CN213862691U - 一种无人机发动机用外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机发动机用外壳，属于无人机技术领域，包括外壳、减震机构、散热机构，所述外壳的底部固定安装安装板，所述外壳内的底部设有卡座，所述卡座的顶部表面开设凹槽，所述减震机构包括上顶板，挡板、防护套、减震弹簧、缓冲板，所述散热机构包括散热扇安装壳、散热扇、安装管、散热孔，所述卡座表面凹槽内安装无人机发动机，所述外壳内壁的左右两侧设有电动伸缩杆；通过设外壳可以使无人机在行驶时起到对其内的发动机保护的作用，通过设减震机构可以使无人机发动机工作时，减轻与机身的碰撞防止机身造成损伤，也起到缓冲作用；通过设置散热机构可以起到延长无人机发动机的使用寿命。

Description

一种无人机发动机用外壳

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机发动机用外壳。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

目前，无人机在使用的过程中，易使发动机造成外部的碰撞，使其造成损伤，也造成经济损失，有时也会在行驶的过程中，使发动机发生抖动，从而造成不稳定的状态，且由于长时间的使用，会使发动机由于温度过高造成毁坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机发动机用外壳，通过设置外壳，可以使无人机在行驶的过程中起到对其内的发动机保护的作用，通过设置减震机构，可以使无人机发动机在运行工作中，减轻与机身的碰撞，从而防止机身造成损伤，也起到一定的缓冲作用；通过设置散热机构，可以使当无人机发动机长时间的工作，所产生的高温进行散热，防止对其内的发动机造成损坏，起到延长其使用寿命的作用。

以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机发动机用外壳，包括外壳、减震机构、散热机构，所述外壳的底部固定安装安装板，所述外壳内的底部设有卡座，所述卡座的顶部表面开设凹槽，所述减震机构包括上顶板，挡板、防护套、减震弹簧、缓冲板，所述散热机构包括散热扇安装壳、散热扇、安装管、散热孔，所述卡座表面凹槽内安装无人机发动机，所述外壳内壁的左右两侧设有电动伸缩杆。

优选的，所述外壳的内部上方固定连接安装管，所述安装管的内部设有至少个散热孔。

优选的，所述安装管的底部中心固定安装散热扇安装壳，所述散热扇安装壳的内部安装散热扇。

优选的，所述电动伸缩杆的另一端固定连接夹紧板，所述夹紧板的侧面安装防护片。

优选的，所述无人机发动机的底部通过连接板固定上顶板，所述上顶板的底部两端固定挡板，所述上顶板的底部中心安装防护套。

优选的，所述防护套的内部设有减震弹簧，所述防护套的底部固定连接缓冲板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，本实用新型通过设置外壳，可以使无人机在行驶的过程中起到对其内的发动机保护的作用，通过设置减震机构，可以使无人机发动机在运行工作中，减轻与机身的碰撞，从而防止机身造成损伤，也起到一定的缓冲作用；

2、通过设置散热机构，可以使当无人机发动机长时间的工作，所产生的高温进行散热，防止对其内的发动机造成损坏，起到延长其使用寿命的作用。

附图说明

图1为本实用新型外壳结构示意图；

图2为图1中A区放大结构示意图；

图3为图1中B区放大结构示意图。

图中：1、外壳；2、安装板；3、卡座；4、减震机构；401、上顶板；402、挡板；403、防护套；404、减震弹簧；405、缓冲板；5、散热机构；501、散热扇；502、安装管；503、散热孔；6、电动伸缩杆；7、夹紧板；8、防护片；9、无人机发动机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机发动机用外壳，包括外壳 1、减震机构4、散热机构5，外壳1的底部固定安装安装板2，安装板2主要起到进行对无人机内部安装存放的位置，外壳1内的底部设有卡座3，卡座3起到固定无人机发动机 9的作用，防止在行驶时，防止晃动，卡座3的顶部表面开设凹槽，凹槽对其内的无人机发动机9存放的作用，减震机构4包括上顶板401，挡板402、防护套403、减震弹簧404、缓冲板405，散热机构5包括散热扇安装壳、散热扇501、安装管502、散热孔503，卡座 3表面凹槽内安装无人机发动机9，外壳1内壁的左右两侧设有电动伸缩杆6，通过启动电动伸缩杆6带动其上的夹紧板7对无人机发动机9的侧面进行固定，起到了辅助性固定的作用；

