CN213863329U - 钢卷运输装置 - Google Patents

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贾俊礼
梁海军
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Abstract

本实用新型提供了一种钢卷运输装置,属于钢卷运输技术领域,包括底座、多条钢丝绳和两个封堵板,底座的上端面开设有多个容纳槽,多个容纳槽沿底座的长度方向间隔排布,容纳槽具备两个相对设置且呈V形结构的倾斜侧壁;容纳槽的两侧沿底座的宽度方向均设有多个与多个钢丝绳一一对应的连接件,多条钢丝绳依次连接在位于底座长度同一方向的多个连接件,用于共同将钢卷压紧在容纳槽内;两个封堵板分别安装在底座宽度方向的两个外侧壁上,两个封堵板封堵在多个容纳槽的两端开口。本实用新型提供的钢卷运输装置,通过三个方向对钢卷的固定,能够使钢卷实现横向运输,减少钢卷放置的高度,同时提高了在运输过程中横向放置钢卷的稳定性。

Description

钢卷运输装置
技术领域
本实用新型属于钢卷运输技术领域,更具体地说,是涉及一种钢卷运输装置。
背景技术
钢卷在运输时,由于自身圆柱形状的特点,往往采用纵向放置,以提高钢卷的稳定。但一些型号的钢卷轴向距离较大,导致采用纵向放置后高度较高,不但影响其稳定性,而且存在难以通过限高路段的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢卷运输装置,旨在解决钢卷采用纵向放置后高度较高,不但影响其稳定性,而且存在难以通过限高路段的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种钢卷运输装置,包括底座、多条钢丝绳和两个封堵板,所述底座的上端面开设有多个容纳槽,多个所述容纳槽沿所述底座的长度方向间隔排布,所述容纳槽具备两个相对设置且呈V形结构的倾斜侧壁,两个所述倾斜侧壁用于共同承托横向放置的钢卷;所述容纳槽的两侧沿所述底座的宽度方向均设有多个与多个所述钢丝绳一一对应的连接件,多条所述钢丝绳依次连接在位于所述底座长度同一方向的多个所述连接件,用于共同将钢卷压紧在所述容纳槽内;两个所述封堵板分别安装在所述底座宽度方向的两个外侧壁上,两个所述封堵板封堵在多个所述容纳槽的两端开口,用于阻挡钢卷横向窜动。
作为本申请另一实施例,所述底座下端面的周向设有连接板,所述连接板借助螺栓用于安装在车辆的托架上。
作为本申请另一实施例,所述连接件为连接环,所述连接环的下端连接有螺杆,所述连接环借助所述螺杆安装在所述容纳槽的两侧。
作为本申请另一实施例,所述封堵板可拆卸的安装在所述底座宽度方向的外侧壁上。
作为本申请另一实施例,所述封堵板的外侧面隔间设置有多条加强筋,多条所述加强筋与多个所述容纳槽一一对应设置。
作为本申请另一实施例,封堵板的内侧面间隔设有多个第一缓冲垫层,多个所述第一缓冲垫层与多个所述容纳槽一一对应设置。
作为本申请另一实施例,所述倾斜侧壁上设有第二缓冲垫层。
作为本申请另一实施例,还包括多个顶部垫板,多个所述顶部垫板一一对应的设于多个所述容纳槽的上方,用于借助多条所述钢丝绳压紧钢卷。
本实用新型提供的钢卷运输装置的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型钢卷运输装置,底座安装在车辆的托架上,将多个钢卷横向放置在对应的容纳槽内,通过容纳槽的两个倾斜侧壁确保钢卷在X方向上的稳定性。通过多条连接连接件的钢丝绳压紧在钢卷的顶部,能够确保钢卷在Y方向上的稳定性。通过容纳槽两侧的封堵板避免钢卷沿Z向窜动。通过三个方向对钢卷的固定,能够使钢卷实现横向运输,减少钢卷放置的高度,同时提高了在运输过程中横向放置钢卷的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的钢卷运输装置的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
图中:1、底座;2、钢丝绳;3、封堵板;4、容纳槽;5、连接环;6、连接板;7、加强筋;8、第一缓冲垫层;9、第二缓冲垫层;10、顶部垫板;11、钢卷。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1及图2,现对本实用新型提供的钢卷运输装置进行说明。钢卷运输装置,包括底座1、多条钢丝绳2和两个封堵板3,底座1的上端面开设有多个容纳槽4,多个容纳槽4沿底座1的长度方向间隔排布,容纳槽4具备两个相对设置且呈V形结构的倾斜侧壁,两个倾斜侧壁用于共同承托横向放置的钢卷11;容纳槽4的两侧沿底座1的宽度方向均设有多个与多个钢丝绳2一一对应的连接件,多条钢丝绳2依次连接在位于底座1长度同一方向的多个连接件,用于共同将钢卷11压紧在容纳槽4内;两个封堵板3分别安装在底座1宽度方向的两个外侧壁上,两个封堵板3封堵在多个容纳槽4的两端开口,用于阻挡钢卷11横向窜动。
