CN213864087U - 一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输送设备技术领域，尤其为一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，针对现有的用于悬挂式输送机的积放式前小车由于不便于对进行升降导向的导向轮进行拆卸、导致不能够在导向轮发生磨损破坏后进行快速的更换和检修的问题，现提出如下方案，其包括前小车本体、升降爪和两个安装架，安装架前侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有导向轮，两个导向轮分别与升降爪两侧滚动连接，前小车本体后侧内壁上固定安装有两个固定板，固定板顶部一侧固定安装有固定安装有竖板。本实用新型通过在悬挂式输送机的积放式前小车内设置导向轮对其升降进行导向，以保证升降平稳性，且便于对导向轮进行拆卸，从而便于进行更换。

Description

一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构。

背景技术

悬挂式输送机是一种柔性输送系统，可以根据生产工艺需要，将工件积放在任何需要停止的位置，而实现这种功能的前提是保证积放式前小车升降爪的灵活上升、下降过程的不卡阻。经检索，授权公告号为CN203652632U的中国专利公开了一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，包括前小车车体，前小车前铲通过转轴与所述前小车车体铰接；位于所述前小车车体的滑槽内还插接升降爪；其特征在于：位于所述升降爪伸入前小车车体滑槽的一端通过第一转轴连接滚轮；在所述升降爪上还开有腰形孔，销轴通过腰形孔与所述前小车前铲连接；第二转轴对称并贯穿装置于所述前小车车体，于所述第二转轴的端部连接导向轮。该设计结构简单、安装方便，通过在前小车车体上增加导向轮，使升降爪位于两导向轮之间，保证了导向轮升降过程中其两侧面与导向轮滚动摩擦，不会产生倾斜及位移，同时前小车前铲通过销轴与升降爪连接，确保升降爪垂直升降。

但上述设计中还存在不足之处，上述设计中通过设置导向轮进行升降导向，但由于不便于对导向轮进行拆卸，导致不能够在导向轮发生磨损破坏后进行快速的更换和检修，因此我们提出了一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的用于悬挂式输送机的积放式前小车由于不便于对进行升降导向的导向轮进行拆卸、导致不能够在导向轮发生磨损破坏后进行快速的更换和检修的缺点，而提出的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，包括前小车本体、升降爪和两个安装架，所述安装架前侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有导向轮，两个导向轮分别与升降爪两侧滚动连接，所述前小车本体后侧内壁上固定安装有两个固定板，固定板顶部一侧固定安装有竖板一，竖板一一侧固定安装有第一板，所述安装架一侧开设有第一槽，两个第一板分别与对应的第一槽活动卡装，所述固定板顶部开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有横板和竖板二，竖板二一侧固定安装有第二板和斜板，所述安装架另一侧开设有与第二板适配的第二槽，第二板与对应的第二槽活动卡装，所述横板顶部固定安装有第三板，所述安装架底部开设有与第三板适配的第三槽，两个第三板分别与对应的第三槽活动卡装，且横板底部开设有与斜板适配的斜孔，两个斜板分别与对应的斜孔滑动连接，竖板二另一侧固定连接有压簧的一端，四个压簧的另一端分别与对应的竖向槽一侧内壁固定连接。

优选的，所述竖板二另一侧固定连接有拉杆的一端，拉杆的另一端固定安装有拉环，便于对竖板二进行控制并对其进行横向运动的导向。

优选的，所述竖向槽底部内壁上固定连接有两个竖杆的一端，两个横板分别滑动套接在对应的竖杆的外侧，对横板进行竖向运动的导向。

优选的，所述横板底部固定连接有两个支撑弹簧的一端，四个支撑弹簧的另一端分别与对应的竖向槽底部内壁固定连接，对横板进行支撑和复位。

优选的，所述竖向槽一侧内壁上固定安装有限位板，两个限位板分别与对应的竖板二一侧活动抵接，对竖板二进行横向运动的限位。

优选的，所述竖板二另一侧固定安装有挡板，两个挡板分别与对应的固定板顶部活动抵接，防止杂物灰尘进入竖向槽内。

本实用新型中，所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，通过导向轮与升降爪两侧的滚动连接对升降爪进行升降导向，防止其发生偏移倾斜导致卡死，保证其升降运动的平稳性；

本实用新型中，所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，在导向轮发生损坏后，通过拉动拉环向一侧运动，拉环通过拉杆带动竖板二向一侧运动并对压簧进行压缩，竖板二带动第二板向一侧运动使其脱离与第二槽的卡接，竖板二向一侧运的同时带动斜板向一侧运动，斜板通过与斜孔的配合带动横板向下运动并对支撑弹簧进行压缩，横板带动第三板向下运动，使第三板脱离与第三槽的连接，然后横向移动安装架使得第一板脱离与第一槽的连接，从而脱离对于安装架的固定，从而以便于对安装架进行拆卸和对导向轮进行更换，利于持续使用；

本实用新型结构设计合理，通过在悬挂式输送机的积放式前小车内设置导向轮对其升降进行导向，以保证升降平稳性，且便于对导向轮进行拆卸，从而便于进行更换，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构的B部分的结构示意图。

