CN213974499U - 一种无人机内部散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种无人机内部散热装置，包括无人机的机身壳体和位于机身壳体内部的驱动电机，所述机身壳体内部侧壁上安装有两个吹气风扇，且两个所述吹气风扇位于相对的侧壁上，所述机身壳体侧壁上开设有多个均匀分布的换气孔洞，多个所述换气孔洞分别位于设有吹气风扇的相邻两个侧壁上，且多个所述换气孔洞相对应，所述机身壳体底壁上设有多个透气孔洞，所述换气孔洞和透气孔洞内皆设有防尘组件，所述防尘组件包括两个滤网板，两个所述滤网板上皆设有多个均匀分布的滤孔，所述滤孔内安装有滤网，两个所述滤网板之间连接有连接有多个电动棒。本实用新型散热均匀，且能抖落滤网上灰尘，避免被堵住，使内部空气流通，增加散热效果。

Description

一种无人机内部散热装置

技术领域

本实用新型主要涉及无人机的技术领域，具体涉及一种无人机内部散热装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需。

例如专利号为201921245333.5的专利，包括散热片、散热箱体、散热管、轴承、涡轮、散热扇、小孔、滤网，所述散热片顶端固定设有散热箱体，所述散热箱体内设有两个散热管，所述散热箱体顶端设有涡轮。虽然提高了散热效率，但是由于在于顶部散热箱体散热，散热不够均匀，散热效果不好，且滤网内灰尘堵住时，内部空气不能流通，进一步降低散热效果。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种无人机内部散热装置,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种无人机内部散热装置，包括无人机的机身壳体和位于机身壳体内部的驱动电机，所述机身壳体内部侧壁上安装有两个吹气风扇，且两个所述吹气风扇位于相对的侧壁上，所述机身壳体侧壁上开设有多个均匀分布的换气孔洞，多个所述换气孔洞分别位于设有吹气风扇的相邻两个侧壁上，且多个所述换气孔洞相对应，所述机身壳体底壁上设有多个透气孔洞，所述换气孔洞和透气孔洞内皆设有防尘组件，所述防尘组件包括两个滤网板，两个所述滤网板上皆设有多个均匀分布的滤孔，所述滤孔内安装有滤网，两个所述滤网板之间连接有连接有多个电动棒。

优选的，所述机身壳体外壁上连接有多个空心柱，每个所述空心柱内部通道大小与换气孔洞内部通道大小相同，且每个所述空心柱接与换气孔洞一一对应连接，所述空心柱为倾斜安装，且所述空心柱开口倾斜于地面，所述换气孔洞内的防尘组件安装在空心柱接与换气孔洞交界处。在本优选实施例中，通过空心柱开口倾斜于地面，可以实现方便灰尘的排出。

优选的，所述驱动电机外便面上均匀安装有散热鳍片。在本优选实施例中，通过散热鳍片，可以实现增加驱动电机散热效率。

优选的，所述机身壳体内部底壁上安装有支撑座，且所述驱动电机安装在支撑座上，所述支撑座内部开设有散热孔洞，且所述散热孔洞与透气孔洞相连通。在本优选实施例中，通过支撑座和散热孔洞，可以实现驱动电机的底部散热，避免底部热量过大。

优选的，所述换气孔洞所在的两个侧壁上，其中一个侧壁上的换气孔洞内设有进气风扇，另外一个侧壁上的换气孔洞内设有排气风扇。在本优选实施例中，通过进气风扇和排气风扇，可以实现增加内部的空气流动速率，进一步加强散热效果。

优选的，所述机身壳体内部一侧设有蓄电池，所述吹气风扇、进气风扇、排气风扇和电动棒皆通过导线与蓄电池电性连接。在本优选实施例中，通过蓄电池，可以实现避免内部电器需要驱动电机提供电源，从而增加驱动电机的工作功率，使得驱动电机更易升温。

