设有防护板21，防护板21靠近防护仓20的一侧固定连接有若干个防护块22和第二弹簧23，第二弹簧23关于防护块22呈对称设置，防护块22的远离防护板21的一端顶部和底部均固定连接有第二固定块24，第二固定块24的前端面固定连接有转轴，转轴活动连接有斜杆25，斜杆25另一侧通过转轴活动连接有转轮26，且两个斜杆25之间固定连接有第三弹簧27，通过防护板21、防护块22、斜杆25、第三弹簧27和转轮26的配合可减少升降门4所受的外在冲击力，从而保护升降门4，且升降门4的底部设有防水机构，防水机构包括两个集水仓28，集水仓28靠近升降门4的一侧固定连接有横杆29，其远离升降门4的一侧设置有海绵，且集水仓28靠近海绵的一侧侧壁开设有若干个透水孔30，升降门4底部开设有两个限位腔31，限位腔31关于升降门4的中心轴线呈对称设置，升降门4的前后端面均开设有圆孔32和方孔33，圆孔32和方孔33与限位腔31内部相通，且圆孔32与方孔33相通，横杆29穿过圆孔32并固定连接有圆块34，圆块34位于限位腔31内，其直径小于圆孔32的直径而大于方孔33的宽度，通过海绵将溅射的水吸收，以防止水造成升降门4的锈蚀，海绵吸收的水可通过透水孔30导进集水仓28，以便对水进行收集并倒出。

工作原理：本实用新型在使用时，先将电气元件外接电源，当需要升起升降门4时，通过红外遥控打开升降开关3，使其启动双向电机8，双向电机8带动槽轮9旋转，槽轮9拉动钢丝绳10，从而将升降门4拉起并穿过升降口5，当升降门4升起过程中发生晃动时，可通过固定仓6、第一活动块11、第二活动块14和连接杆12之间的相互配合减小升降门4的晃动幅度，以便提高升降门4升起的稳定性，与此同时，在第一弹簧15的弹性作用下可使得第一稳定块16紧贴第二稳定块17，接着通过第一弹簧15的弹力吸收升降门4晃动时所产生冲击力，从而可进一步提高升降门4升起的稳定性，继而避免与墙体发生碰撞；当车辆驾驶员因操作不当而导致车体撞上升降门4时，首先与防护板21相接触，此时防护板21因受力而推动防护块22和第二固定块24运动并压缩第三弹簧27，然后第二固定块24推动两个斜杆25向两侧移动并拉伸第二弹簧23，此时通过斜杆25可推动转轮26在防护仓20的内壁上向两侧滚动，从而可利用转轮26的滚动作用与弹簧的弹性作用减缓车辆的撞击力，以保护升降门4；当水溅射到升降门4底部时，可通过海绵将溅射的水吸收，以防止水造成升降门4的锈蚀，海绵吸收的水可通过透水孔30导进集水仓28，以便对水进行收集，当雨水集满时，向上拉动集水仓28，将圆块34通过圆孔32抽出，接着将集水仓28的水倒出即可，以上就是本实用新型的全部工作过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智能车库门，包括两个稳定仓(1)，其特征在于：两个稳定仓(1)的顶部内壁之间固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的前后端面设置有升降开关(3)，两个所述稳定仓(1)之间设有升降门(4)，所述升降门(4)位于顶板(2)的下方，所述顶板(2)上开设有升降口(5)，所述升降门(4)的后端面固定连接有两个固定仓(6)，两个所述固定仓(6)关于升降门(4)的中心轴线呈对称设置，两个所述固定仓(6)远离稳定仓(1)的一侧固定连接有第一固定块(7)，所述顶板(2)的后端面固定连接有双向电机(8)，所述双向电机(8)的输出轴的末端固定连接有槽轮(9)，所述槽轮(9)上缠绕有钢丝绳(10)，所述钢丝绳(10)的末端固定连接在第一固定块(7)的顶部，所述升降门(4)的前端面设有防护机构，且所述升降门(4)的底部设有防水机构。

2.根据权利要求1所述的一种智能车库门，其特征在于：所述固定仓(6)内腔设有两块第一活动块(11)，所述第一活动块(11)远离升降门(4)的一侧固定连接有连接杆(12)，所述固定仓(6)远离升降门(4)的一侧开设有与连接杆(12)相匹配的第一矩形口(13)，所述连接杆(12)的末端穿过第一矩形口(13)并固定连接有第二活动块(14)，所述第二活动块(14)的另一端侧壁固定连接在稳定仓(1)的后端面。

3.根据权利要求1所述的一种智能车库门，其特征在于：所述稳定仓(1)的一侧内壁固定连接有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)的另一端固定连接有第一稳定块(16)，所述第一稳定块(16)远离第一弹簧(15)的一侧设有第二稳定块(17)，所述第二稳定块(17)远离第一稳定块(16)的一侧固定连接有若干个稳定杆(18)，所述稳定仓(1)靠近升降门(4)的一侧开设有限位口(19)，所述稳定杆(18)的另一端穿过限位口(19)并固定连接在升降门(4)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种智能车库门，其特征在于：所述防护机构包括防护仓(20)，所述防护仓(20)固定连接在升降门(4)的前端面，所述防护仓(20)远离升降门(4)的一侧设有防护板(21)，所述防护板(21)靠近防护仓(20)的一侧固定连接有若干个防护块(22)和第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)关于防护块(22)呈对称设置，所述防护块(22)的远离防护板(21)的一端顶部和底部均固定连接有第二固定块(24)，所述第二固定块(24)的前端面固定连接有转轴，所述转轴活动连接有斜杆(25)，所述斜杆(25)另一侧通过转轴活动连接有转轮(26)，且两个所述斜杆(25)之间固定连接有第三弹簧(27)。

5.根据权利要求1所述的一种智能车库门，其特征在于：所述防水机构包括两个集水仓(28)，所述集水仓(28)靠近升降门(4)的一侧固定连接有横杆(29)，其远离升降门(4)的一侧设置有海绵，且所述集水仓(28)靠近海绵的一侧侧壁开设有若干个透水孔(30)，所述升降门(4)底部开设有两个限位腔(31)，所述限位腔(31)关于升降门(4)的中心轴线呈对称设置，所述升降门(4)的前后端面均开设有圆孔(32)和方孔(33)，所述圆孔(32)和方孔(33)与限位腔(31)内部相通，且所述圆孔(32)与方孔(33)相通，所述横杆(29)穿过圆孔(32)并固定连接有圆块(34)，所述圆块(34)位于限位腔(31)内，其直径小于圆孔(32)的直径而大于方孔(33)的宽度。

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