外壳1的内部上方固定连接安装管502，安装管502主要对其内的散热孔503安装与放置的作用，安装管502的内部设有至少6个散热孔503，通过设置多个散热孔503，可以使在散热的过程中，较大程度的散热，散热的效率快；

安装管502的底部中心固定安装散热扇安装壳，散热扇安装壳起到对其内的散热扇501 进行固定安装的作用，防止其长时间的使用发生掉落等危险，散热扇安装壳的内部安装散热扇501，通过启动散热扇501，对无人机发动机9进行散热，防止由于长时间的使用，所产生的高温，易使其发生损坏；

电动伸缩杆6的另一端固定连接夹紧板7，夹紧板7主要起到对无人机发动机9进行固定的作用；夹紧板7的侧面安装防护片8，防护片8起到一定的防护作用，减少对无人机发动机9表面的摩擦；

无人机发动机9的底部通过连接板固定上顶板401，上顶板401主要起到对减震弹簧404固定的作用，上顶板401的底部两端固定挡板402，挡板402不但对减震弹簧404进行防护，也起到一定的限位作用，上顶板401的底部中心安装防护套403，防护套403主要对其内的减震弹簧404进行防护，防护套403的内部设有减震弹簧404，防护套403的底部固定连接缓冲板405，通过设置减震弹簧404，可以当无人机发动机9在行驶时，发生碰撞，起到一定的缓冲效果。

工作原理：使用时，当无人机发动机9在行驶的过程中，易发生碰撞，容易使无人机发动机9造成损伤，通过设置卡座，可以使无人机发动机9进行固定，通过设置外壳，可使无人机发动机9在行驶时，避免无人机发动机9直接与机身接触，从而造成损坏，起到一定的防护作用，通过设置减震机构4，可使当无人机发动机9发生晃动与碰撞时，起到一定的缓冲效果，通过启动电动伸缩杆6带动夹紧板7进行对无人机发动机9固定，从而起到双重固定的作用，当无人机发动机9由于长时间的运转行驶，通过启动散热扇501对外壳1内部的无人机发动机9所产生的热度进行吸出，通过散热孔503，进行散热出去，从而增大无人机发动机9的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种无人机发动机用外壳，包括外壳(1)、减震机构(4)、散热机构(5)，其特征在于：所述外壳(1)的底部固定安装安装板(2)，所述外壳(1)内的底部设有卡座(3)，所述卡座(3)的顶部表面开设凹槽，所述减震机构(4)包括上顶板(401)，挡板(402)、防护套(403)、减震弹簧(404)、缓冲板(405)，所述散热机构(5)包括散热扇安装壳、散热扇(501)、安装管(502)、散热孔(503)，所述卡座(3)表面凹槽内安装无人机发动机(9)，所述外壳(1)内壁的左右两侧设有电动伸缩杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机用外壳，其特征在于：所述外壳(1)的内部上方固定连接安装管(502)，所述安装管(502)的内部设有至少6个散热孔(503)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机发动机用外壳，其特征在于：所述安装管(502)的底部中心固定安装散热扇安装壳，所述散热扇安装壳的内部安装散热扇(501)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机发动机用外壳，其特征在于：所述电动伸缩杆(6)的另一端固定连接夹紧板(7)，所述夹紧板(7)的侧面安装防护片(8)。

5.根据权利要求1所述的一种无人机发动机用外壳，其特征在于：所述无人机发动机(9)的底部通过连接板固定上顶板(401)，所述上顶板(401)的底部两端固定挡板(402)，所述上顶板(401)的底部中心安装防护套(403)。

6.根据权利要求1所述的一种无人机发动机用外壳，其特征在于：所述防护套(403)的内部设有减震弹簧(404)，所述防护套(403)的底部固定连接缓冲板(405)。

Images