优选的，每个防尘组件包括四个电动棒，且分布安装在滤网板四个拐角，每个所述电动棒外皆设保护罩，所述保护罩侧端与换气孔洞或透气孔洞内壁连接。在本优选实施例中，通过保护罩，可以实现避免热气流和异物对电动棒造成干扰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:本装置采用换气孔洞、透气孔洞、散热孔洞和吹气风扇，使得内部空气流通，能对电机进行全面散热，避免局部温度过高；采用防尘组件，通过电动棒能有效的将灰尘抖下，避免堵塞滤网；采用散热鳍片，能增加驱动电机的散热效率；采用进气风扇和排气风扇，能增加内部空气流动速率，进而增加散热速率；采用蓄电池，可以避免内部电器需要驱动电机提供电源，从而增加驱动电机的工作功率，使得驱动电机更易升温。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型防尘组件轴测图；

图4为本实用新型排气风扇连接示意图；

图5为本实用新型进气风扇连接示意图。

图中：1、机身壳体；11、驱动电机；12、吹气风扇；13、换气孔洞；14、透气孔洞；15、散热鳍片；16、支撑座；17、进气风扇； 18、排气风扇；19、蓄电池；2、防尘组件；21、滤网板；22、滤孔； 23、电动棒；24、保护罩；25、空心柱；26、散热孔洞。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1、2、4、5，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机内部散热装置，包括无人机的机身壳体1和位于机身壳体 1内部的驱动电机11，所述驱动电机11外便面上均匀安装有散热鳍片15，所述机身壳体1内部侧壁上安装有两个吹气风扇12，且两个所述吹气风扇12位于相对的侧壁上，所述机身壳体1侧壁上开设有多个均匀分布的换气孔洞13，多个所述换气孔洞13分别位于设有吹气风扇12的相邻两个侧壁上，且多个所述换气孔洞13相对应，所述换气孔洞13所在的两个侧壁上，其中一个侧壁上的换气孔洞13内设有进气风扇17，另外一个侧壁上的换气孔洞13内设有排气风扇18，所述机身壳体1底壁上设有多个透气孔洞14，所述机身壳体1内部底壁上安装有支撑座16，且所述驱动电机11安装在支撑座16上，所述支撑座16内部开设有散热孔洞26，且所述散热孔洞26与透气孔洞14相连通，透气孔洞14可以对驱动电机11的底部散热，避免底部热量过大。当使用无人机时，驱动电机11运作，产生热量，散热鳍片15吸取驱动电机11产生的热量，两个吹气风扇12吹气对驱动电机11和散热鳍片15进行散热，热气流通换气孔洞13、透气孔洞14和散热孔洞26流出，当驱动电机11产生的热量过大时，启动进气风扇17和排气风扇18，使内部空气流动速率加快，热气流快速流失，且进气风扇17对驱动电机11和散热鳍片15吹气散热。

请着重参照附图1、2、3、4、5，所述换气孔洞13和透气孔洞 14内皆设有防尘组件2，所述防尘组件2包括两个滤网板21，两个所述滤网板21上皆设有多个均匀分布的滤孔22，所述滤孔22内安装有滤网，两个所述滤网板21之间连接有连接有多个电动棒23，每个防尘组件2包括四个电动棒23，且分布安装在滤网板21四个拐角，每个所述电动棒23外皆设保护罩24，所述保护罩24侧端与换气孔洞13或透气孔洞14内壁连接，通过保护罩24，可以避免热气流和异物对电动棒23造成干扰，灰尘通过换气孔洞13和透气孔洞14进入时，启动电动棒23，灰尘被滤网板21挡住，部分灰尘卡在滤网上，电动棒23带动滤网板21振动，使得灰尘抖落下来。