图中：1、前小车本体；2、升降爪；3、安装架；4、导向轮；5、固定板；6、竖板一；7、第一槽；8、第一板；9、竖向槽；10、横板；11、竖板二；12、第二槽；13、第二板；14、第三板；15、第三槽；16、斜板；17、斜孔；18、拉杆；19、拉环；20、压簧；21、挡板；22、支撑弹簧；23、竖杆；24、限位板；25、。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，包括前小车本体1、升降爪2和两个安装架3，安装架3前侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有导向轮4，两个导向轮4分别与升降爪2两侧滚动连接，前小车本体1后侧内壁上固定安装有两个固定板5，固定板5顶部一侧固定安装有竖板一6，竖板一6一侧固定安装有第一板8，安装架3一侧开设有第一槽7，两个第一板8分别与对应的第一槽7活动卡装，固定板5顶部开设有竖向槽9，竖向槽9内滑动安装有横板10和竖板二11，竖板二11一侧固定安装有第二板13和斜板16，安装架3另一侧开设有与第二板13适配的第二槽12，第二板13与对应的第二槽12活动卡装，横板10顶部固定安装有第三板14，安装架3底部开设有与第三板14适配的第三槽15，两个第三板14分别与对应的第三槽15活动卡装，且横板10底部开设有与斜板16适配的斜孔17，两个斜板16分别与对应的斜孔17滑动连接，竖板二11另一侧固定连接有压簧20的一端，四个压簧20的另一端分别与对应的竖向槽9一侧内壁固定连接。

本实用新型中，竖板二11另一侧固定连接有拉杆18的一端，拉杆18的另一端固定安装有拉环19，便于对竖板二11进行控制并对其进行横向运动的导向。

本实用新型中，竖向槽9底部内壁上固定连接有两个竖杆23的一端，两个横板10分别滑动套接在对应的竖杆23的外侧，对横板10进行竖向运动的导向。

本实用新型中，横板10底部固定连接有两个支撑弹簧22的一端，四个支撑弹簧22的另一端分别与对应的竖向槽9底部内壁固定连接，对横板10进行支撑和复位。

本实用新型中，竖向槽9一侧内壁上固定安装有限位板24，两个限位板24分别与对应的竖板二11一侧活动抵接，对竖板二11进行横向运动的限位。

本实用新型中，竖板二11另一侧固定安装有挡板21，两个挡板21分别与对应的固定板5顶部活动抵接，防止杂物灰尘进入竖向槽9内。

本实用新型中，在使用时，通过导向轮4与升降爪2两侧的滚动连接对升降爪2进行升降导向，防止其发生偏移倾斜导致卡死，保证其升降运动的平稳性，且可以在导向轮4发生损坏后，通过拉动拉环19向一侧运动，拉环19通过拉杆18带动竖板二11向一侧运动并对压簧20进行压缩，竖板二11带动第二板13向一侧运动使其脱离与第二槽12的卡接，竖板二11向一侧运的同时带动斜板16向一侧运动，斜板16通过与斜孔17的配合带动横板10向下运动并对支撑弹簧22进行压缩，横板10带动第三板14向下运动，使第三板14脱离与第三槽15的连接，然后横向移动安装架3使得第一板8脱离与第一槽7的连接，从而脱离对于安装架3的固定，从而以便于对安装架3进行拆卸和对导向轮4进行更换，利于持续使用。

Claims (6)

1.一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，包括前小车本体（1）、升降爪（2）和两个安装架（3），其特征在于，所述安装架（3）前侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有导向轮（4），两个导向轮（4）分别与升降爪（2）两侧滚动连接，所述前小车本体（1）后侧内壁上固定安装有两个固定板（5），固定板（5）顶部一侧固定安装有竖板一（6），竖板一（6）一侧固定安装有第一板（8），所述安装架（3）一侧开设有第一槽（7），两个第一板（8）分别与对应的第一槽（7）活动卡装，所述固定板（5）顶部开设有竖向槽（9），竖向槽（9）内滑动安装有横板（10）和竖板二（11），竖板二（11）一侧固定安装有第二板（13）和斜板（16），所述安装架（3）另一侧开设有与第二板（13）适配的第二槽（12），第二板（13）与对应的第二槽（12）活动卡装，所述横板（10）顶部固定安装有第三板（14），所述安装架（3）底部开设有与第三板（14）适配的第三槽（15），两个第三板（14）分别与对应的第三槽（15）活动卡装，且横板（10）底部开设有与斜板（16）适配的斜孔（17），两个斜板（16）分别与对应的斜孔（17）滑动连接，竖板二（11）另一侧固定连接有压簧（20）的一端，四个压簧（20）的另一端分别与对应的竖向槽（9）一侧内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，其特征在于，所述竖板二（11）另一侧固定连接有拉杆（18）的一端，拉杆（18）的另一端固定安装有拉环（19）。

3.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，其特征在于，所述竖向槽（9）底部内壁上固定连接有两个竖杆（23）的一端，两个横板（10）分别滑动套接在对应的竖杆（23）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，其特征在于，所述横板（10）底部固定连接有两个支撑弹簧（22）的一端，四个支撑弹簧（22）的另一端分别与对应的竖向槽（9）底部内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，其特征在于，所述竖向槽（9）一侧内壁上固定安装有限位板（24），两个限位板（24）分别与对应的竖板二（11）一侧活动抵接。

6.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式输送机的积放式前小车升降结构，其特征在于，所述竖板二（11）另一侧固定安装有挡板（21），两个挡板（21）分别与对应的固定板（5）顶部活动抵接。

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