本实用新型提供的钢卷运输装置,与现有技术相比,底座1安装在车辆的托架上,将多个钢卷11横向放置在对应的容纳槽4内,通过容纳槽4的两个倾斜侧壁确保钢卷11在X方向上的稳定性。通过多条连接连接件的钢丝绳2压紧在钢卷11的顶部,能够确保钢卷11在Y方向上的稳定性。通过容纳槽4两侧的封堵板3避免钢卷11沿Z向窜动。通过三个方向对钢卷11的固定,能够使钢卷11实现横向运输,减少钢卷11放置的高度,同时提高了在运输过程中横向放置钢卷11的稳定性。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图1至图2,底座1下端面的周向设有连接板6,连接板6借助螺栓用于安装在车辆的托架上。
本实施例中,连接板6位于底座1的下端面的边缘,且向外延伸,连接板6上间隔开设有多个连接孔,在连接孔内穿入螺栓,利用螺栓将底座1连接在车辆的托架上,使得底座1在车辆托架上保持稳定。
可选的,连接板6与底座1一体成型,能够提高底座1安装的稳定性。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图1至图2,连接件为连接环5,连接环5的下端连接有螺杆,连接环5借助螺杆安装在容纳槽4的两侧。
本实施例中,连接板6和下端螺杆焊接固定,螺杆螺纹安装在容纳槽4的两侧,从而将连接环5固定,钢丝绳2的两端分别系在两个外侧的连接环5上,并且穿过多个连接环5,从而将多个钢卷11压紧在容纳槽4内。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图1至图2,封堵板3可拆卸的安装在底座1宽度方向的外侧壁上。
本实施例中,封堵板3上开设有多个通孔,通孔贯穿设置有螺栓,通过螺栓螺纹连接在底座1宽度方向的外侧壁上。
对于长度小于容纳槽4长度的钢卷11,在容纳槽4两侧安装封堵板3;对于长度大于容纳槽4长度的钢卷11,则将封堵板3卸下,采用钢丝绳2拦在钢卷11的两端,减少钢卷11横向窜动。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图1至图2,封堵板3的外侧面隔间设置有多条加强筋7,多条加强筋7与多个容纳槽4一一对应设置。
本实施例中,对应一个容纳槽4的加强筋7设置两条,两条上下平行焊接在封堵板3的外侧面,能够提高封堵板3局部的结构强度,能够承受钢卷11横向窜动出现的撞击,减少封堵板3的变形。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图2,封堵板3的内侧面间隔设有多个第一缓冲垫层8,多个第一缓冲垫层8与多个容纳槽4一一对应设置。
本实施例中,第一缓冲垫层8为橡胶垫层,通过粘接或多个螺栓连接在封堵板3的内侧壁,缓冲钢卷11对封堵板3的撞击力,避免钢卷11出现损伤,减少封堵板3的变形。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图1至图2,倾斜侧壁上设有第二缓冲垫层9。
本实施例中,第二缓冲垫层9为橡胶垫层,通过粘接或多个螺栓连接在倾斜侧壁上,缓冲钢卷11外侧圆弧面与倾斜侧壁的摩擦力,避免钢卷11表面出现划伤的情况。
作为本实用新型提供的钢卷运输装置的一种具体实施方式,请参阅图1至图2,还包括多个顶部垫板10,多个顶部垫板10一一对应的设于多个容纳槽4的上方,用于借助多条钢丝绳2压紧钢卷11。
本实施例中,顶部垫板10采用橡胶垫板,多条钢丝绳2借助橡胶垫层压紧在钢卷11的顶部,橡胶垫层能够提高钢卷11的受力面积,避免钢丝绳2造成钢卷11外表面出现划痕。橡胶材质的顶部垫板10,能够利用其自身的变形能力,使其更好的贴合钢卷11,增大接触面积。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.钢卷运输装置,其特征在于,包括底座、多条钢丝绳和两个封堵板,所述底座的上端面开设有多个容纳槽,多个所述容纳槽沿所述底座的长度方向间隔排布,所述容纳槽具备两个相对设置且呈V形结构的倾斜侧壁,两个所述倾斜侧壁用于共同承托横向放置的钢卷;所述容纳槽的两侧沿所述底座的宽度方向均设有多个与多个所述钢丝绳一一对应的连接件,多条所述钢丝绳依次连接在位于所述底座长度同一方向的多个所述连接件,用于共同将钢卷压紧在所述容纳槽内;两个所述封堵板分别安装在所述底座宽度方向的两个外侧壁上,两个所述封堵板封堵在多个所述容纳槽的两端开口,用于阻挡钢卷横向窜动。
2.如权利要求1所述的钢卷运输装置,其特征在于,所述底座下端面的周向设有连接板,所述连接板借助螺栓用于安装在车辆的托架上。
3.如权利要求1所述的钢卷运输装置,其特征在于,所述连接件为连接环,所述连接环的下端连接有螺杆,所述连接环借助所述螺杆安装在所述容纳槽的两侧。
4.如权利要求1所述的钢卷运输装置,其特征在于,所述封堵板可拆卸的安装在所述底座宽度方向的外侧壁上。
5.如权利要求1所述的钢卷运输装置,其特征在于,所述封堵板的外侧面隔间设置有多条加强筋,多条所述加强筋与多个所述容纳槽一一对应设置。
6.如权利要求1所述的钢卷运输装置,其特征在于,封堵板的内侧面间隔设有多个第一缓冲垫层,多个所述第一缓冲垫层与多个所述容纳槽一一对应设置。
7.如权利要求1所述的钢卷运输装置,其特征在于,所述倾斜侧壁上设有第二缓冲垫层。
8.如权利要求1-7任意一项所述的钢卷运输装置,其特征在于,还包括多个顶部垫板,多个所述顶部垫板一一对应的设于多个所述容纳槽的上方,用于借助多条所述钢丝绳压紧钢卷。
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