请着重参照附图1、2、3、4、5，所述机身壳体1外壁上连接有多个空心柱25，每个所述空心柱25内部通道大小与换气孔洞13内部通道大小相同，且每个所述空心柱25接与换气孔洞13一一对应连接，所述空心柱25为倾斜安装，且所述空心柱25开口倾斜于地面，所述换气孔洞13内的防尘组件2安装在空心柱25接与换气孔洞13 交界处，空心柱25开口倾斜于地面方便灰尘的排出，避免灰尘停留在空心柱25内。所述机身壳体1内部一侧设有蓄电池19，所述吹气风扇12、进气风扇17、排气风扇18和电动棒23皆通过导线与蓄电池19电性连接，可以避免内部电器需要驱动电机11提供电源，从而增加驱动电机11的工作功率，使得驱动电机11更易升温。

本实用新型的具体操作方式如下：

使用人员使用无人机时，驱动电机11运作，产生热量，散热鳍片15吸取驱动电机11产生的热量，两个吹气风扇12吹气对驱动电机11和散热鳍片15进行散热，热气流通换气孔洞13、透气孔洞14 和散热孔洞26流出，当驱动电机11产生的热量过大时，启动进气风扇17和排气风扇18，使内部空气流动速率加快，热气快速流失，且进气风扇17对驱动电机11和散热鳍片15吹气散热，增加散热效果，当灰尘通过换气孔洞13和透气孔洞14进入时，启动电动棒23，灰尘被滤网板21挡住，部分灰尘卡在滤网上，电动棒23带动滤网板 21振动，使得灰尘抖落下来即可。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种无人机内部散热装置，包括无人机的机身壳体(1)和位于机身壳体(1)内部的驱动电机(11)，其特征在于：所述机身壳体(1)内部侧壁上安装有两个吹气风扇(12)，且两个所述吹气风扇(12)位于相对的侧壁上，所述机身壳体(1)侧壁上开设有多个均匀分布的换气孔洞(13)，多个所述换气孔洞(13)分别位于设有吹气风扇(12)的相邻两个侧壁上，且多个所述换气孔洞(13)相对应，所述机身壳体(1)底壁上设有多个透气孔洞(14)，所述换气孔洞(13)和透气孔洞(14)内皆设有防尘组件(2)，所述防尘组件(2)包括两个滤网板(21)，两个所述滤网板(21)上皆设有多个均匀分布的滤孔(22)，所述滤孔(22)内安装有滤网，两个所述滤网板(21)之间连接有连接有多个电动棒(23)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热装置，其特征在于：所述机身壳体(1)外壁上连接有多个空心柱(25)，每个所述空心柱(25)内部通道大小与换气孔洞(13)内部通道大小相同，且每个所述空心柱(25)接与换气孔洞(13)一一对应连接，所述空心柱(25)为倾斜安装，且所述空心柱(25)开口倾斜于地面，所述换气孔洞(13)内的防尘组件(2)安装在空心柱(25)接与换气孔洞(13)交界处。

3.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热装置，其特征在于：所述驱动电机(11)外便面上均匀安装有散热鳍片(15)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热装置，其特征在于：所述机身壳体(1)内部底壁上安装有支撑座(16)，且所述驱动电机(11)安装在支撑座(16)上，所述支撑座(16)内部开设有散热孔洞(26)，且所述散热孔洞(26)与透气孔洞(14)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热装置，其特征在于：所述换气孔洞(13)所在的两个侧壁上，其中一个侧壁上的换气孔洞(13)内设有进气风扇(17)，另外一个侧壁上的换气孔洞(13)内设有排气风扇(18)。

6.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热装置，其特征在于：所述机身壳体(1)内部一侧设有蓄电池(19)，所述吹气风扇(12)、进气风扇(17)、排气风扇(18)和电动棒(23)皆通过导线与蓄电池(19)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热装置，其特征在于：每个防尘组件(2)包括四个电动棒(23)，且分布安装在滤网板(21)四个拐角，每个所述电动棒(23)外皆设保护罩(24)，所述保护罩(24)侧端与换气孔洞(13)或透气孔洞(14)内壁连接。

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